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Nissan GT-R Concept !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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n°186317
Bern   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 24-10-2001 à 18:26:00  answer
 
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Nissan presente a Tokyo le concept GT-R qui annoce la remplacante de la fameuse Skyline GT-R ?(voir posts precedents sur le sujets).
 
Comme annonce precedemment, la GT-R devient un modele a part entiere, et plus une simple version de la Skyline.
 
En plus, elle sera officiellement exportee sur d'autres marches que le Japon.
 
Pas d'infos sur moteur, mais compare a la 350Z, c'est la gamme au dessus...
 
Nissan GT-R concept:
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/EN/GT-R/IMAGES/GT-R_01_800x600.jpg
 
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/EN/GT-R/IMAGES/GT-R_03_800x600.jpg
 
Nissan will continue building the GT-R in the 21st Century, providing the ultimate driving pleasure to even more people worldwide. In its next generation Nissan is looking to introducing the GT-R in other markets worldwide.  
 
 
In pursuit of ultimate driving pleasure
Successive generations of the GT-R have consistently pursued the ultimate in driving pleasure. Over the years, the GT-R has continued to be a supreme-performance road-going car that delivers superb driving pleasure by responding faithfully to the driver's demands. Just sitting in the driver's seat of the GT-R produces a feeling of excitement that envelops the entire body.
Achieving the ultimate in driving pleasure means that the car must perform exactly as the driver expects. Meeting this expectation requires a faithful response to the driving actions executed by the driver, and the car must convey accurate information to the driver. In other words, the driver has to be able to judge the vehicle's state accurately and instantaneously. Then, through the car's consistently response to the accelerator pedal, steering wheel and brake pedal, the driver enjoys the pleasure of controlling the car at will. There is feeling of solid trust and oneness that forms between the driver and the car in this process, confidently bringing out both the driver's skill and the car's maximum potential.
 
 
Consistently providing the best specifications available in every era
If drivers are to enjoy the ultimate in driving pleasure, the car's potential must be raised to the utmost limits. Successive generations of the GT-R have truly incorporated superior specifications even among vehicles in this segment. With its unrivaled power, the engine has delivered outstanding acceleration and top speed combined with a driving sensation. A superior braking system has provided powerful braking performance, and an outstanding suspension has enabled the GT-R to corner with remarkable quickness.  
The GT-R has been the showcase for the highest levels of acceleration, cornering and stopping capabilities. The delicate balance between the powerful engine and responsive suspension has been pushed as each system surpassed last generation technology.
As a result of that never-ending process, the GT-R has continued to embody the most advanced technologies available in every era.
 
 
Expanding the tradition globally in the 21st-Century  
Successive generations of the GT-R have already established an unshakable position in Japan as a result of incorporating the highest levels of technology available in pursuit of ultimate driving pleasure. That superior performance transcended the oceans to make the GT-R the focus of envious looks the world over. Nissan is developing a new generation of GT-R for the 21st Century with the aim of placing it in the spotlight of the global stage, beyond the borders of the Japanese market.
 
 
The GT-R displayed at the 2001 Tokyo Motor Show is a concept vehicle which delivers "Ultimate Driving Pleasure" with the best in world-class performance.  

n°186321
Zouz   profil
Profil : Pilote
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Posté le 24-10-2001 à 18:28:00  answer
 

C'est vrai, on retrouve certains traits de la Skyline GT-R.
Ca a de la gueule.

n°186332
Bern   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 24-10-2001 à 18:35:00  answer
 

D'autres photos denichees chez Nissan:
 
http://www.nissan.co.jp/MS/PRESS/COMMON/IMAGES/CONCEPT_CAR/LOW/gt_r_001.jpg
 
http://www.nissan.co.jp/MS/PRESS/COMMON/IMAGES/CONCEPT_CAR/LOW/gt_r_002.jpg
 
http://www.nissan.co.jp/MS/PRESS/COMMON/IMAGES/CONCEPT_CAR/LOW/gt_r_003.jpg
 
http://www.nissan.co.jp/MS/PRESS/COMMON/IMAGES/CONCEPT_CAR/LOW/gt_r_007.jpg
 
http://www.nissan.co.jp/MS/PRESS/COMMON/IMAGES/CONCEPT_CAR/LOW/gt_r_009.jpg
 
 
 
 

mood
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Posté le 24-10-2001 à 18:35:00  profilanswer
 

n°186333
Cortex   profil
Profil : Routard
Posté le 24-10-2001 à 18:35:00  answer
 

ouais ça ressemblerait plutôt à un tank! :W

n°186340
mac gregor   profil
Profil : Vétéran
Posté le 24-10-2001 à 18:38:00  answer
 

il faut imédiatement renvoyer le mec qui a dessiné ca la d'ou il veint (c a d chez renault) car sinon ils vont détruire une légende.

n°186345
kryogen   profil
☻☻☻☻☻
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 24-10-2001 à 18:42:00  answer
 

J'aime bien le profile et surtout l'arriere, moins l'avant mais ça degage la puissance et deja que l'ancienne de base etait proche des 320ch :eek: ça risque de faire mal  
Ahh l'avant quand même...je chipote :)

mood
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Posté le 24-10-2001 à 18:42:00  profilanswer
 

n°186350
mac gregor   profil
Profil : Vétéran
Posté le 24-10-2001 à 18:45:00  answer
 

l'avant , l'arriére, le profil, les jantes, le volant, les siéges, etc....... tout est d'une laideur innomable.

n°186352
Cortex   profil
Profil : Routard
Posté le 24-10-2001 à 18:46:00  answer
 

mac gregor a écrit :

 
il faut imédiatement renvoyer le mec qui a dessiné ca la d'ou il veint (c a d chez renault) car sinon ils vont détruire une légende.




y a que les feux arrières qui restent, parce que sinon tout fout le camp!! c'est triste, mais c'est un peu ce qui se passe avec la nouvelle Lamborghini, mais en plus flagrant. :-(

n°186353
Bern   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 24-10-2001 à 18:46:00  answer
 

Pas eu le temps de mettre mon analyse stylistique mais bon voila:
 
Le meilleur du design est sans contest, le profil qui est pas mal (il y a du coupe Fiat ou c'est juste moi?). Par contre l'avant et l'arriere, je les trouve a chier.. Heureusement c'est les parties les plus faciles a changer... Je prefere les protos vues precedemment, certes plus classique mais plus jolies.
 
http://www.busybeetoys.com/SCOOP/23-r35-a.jpg
 
http://www.busybeetoys.com/SCOOP/23-r35-b.jpg
 
Bon, point de vue moteur, ca parle du V6 3.5L .. bi-turbo avec eventuellement moteur electrique d'apoit, au moins 350cv...
 
 

n°186354
yoyo-OPEL   profil
forumiste F-A depuis 2001
Profil : Pilote assidu
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Posté le 24-10-2001 à 18:48:00  answer
 

Renault Talisman + 550 Maranello

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Posté le   profilanswer
 


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