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1/43ème

Autobus d'Autrefois


thierry310
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Ben même en prenant tout chez un pressier, en première semaine de 2017, coupure nette sur deux collection, bus et pompiers...

 

Et au super U près de chez moi pareil à la même date, sur la collection des bus.

 

Le passage à la nouvelle année a été difficile. :lol: :lol: :lol:

 

 

 

Les lendemains de fêtes sont parfois difficiles ..... [:chou206quik':3]

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  • Réponses 19,4K
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §kal082Um

 

Oh toi, tu en a acheté deux pour en transformer un en B.A.L du futur 73.

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Invité §kal082Um

:W :W :W:bien:

 

Ce qui était l'inverse dans la réalité, ils transformaient la cabine arrière B.A.L ou B.A.R d'origine pour une plate-forme ouverte.

 

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Beaucoup se plaignent de ne plus recevoir d'exemplaires au bureau de presse et de faire des kilomètres pour trouver l'exemplaire tant convoité !

Cette je les reçoit, heu... facilement deux mois après leur parution en librairie (les cocus comptez-vous). Mais en vous lisant j'ai l'impression d'être le seul co... heu, abonné parmi vous ?

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Invité §max442nm

bonjour a tous,

moi ça fonctionne chez mon pressier,

mon bus m'attend toutes les quinzaines, dans un carton a mon nom, dans l'arrière boutique.

IMGP0022 hachette bus 55.jpg

 

 

IMGP0023 hachette bus 55.jpg

 

 

IMGP0021 hachette bus 55.jpg

 

 

renault tn4-h 1949.jpg

à la quinzaine prochaine.

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bonjour a tous,

moi ça fonctionne chez mon pressier,

mon bus m'attend toutes les quinzaines, dans un carton a mon nom, dans l'arrière boutique.

IMGP0022 hachette bus 55.jpg

 

 

IMGP0023 hachette bus 55.jpg

 

 

IMGP0021 hachette bus 55.jpg

 

 

renault tn4-h 1949.jpg

à la quinzaine prochaine.

 

[:pitcats:3]

 

ayumi_71.gif.e6a58ff2e7b65e9efd6ddcc3d726dc37.gif pour ces photos !

 

C'est bien de voir de temps à autre les miniatures…

:jap:

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Invité §mb9073nf

Bonjour à tous, nouveau sur le site mais collectionneurs d'autobus. Je suis bien entendu ravi de la sortie du TN4H dans la collection Hachette car rare en modèle réduit comparé au TN6H plus courant. Une chose m'interpelle néanmois : la publicité pour le lait Candia que l'on retrouve sur les côtés du bus. La création du lait Candia c'est 1971 (wikipédia) le retrait des TN4H c'est 1970 début 71. J'ai un doute la dessus car pas de photos. Une publicité plus ancienne aurait eu meilleur effet. Deuxièmement il manque la pancarte publicitaire "Perrier" sur le capot. Votre avis ?

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pourtant présentées à chaque sorties... ;)

 

 

Je confirme. [:j@y's:5]

 

[:pitcats:3]

 

Vous êtes des piliers du forum.

On nous présente tellement de photos anciennes qu'ont finit par s'y perdre et ne plus retrouver une info précise…

 

:jap: et ayumi_71.gif.e6a58ff2e7b65e9efd6ddcc3d726dc37.gif à vous !

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Qui aurait le talent pour nous realiser une petite planche avec des publicites d epoque et des numeros de lignes ou autres liste d arrets

pour nos chers autobus parisiens ?

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Invité §aut580Mh

Bonjour à tous, nouveau sur le site mais collectionneurs d'autobus. Je suis bien entendu ravi de la sortie du TN4H dans la collection Hachette car rare en modèle réduit comparé au TN6H plus courant. Une chose m'interpelle néanmois : la publicité pour le lait Candia que l'on retrouve sur les côtés du bus. La création du lait Candia c'est 1971 (wikipédia) le retrait des TN4H c'est 1970 début 71. J'ai un doute la dessus car pas de photos. Une publicité plus ancienne aurait eu meilleur effet. Deuxièmement il manque la pancarte publicitaire "Perrier" sur le capot. Votre avis ?

 

 

Voir page précédente, les photos du modèle avec les pubs Candia qui ont certainement servies à Ixo pour faire la version présentée par Hachette.

Effectivement des pubs plus anciennes auraient les bienvenues...mais on ne peut pas toujours tout avoir dans les collections presse ! C'est un détail qui peut être refait.

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Invité §kal082Um

Bonjour à tous, nouveau sur le site mais collectionneurs d'autobus. Je suis bien entendu ravi de la sortie du TN4H dans la collection Hachette car rare en modèle réduit comparé au TN6H plus courant. Une chose m'interpelle néanmois : la publicité pour le lait Candia que l'on retrouve sur les côtés du bus. La création du lait Candia c'est 1971 (wikipédia) le retrait des TN4H c'est 1970 début 71. J'ai un doute la dessus car pas de photos. Une publicité plus ancienne aurait eu meilleur effet. Deuxièmement il manque la pancarte publicitaire "Perrier" sur le capot. Votre avis ?

