Forum Auto

Reprise du message précédent :
Salut les gétéistes. Dites vous auriez une photo d'une caisse déchirée au dessu des custodes que je voie un peu a quoi ca ressemble cettemaladie dont tout le monde parle?
Merci a vous et longue vie aux lionnes de sochaux!!  
GTI rulezzzzz!!

Splendide cette 1,6l! Et dans la couleur que j'aime les 1,6l en plus!
 
Martini, si je te prenais la mienne, tu aurais la pire que j'ai jamais vu! Ca serait injuste! lol J'essairais de t'en faire si j'ai le temps...

---------------
Vive la 205 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Cool, tu peux pas faire plus old school

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Salut ! Alors toi quoi de neuf, ta GTI va toujours bien ?
 
Je vais bientôt poster d'autres photos

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Jolie comme tout ! Mais faut avouer que la nuit, ça éclaire pas terrible les ampoules jaunes

Je vais voir si j'ai ça. Mais c'est pas vraiment une déchirure de la caisse, mais un joint en silicone qui craque. ça peut être témoin de la façon dont a été "violenté" la 205

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

 
Ou utilisée de la meilleure manière sur routes serpentées... C'est le cas de la mienne, et elle ne s'en plaint pas plus que ça. C'est juste un signe d'utilisation à bon escient.

---------------
Vive la 205 Gti 1.9l
autoweb-france.com

 

Je t'aime mon pote
 

 
 J'adore.

---------------
Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

 

 
 
En bas de caisse, ça arrive aussi :
 

Hola, petit joueur avec tes fissures. lol
Faudrait pas s'en vanter, mais la mienne à bien plus vécu que cela, d'où mon idée qu'elle as bien plus que les presque 200 000 qu'elle affiche au compteur...

---------------
Vive la 205 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Ca va, titine va bien (je lai prise ce soir ) mais je sents vraiment qu'elle a 200000 bornes maintenant j'attends encore un peu (les sous et le temps!) et je commence la restau!

Mais elle a ces fissures également?

Pourquoi, elle tourne mal ? Elle fume ?

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

J'ai commencé la semaine dernière à m'occuper de la 309 GTI 16
 
Ma fidèle GR a amené le moteur de sa compagne bleue chez le motoriste mardi Dans la remorque maison fabriquée avec un... train arrière de 205 junior
 

 

 

Il fait pas le malin le moteur, là !
 
 

Notez les feux avants fonds noirs avec un kit xénon 6000k
 
 

Grrrr !! Tu me piques mon moteur !!
 

T'inquiète ! Je vais te le ramener !
 

Du sang de GTI coule dans les durites de ma GR
 
 
Une 309 GTI 16 avec le moteur HS et des galettes à l'avant, si on lâche l'embrayage à 6000 tr, ça fait quoi ? Hé ben ça fume
 

 
Dépose Jeudi dernier du train arrière pour voir si il est réparable ou si il est mort
 
On cale l'arrière le plus haut possible, avec des chandelles, des agglos, des planches, des petits chiens, tout ce qu'on trouve :
 

 
Après avoir enlevé le gros cache en plastique inutile sous la caisse et tout aspergé de dégripant, on dévisse les tuyaux de freins ( tout pourri, sera recalé au CT, il va falloir les changer ), les flexibles, les 2 répartiteurs de freinage et les câbles de freins à main situé sous le manche ( foutus aussi, à changer )
 

 
On voit ici un répartiteur de freinage ( le truc rouillé ) et un tuyau de frein débranché :
 

 
Impossible d'enlever la roue de secours. La vis est grippé complétement et la rouille a rendu solidaire le panier et la vis. Elle prendra un coup de disqueuse un de ces jours
 

 
Les 4 silent-blocs de train arrière sont rôtis de chez rôtis. Encore un truc à commander chez Peugeot Liaisons élastiques de train arrière seront donc neuves aussi.
 

 
Une fois ce bordel désolidarisé de l'auto, on soulève la moquette du coffre, et on accède à 6 vis, 3 par côté, qui tiennent le train arrière à la voiture via les silent-blocs. Celui qui est tout seul est sous un capuchon.  
 

 
Je dévisse le côté droit et hop ! Le train tombe à droite et rentre dans l'aile à gauche
 


 
On dévisse l'autre côté en faisant gaffe à ses pieds ( c'est lourd un essieu ) et voilà, plus de papatte arrière !
 

 
Elle est vexée !!
 

T'es content gros con ? Je ressemble à quoi moi, maintenant ?

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Une petite vue de la ligne groupe A ou N, j'en sais rien.
 

 
L'essieu démonté :
 

 
Silent-bloc mort :
 

 
Pneu 195-50-15 Falken ZE512 morts >> Poubelle
 


 
Voilà

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Du taf en perspective!
 
Pour info ya les cales alu pour remplacer les silent-blocs de train AR. Plus rigide, ça tiens mieux dans le temps.

