Oui génial moteur fabuleux, bruit magnifique et voiture avec laquelle on peut se faire plaisir en cruisant.
Mais je ne la sort pas beaucoup c'est plutôt madame.
Et elle, elle trouve que c'est trop grand (break).  

Comme expliqué à plusieurs reprises dans ce fil et rappelé par Daniel, ceci est potentiellement faut. 111 retenu peut très bien correspondre à la vitesse réelle (si tant est que le radar est bien positionné) et personne ne connait ici la précision du compteur en question.
 
Je suis surpris que même Tisuisse cultive la confusion entre la marge technique d'un radar, une tolérance qui n'existe pas dans le cadre du CSA et la précision d'un compteur de voiture.

 
 
doit y avoir de ces reprises non ?

donc notre posteur était a 117 réels.

Non. Le conducteur était officiellement à une vitesse réelle comprise entre 111 et 123.
 
Allez, pour faire un pas dans ton sens, le constructeur des Mesta 1000 et 2000 donne une précision certifiée à 3% au dessus de 100 et de 3 km/h au dessous.
Ce qui veut dire, en d'autre terme qu'il n'est pas capable de certifier, contrairement à ce que tu prétends, la vitesse au km/h près.
 
Ce n'est pas à force de répéter des choses fausses qu'elles deviennent vraies.

 
42 mkg et ka BVA c'est clair que c'est agréable. Et bonus le freinage est en rapport.

Non. Le conducteur était officiellement à une vitesse réelle comprise entre 111 et 123.
 
Allez, pour faire un pas dans ton sens, le constructeur des Mesta 1000 et 2000 donne une précision certifiée à 3% au dessus de 100 et de 3 km/h au dessous.
Ce qui veut dire, en d'autre terme qu'il n'est pas capable de certifier, contrairement à ce que tu prétends, la vitesse au km/h près.
 
Ce n'est pas à force de répéter des choses fausses qu'elles deviennent vraies.

donc le gars roulait à plus de 111

 
Où ça ?

 
Excuses moi je n'avais pas compris ta question.
Mon assurance c'est la MATMUT.