Reprise du message précédent :
belle photo !
 
oui une sierra RS cosworth

Salut à tous,
 
on me propose une Sierra 2.0 ghia de 1990 ct vierge exceptée "fuite de liquide de direction assistée" (sans contre visite), qu'en pensez-vous ? Cela peut-il engendrer de gros frais ?  
 
Merci d'avance

durites de DA poreuses ou hs, joint hs, rien de méchant mais a faire !

Nickel, au pire j'ai des amis en BTS mécanique auto donc ça peut se régler aisément. Je vais la voir demain, si elle est conforme à la description du vendeur (67 000 km, première main) ce sera la première voiture que j'achète =) Merci pour cette réponse rapide en tout cas.

ouf 15 jours pour lire l'intégralité du topic waow !! tout cela a été très instructif et très documentés moi m^m j'ai été possésseur de 2 sierra  
-1.6 gl de 83 de prés 200000 vautrée contre un mur en toupie après un aquaplaning
-2.0 gt un peu revue et corrigée laché en reprise  a 170000 pour une laguna 96 maintenant dois naviguée en afrique

voila les betes


la bleu me manque un peu car c'est moi qui avait tout fais
le listing:
*jantes alu feuvert(aie ! pas taper)
*siege RS cossie  
*becquet universel  
*volant cossie 4 branche  
*ressort court ultimate -4
*echappement siebring en carré 2 x 95*75 rrrrroooooooooooooooaaaaaaaaaaaammmmmmmmmm !
voila a peu près tout j'ai eu un petit saignement au coeur quand je l'ai vu partir

tes deux sierra étaient tres jolis !

merci maitre moyanos !

je ne suis maitre de rien du tout !    
 

 
t'as oublié de lire celui la !  

meuh non  
au fait messieurs comment vous faites avec mesdames pour les convaincre de votre passion parce que moi je galère avec ma mienne (mais alors très réfractaire ).
J'ai un pote (lordJB) qui vient d'acquérir une xr4i v6 de 83 et je lui donne la main (dans les limites de mes capacités) pour sa remise à neuf et la nostalgie de ces chère sierra est revenue au grand galop  
depuis je me console avec ce topic   ou celui de fury et ça me titille d'en reprendre une et la retaper mais madame veut pas je suis au fond du gouffre

j'ai rencontré ma copine un soir au run, elle aime les belles voitures, les stang etc, ça aide !
 
sinon une massue et un coffre de sierra !
 
d'accord tu connais le lordJB et le fury, welcome chez les fous !

Je te reconnais bien la .

moi non madame a été rencontré devant une église et ce qui lui concerne des voitures c'est que cela amène du . a au . b

en ce qui concerne la masse et le coffre de sierra
*la masse je l'ai voir +
*le coffre de sierra j'ai pas mais je peut m'aranger avec lordJB
   

les bons points de la sierra: voiture robuste, fiable, confortable et bien équipée, nombre de moteurs disponibles, de la place...
au lieu de se payer une logan, dacia, audi, bmw, opel ou peugeot récente qui va avoir des soucis de fiabilité ou des défauts de jeunesse ( je sais malheureusement de quoi je parle ) et de payer un gros crédit avec une peur moderne de plus pouvoir le payer; on peut acheter une bonne voiture a la fiabilité éprouvé pour pas grand chose et repartir sur de bonnes bases en changeant ce qui pourrait ne pas aller et ce qui ne va pas.
en gros 1000 a 3000 euros de budget au lieu de 8000 a 20 000roro. pour moi c'est tout réfléchis meme si elle n'offre pas la meme sécurité qu'une voiture récente.
 
sinon t'as l'option lobotomisation a la perçeuse ou a la tronçonneuse si c'est plus grave mdr !

        mais tu sais j'étudie toutes propsition

Salut à tous! Comme vous je suis un fan de la ford sierra j'ai mon permis depuis 4 mois et j'ai realiser mon reve je me suis acheter une ford sierra et plus precisement une 2.0 i 10 cv ghia de 1987 pour la maudite somme de 700 euros elle avait seulement 93000km avc carnet entretien ford a l'appui elle a vitres electriques retros electriques degivrant fermeture centralisé toit ouvrant pas de DA (douloureux pour les crénaux) et je voudrai savoir ce ke vous pensez de cette version merci a vous ciao

il existe des chanceux sur terre . c'est vrai que la ghia a pléthore d'équipement  et surtout a 93mkms tu as fais une très bonne affaire garde-la telle que tu l'a acheté car elle deviennent très rare . maintenant a nous les tofs

de sacrées veinards ouais !!!

Dites doncs les gars et anciens ça devient morbide ici

ben, il faut dire que c'est plus animé sur Fury  

Bonjour tout le monde, alors voila
j'aimerais bien retrouver quelques photos de la voiture Magique de mon enfance qui était une merveilleuse ford Sierra Grise avec un toit ouvrant manuel 2.3 D GL si je me souvient bien ^^
raalala quel merveilleuse voiture    
Si vous avez quelques photos a me proposer je suis preneur Merci d'avance
Diciz

elle était de quelle année

Salut a tous!!
Pour mon grand malheur je doit me séparer de ma sierra 2.0L injection ghia 10 cv blanche pour la simple et bonne raison que je suis etudiants et que j'ai du mal a subvenir a la conso un peut gourmande de la sierra (environ 12l au 100km)!!
Je voudrait savoir si certaines personne serai interesser et quelle prix elle serai pret a mettre pour cette voiture
elle a actuellement 104000 kilometre elle est de 87 (versions berline) avc retro electriques degivrant fermeture centraliser tot ouvrant manuel vitres avant electriques siege conducteur errgonomique gonflable elle roule au sans plomb 95!
Questions assurances je paye 36 euros par mois en jeune conducteur au tier!
merci de laisser un message sur le forume je vine tres regulierement et n'hésiter pas pour de plus amples renseignement.
Merci

J'ai 16ans , et je me rappelle que lorsque je suis né mes parents avaient besoin d'une voiture plus grande. Ils ont donc acheté une Sierra 2.0 grise avec une ligne rouge sur le coté. Aujourd'hui je regrette qu'ils s'en soit séparé de cete voiture   . Je me rappelle le plastique de l'habitacle qui se fissurait a cause du soleil , ou l'odeur des sièges    
Et puis il y avait la fois ou ma mère avait dégomé une BMW dans un rond-point , bilan de l'accident :
-Sierra : ailes , capot et PC avant assez froissés. Réparation : 2000 francs  
-BMW : face avant détruite , la moteur avait reculé de 15cm , train avant défoncé et radiateur HS. Réparation : 10.000-15.000 francs (a l'époque)
Sierra 1 , BMW : 0      
Sérieux c'était un vrai char cette bagnole , et ça glissait sur la neige ( quasi 2tonnes sur une propulsion en plein verglas LOL ).
 
Mais bon , elle commençait a couter cher en essence , et puis on devait la changer. Ca me faisait mal au coeur de la voir pourrir sur la parking.
C'est dommage , de nos jours on les voit plus moisir sur les parking que rouler    
Je voudrais en restaurer une plus tard , si j'ai les sous    

même pas 1.5tonne, médisant

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
Pareil, j'ai passé une partie de mon enfance dans une 1.8 GL
Puis une partie de mon apprentissage de la glisse dans les 2.0 de moyanos
 
Moi aussi je veux en restaurer une, celle qui a un turbo et qui ne fait pas clac clac clac quand on la démarre

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Du genre dans la même que tu es monté quand tu es venu à la maison ?

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

t'oublie la 1.6 Ghia de garrigue ! j'ai en plus quelques rares vidéos de ça sur le net.
 
bah, Marzal parle peut etre d'une rouse sport xD
 
une sierra fait maxi 1t2

 
Oui voila, mais peut-être une qui use moins les pneus avant...
 

 
Ouais la 1600 qui avait le feu comme aucune autre
 
Mais qui a si mal fini

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

J'en connais une à vendre

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4