révision GPL tartarini (Fiat)

[Invité §kik150BU]

Bonjour,

je possède depuis quelques temps maintenant une Fiat Punto 1,2 l GPL usine (marque Tartarini, je crois...)

Elle fonctionne super bien et cela fait plus d'un an que je l'utilise tous les jours.

C'est donc maintenant qu'il me faut penser à la révision GPL.

En quoi consiste cette révision, en fait ? On me dit qu'il faut faire nettoyer les filtres du vapodétendeur (etc...) mais je me demande bien où se trouvent ces fammeux filtres ?

Il n'y a pas moyen de les trouver ! Je réalise en général mes propres révisions intermédiaires moi même mais alors pour ce qui est du GPL, je n'arrive pas à savoir ce qu'il faut faire...

Quelqu'un pourrait-il m'aider pour que je réalise cette révision moi même ?

Cordialement,

[MOZART85]

Personnellement je te déconseille d'effectuer l'entretien toi-même à moins de bien connaître. J'ai l'expérience d'un scénic entretenu chez RENAULT régulièrement depuis 10 ans et qui a 351 000 km. Maintenaqnt j'ai une LOGAN MCV que j'ai fait transformer au GPL. Attention au sièges de soupapes (réglage tous les 20 000km pour le scéncic), mais ce n'est plus vrai pour les nouveaux moteurs.

[Invité §dav327sy]

Bonjour,

je possède depuis quelques temps maintenant une Fiat Punto 1,2 l GPL usine (marque Tartarini, je crois...)

Elle fonctionne super bien et cela fait plus d'un an que je l'utilise tous les jours.

C'est donc maintenant qu'il me faut penser à la révision GPL.

En quoi consiste cette révision, en fait ? On me dit qu'il faut faire nettoyer les filtres du vapodétendeur (etc...) mais je me demande bien où se trouvent ces fammeux filtres ?

Il n'y a pas moyen de les trouver ! Je réalise en général mes propres révisions intermédiaires moi même mais alors pour ce qui est du GPL, je n'arrive pas à savoir ce qu'il faut faire...

Quelqu'un pourrait-il m'aider pour que je réalise cette révision moi même ?

Cordialement,

 

Salut,

 

d'abord c'est quoi ton montage?aspiré, si oui tu n'as pas de filtre sur ton détendeur.il y en a un sur la vanne de gaz mais c'est très rare quand occasionne des problèmes.tu peux la démonter et souffler ce filtre qui peut-être différent en fonction des marques(air comprimé)+vérifier oxydation sur fiches dans instal. électrique et au besoin nettoyage de ceux-ci+spray contacts électriques.

 

La seule révision notoire consiste au remplacement de l'intérieur de ton détendeur par un kit de rénovation(comprend joint(s) de couvercle,membrane(s)+soupapes de réglage en général) mais cela dépend du kmtrage de ta voiture.

C'est relativement simple à faire et sans danger en suivant quelques règles de sécurité(travailler dehors,batterie débranchée,commencer l'intervention après avoir vidé la pression de gaz dans ton circuit entre ta vanne de gaz et ton détendeur(dévisser un des tuyaux et laisser échapper celui-ci jusqu'à ne plus entendre le bruit typique du gaz qui s'échappe.))

une fois tes tuyaux de gaz vides, commence ton opération.sinon il y a les pros aussi si tu ne te sens pas cap.

Bonne chance

Donne des nouvelles

 

A+