Reprise du message précédent :

Pitit-Poulet a écrit :   fasé péter les photos ( tout en bon français évidemment )

 
Ben j'ai des photos scannées, mais a part voir la voiture plus basse tu ne verras rien  
Le mieux aurait été que je fasse une vidéo, bloc moteurs, bruit à bas regime et conduite sur route pour vraiment se rendre compte des evolutions que ca apportait.

oufwid a écrit :     1)Soit il est pété de thunes 2) Soit il a un bon coup de volant donc des sponsors...

 
Les 2

lapinlov a écrit :   super ton lien c'est effectivement une bien belle voiture dont nos amis anglais ont la chance de pouvoir toucher. De toutes façons l'angleterre aura toujours une longueur d'avance dans le sens ou les valeurs et la reconnaissance de la marque Ford est omniprésente et largement plus développée qu'en France. Je pense notemment au Ford day qui se déroule chaque année en juin... (faudrait que j'ailles faire un tour là bas un de ces quatre)   Pour le renouveau il est en route (tout du moins j'espère) car Ford renoue (enfin) avec les sportives sans concessions comme l'étaient les Cosworth et autres RS-turbo, ainsi qu'avec son passé, je pense notemment à la GT40 et au projet de la nouvelle Capri (coupé donc)

 
T'as des infos sur la nouvelle capri?
Elle sort à quel horizon?
Hum, un p'tit remake de la Capri 2600 RS bicolore

vydoll a écrit :   Ben j'ai des photos scannées, mais a part voir la voiture plus basse tu ne verras rien Le mieux aurait été que je fasse une vidéo, bloc moteurs, bruit à bas regime et conduite sur route pour vraiment se rendre compte des evolutions que ca apportait.

 
déjà c'est beaucoup de voir une sauterelles moins hautes

Allez, comme chuis sympa je vous mets la vidéo du test Top Gear de la Puma. Elue "TOP GEAR CAR OF THE YEAR 1997"
 
http://www.zippy172.com/pumapeople/file/topgear/tg-coty.mpg
 
(source pumapeople.com)

Allez un petit avant de partir en WE
 

 
Desole mais je n'ai ni d'apn,ni de scanner!
il va falloir que j'investisse!!!
 
c'est une serie speciale "S"
j'ai toutes les options sauf l'abs et l'antipatinage
sinon,jantes 9 branches,radio cd,clim,alarme,...
 
pour les sièges,ils sont top!!!
tres beau et ils enveloppent parfaitement!!

j'ai deja conduit celle de mon oncle (une 1.7 16 soupapes )
sa marche vraiment bien si je me souviens bien j'etait en conduite accompagné donc je n'ai pas depassé le 200
la tenue de route etait pas mal non plus.
j'en retiens un super souvenir.:love:

oufwid a écrit :   Allez, comme chuis sympa je vous mets la vidéo du test Top Gear de la Puma. Elue "TOP GEAR CAR OF THE YEAR 1997"   http://www.zippy172.com/pumapeople/file/topgear/tg-coty.mpg   (source pumapeople.com)

 

il s'amuse le monsieur avec la puma elle tient le pavé quand même
 
j'aimerai bien esseyé de le faire avec la mienne dans les mêmes conditions c'est à dire route fermée !!!!

 
et op un autre Taliban de la Ford PUMA  sol:

Je vais peut etre en acheter une mais le propriétaire ne veut pas baisser le prix...
 
Faut dire k'elle est nikel.avec quelques options.
Ca fait chier!!! lol
 

Dj Valentinik a écrit :   Je vais peut etre en acheter une mais le propriétaire ne veut pas baisser le prix...   Faut dire k'elle est nikel.avec quelques options. Ca fait chier!!! lol

 
 
Combien il veut la vendre? Quelle année et quelle motorisation?

5600€ 1,4 99 88000km
 
Trop tard elle est vendue et ce n'est pas moi qui l'est achetée dommage....

 
Mouais c'est vrai que c'était pas si cher, surtout si elle était bien équipée. Mais le 1,4 est un peu léger.
 
Pourquoi tu ne lorgnes pas vers le 1,7 : il est plus répandu, l'offre est un peu plus importante donc il y a plus de bonnes affaires à réaliser.
 
En plus, avec ses 125ch elle est plus homogène.

ford ne prépare pas de remplaçante?

 
Ben j'aimerais bien mais il semblerait que la remplaçante soit la Sportska...95ch tirés d'un pauvre 1.6 à 8 soupapes, je comprends vraiment pas là
 
Pas de nouveau petit coupé à l'horizon semble t il. Peut être une future Ford Capri, mais c'est plus vraiment la même catégorie

j'avais déjà vu cette vidéo ... en moins les Anglais s'éclatent, c'est pas dans Turbo de M6 que tu verrai ça ...
 
Sinon c'est vraiment dommage que cette Puma n'a pas duré longtemps en France, pourtant elle avait tous les atouts, ligne, moteur honorable, tenant bien la route, bien équipée ... mais que veulent les Français ? ah oui je sais ... des GOLF TDi ...
 

oufwid a écrit :   Ben j'aimerais bien mais il semblerait que la remplaçante soit la Sportska...95ch tirés d'un pauvre 1.6 à 8 soupapes, je comprends vraiment pas là   Pas de nouveau petit coupé à l'horizon semble t il. Peut être une future Ford Capri, mais c'est plus vraiment la même catégorie

 
oui moi par contre j'ai bien accroché sur la street KA, mais c'est clair 95ch c'est vraiment pas beaucoup et surtout 8 soupapes à l'heure des VTS et V-Tec....

powel a écrit :   j'avais déjà vu cette vidéo ... en moins les Anglais s'éclatent, c'est pas dans Turbo de M6 que tu verrai ça ...   Sinon c'est vraiment dommage que cette Puma n'a pas duré longtemps en France, pourtant elle avait tous les atouts, ligne, moteur honorable, tenant bien la route, bien équipée ... mais que veulent les Français ? ah oui je sais ... des GOLF TDi ...

