Reprise du message précédent :

 
Pfff, qu'est-ce que la jalousie te fait pas dire    
 

Non serieusement, peu de choses d'origine, TdB, volant, sièges, clignos, retros, et encore y'a que 2 photos! Le peu qu'on voit n'est pas d'origine, donc vaut mieux passer son chemin...

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Ho putain les talibans  
 
Pour l'avoir vu en vrai, elle est effectivement repeinte, (+ jantes) et les plastoc et extensions d'aile sont récents (donc pas d'origine forcément). On dirait qu'elle sort d'usine, même si elle n'est pas conforme au catalogue de 1987... On peut dire qu'il y a hérésie sur la question du pot, mais de là dire "passez votre chemin", c'est très malhonnête
 
Où quand l'addiction prive d'objectivité...

En même temps si l'on veut une auto vraiment d'origine, le changement de TdB est quand même particulièrement merdique (expérience vécue inside   )
 
C'est quand même dommage sur ce genre de voiture qui va être un véritable collector sous peu.

Surtout une 1.9L de 87...
 
C'est un peu con de l'avoir reconditionnée en phase 2
Puis bon sortie d'usine, une usine chinoise alors, car une 205 de 87 avec des rétros, clignottants et extensions d'une 205 d'après 90, des intérieurs de porte de 87, un tableau de bord des modèles 88/89 (gris) un volant d'après 90 (noir) un intérieur cuir surement de gentry ou griffe, ça fait un peu patchwork

Pas du tout malhonnête de donner un conseil, enfin...
 
C'est un interieur option tout cuir de 1990 comme le mien, non gentry, non griffe. Et le volant c'est AP91, 90 c'est encore gris.
 
Bref, vaut mieux réellement passer son chemin.

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c'est mort ici ou pas    ?
 
bap206, tu as toujours tes GTI ?

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Pas faux.

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Bon bah faut poster 2 ou 3 photos pour faire revivre ce topic
 
Je ne crois pas avoir posté celles-ci:
 

 

 

 
Merci Nanaud d'avoir su saisir ces instants

Excelent! Elle se dandine bien...

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+ 2 !

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C'etait quel circuit?

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On voit la maitrise
mettre ses 105 ch sur trois pattes
 
Bravo le pilote

Le circuit c'est le circuit de clastres dans l'aisnes pas très loin de saint quentin.
 
Je commence à bien connaitre le circuit et aussi l'auto donc ça aide pour faire des choses artistique à défaut d'être très rapide
 
Je me demande toutefois si des amortos un peu fatigués n'enplifieraient pas le phénomène...

 
Possible si elle se vautre bien dans le virage sa peut amplifier le phénomène

C'est sur. D'origine les 1,6l c'est plutôt le cul qui part, là par contre tu doit bien sentir le sous-virage?...

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c'est vrai quel penche pas mal...mais bon normal vu la hauteur de caisse d'origine...

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Le sous-virage ont la déjà ressenti avec un amis sur TD avec du 195/50r15 comme monte, sa sous-vire bien a un certain niveau
 
Mais que de sensation pour un TD

Toute traction non sportive à de base un caractère souvireur. C'est quasi obligatoire. Essaye n'importe quelle berline moyenne, ça sous-vire.

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Exact le manque d'adhérence du a des train pas adapter a des performance élever donc le sous-virage se fait rapide et facilement.

j'ai eu une 205 Dturbo et pourtant ça se barrait pas de l'AV en 13" d'origine ou meme en 14" de GTI 1.6...à part sur le mouillé mais normal  
(train avant de GTI sur les td)

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J'ai la réponse pour nous, pneu de marque kingstar et ils était bien user surtout a l'avant, sa doit etre aussi pour sa qu'elle sous-viré.

Si pneu de merde, c'est encore pire.
Mais le caractere sous-vireur est beaucoup facilement maitrisable par la mère de famille avec ces gamins à bord qu'un sur-virage. Là c'est du pilotage.

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Aussi le sous-virage ont le sens arriver et il est facile d'y remédier.
 
Alors que le sur-virage c'est une autres paire de manche, il faut savoir contrebraque et refaire venir le véhicule dans sa trajectoire, donc du pilotage oui

Tout à fait.

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Salut !
 
Normalement une 205 GTI ne sous-vire pas  
 
J'ai récupéré la mienne depuis 3 semaines, ça fait 1 an qu'elle était arrêté cause joint de culasse, et quel plaisir de la retrouver... Même si je rôde doucement sans tirer, je me fais plaisir dans les courbes...
 
Faut que je vous mettes des photos !

Et vite!

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