Bistrot du permis [Ambiance détendue]

[Invité §Jno755QN]

 

 

 

Et alors c'est quoi ton problème avec Fiat ?

Ben tu la prend en L5 alors

Bah fiat a pas une super réputation niveau fiabilité, en L5 je doute fort que c'est assurrable en JC premiere conducteur.

[Invité §tit143VG]

Bah fiat a pas une super réputation niveau fiabilité, en L5 je doute fort que c'est assurrable en JC premiere conducteur.

 

 

Bah oui => Ferraille invendu à Turin..... Le L5 l'assurance ne le sait même pas hein

[Kimi 60]

En essence tu veux dire ?

Une meilleure réputation que Renault dans les années fin 90'S début 2000 je pense

 

 

Une petite Ferrari en JC: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §tit143VG]

Une petite Ferrari en JC: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

Ça marche bien, mais qu'es-ce que c'est moche ce truc

[Invité §Jno755QN]

 

Bah oui => Ferraille invendu à Turin..... Le L5 l'assurance ne le sait même pas hein

 

 

Le L5 est en boite séquentiel en plus.

 

En essence tu veux dire ?

Une meilleure réputation que Renault dans les années fin 90'S début 2000 je pense

 

 

Une petite Ferrari en JC: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

Oui en essence.

 

Bah renault c'est fiable, regarde notre r21 + de 260000km et Niveau mécanique c'est impec.

 

 

Fiat coupé ça claque mais malheuresement pas assurable en JC même le plus petit moteur.

 

Sinon j'aurai acheté ça direct http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s

[Kimi 60]

 

Oui en essence.

 

Bah renault c'est fiable, regarde notre r21 + de 260000km et Niveau mécanique c'est impec.

 

 

Fiat coupé ça claque mais malheuresement pas assurable en JC même le plus petit moteur.

 

Sinon j'aurai acheté ça direct http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s

 

 

Ah oui mais c'est bien plus vieux une 21

En essence tu prends un Fire sur les Panda, c'est juste indestructible http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §tit143VG]

 

Bah renault c'est fiable, regarde notre r21 + de 260000km et Niveau mécanique c'est impec.

 

 

Oui la 21 est au début des années 90 pour les phases 2, mais fin 90, les essences n'ont pas de soucis particulier, le Scénic 1.6 16v de 1999 n'a jamais eu de panne, seul chose c'est la BV (usure) et un bug électronique du au froid et qu'il n'avait pas démarré depuis plusieurs mois, sinon en 215.000 kms, pas de soucis

 

Quant aux diesels de ces années là toutes les marques ont eu des ennuis

[Kimi 60]

Oui la 21 est au début des années 90 pour les phases 2, mais fin 90, les essences n'ont pas de soucis particulier, le Scénic 1.6 16v de 1999 n'a jamais eu de panne, seul chose c'est la BV (usure) et un bug électronique du au froid et qu'il n'avait pas démarré depuis plusieurs mois, sinon en 215.000 kms, pas de soucis

 

Quant aux diesels de ces années là toutes les marques ont eu des ennuis

 

 

Fin 90'S c'est les premiers moteurs diesels à rampe commune, Fiat et Peugeot s'en sortait bien mieux que les autres, suffit de regarder les 306, 406, Xsara HDI qui arrivent à de

très gros kilométrages sans problèmes

Pareil pour le groupe fiat avec les Stilo, 147, 156 qui atteignent des gros kilométrages sans problèmes

 

 

Entre 1997 et 2000 la 156 est proposée avec un moteur 1.6 Twin Spark de 120 ch, un 1.8 TS de 144 ch, un 2.0 TS de 155 ch avec une boite Selespeed en option, enfin le célèbre V6 "arese" placé en position transversale de 2.5 (190 ch). La gamme est également composée de diesels novateurs JTD 1.9 de 105 ch et 2.4 de 136 ch. La sonorité rauque des moteurs, aussi bien en essence qu'en diesel, est particulièrement plaisante. L'Alfa Romeo 156 a été la première voiture au monde équipée d'un diesel à rampe commune (Common rail), dont le brevet est dû à Fiat et Magneti-Marelli.

