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Motorisation, énergie, et environnement

Des kits Ethanol E85 Flex Fuel bientôt homologués ?


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"... l’Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques recommande de simplifier les démarches de changement d’énergie pour les véhicues existant, notamment pour faciliter leur électrification, ou le passage au biométhane ou à l’éthanol. Un amendement sur ce point pourrait d’ailleurs être apporté au texte du projet de programmation de la loi sur la transition énergétique, lors de son examen prochain au Sénat."

 

http://www.natura-sciences.com/energie/kit-ethanol-e85-flex-fuel796.html

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Invité §cit386Gi

L'info est vague et innexacte: ce ne sont pas "les boîtiers" qui pourront être homologués, mais "certains boîtiers", notamment ceux , très rares, et très chers (et ceux pour l'injection directe sont encore bien plus rares et plus chers!), qui prennent en compte l'information de la sonde lambda et qui disposent d'une fonction de surenrichissement à froid...A savoir que la grande majorité des boîtiers actuellement sur le marché font polluer bien plus qu'à l'essence...

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Invité §dav267kB

Salut,on ne sait toujours pas si les kits sont homologués ou pas.

 

Ca sent encore les prolongations...

 

 

J'ai trouvè ça:

 

 

https://www.bioethanolcarburan [...] hanol-e85/

 

http://biomotors.net/toujours- [...] tions-e85/

 

Vu le prix de l'installation,ils peuvent se gratter.

 

 

Pour un 5 cylindres,ça doit monter vers les 1000 euros et tout depend du vendeur/monteur.

 

Ca reste bien-sûr interessant pour celles et ceux qui peuvent se permettre de faire poser un kit.

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Invité §dav267kB

Ils trainent les pattes en haut...

 

Reprogrammer la cartographie suffit pour rouler au E85?

 

Changer les injecteurs ou la pompe à essence,c'est modifié les caracteristiques de la voiture il me semble.

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Ils trainent les pattes en haut...

 

Reprogrammer la cartographie suffit pour rouler au E85?

 

Changer les injecteurs ou la pompe à essence,c'est modifié les caracteristiques de la voiture il me semble.

 

reprogrammer suffit, mais sinon simplement tromper une sonde avec une résistance peut suffire aussi. Voir rouler sans modifier quoi que ce soit, et avec 100% E85, ça peut bien marcher.

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J'ai discuté ce WE avec le mécano d'un garage/station qui distribue du E85 et qui installe des boîtiers.

 

Pour un 4 cylindres injection non électronique, il facture 572 euros pieces et main d'oeuvre et me prétend que le matériel qu'il installe sera très bientôt homologué conformément au futur décret d'homologation E85.

 

Je pense que dans quelques mois les installations devraient etre facturées autour de ce tarif...

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Invité §dav267kB

Salut,pas très honnete ce mecano.

En attendant,les voitures qui se retrouvent avec ces boitiers sont "hors la loi".

 

Et ce n'est pas dit que les boitiers qu'ils montent seront homologués.

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Salut,pas très honnete ce mecano.

En attendant,les voitures qui se retrouvent avec ces boitiers sont "hors la loi".

 

Et ce n'est pas dit que les boitiers qu'ils montent seront homologués.

 

 

Pas exactement. Il n'est pas illégal d'installer des boitiers E85, ce qui est illégal c'est de modifier son véhicule dans le cadre d'un usage routier. Ca peut être une cause d’annulation de garanties d'assurance et ca ne passe pas au CT.

 

Pour les gens de mon age, c'est un peu comme l'installation de kits pollini sur une bécane, pas interdit mais pas adapté a un usage routier.

 

Pour l'homologation, il faut une certification UTAC et pour l'instant personne ne l'a sauf celui cité plus haut et qui facture très cher la prestation...

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Invité §dav267kB

Salut,oui c'est vrai,je me suis mal expliqué mais dans le cas du mecano qui montent les kits,il endort les clients en leur disant que les boitiers vont bientôt être homologués et que ses kits aussi et je doute qu'il dise aux clients que c'est interdit sur routes ouvertes.

 

 

Bon des gens savent bien-sûr que ce n'est pas encore homologuer et les consequences eventuelles.

 

 

Pour homologuer,il faut une loi et aucune loi n'est passée.

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