Reprise du message précédent :
Hs ou ca mister flippeur ????
 
 

M3 ou Sub, les deux peuvent passer très vite en virage, non
C'est plus une question de conducteur
 
Dans Auto-moto il y a quelques mois (ou Turbo, je sais plus), j'avais vu Sebastien Loeb aller bien plus vite sur les routes du Monte Carlo avec une Saxo VTS de base que le journaleux au volant d'une Sub WRX STI

Donc je pourrais peut etre faire des miracles avec la M3

Ouais, sauf que comparer une m3 a une saxo vts
 
Et Popoyan pas un pilote... pas tapeï!!

je vois ou tu veux en venir mais tu t'es mal exprimé dommage

Et m....., moi et mes gros doigts...

J'ai voté pour M3...
 
J'ai eu l'occasion d'essayer une M3 E36 3L et une sub!
 
Ces deux voitures sont absolument géniales mais j'ai quand même un petit penchant pour la M3 avec son 6 cylindres en ligne!
 
Mais si c pour s'amuser sur les petites routes comme tu le dis, prends la Sub!
 
Mais juste histoire d'embêter un peu... ça ne sert à rien de rouler comme des fous sur les petites routes car la visibilité est souvent réduite! Mieux vaut s'amuser sur circuit (dans ce cas les 3 voitures que tu sites doivent être à la hauteur) ou en ligne droite sur les routes lorsqu'il n'y a pas de circulation!...
 
Voilà, c'était la petite morale du jour!
 
Signé un gars qui adore les grosses bagnoles mais qui ne met pas en danger la vie des autres!

Sarkous a écrit :   Ouais, sauf que comparer une m3 a une saxo vts

Où tu as vu ça, toi
Tu n'as pas bien compris le sens de mon intervention je crois

Humour, humour....
Disons que si on regarde vite fais ton message, tu parles d'abord de sub et m3, ensuite de sub et saxo pour illustrer...
c'est tout, sorry

moi je prendrai la sub pour les petites routes ya pas photo!
mais niveau look je prefere le M3
reste a voir si t'aime jouer avec la propulsion...

Sarkous a écrit :   Humour, humour.... Disons que si on regarde vite fais ton message, tu parles d'abord de sub et m3, ensuite de sub et saxo pour illustrer... c'est tout, sorry

pas de pb, c'était juste pour illustrer que la vitesse de passage en courbe tient aussi et surtout de la personne derrière le volant j'ai pris Loeb comme exemple et il se trouve qu'il était au volant d'une Saxo, mais j'aurais tout aussi pu prendre un autre pilote au volant d'une autre auto

Mac-Patxaran a écrit :   Evo 8

 evo 10

L'evolution 8 sera la derniere apres finis plus de lancer evo

Nolds: J'avais bien compris
 
Popoyan: ca commencait a faire pas mal de versions... la prochaine sera la remplacante de la lancer en rallye? (un genre de colt, je crois)

 
POURQUOI ? POURQUOI ? POURQUOI ?

effectivement la prochaine sera une colt (rallye) et l'evo a deja fait une longue carriere, faut passé a autre chose.

MOI je votes Ford!!! car y'en a marre que ts le monde croient que les BMW sont imbatablent!!!!!!!!!

 
J'en au dejà vu. Tant que l'asphalte n'est pas de vraiment mauvaise qualité (bosses, creux etc...) tu peux continuer a avoiner

la plus jolie c'est l'Escort (surtout la version gros aileron même si le temps de réponse du Turbo est un peu long).  
Tu trouveras certainement à moindre prix une Escort qu'une BM, alors que l'Escort est une 4x4 et la M3 une propulsion.  
 
La Subaru est efficace mais je trouve que c'est une berline "tuninjé"

oh oui c'est sur ,beaucoup plus que l'escort

oui ca c'est vrai

salut!
pour se faire plaisir c'est vrai qu'une prop c'est plus sympa, alors pourquoi pas une 200sx voir une ptite alfa 75 turbo (un peu vieillo mais plaisante et glissante a souhait.
l'alfa et la nissan se prepares facile et pour les autres le vol est tres chaud!

si tu habite en montagne, subaru
sinon
impreza d

La M3, car j'aime les carrosseries empreintes d'une certaine élégance la Ford et la Subaru sont esthétiquement trop agressives à mon goût

jon a écrit :   oh oui c'est sur ,beaucoup plus que l'escort

 
Sur l'escort le design est plus homogène, mieux pensé et mieux fini. Ca colle bien à la voiture.  
Sur la Suburu, le "gonflage" de la voiture est trop flagrant.  
Elle a toujours une gueule de berline pour père de famille.  

C'est ton avis mais elle a des sacrées perfs

mm'z a écrit :   La M3, car j'aime les carrosseries empreintes d'une certaine élégance la Ford et la Subaru sont esthétiquement trop agressives à mon goût

 
M3 élégante ? bof un peu "carré" quand même de cette époque un peu trop anguleuse ...

je réponds en retard...R11d...je donne le baton pour me faire battre...

 

 
"c'est pourtant facile de ne pas se tromper"
 

j'aime bien me faire mettre "un vent" quand c'est "propre" en manoeuvre,là,ce gars en M3 tient son cerceau comme un "bon",donc: et

si tu veux te payer un mythe, prend un escort ou une delta (va voir dans la section 206, storm66 vient de s'acheter une magnifique delta dans un état plus que neuf pour 14000E ) , pour l'efficacité, la sub, pour l'autoroute ou le plaisir du bruit, la M3

 
Arg ! Une vulgaire Colt Ca me déçoit

une vulgaire colt avec un moteur turbo essence comme sait le faire Mitsubishi.

 
Oui, mais le concept de "berline routière de course" me plaît davantage que celui de "citadine de course"

 
Tss tss, 6 ans de petites routes, pas un seul fossé

 
Mon choix est vite fait mais je ne suis pas objectif
La Sub j'ai vraiment pas aimé (mais c'est une excellente voiture, rien à redire), l'Escort j'ai jamais conduit mais turbo et 4rm ça doit être proche de la Sub en couduite, la M3 c'est une religion chez moi
Une Sub sera beaucoup plus facile sur petites routes mais beaucoup moins drôle, question de goûts et de choix personnel.
Si tu veux faire un temps la Sub, si tu veux t'amuser la M3.