 

 

C'était la notre avec le 2.4 JTD 136ch, ont l'a revendu à 235 000KM et elle était toujours nickel

[Invité §tit143VG]

Y a aussi beaucoup de Laguna de ses années à fort kilométrage sur LBC

[Kimi 60]

Ben j'ai des amis qui ont eu une Laguna DCI ph1 et qui n'ont connu aucun problème jusqu'à ce qu'un injecteur lâche vers 220 000 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §tit143VG]

Ben j'ai des amis qui ont eu une Laguna DCI ph1 et qui n'ont connu aucun problème jusqu'à ce qu'un injecteur lâche vers 220 000 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

La notre était une 1 phase 2, 1.9 dCi 110, mes parents ne tiraient pas assez dessus, le turbo a pété à 290.000 kms.. Sinon aucun soucis..

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

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Je suis sur que d'autres ont encore plus de bornes

[Kimi 60]

Mais c'est des DTi tout ça

Moi je parle d'une Lag 2 ph1, les pires http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

Sympa le dernier il a fait un SWAP http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §tit143VG]

Nan il connait son moteur ce couillon c'est tout

 

Ah les 2 phases 1 sont sortit à partir de 2001 celle de mon oncle a 185.000 kms et il n'a pas de soucis pour le moment

[Kimi 60]

Oui mais la tu me sorts des diesels à l'ancienne, pas des DCI

 

Moi je te parlais des DCI en comparaison aux JTD, HDI

[Invité §Jno755QN]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s

[Kimi 60]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s

 

 

 

Mouais, le pare choc avant a pris cher

[Invité §tit143VG]

Oui mais la tu me sorts des diesels à l'ancienne, pas des DCI

 

Moi je te parlais des DCI en comparaison aux JTD, HDI

 

Ben y en a pleins des dCi (1.9) kilométrés

 

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etc................

 

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Pas mal http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

Mouais, le pare choc avant a pris cher

 

 

Une source de négociation http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Kimi 60]

Ben y en a pleins des dCi (1.9) kilométrés

 

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Ah ben voila quand tu veux tu sais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

Pas mal http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

 

Mouais, les reprises doivent être bof avec un essence atmo de 120ch

[Invité §tit143VG]

120ch pour une première voiture, en plus une 147, c'est correct http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Kimi 60]

Celle-ci est parfaite http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s

[Kimi 60]

Oui 120ch en JC c'est largement suffisant, mais un 1.6 TS 120 faut compter 8l/100 ça fait mal :/

[Invité §Jno755QN]

 

Ah ben voila quand tu veux tu sais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

 

 

Mouais, les reprises doivent être bof avec un essence atmo de 120ch

 

http://www.zeperfs.com/duel3-2.htm en 3e elle bouffe la Jtd 115cv

 

C'est un moteur qui aime bien monter dans les tours en plus

 

 

 

Oui 120ch en JC c'est largement suffisant, mais un 1.6 TS 120 faut compter 8l/100 ça fait mal :/

 

 

La conso je m'en fou!

[Kimi 60]

http://www.zeperfs.com/duel3-2.htm en 3e elle bouffe la Jtd 115cv

 

C'est un moteur qui aime bien monter dans les tours en plus

 

 

 

 

Oui la 3 c'est la seule fois ou tu peux bouffer le JTD et encore il faut aller chercher les 7000trs/min

Parce sur le 0 à 100 et les reprises en général le JTD fait mieux, sans compter qu'avec le JTD tu fais le plein tous les 1000KM, avec le TS tous les 700 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

La conso je m'en fou!

