Retour d'expérience Kit Ethanol USB EcoFlexFuel

[Invité §red577Vb]

Bonjour à tous,

 

Je viens vous faire part de mon expérience sur la pose d'un boitier ethanol USB de chez **********.COM

 

Le véhicule équipé de le boitier est le suivant:

TOYOTA YARIS 1.0l 3 Cylindres VVTI 69cv de 2008 avec 90000km

 

Commande passée le 06/05/2015

Réceptionnée le 12/05/2015 ( délais pas très rapides mais bon il y a des ponts peut-être )

 

Pose du boitier le 17/05/2015:

La pose a été effectuée sans soucis, malgré une notice lamentable qui semble provenir d'un pays de l'EST et traduite avec GOOGLE.

La qualité de l'ensemble est correcte, mais les connecteurs sont de piètre qualité, lorsque l'on embroche ceux-ci les fils se déboitent d'eux même ( a raccorder avec précaution donc ).

La longueur de la sonde de température est plutôt longue ( vaut mieux plus que pas assez ) mais les fils + et - sont beaucoup trop courts ( 30cm ).

Le boitier est conçut de façon illogique puisqu'il faut le démonter pour sortir le cable USB caché à l’intérieur de celui-ci ( pas très pratique lorsque l'on a posé le boitier pour faire des essais )

La notice est dalleur fausse puisqu'elle spécifie brancher le boitier sur le + permanent et non le + après contact ( si l'on le branche sur le + permanent, la phase de démarrage a froid sera zappée ).

 

Bref ayant prévu un bidon de 20L d'Ethanol je fait le complément de mon réservoir dans lequel il me restait environ 20L d’essence et je démarre.

 

Évidement le démarrage se passe sans aucun soucis puisque mon circuit de carburant était encore chargé de SP95 et après une courte balade de 20km je ne vois même pas la différence le moteur tourne très bien dans tous les régimes.

 

Ayant prit un boitier USB je me dit que je vais contrôler les réglages de celui-ci et les affinés ( d'origine les boitier sont réglés très riches pour éviter tous soucis de compatibilités ).

 

J'installe sans soucis les pilotes sous Win7 32bits, moteur démarré je branche le câble USB et démarre le logiciel comme stipulé dans la notice

 

 

 

Le boitier est bien reconnu sur le PORT COM3, comme expliqué dans la notice je clic sur "LECTURE DE L'APPAREIL" pour contrôler les paramètres d'injection en temps réel ( normalement les barres devraient se remplir en jaune )

 

Dans mon cas rien ne se passe, dans la notice nul part il est fait mention de la fonction "LECTURE DES DONNÉES", après avoir farfouiller sur internet cette fonction permet la lecture de la sonde de température, mais dans mon cas pareil cela ne marche pas lorsque je clic dessus un message apparait "DONNÉES EN COUR D'ANALYSE" mais pas de température rien.

 

Bref je n'ai donc aucune information si le boitier fonctionne bien ( même si pour le moment je n'ai pas de soucis de démarrage ou autre ).

 

Le 20/05/2015, je contact alors le SAV par téléphone qui m’envoie directement chier en me disait qu'il ne faut pas appeler pour les boitier Ethanol mais passer par le SAV internet a qui j’envoie immédiatement un mail.

 

J’obtiens plusieurs réponse dans la journées par mails avec le SAV cependant celui-ci tend à essayer de chercher les problèmes informatiques plutôt de chercher les soucis matériel sur le boitier me disant pour conclure qu'ils vont contacter le fabriquant pour voir avec eux et qu'il reviendrai alors vers moi.

 

Durant ce temps j'ai pu constater que pour ma part les réglages sembles fonctionner, car en paramétrant mon boitier puis en sauvegardant les réglages j'ai senti une variation de régime durant 1s ( même si il m'est impossible de contrôler ceux-ci ).

 

Le 22/05/2015, le SAV me réponds qu'ils ont eu la réponse de la part du fournisseur et que le boitier est incompatible avec le moteurs VVTI, sans me proposer de me rembourser, ils me renvoient vers le FAQ Ethanol de leur site dans lequel il est écrit les motorisations non compatibles dont le VVTI.

 

A ce moment j'ai vu rouge! et pour cause j'avais bien été sur cette page avant d'acheter mon boitier et le VVTI n'était pas inscrit comme non-compatible, je me dit tout simplement qu'ils ont rajouté ma motorisation pour se couvrir.

 

Pour vérifier que je n'avais pas mal lu tout simplement au moment de mon achat, j'ai tout simplement utilisé le super outils de google à savoir GOOGLE CACHE et là à ma grande surprise le moteur VVTI n'était pas écrit sur la page!!!

 

J'appel le SAV et je leur explique ma situation et l'arnaque qu'ils pratiquent, mais voila ceux-ci font la sourde oreille, ils ne veulent me rembourser car le boitier fonctionne mais selon eux je ne me suis pas renseigner sur la compatibilité et que c'est mon problème!!!!!

 

Je me dis alors que je vais laisser une mauvaise évaluation à ma commande, a la fin de mon évaluation un message apparait pour me dire que mon avis sera soumis à modération... Bien entendu à se jour mon avis n'a pas été validé ( et ne le sera jamais à mon avis )

Ils truc même leurs évaluations pour faire croire à la parfaite fiabilité de leurs boitiers.

 

 

 

Désolé pour la longueur de mon POST et surtout pour la mauvaise PUB mais bon le site qui vends ces boitier n'est pas du tout honnête et que si vous avez un soucis avec votre boitier ils feront tout ce qu'ils peuvent pour se couvrir pour ne pas avoir à vous rembourser.

D'ailleurs après avoir pas mal discuter par mail avec le SAV j'ai apris qu'ils vendent les même boitiers que le site kit-*******-*******.fr qui doivent donc avoir les même soucis.

 

De plus ces boitiers non rien de 100% automatiques, les paramètres d'injection seront appliqués même si vous roulez 100% SP95/98 à moins de débranché le boitier.

 

 

Ayant roulé de nombreuses années en Renault R19 avec un Kit E85 à potentiomètres je me suis laissé tenter par un modèle USB, je craint finalement que tous ne soit pas au point