 
Ou pire...des Opel Tigra qui tiennent pas le pavé et avec des moteurs tout poussifs...

Surtout qu'ils avaient sous la main le 1,7 16V avec VCT sous la main. Je comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas réutilisé!
 
Peut être une histoire de normes anti-pollution...Et encore ça m'étonnes parce que cette génération de moteur ZETEC est récente. C'est Yamaha qui en a assuré la conception je crois.

 
moi franchement je ne cherche plus à comprendre, quand je vois qu'on va abandonner la Sax VTS, la Puma, qu'on fait des diesel de plus en plus puissant, au lieu de faire des petits moulins dans des voitures légère, rares sont les modèles beaux, abordable et performants

 
C'est clair, la Sax' VTS c'était qqchose aussi...
 
C'est vraiment dommage parce que Ford a une réputation à défendre dans la catégorie des petites bombes pas chères. Entre les Ford Fiesta XR2i, les RS, la Capri etc...
 
ça manque vraiment dans la gamme un petit coupé abordable

 
A cause de l'assurance et il n'y avait que celle ci à vendre de toute façon lol.
 
Et cela me suffisait vu que cela aurait été ma premiere voiture mais j'ai adoré la conduite de cette voiture!

Hello!
 
Je suis le (très heureux) possesseur d'une puma 1.7 de 2001. Toutes options sauf cuir, que je compte faire rajouter un de ces jours!
Elle est en ce moment au garage en train d'être rabaissée de 4cm + nouveau pot silencieux.
J'ai rajouté un système GPS (de base, d'occasion, et installé avec mes propres petites mimines! ) Des bavettes, car elles sont pas moches, et qu'il y a toujours de la boue là où je bosse... et c'est à peu près tout
 
 
J'ai plusieurs questions pour les possesseurs avertis:
 
- est ce que chez vous aussi il arrive que la marche arrière soit difficile à passer?
 
- il m'arrive de temps en temps (1 à 2 fois par mois) de sentir et d'entendre, pendant quelques minutes, 1 heure maximum, une sorte de frottement à l'intérieur du volant, quand je le tourne. Ca ne gêne en rien la conduite, la direction, ou quoique ce soit, mais ca s'entend légèrement, et ca se sent un peu dans les doits... comme si quelque chose en plastique ou métal frottait, coincait un peu à l'intérieur, puis ca s'arrête comme c'est arrivé... une idée de ce que c'est?
 
-Pensez vous qu'il existe des entreprises spécialisées qui puissent:
*modifier les appuie tête de facon à ce qu'ils soient réglables, qu'on puisse les rapprocher de la tête, paske là je ne leur trouve aucune utilité, sinon esthétique;
*modifier les custodes arrière, leur mettre une charnière pour qu'on puisse les ouvrir, comme sur d'autres coupés
*découper la calandre pour mettre des antibrouillards, connectés PROPREMENT au tableau de bord, et au systeme électrique, qu'on ne puisse pas penser que ce n'est pas d'origine. (pas proposé par ford)
 
 
voila, merci d'avance!
 

 
Alors pour la modifs des appuis tête et des custodes, je sais pas si c'est possible
 
Pour rajouter les antibrouillards, c'est tout à fait possible. D'ailleurs, leur intégration dans le pare-choc avant est parfaite, mais il faut le changer et mettre le modèle anglais.
 
En effet, les Ford Puma anglaises avaient la possibilité de recevoir les antibrouillards.
 
Je dois avoir un photo de ce que cela donne. JE la retrouve et je la poste

Voilà, avec les antibrouillards ça donne ça :
 

 
 
ça le fait non?

sympa le retour de ce topic
 
j'essaye de travailler madame pour acheter une puma au cas ou la fiesta venait à lacher mais je risque d'attendre longtemps

Cousto a écrit :   sympa le retour de ce topic   j'essaye de travailler madame pour acheter une puma au cas ou la fiesta venait à lacher mais je risque d'attendre longtemps

 
C'est pas très cher tu sais...
 
Allez montre ça à Madame pour la convaincre :
 

 

 

 
Exactement la même que la mienne

elle est belle mais je voudrais autre chose que gris ou blanc
 
Et je sais que c'est pas trop cher, mais j'ai dit en cas de gros problème avec la fiesta

Autre chose que du gris?
 
Du bleu peut être :
 

 
Bon celle là est un peu spéciale

"un peu" oui

oufwid a écrit :   Autre chose que du gris?   Du bleu peut être :     Bon celle là est un peu spéciale

je veux bien tu me l'offres faudra juste que je m'adapte au volant à droite

heuuuu... c moi ou sur les photos de oufwid, la première a des custodes amovibles???

à moi que ce soit les ombres ou reflets des batiments... je parle de la premier des trois photos...

oufwid, tu parles de chager le pare chocs? ou bien la calandre?  
 
Chez Ford ils n'ont qu'une version de la calandre, où je peux trouver ce modèle anglais???