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Motorisation, énergie, et environnement

Utilité du diesel energy, excellium...?


Invité §aut177bf
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Invité §aut177bf

Bonsoir,

Savez vous si les carburants diesel excellium, energy et cie ont une réelle utilité au niveau consommation et usure du moteur?

 

cordialement.

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Invité §Jpq381ek

 

 

 

:jap: Tiens ça cause de mon forum ici :D / C'est sur que c'est rentable , pas flagrant sur un diesel en matière consommation / Plus sur un ESSENCE ( mon cabrio vw TSI 160 consomme presque 1 litre de moins avec

l'excellium 98 qu'avec un carburant ordinaire / L'avantage sur le diesel c'est le maintienEGR/Turbo/FAP/injection / J'ai fait des milliers de kms en diesel de toutes marques en faisant tester les EGR vers 60.000 kms et chaque fois la même reflexion des chefs d'atelier , vous roulez avec du bon gasoil mr votre EGR est nickel : CQFD

 

:jap:

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Invité §aut177bf

Certains disent qu'il est bien de faire un plein sur 3 avec de l'excellium ou du diesel energy.

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L'avantage sur le diesel c'est le maintienEGR/Turbo/FAP/injection

ça ma évité de longue et fastidieuse scèance de mécanique quand j'ai opté pour se G.O alors que mon doblo commençais a avoirs des soucis de vanne egr et de FAP

cerise sur le gateau le légé surcout est compensé par un conso inférieure de 0,5L

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Invité §rem834XU

Perso, testé une fois du "bon" sp98 sur mon Aveo, résultat presque 1L de plus, donc j'ai décidé d'y remettre du 95 de merde :D !

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Invité §cit386Gi

Si tu mets de la 98 et roules comme un cochon après, pas étonnant :lol: ...normalement avec de la 98 on consomme 2-3% de moins (essence de station service pas supermarché)

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Invité §tot781bE

Avec le SP98, le moteur est un peu plus nerveux et consomme un peu moins qu'au SP95.

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Invité §rem834XU

Oh, avec une Aveo 1.2 84ch, tu risques pas d'être collé au siège :D ! Surtout qu'avec je ne fais des parcours que de 10km max (souvent même plutot 5km), je la conduis en douceur...!

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Invité §cit386Gi

Pipeau marketing.

On achète un diesel pour son prix à la pompe, donc prendre le GO le plus cher est un non sens.

 

 

Absolument pas du pipeau: j'en ai parlé avec un ancien chimiste de l'industrie pétrolière qui m'en a expliqué les tenants et aboutissants...si le gazole additivé n'est pas particulièrement utile pour ceux qui font un usage idéal de leur diesel (très peu de ville,route et autoroute sur grandes distances), il est par contre très recommandé pour ceux qui ont un usage urbain: le surcoût à l'achat est amorti à plus long terme car plus d'EGR bouchée ou de FAP colmaté (dans ce dernier cas, si usage majoritairement trajets urbains et courts, même le gazole additivé ne peut rien...)

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Absolument pas du pipeau: j'en ai parlé avec un ancien chimiste de l'industrie pétrolière qui m'en a expliqué les tenants et aboutissants...si le gazole additivé n'est pas particulièrement utile pour ceux qui font un usage idéal de leur diesel (très peu de ville,route et autoroute sur grandes distances), il est par contre très recommandé pour ceux qui ont un usage urbain: le surcoût à l'achat est amorti à plus long terme car plus d'EGR bouchée ou de FAP colmaté (dans ce dernier cas, si usage majoritairement trajets urbains et courts, même le gazole additivé ne peut rien...)

 

 

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Invité §Vel500Cx

Oh, avec une Aveo 1.2 84ch, tu risques pas d'être collé au siège :D ! Surtout qu'avec je ne fais des parcours que de 10km max (souvent même plutot 5km), je la conduis en douceur...!

 

 

Est-ce bien la peine d'utiliser sa voiture pour si peu de kilomètres?

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Invité §aut177bf

ça dépend si c'est en ville ou pas, si il y a des choses lourdes à transporter ou pas.