---------------
Vive la 205 Gti 1.9l
autoweb-france.com

 
Je sais j'ai vu, mais ça m'interesse pas. Je veux un train d'origine, il est assez rigide comme ça.

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

 
Bon, les silents-blocs arrière ne sopnt plus dispo chez Peugeot
 
Quelques pièces :
 
2 kits roulements pour les axes de bras du train arrière :
 

 
Pompe à eau ( bleu couleur carosserie )
 



 
Courroie de DA + Alternateur :
 

 
Kit distribution :  
 

 
Embrayage ( je voulais un Valeo mais Thomé ne fait plus suite à plein de souci avec eux, ils préférent Luk On verra bien
 

 
Et la fameuse douille qu'on a pété en démontant la culasse ( 21 € )
 

 
Je suis allé commander hier chez Peugeot les axes de bras du train arrière, reception lundi

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Les axes, à 180€ l'unité, tu vas raquer!

---------------
Vive la 205 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Les axes sont chez moi et coûtent 109 € pièce TTC pour 205 / 309 ( c'est les mêmes ).
 
Avec la remise Peugeot 94 € soit 188 € la paire

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

C'est mort ici now
 
Où parle-t-on GTI maintenant ? Les sections 205 et 309 sont pourries

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Pour dévisser la roue de secours, as-tu laissé déposer du dégrippant dessus?
 
Car, un coup de disqueuse, je trouve ceci bien dommage, il va falloir ensuite trouver un autre vis!

Cette restauration ne va pas être donnée mais le résultat mérite bien ce petit sacrifice.
 
Bon courage, car une GTI 16 c'était "l'arme ultime" en son temps ...

J'ai vidée la bombe et forcé dans tous les sens, rien à faire... Chalumeau peut-être ? Je remettrais pas la roue de secours, comme sur ma 205, je pense

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

Ouais, ça va me coûter dans les 2000 € sans compter la carosserie, elle sera clean
 
On continue demain, y'aura des photos

---------------
Topic de ma 206 RC AM06
Topic de la 306 Cab

 
Non elle tourne bien et ne fume toujours pas     mais le collecteur est fissuré ca y est et y a du jeu un peu parttout (normal pour 21 ans et 200000km ) vivement la restau complete
 
Et toi la 309 y a du boulot!

Bon je découvre ce topic et je suis le proprio de la toute 1ère 1600 de Bap entre temps il y a eu 2 autres propriétaire.
 
Je vais mettre des photos pour vous montrer son évolution :
 
Le jour ou je l'ai eu le 16 avril 2007 donc il y a un peu plus d'un an.
 

 
après un bon coup de nettoyage  :
 



 
Avec les feux arrière phase II tuninje pwwaaa !!


 


 
Bon voila comme vous pouvez le voir la peinture et surtout les ailes sont encore plus pourrie donc cet été je refais tout ça pour lui donner une 2ème jeunesse. Le moteur a toujours la pêche !!
 
Et depuis peu je lui ai trouver une grande soeur pour que la 1600 puisse se reposer et donc pour que je puisse lui refaire la carrosserie.
 
Une 1.9L 130 de fin 89 donc AM90 blanche.
 



 
Voila!!
 
Bap si je pollue tu me le dit et j'éditerai mais j'ai pensais que raconter l'evolution de ta 1ère 1600 serait simpa donc voila...

Que j'aurai adoré posséder une GTI à l'époque où j'avais encore un A au cul
 
Mais ce ne fut pas le cas, à la place j'ai eu une polo 1.3L 55cv de 85, et j'en apprécie que plus la GTI aujourd'hui
 
Sinon il y a quelques semaines j'ai fait une sortie circuit à Dreux avec ma GTI 105, j'avais l'auto la plus modeste du plateau mais j'ai réussi à "poutrer" une sax' VTS lors de la première session de l'après midi, juste avant de partir en tête à queue (bloquage des tambours ou freinage juste avant l'épingle)
 

 
Désolé pour les images floues mais une GTI sur circuit cela roule trop vite pour un photographe amateur
 

 
Sur cette photo on voit bien le manque d'anti rouli d'une GTI 1.6L affichant 165000km
 

 

 

 
Je me suis amusé comme un fou, d'après certain spectateurs et participants je prenais des virages sur 3 roues, une chose est sûre, après 2/3 sessions et un peu de confiance, je prenais tous les virages en glisse
 
Le hic j'ai une fuite d'huile sous le carter, je crois que vais déposer le moteur et refaire tous les joints moteur et boite et surement en profiter pour faire l'embrayage (je tiens pas à démonter 10 fois pour changer mes joints un par un ) Ca va faire mal au porte monnaie mais je crois que cela vaut le coup de repartir sur une auto saine...
 
Sinon je crois que j'ai choppé le virus du circuit et il me faut quelque chose de "moins limité" que la GTI 1.6L car j'avais beau être à bloc on se prend un coup au moral quand il faut se ranger sur le côté pour laisser passer les autres