Recherche avis de proprietaire (ex:sensations,problemes)

superbe voiture !!
 
Cela fait 2 ans que je l'ai une Escort Cosworth de 96 (petit turbo) et malheureusement pour moi je suis tombé sur un mauvais numéro, ou alors le proprio qui l'avait l'a mal traitée.... resultat des pièces changées HEUREUSEMENT SOUS GARANTIE :
 
- turbo
- joint de culasse
- comodo
- moteur toit ouvrant
- pompe à essence
- et je te passe des détails.
 
Sinon, niveau sensations, c'est sentationnel !! Une poussée d'enfer, un chassis phénoménal, un plaisir fou à chaque fois que je me mets dedans. Rien que d'entendre le pshiiiiiiit du turbo, c'est.... mhmhmhm..... Grrrrrrrrrrisant !!! Mais attention aux excès de vitesse... on est très très vite au dessus du légal.
 
Voilà voilà....

 
On a vraiment les mêmes valeurs Même ma femme me fait pshiiiiiit maintenant quand je lui dis qu'on prend la RS. J'hésite pour une dump valve histoire de pshiiiiiiiter tout le quartier  

Tiens... NicoFRS.... t'es aussi par ici !;-)
 
Comment se porte ta RS ?? Tu l'emmènes pas au Paléo j'espère.... !!

J'ai eu la version avec le gros turbo pendant 1 an et vraiment je l'ai adoré !!  
 
Une voiture tres efficace et tres securisante, pas beaucoup de défaut au point de vue plaisir, à part la peur quotidienne d'un ennui mécanique !  
 
Elle etait assez sobre puisque l'aileron pelle a tarte avait ete supprimé par l'ancien proprio, mais dans le sinueux ct un régale ! Peu de voiture propose aujourd'hui cette répartition 33/66 %
 
Et le Pshiiiiiiiiiiiiiiiiiittt etait incroyable  
 
Bref, une voiture inoubliable !

Moi aussi je suis l'heureux propriétaire d'une premiere version (gros turbo) depuis 2ans et demi...
 
Je ressors ce que j'avais deja dit dans le topic ford:
 
elle est entièrement d'origine, sauf 4ressorts apex -4cm qui étaient deja dessus...  
je soupconne le garage qui me l'a vendue (GTO Evolution, pour ceux qui connaissent) d'avoir fait des recos de rallye avec... mais bon, aucun probleme en 2ans et 35000km, et c de la balle c't'auto!!!!  
 
Pour résumer: fffffffffffffffff (bruit d'aspiration d'air, à faire avec la bouche), tioutioutioutioutiou (5 fois, retombée du turbo), fffffffffffffff, tioutioutioutioutiou, etc, etc.... d'l'a balle...  
y a un p'ti roarrrrrr, mais c'est surtout l'air et le turbo qui sont impressionnants...  
son p'ti nom, c'est "saute camion" (ou "l'aileron" d'après ma copine qui a du mal a digérer le plateau de fromage arrière )
 
Niveau fiabilité, aucun gros frais depuis que je l'ai, mais je sais que ca peut arriver. Surtout le budget conso: 1000euros le train de pneus pour 12000km maxi + 15L/100 de moyenne...
Niveau assurance: 460euros par an, imbattable...
 
"On" m'a dit que les deuxiemes versions etaient moins fiable, en raison de beaucoup plus d'electronique... moi je pense surtout que, meme si elle est plus efficace (tps de reponse moins long), on doit perdre en sensations (c'est moins coup de pied au cul).
 
Sarkous, amoureux de son escort...

Sarkous a écrit :   Sarkous, amoureux de son escort...

 
Elle est belle

Merci, je te retourne le compliment
Focus RS
Ca fait au moins 2 ans que j'entends des rumeurs de focus cosworth, +de 300ch 4x4... t'as entendu parler? Ce serait soi-disant sur la prochaine mouture de focus... Ca ce serait sympa

La Cosworth est prévue 2005-2006.

C'est ou qu'on signe??