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Invité §rem834XU

Ouais je vais aller à l'école à pied avec mon gamin de 6ans sur 5km, et aller bosser à 4h du matin sur 10km à pied dans la neige... Tout le monde n'habite pas Paris et ne travaille pas à des heures de bureau...

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Invité §rem834XU

Pour le Total excellium, j'en ai fait 2 plein de gasoil, je suis passé de 5L à 5.4L, mêmes trajets, même conduite...

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Invité §cit386Gi

Le froid fait significativement augmenter la consommation , au cas ou vous ne le sauriez pas...faut faire les comparaisons dans des conditions identiques...

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Invité §aut177bf

Pour le Total excellium, j'en ai fait 2 plein de gasoil, je suis passé de 5L à 5.4L, mêmes trajets, même conduite...

 

 

 

Pour la voiture de ma femme, l'excellium fait bien consommer moins mais la différence de prix et de consommation n'est pas bénéfique, alors je lui dis qu'il faut prendre en compte l'agrément moteur, et l'usure :o

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Invité §aut177bf

Le froid fait significativement augmenter la consommation , au cas ou vous ne le sauriez pas...faut faire les comparaisons dans des conditions identiques...

 

 

 

Pourquoi ça augmente la consommation d'ailleurs?

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sinon met du total premier

il est très bien, moi perso je ne voit pas de diff avec l'excellium

par contre je ressent bien la diff avec du total et du gasoil de supermarché

pour moi c'est uniquement du total maintenant car j'ai un total access pas loin (moins d’encrassement, moteur + souple, un poil + pêchu, moins d'odeur, etc..)

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Invité §rem834XU

 

 

Pour la voiture de ma femme, l'excellium fait bien consommer moins mais la différence de prix et de consommation n'est pas bénéfique, alors je lui dis qu'il faut prendre en compte l'agrément moteur, et l'usure :o

 

 

Tout dépend ce que tu appelles "bien" moins consommer, car il y a en moyenne 6cts de plus au L entre de l'excelium et du normal Total (je me sers chez Total Access, moins cher ou au pire pareil qu'à Carrefour et Auchan...), donc à voir...

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Certains disent qu'il est bien de faire un plein sur 3 avec de l'excellium ou du diesel energy.

 

J'ai constaté ca aussi, le gain reste encore visible un ou deux pleins après.

Par contre j'ai un bien meilleur gain avec le carburant Shell que avec Total.

Testé sur 300.000km, gros rouleur.

 

La différence dépend où tu fais ton plein. Mois ca revient financièrement au même, du coup autant mettre du bon.

Puis en faisant un sur deux ou trois là on fait de petites économies. On peut se payer un McDonalds fin du mois :sol:

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Invité §aut177bf

J'ai constaté ca aussi, le gain reste encore visible un ou deux pleins après.

Par contre j'ai un bien meilleur gain avec le carburant Shell que avec Total.

Testé sur 300.000km, gros rouleur.

 

La différence dépend où tu fais ton plein. Mois ca revient financièrement au même, du coup autant mettre du bon.

Puis en faisant un sur deux ou trois là on fait de petites économies. On peut se payer un McDonalds fin du mois :sol:

 

 

 

Du coup tu bouches moins les tuyaux de la voiture mais tu bouches plus les tiens. :o

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Invité §car351Su

Le cholestérol est déjà dans le macdo :o

 

 

 

solution : mange tous les jours du confit, du cassoulet et de la cervelle, c'est plus sain :D

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Invité §aut177bf

Si je mange du cassoulet tous les jours, le risque c'est d'envahir l'atmosphère de méthane et de gaz soufré :(

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Invité §fra533ye

perso depuis que je roule avec des go+ ma voiture fais bcp moins de régénérations, donc un lèger gain en conso .

Mazda 6 2.2 skyactive (57000km).

Par curiosité à 100 000km je redémonterais la tuyauterie de prélèvement

pour voir le niveau d'encrassement/

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Invité §car351Su

Qu'est ce que go+?

 

gas oïl additivé

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