 

 

 

Et si, IXO a raison, cette pub existait bien sur les TN4H.

 

big-6413.jpg

 

big-6412.jpg

 

img_9420.jpg

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Invité §kal082Um

 

Voir page précédente, les photos du modèle avec les pubs Candia qui ont certainement servies à Ixo pour faire la version présentée par Hachette.

Effectivement des pubs plus anciennes auraient les bienvenues...mais on ne peut pas toujours tout avoir dans les collections presse ! C'est un détail qui peut être refait.

 

 

 

Tu a répondu avant moi :W

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Invité §aut580Mh

 

 

Tu a répondu avant moi :W

 

Au moins, le demandeur les aura vu "cette fois" (les photos du modèle réel)... :p

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Invité §mb9073nf

Merci pour ces belles photos du TN4H arborant ces publicités pour le lait Candia que je ne connaissais pas

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Invité §kal082Um

La petite histoire de la vache, du bus et de Yolait ! Ceci est arriver en mars 1962, ou un producteur de lait de Kerbanel (Bretagne) tomba en panne avec sa bétaillère Porte maillot, sur la route le menant au concourt d'élevage agricole bovin (CGA) de la "semaine de l'agriculture à Paris", ex salon de l'agriculture créé en 1964, avec Marguerite, magnifique pie noir de la lande, amoureusement étrillée. Aucun transporteur n'étant disponible, il rejoignit la Porte de Versailles en bus à plateforme de type TN4HP.

 

 

 

 

ATT00031.jpg

 

 

ATT00034.jpg

 

 

 

ATT00037.jpg

 

 

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Invité §obs747ki

@kalous

 

Anecdote totalement bidonnée, bien sur, d'ailleurs le 83 ne passe pas Porte Maillot, ne va pas Porte de Versailles, etc..

 

 

 

 

 

 

photo

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Invité §kal082Um

@kalous

 

Anecdote totalement bidonnée, bien sur, d'ailleurs le 83 ne passe pas Porte Maillot, ne va pas Porte de Versailles, etc..

 

 

 

 

 

 

photo

 

 

 

Le producteur, avait loué ce TN4H à la RATP, il avait gardé son indice de ligne mais réemployé sur un service spécial comme c'était le cas avec les SC10 dans les années 70 pour des services scolaires et piscines.

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Le producteur, avait loué ce TN4H à la RATP, il avait gardé son indice de ligne mais réemployé sur un service spécial comme c'était le cas avec les SC10 dans les années 70 pour des services scolaires et piscines.

 

 

 

Et les photos sont de Robert Doisneau ....

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Invité §Gri880nj

Bonjour à tous

voila un petit projet qui me trottait dans la tête depuis que Mr IXO nous à sorti le Setra S215 HD. Pourquoi ne pas réaliser un S228DT.

 

Voila donc le premier jet de mon nouveau projet. J'ai utiliser 2 cars pour réaliser ce début de carrosserie et le reste est en plasticart.

 

Pour les observateurs, ne vous inquiétez pas si les fenêtres du hauts ne sont pas en raccord avec celles du bas, cela vas être modifier quand toute la partie haute seras créer.

 

A bientôt pour la suite

 

 

002.jpg

 

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Nous sommes à Suresnes, au terminus de la ligne 144 (Cité-Jardins).

Le bus est un Somua OP5-2

La photo a été prise entre 1955 et 1956.

 

Je n'en espérais pas tant.

Merci :jap:

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Invité §kal082Um

 

Pour plus de photos et de précisions sur la ligne 144, rendez-vous sur le forum Bus Parisiens.

 

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Invité §spe565RA

bonjour à tous

voilà les dernières nouvelles du Rochet Schneider gazo

tous les protos sont finis il ne reste que les moules à faire

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IMG_3912.jpg

IMG_3913.jpg

IMG_3914.jpg

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Invité §Aur037kf

Bonjour à tous

voila un petit projet qui me trottait dans la tête depuis que Mr IXO nous à sorti le Setra S215 HD. Pourquoi ne pas réaliser un S228DT.

 

Voila donc le premier jet de mon nouveau projet. J'ai utiliser 2 cars pour réaliser ce début de carrosserie et le reste est en plasticart.

 

Pour les observateurs, ne vous inquiétez pas si les fenêtres du hauts ne sont pas en raccord avec celles du bas, cela vas être modifier quand toute la partie haute seras créer.

 

A bientôt pour la suite

 

 

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001.jpg

 

 

:ouch: , Voilà une belle transformation ! Impressionnant le boulot que ça doit représenter, et hâte de voir le résultat final.

Si j'avais réussi à trouver plusieurs exemplaires, je me serais peut être inspiré de tes photos pour réaliser une transfo similaire (mais ça a déjà été la galère pour trouver un exemplaire :lol: ).

 

As-tu rallongé le châssis? Comment as-tu enlevé la peinture sur la carrosserie?

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