Elle devrait tourner aux environs de CHF 80'000, il y a de la très belle concurrence à ce niveau de prix.

elle existe dela c la focus rs et non st elle a 4 roue motrices 220ch,2l 4cyl+ turbo,mais limiter a environ 300 exemplaires (toutes bleues)

Vache j'viens de regarder les Px en occaz' de la bête (qui m'a fait rêver en son temps moi aussi) ... ben ... ... c'est pas donné,
 
ça va de 15.000 à 18.000€ et de 70.000 à 95.000 bornes !!!
 
Plus au haut il était écrit, surcôté ... doux euphémisme
 
Enfin pour le plaisir y' pas de Px hein
 
JS

Booky: rien compris!
 
AutoAvonRc: la mienne, 12000euros, 100000km mais moteur échange standard (révisé a neuf en fait, et changement des pieces nécessaires par de l'occaz révisée ou neuf)
Mais c'etait en Suisse...

 
Essayons de décoder...
 
Tu confonds Focus RS et Focus Cosworth.
 
La Focus RS est commercialisée depuis novembre 2002 et devrait être produite à 4'500 exemplaires . Elle a deux RM et un moteur 4 cylindres, 2 litres, turbo de 215 CV. Elles sont effectivement toutes de couleur bleue, sauf quelques très rares exemplaires.
 
La Focus Cosworth. Un proto a été présenté au Salon de Genève il y a 4 ans sur la base de la Focus actuelle.
 
Mais la Focus Cosworth dont on parle ici sera produite sur la base de la Focus 2 qui sera présentée à Francfort ce mois de septembre. Elle va selon toute vraissemblance servir à l'homologation de la nouvelle Focus WRC, devrait être 4x4 avec un moteur de plus de 300CV. On parle aussi d'une production limitée à moins de 500 exemplaires et d'un prix aux environ de kCHF 80, mais tout ça, ce ne sont que des premières rumeurs.
 
A+

Ca, ca correspond bien a ce que j'avais entendu...
 
C'est sur que c'est pas donné, 80000 CHF, mais c'est a peine plus cher qu'une mitsu, non?
Alors moi je dis, pourquoi pas!! Faut que je mette de coté des maintenant

Sarkous a écrit :   Moi aussi je suis l'heureux propriétaire d'une premiere version (gros turbo) depuis 2ans et demi...   Je ressors ce que j'avais deja dit dans le topic ford:   elle est entièrement d'origine, sauf 4ressorts apex -4cm qui étaient deja dessus...   je soupconne le garage qui me l'a vendue (GTO Evolution, pour ceux qui connaissent) d'avoir fait des recos de rallye avec... mais bon, aucun probleme en 2ans et 35000km, et c de la balle c't'auto!!!!     Pour résumer: fffffffffffffffff (bruit d'aspiration d'air, à faire avec la bouche), tioutioutioutioutiou (5 fois, retombée du turbo), fffffffffffffff, tioutioutioutioutiou, etc, etc.... d'l'a balle...   y a un p'ti roarrrrrr, mais c'est surtout l'air et le turbo qui sont impressionnants...   son p'ti nom, c'est "saute camion" (ou "l'aileron" d'après ma copine qui a du mal a digérer le plateau de fromage arrière )   Niveau fiabilité, aucun gros frais depuis que je l'ai, mais je sais que ca peut arriver. Surtout le budget conso: 1000euros le train de pneus pour 12000km maxi + 15L/100 de moyenne... Niveau assurance: 460euros par an, imbattable...   "On" m'a dit que les deuxiemes versions etaient moins fiable, en raison de beaucoup plus d'electronique... moi je pense surtout que, meme si elle est plus efficace (tps de reponse moins long), on doit perdre en sensations (c'est moins coup de pied au cul).   Sarkous, amoureux de son escort...

 
 
Prends en bien soin, elle le merite cette voiture !  
Et quoi qu'on dise, moi je l'aime bien son look un peu.... exagéré !

Salut aux heureux possesseurs et amoureux de cette voiture. J'aimerais connaitre le cout d'entretien d'une telle auto.

Dj Valentinik a écrit :   Salut aux heureux possesseurs et amoureux de cette voiture. J'aimerais connaitre le cout d'entretien d'une telle auto.

ben n'espère quand même pas qu'ils vont te le dire

Pourquoi??

Comme toute voiture de sport si un bon entretien est fait dessus il ne devrais pas i avoir de gros frais dessus pour les chiffres je ne sais pas du tout je ne préfères pas compter de toute façon.