Reprise du message précédent :

 
Je te parle pas des usines mais du siège et des bureaux d'etudes !

 
Ca deconne les photos, j'ai du me servir du clic droit pour retrouver la source pour pouvoir la voir

 
attention Le moteur de l'Escort II 1.3 est le même que celui de la CAPRI MK3 ... c'est le Taunus qui est différent ...  
 
Je ne sais pas d'ailleurs d'où il sort ce moteur  
79 x 66 1294 cm3 ce n'est ni un COLOGNE V4, ni un KENT R4, un PINTO ?  

Donc c'est d'origine ????

potter a écrit :   Donc c'est d'origine ????

 
et oui Ford on fait beaucoup de variantes de leur modèle l'air de rien ... mais en on voit rarement en France.

potter a écrit :   On ne peut pas rouler avec ça ? Ce n'est plus homologué ?

 
En Angleterre si!
Les veinards!

potter a écrit :   Donc c'est d'origine ????

C'est d'origine.

powel a écrit :   attention Le moteur de l'Escort II 1.3 est le même que celui de la CAPRI MK3 ... c'est le Taunus qui est différent ...   Je ne sais pas d'ailleurs d'où il sort ce moteur   79 x 66 1294 cm3 ce n'est ni un COLOGNE V4, ni un KENT R4, un PINTO ?

Les sierra 1300 c'est un moteur Pinto comme les Taunus.
Certaines Capri on étées livrées avec le pinto 1300

 
ok
 
Intéressant, donc tu me confirmes que certaines MK3 ont été livrées avec le Pinto 1300, le même que la Taunus ? (ils sont malades chez Ford, comme s'il y avait pas assez de motorisations )  
 
Ok donc pour résumer, la Sierra mk1 reprend toutes les motorisations de la Taunus + le 2.8i de la GRANADA
 
1300 Pinto 63 cv
1600 Pinto 90 cv
2000 Pinto 101 cv
2300 Cologne 114 cv
2800 Cologne 150 cv
 

[citation]

 
Des choses comme ca sont permis s'ils passent la control technique, i.e la direction, freinage, echappement etc
 
Mais votre assurance n'est pas valabe si vous modifiez une voiture de leur etat original et ne dit pas la compagnie d'assurance.  
 
Parfois, vous avez besoin d'un temoignage de mechanicien pour confirmer que la voiture a ete modifiee sans risque et se conforme a la loi.  
 
Naturellement, les assureurs traitent des voitures modifiees comme plus gros risque.  
 
En GB, le Taunus 1300cm3 a eu 2 portes seulement. Je ne souviens pas une version 4 portes a vendre.
 
 

y'a pas a dire, ils sont autorisés a beaucoup plus de modifs que nous!
En tout cas, c'est un bon système. Plutot que d'interdire, il faut controler!
Mème si tu paye plus cher, tu as tout de mème la possibibilité de faire reconnaitre ton engin!

bonjour à tous
 
 
Je viens de découvrir ce topic et j'en suis bien heureux car je suis moi même possesseur d'une sierra 2l twimcam dont je ne sais encore si je vais m'en séparer, car je viens de faire une bonne affaire sur une mondeo td de 1994. Et franchement la 2l, increvable, confortable sur autoroute, spacieuse, si elle ne consommait pas tant j'aurai meme pas cherché à changer

 
mon oncle avait la même
 
malheureusement trouée par des cartouches perdues lors d'un réglement de compte au fusil chez les voisins

quel domage d'abimer une voiture comme ca.
 
 
Si j'avais un garage je garderai bien la mienne pour essayer de faire des modif dessus..   faut qu e j'y reflechisse

remoi
 
 
le pickup sierra que l'on peut voir en photo plus haut, c'est de l'origne ????? ou une groossssssse modif

c'est dit dans la conversation : origine introuvable

vraiment introuvable ?????????

Bah moi, je vends la mienne de sierra, mais c'est pas le pick up.

pour preuve : je suis sur que tu en as jamais vu

On dit merci au Viking pour la photo!
Nan, j'déconne!

non c'est vrai jamais vu le pickup.
 
 
Je suis triste j'ai vendu ma sierra hier soir.............

je vous ai jamais dis que ma copine avait faillli avoir une superbe Sierra GT 1.8TD ?
En vert métal et jantes alu
Dommage que le siège conducteur ait été bouffé par un clebs

 Les jeunes !!!
 
