Reprise du message précédent :

Vince5 a écrit :   La seule sub que j'ai conduite c'est une 2,0t non sti et franchement c'était trop facile a conduire, pas rigolo. J'espère que l'autre demande un peu plus d'efforts, tu veux quand même pas encore choisir la facilité a ton age

trop facile a conduire
j'espere que tu rigoles là
c'est facile d'avoir l'impression d'aller vite si tu compares ce type de voiture a une m3 ou 5 au choix sur les chemins de campagne
mais je crois pas que tu sois aller au possibilité de la sub.
aux limites si tu ne la jettes pas tu tires un beau tout droit,et si tu la jettes tu ne peux pas dire que c'est facile,parcequ'apres il faut controller la derive ce qui est loin d'etre facile sur une quatre roues motrices

Titane a écrit :   Une voiture facile permet de rouler plus vite , dans les virolos je parle , les lignes droites tout le monde sait rouler vite ( enfin presque ) S'il faut se battre avec la voiture pour la faire tourner , c'est bien un temps , mais physique à la longue , enfin du moins ce n'est que mon avis

 
 
Je suis d'accord, mais c'est une question de goûts ! Puis une voiture difficile fera de toi un pilote (ou un pieton ou même un homme mort  )

Jon, comment tu sais que sais dur a controller une subaru

fou toi de moi toi especes de jambon
tout simplement parceque je t'ai vu au volant
 pour ça aussi

Vince5 a écrit :   Je suis d'accord, mais c'est une question de goûts ! Puis une voiture difficile fera de toi un pilote (ou un pieton ou même un homme mort  )

 
Tu as oublié ou un simple automobiliste

j'ai voté M3 parce que c'est celle qui me plait le + mais une escort cosworth ça marche fort qt meme mieux qu'une sub mais par contre si t'as envie d' aller chez le kiné tous les lundi ..........

Titane a écrit :   Tu as oublié ou un simple automobiliste

 
 
Oui mais si tu veux acheter ce genre de voiture c'est que tu vises un peu plus haut ?

 
Je donnais mon avis , je ne compte acheter aucune de ces 3 voitures , mais le problème est qu'une majotité des gens qui utilisent des sportives sur routes , ne sait pas exploiter ces engins !
Mais je comprend tout à fait que quelqu'un veuille en posséder une pour se faire plaisir , sans vraiment chercher à doubler tout ce qui bouge sur la route du moins !
La route c'est pas un circuit , il ne faut pas l'oublier

Titane a écrit :   Je donnais mon avis , je ne compte acheter aucune de ces 3 voitures , mais le problème est qu'une majotité des gens qui utilisent des sportives sur routes , ne sait pas exploiter ces engins ! Mais je comprend tout à fait que quelqu'un veuille en posséder une pour se faire plaisir , sans vraiment chercher à doubler tout ce qui bouge sur la route du moins ! La route c'est pas un circuit , il ne faut pas l'oublier

 
 tu as raison sur tous les points, je pense trop en "enthousiaste"

une mitsu EVO 7 pour moi

type x a écrit :   une mitsu EVO 7 pour moi

hors budget (quoique )

moi j'aurais tendance a dire la Ford escort cosworth... mais c'est purement subjectif.

type x a écrit :   une mitsu EVO 7 pour moi

 
Evo 8

jon a écrit :   peut etre pas ,mais je veux voir qui s'y connait un peu et ceux qui parle sans savoir,sans compter ceux qui ne sont pas objectif

Juste pour dire que je revendique la subjectivité de mon choix, les 6 cylindres pour moi, c'est passionnel

le 6 cylindres deja c'est bien mais un 6 en ligne ca dechire le 3.2L c'est le top du top.
 
Le look de la m3 j'adore, la sub en 2e position et l'escort en 3e.
Par contre le gros hic que j'aurais si je prends une M3 c'est pour mes petites routes preferées.

Stv406 a écrit :   Juste pour dire que je revendique la subjectivité de mon choix, les 6 cylindres pour moi, c'est passionnel

c'est un quatre a plat

La M3!
 
quoique la cos toujours aussi sublime elle à bien plus de gueule qu'une soub et comment le turbo souffle CF la video de the getaway 2 vvvvvvvvvvvvvvvvvv pschhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

la M3 popo la M3 c est un avion
 
l escort aussi est fabuleuse mais a l entretien elle coute chere

[Fais chier ce mode orthographe]
 
Elle est trop belle cette M3, toute a l'heure en allant au squash je me suis garé (exprés) a coté d'une Jolie m3 e36 et la je me suis mis a revé....:lover: mais j'hesite toujours c'est un choix assez dur a prendre.

demain je te ferai vivre d'autre sensation sur les 3 kms qui me separe du canis ,tout ça en ce que tu sais
c'est tout remis comme avant

nonnnnnnnnnnnnnn s'il te plait en plus je resolu le probleme d'assurance

Popoyan a écrit :   nonnnnnnnnnnnnnn s'il te plait en plus je resolu le probleme d'assurance

vi mais bon peut etre que tu seras plus objectif

avant faut que j'essaie la ford ca peut toujours aidé. Noemie j'arriveeeeeeeeeeeee

rigollet
allez
elle s'impatiente

M3 = premiere dans mon coeur
Sub= la plus efficace sur les petites routes....

pourquoi ?

Sarkous a écrit :   pourquoi ?

ben parceque ce n'est tout simplement pas la plus efficace

Entre les trois.... ca reste a voir...
je suis pro- escort, mais bon, elle commence a dater un peu...
elle etait meilleure que les premieres subarus de l'epoque, qui n'etaient meme pas importées en France, mais par rapport aux dernieres...
C'est mon avis !

Sarkous a écrit :   Entre les trois.... ca reste a voir... je suis pro- escort, mais bon, elle commence a dater un peu... elle etait meilleure que les premieres subarus de l'epoque, qui n'etaient meme pas importées en France, mais par rapport aux dernieres... C'est mon avis !

le chassis de la sub est un cran en dessous de celui de l'escort (je parle en reglage d'origine)
j'ai essayé les deux,une escort pour l'acheté,mais le manque de fiabilité ne m'a pas convaincu ,et du coup j'ai pris la sub
beaucoup plus fiable  
maintenant il est vrai que si tu fais un bon reglage chassis  la sub rattrape son retard

La, je suis d'accord...

arretez de vous pignolé, je suis a 75% sur la m3

Popoyan a écrit :   arretez de vous pignolé, je suis a 75% sur la m3

ben la c'est toi qui te pignoles
et arretes un peu tu fais du HS alors que ns on developpe pour que tu puisses etres renseigné

Hs ou ca mister flippeur ????