 

 

Tant mieux pour toi alors, à noter que le TS est aussi plus cher en entretient, entre la courroie à changer tous les 3 jours et les 8 bougies http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §tit143VG]

Oui 120ch en JC c'est largement suffisant, mais un 1.6 TS 120 faut compter 8l/100 ça fait mal :/

 

 

Hum.. le 1.6 TS n'existe pas seulement en 105 ?? Et le 1.6 16v pour les 120ch ? Le mec ne connait encore pas son moteur

 

Je viens de changer 2 ampoules sur la Laguna, je vous laisse imaginer la tête de ma mère quand je suis rentré avec les feux

 

 

[Invité §Jno755QN]

Oui la 3 c'est la seule fois ou tu peux bouffer le JTD et encore il faut aller chercher les 7000trs/min http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

Parce sur le 0 à 100 et les reprises en général le JTD fait mieux, sans compter qu'avec le JTD tu fais le plein tous les 1000KM, avec le TS tous les 700 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

Bon aprés c'est pas pour faire la course non plus, mais avoir un véhicule qui avance bien et à 7000trs/min ça doit etre le kiff quoi http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/tatr'alp.gif

 

 

Tant mieux pour toi alors, à noter que le TS est aussi plus cher en entretient, entre la courroie à changer tous les 3 jours et les 8 bougies http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Oui, ça par contre ça me fait peur.

[Kimi 60]

 

Hum.. le 1.6 TS n'existe pas seulement en 105 ?? Et le 1.6 16v pour les 120ch ? Le mec ne connait encore pas son moteur

 

Je viens de changer 2 ampoules sur la Laguna, je vous laisse imaginer la tête de ma mère quand je suis rentré avec les feux

 

 

 

 

 

Non 90% des 1.6 TS sont en 120ch, ils ont vendus très peu de 105ch

[Invité §Jno755QN]

 

Hum.. le 1.6 TS n'existe pas seulement en 105 ?? Et le 1.6 16v pour les 120ch ? Le mec ne connait encore pas son moteur

 

Je viens de changer 2 ampoules sur la Laguna, je vous laisse imaginer la tête de ma mère quand je suis rentré avec les feux

 

 

Les 120cv sont des TS aussi.

[Invité §tit143VG]

Tant mieux pour toi alors, à noter que le TS est aussi plus cher en entretient, entre la courroie à changer tous les 3 jours et les 8 bougies http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Pourquoi ?

 

 

 

Non 90% des 1.6 TS sont en 120ch, ils ont vendus très peu de 105ch

 

Ok, je ne savais pas

[Kimi 60]

Pourquoi ?

 

 

De quoi pourquoi ?

[Invité §tit143VG]

Pour cette histoire de courroie et de 8 bougies ? Elle n'est pas fiable ?..?

[Kimi 60]

Pour cette histoire de courroie et de 8 bougies ? Elle n'est pas fiable ?..?

 

 

 

Si juste qu'il faut la changer souvent, 3 ans ou 60 000KM

Les bougies ont une durée de vie dans la moyenne mais quand faut les changer ça fait assez mal, presque 100€, bon c'est pas la mort non plus hein

[Invité §tit143VG]

Ah c'est chiant pour la courroie, mais les bougies, c'est normal ouais

[Kimi 60]

Oui dans la durée, mais le prix par contre, chez la concurrence y'en a pour une vingtaine d'euros il parait

[Invité §Jno755QN]

J'avais vu 80 000km pour la courroie.

 

Le crash test de l'alfa fait peur pour une voiture dites Haut de Gamme en plus http://fr.euroncap.com/fr/test [...] 1/108.aspx comparer à celui de la focus http://fr.euroncap.com/fr/test [...] 99/34.aspx

Mais peut etre que les 147 phase 2 sont + sure.

[Kimi 60]

Oui c'est vrai qu'à ce niveau c'est pas terrible, mais ça doit changer sur la ph2 je pense

Elle se rattrape sur sa sécurité active