Reprise du message précédent :
"le66" t'as bien une R11 si c'est bien le cas je comprends mieux pourquoi une m3 roule vite sur les petites routes.

J'en ai "essayé" qu'une seule de ces trois ...
Mais perso, je mettrais hors jeu la M3 E36 ...... pour la remplacer par une E30 !!!!

c'est pas beau....

Popoyan a écrit :   c'est pas beau....

une E30M pas belle ??
il y connait rien le popo
 

si il sait reconnaitre ce qui lui plait ou pas....

ben faut pas dire pas beau alors il faut dire ne me plaît pas

moi je dis pas beau meme si ca te derange...tu te prends pour qui ?

Les gouts et les couleurs .....
 
 
 
T'as franchement des gouts de chiotte !

il parrait....

en attendant vous etes tout les 2 hs

ben disons que par rapport a toi je n'ai pas des gouts de jambon moi

Une escort pour ses perf. mais surtout pour son look, sans l'aileron, et pour sa rarete

Hérétique !!!!!!

 
Regarde bien avec quoi tu roules apres on en reparle....
 

 

sans l'aileron c'est moins laid

Je vais aller jouer au loto, j'ai réussi a prédir le résultat du sondage avant de voter

de toute maniere je savais deja les resultats c'est pour ca que j'ai pas voté.
 
 
Eh dire que je voulais des avis objectifs...

Popoyan a écrit :   Regarde bien avec quoi tu roules apres on en reparle....       sans l'aileron c'est moins laid

peut etre mais moi ça me bouffe quedall en essence  
et ça te prend avec n'importe lequel de ces trois vehicules dans les chemins de terre

Mon avis à 2 balles, La M3 est la seule à ne pas avoir de turbo, c'est déja une source d'emmerde en moins ! puis c'est ma préféré !! et ça c'est pas très objectif !!!! en + bmw ont un réseau + étendu que subaru ! et ford, j'en parle pas.

ok ok personnes n'ai la pour m'aider

En plaisir pur la M3 est loin devant pour moi (c'est assez subjectif).
 
Pour le son et les montés en régime du 6 en ligne et aussi car c'est une propulsion équilibré et joueuse.
 
Elle va te couté plus cher (rien que les pneus ) que les autres mais elle t'apportera plus de plaisir.
 
En plus c'est la plus belle des 3

ca c'est sur c'est bien la plus belle, la M coute cher en pneus et en disque (tt les 10 000kms) en gros a chq fois tu fais vidange, train de pneus Ar et changement des disques...
 
Sur une 4roues motrices tu changes les 4 pneus a la fois peut etre moins souvent mais ca te coute plus cher....
 
 
On a jamais rien sans rien.

M3 bien sûr!

je sais que c'est la plus jolie mais est ce la plus efficace, plus polyvalente ?

Oui, c'est la plus polyvalente, ca c'est clair. ne serait ce parce qu'elle est discrete , elle a un moteur atmo de folie qui peut sans pb rouler au pas en ville, et cravacher comme un bourrin en utilisation intensive .
 
Pour l'efficacité, je crois qu'elle n'a plus rien à prouver .

certes mais sur petites routes...tu fais comment avec une M3 ?

Bin pareil qu'avec les autres! Pourquoi?

sur une petite route avec une M3 tu peux pas attaqué !!!! en tout cas pas aussi fort qu'une sub et l'escort.

Normal, les Sub & Escort sont conçues pour le rallye... c'est pour ça que je trouve les résultats du vote un poil aberrants, mais ça ne m'étonne que peu

Mac-Patxaran a écrit :   Normal, les Sub & Escort sont conçues pour le rallye... c'est pour ça que je trouve les résultats du vote un poil aberrants, mais ça ne m'étonne que peu

les 26 votes sub & escort sont ceux qui savent ce que c'est qu'une "petite route"

explique t'a pensé s'il te plait

Perso pour les petites route j'aurais pris une 4 roue motrices. La M3 c'est plus une voiture d'autoroute.
 
Après pour choisir entre la ford et la sub je dirai la subaru gt sans hésiter pour sa conception plus moderne

 
Ca tombe bien j'ai pas encore voté et je sais bien ce qu'est une petite route, t'inquiete pas Ju

La M3 voiture d'autoroute

Vaut mieux prendre des cours de pilotage pour la M3 ..... sinon c'est fossé assuré !

oui encore un qui a pas compris le sujet....:roll::roll: