Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
J'envisage l'achat d'une 2.3 D de 87, 140.000 kms compteur... Y a t-il des choses particulières à vérifier? ça consomme? entretien fréquent et/ou couteux? Même si les Sierra me plaisent bien, je suis étudiant et c'est un achat raison plutôt que passion (même si ce n'est pas toujours incompatible!).
 
Merci d'avance pour tout conseil/aide!

C'est moi ou les Sierra ont prix une sacrée claque dans la gueule ????
 
J'en trouvais plein il y a 2 ans à peine, propres en bon état pour 5000€, maintenant c'est 8 ou 9000 !  

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

C'est un vrai tank indestructible

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Les Cosworth, faut préciser
 
 
Ca dépend, les RS coutent chères... Et une 4X4 sans frais aussi

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
oui pardon évidemment les Cosworth, pas les autres
 
Sinon la RS est carrément hors de prix même face aux 4x4. Quand je pense que y'a 3 ans une roulante s'est vendue 1200€ par chez moi je ne m'en remettrais jamais

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Au delà des considérations type "tank", qui me parlent bien et me plaisent bien (pas envie de me prendre la tete avec une voiture qui fait des caprices), il n'y a pas trop d'entretien à prévoir? Une distrib, c'est tous les combien par exemple?

Condoléances
 
X10 maintenant

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

C'est une chaine il me semble
 
Pis le joint de culasse, à chaque fois qu'il claque
 
Ca doit bien faire 250000 km un joint de culasse la dessus

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merci beaucoup, je vais essayer de jeter un coup d'oeil à la bete!!

Cadeau
 
 
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2242_1.htm

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Bonjour à Tous,
 
N'oubliez pas qu'une Ford Sierra n'a que 5 chiffres au compteur donc, kilométrage non garantie ! Voir mon annonce sérieuse en page 223, tres peu de frais à prévoir. N'hésitez pas à me contacter    

Ouais, mais bon, vu que ça peut faire 300000 à l'aise

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

bonsoir. mon oncle as eu une sierra 1.8l ghia de 83 ou 84 je sais plus boite auto elle avait pas mal de km il perder huile de la boite auto il la mis a la casse .

pov' Sierra elle le méritait peut être pas  
 

ford, avait fait un devis pour l'embrayage revoir la boite de vitesse 1100 euro est le moteur est la caisse avait bien vécu .

Salut  
 
 
pour une Sierra 2.3 diesel l'entretien à prévoir n'est pas énorme
 
le mieux serait de partir de 0 et faire l'entretien courant:
 
- Vidange avec le filtre et (1 nettoyant la 1er fois)     10 mille kms  ou 1 fois / an
- Filtre à air (si il est propre, juste le souffler)
- Liquide de refroidissement                                     3 a 4 ans
- Liquide de frein                                                    idem
- et les niveaux de boite et pont 80W90 si il en manque.   régulier
 
Bien-sur si il y a des factures prouvant que cela à été fait
il y a - de 6 mois tu reprend l'entretien normal
vérifie tes courroies si elles sont bonne.
 
l'agrément de conduite te fera apprécier cette voiture km après km.
En étant étudiant y a quelques année, je faisait + de 300 kms / semaine
soit en Capri soit en Sierra  
 
Bonne route en Ford.

 
en 83 pas de 1800    
 
ses 90 cv ont comblé le vide entre le 1600 75cv et le 2litres 105cv,
il y avait bien le 2litres v6 90cv mais confidentiel et sans interet pour
le grand public    
 
 

moi j'ai eu une 2.3D ; je l'ai pas gardée longtemps , non pas qu'elle marchait pas bien , mais je suis pas trop diesel ...  
je prefere les V6 ford qui consomment et qu'on nourrit au 98 !!!  
 
blague mise a part ; la 2.3D est une bonne auto , la mienne avait beaucoup de bornes 240 000 bien tassés je crois , et elle roulait bien , j'avais juste une fuite a la pompe a eau , mais bon je doute que l'entretien etait suivi avant que je la recupere , sinon c'est lent comme auto , mais ca consomme pas des masses 7 litres environ , la distri c'est bien une chaine , bref le genre de truc qui te laisse jamais tomber ...

 
ouais , les boites auto des sierra et scorpio , c'est pas trop ca niveau fiabilité ... mais bon en surveillant ...

Bonjours à tous je propose ma Ford Sierra 2l V6 à la vente, car je demenage bientot et je ne peu plus la garder. Si elle vous interresse elle visible sur ce forume :  http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384314.htm

 
 
 
 Mais c'est la Sierra couleur chocolat!  
 
ça fait plaisir de voir qu'elle est toujours en vie,
 
au faite, c'est une L ou GL et quel date exact.
 
 
AVIS AU AMATEURS, LES Mk1 VONT ETRE DE PLUS EN PLUS RECHERCHER!
 
 

Salut, et oui elle est toujour en vie pour le moment car je n'ai pas le temp de m'en occuper. C'est une GL et la 1ere mise en circulation 29/11/1982.
Je prefererai que quelqu'un la sauve plutot que de la mettre à la casse, pour l'instant elle ne gene pas la cours de mes parents, mais d'ici quelque mois, je n'aurai d'autre choix de la mettre quand meme.

tient nous au courant !

Bonjour,
J'ai une Sierra 2.0L Twin. 230000 Km sans bobo et pourtant elle me lâche de l'allumage. Je cherche une tête d'allumage pour confirmer la panne avant de me ruiner !! Je crêche dans le 24 et si vous avez mon bonheur je ferais revivre la bête.
Merci

C'est le delco avec le module d'allumage externe ou bien le delco avec le module fixé dessus ?  
 
Et sinon, non j'ai pas ça mais c'était juste pour savoir  
 

Bonjour,
J'ai hérité de ma For Sierra il y a maintenant 10 ans, c'était ma première voiture et j'en ai jamais changé, j'adore cette caiise, ça se répare à la clé 12, c'est jamais en panne ... enfin presque je viens d'avoir ma première panne, joint de culasse, je suis donc en train de la faire réparer, manque de bol la poulie qui est sur le carter de distribution est morte, comme elle est certie sur le carter, pas moyen de l'extraire, ça n'existe plus en pièce neuve .. ha oui j'oubliais, j'ai le bon 2.3d Indenor, un vrai poil à mazoute!!  
En gros impossible de mettre la main sur cette pièce, ça fait 2 mois que je suis à pieds et je commence à craquer, quelqu'un aurait un moteur de 2.3d sur lequel on peut acheter des pièces? je suis prêt à faire une bonne offre, je veux la garder cette caisse!  
 
Si quelqu'un a ça dans son grenier je suis preneur!!

http://fury-of-the-sierra.forumactif.com/
 
 
Tu trouveras le bonheur là bas

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

ou sur une peugeot 505 et autres peugeots vue que c'est le meme moteur.

 
 
Bonjour,  
 
J'ai une 2.3 Gt indénor de 88 (regarde page 219). Elle à 360.000Km...et n'est encore pas tombée en panne mais j'en prend soin.

 
 
choses à vérifier:
 
-le sérieux du proprio; une diesel de 87 de 140.000Km, c'est bien peu...
-le carnet d'entretien: l'indénor est increvable mais il faut un minimum d'entretien sinon,les pannes arrivent toutes en même temps et les pièces de cette voiture sont chères chez Ford)
-savoir coment la voiture à été conduite - ce moteur n'aime pas être brusqué et il est très lent...
 
conso: si filtre changés régulièrement et moteur sain: 7L
 
entretien fréquent
 
je fais une vidange / 5000KMs + changement des filtres- filtre à air tous les ans; je vidange le circuit d'eau tous les 3 ans.
 
SI tu fais tout ça et que tu conduis bien, la 2.3 ne coute rien et est agréable à conduire sur route...mais pas en ville!
conclusion : increvable ( mon embrayage est d'origine!) mais choisir une voiture saine.

 
Merci, j'y vais de suite!!
 

10eme Meeting Ford presente par le CLUB RS80
 
Nous fêtons les 10 ans donc des surprises seront présentent
Venez nombreux
Acceptons tous les Ford de tous ages et motoriser
Cette journée se déroule a Auberives sur Varezes (38)
Au sud de Vienne
 
Exposition de Nos Ford et Miniatures d un membre du club
Echange de pièces
Barbecue buvette
Petit concert
Remise des prix
 
Et d autre surprise sera présent ce jour la
 
Fais passer le message a tous les Fordistes de vos entourages qui ont pas le net
 
Fais un petit tour sur notre site qui a été refait complet en fin d année et toujours en amélioration
 
http://rs80.e-monsite.com
 

 
Je suis membre actif qui essaye avec les autres de vivre et évoluer ce petit club
Donc je commence a faire de la publicité pour attirer toujours plus de monde a ce super Meeting Ford
 
Donc plus d informations contact Papy Ford
ou a cette adresse la Clubrs80@hotmail.fr
 
Venez Nombreux

Bonjour,
Suite a un achat"malheureux",je vend ou échange ma ford sierra,carte grise non changée,arbre a came usé,189.000 kms
FACTURES: distribution faite,radiateur neuf changé(echange standard)Pleins de facturesLes 4 pneus sont neufs,montés sur des jantes RS(état neuves).
Je ne suis pas mécano pour la refaire,propre de carrosserie(pour son age) c'est une sierra 1,8 GL de fin juillet 1987.
Elle roule,mais surconsomme vu l'état de l'arbre a came,pas de ct et 2 cartes grises a faiire ou vendu pour pièces(donc plateau)
300 euros,prix ferme.
05.55.91.27.05
 
Les photos sont page 219

Regardez ce que j'ai reçu
 

 
Pour ma Sierra XR4i

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elle va devenir RS-2000 16v ?

Une XR2000i

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