Moi aussi je suis un mordu de la Sierra !!!  
La faute à mon père qui en a eu... 3 !!!
La 1ère ce fut le "bas de gamme" 1.6 L de 1983, bleu glacé (les toutes premières !!)
Enuite les deux autres, ce furent les 2.0 Ghia 105 cv, 5 portes puis 4 portes (pour moi la plus belle des trois, marron)
Au début j'avais pas le permis... Mais la dernière je l'ai conduis et je l'adorais... Je l'adore toujours !!!
 
Du coup, je me suis "vengé" et j'ai acheté une Cosworth !!  
 
Au fait, existe-til un Club Ford Sierra ?  
Attention, ne pas confondre avec le Club Ford Cosworth !!
 
SALUT !!!
 

Pedro Cosworth a écrit :    Les jeunes !!!   Moi aussi je suis un mordu de la Sierra !!!   La faute à mon père qui en a eu... 3 !!! La 1ère ce fut le "bas de gamme" 1.6 L de 1983, bleu glacé (les toutes premières !!)

 
Pinto 1.6 ACT
 
ça c'est du "root" ce 1.6 est emprunté à la dernière Taunus et Capri mk3 ... tout en fonte ...  
 

 
Pinto 2.0 ACT, emprunté égalment à Taunus et Capri 4 cylindres ... L'escort Rs-2000 mk2 s'est servi de ce moteur pour avoir 110 cv et gagner des rallyes tout fonte aussi
 
 

 
t'y pas allé par 4 chemins
 
 
Tu te rappelles sur la Sierra de ton père, il devait y avoir l'indicateur des portes mal fermés
 
Moi aussi, nostalgie, mon oncle avait la 1.8 mk1, silence et volupté dans cette voiture elle accrochait le 220 km/h l'air de rien
 

Salut Powel !!
 
Un peu que je m'en rappelle. J'arrive encore à la voir dans la rue !!
Sur la Cosworth aussi j'ai le "fayot" des portes !!  
 
et l'autre "fayot" celui de température : jaune quand c'est entre 0 et 4°C et rouge en-dessous de 0° !!! Celui-là, je le déteste !!! à éviter avec les 204 bourrins !!!  

Z'avez le petit monstre de sierra a la fin de Getaway in Stockholm 2?

Ze Viking a écrit :   Z'avez le petit monstre de sierra a la fin de Getaway in Stockholm 2?

je te l'enverrais bien avec la vidéo de 685Mo mais bon...
La Sierra noire qui burn, qui burn et qui burn ? Celle avec la plaque "JUST 4 FUN"

lapinlov a écrit :   je te l'enverrais bien avec la vidéo de 685Mo mais bon... La Sierra noire qui burn, qui burn et qui burn ? Celle avec la plaque "JUST 4 FUN"

 

Et qui termine au fossé...
J'ais la vidéo, mais de 260Mo...
Elle m'a donné envie de me remonter un petit jouet a 4 roues!

hello ,  
le moteur 1.8 TD de la sierra break  1993 est t'il le meme que la mondeo TD de 93???

1 p'tite question !
J'ai craqué et je vais donc cherché vendredi ma sierra break TD de 93 ,
en tbe , 187000 km acheté 1500 euros.
Ai je bien fait ?
C'est une bonne affaire ??
Le moteur est qualité??
Voiture fiable??
J'attends vos commentaires et vos avis , j'peux encore changer d'avis,avant vendredi .
Merci a vous tous.

Jconnais pas le TD, mais les essence sont costaud...

le TD doit être à peu de chose pret le même que sur la Mondéo. Si ce n'est la courroie à surveiller de pret, le reste de la méca du 1.8 c'est du super costaud
 
Pour le reste de la voiture, je te laisse apprécier par toi même en lisant les posts de ce topic

lapinlov a écrit :   le TD doit être à peu de chose pret le même que sur la Mondéo. Si ce n'est la courroie à surveiller de pret, le reste de la méca du 1.8 c'est du super costaud   Pour le reste de la voiture, je te laisse apprécier par toi même en lisant les posts de ce topic

 
 
Je viens de faire l'acquisition d'une mondeo 1.8 TD  13 ch de plus que le TD SIERRA. Au de là je connais pas trop la différence. Par contre sierra ds l'ensemble = costo

il y a plusieurs versions du TD
Sur l'Escort, il y a 2 versions de 70 et 90cv. Après sur la Sierra/Mondéo je ne sais pas ce qui a été monté

lapinlov a écrit :   il y a plusieurs versions du TD Sur l'Escort, il y a 2 versions de 70 et 90cv. Après sur la Sierra/Mondéo je ne sais pas ce qui a été monté

 
 
88 ch la mondéo