D'apres l'Argus:
 
Carlos Ghosn indique qu'il sera difficile de faire des bénéfices sur la "Z" en Europe
 
31/10/2001
 
 
Le coupé sportif Z, qui s'appellera Fairlady Z au Japon et 350 Z dans le reste du monde, ne serait pas rentable si elle était vendue en Europe, a indiqué mardi Carlos Ghosn, le directeur général de Nissan Motor.
 
La version production de la nouvelle Z, lointaine héritière de la légendaire Datsun 240-Z, sera une des vedettes du Tokyo Motor Show, qui ouvre ses portes à la presse mercredi. "Nous bataillons toujours avec la rentabilité de la voiture en Europe", a indiqué Carlos Ghosn. "Nous sommes prêts à lancer la Z dans le monde entier, mais l'Europe reste un point d'interrogation", a-t-il dit.
 
Toutefois, a-t-il ajouté, "les conséquences seraient d'une telle importance pour la marque, pour changer l'image de Nissan, que nous travaillons vraiment très dur à rendre la voiture bénéficiaire". Pour l'instant, "nous n'y sommes pas parvenus", a-t-il dit, en annonçant toutefois une décision prochaine.
 
M. Ghosn a expliqué que la commercialisation de la 350 Z sur le Vieux Continent impliquait des adaptations, et par conséquent des investissements, de surcroît à un moment où le département ingénierie de Nissan a du mal à faire face au programme très ambitieux de renouvellement de la gamme.
 
Vendue à partir de l'an prochain moins de 30 000 dollars aux Etats-Unis et à un prix voisin au Japon, la Z devrait illustrer le retour en forme de Nissan, dont le français Renault a pris le contrôle en mars 1999 alors que le numéro deux japonais de l'automobile était au bord de la faillite.