[espace détente] le bistrot de maquettistes

[Invité §uni442mm]

A lire de toute urgence ...

 

... la revue Rétroviseur n° 327 de novembre 2016 (pages 20-21 et 23). On y voit not' bon mail qui, délaissant son déambulateur, s'affiche au volant d'une superbe Ferrari 4001 Carrozzeria Pavesi. Comme c'est une décapotable, et qu'il y apparaît la barbe et la cuche au vent, par une journée plutôt fraîche, sans caleçon molletonné de marque Popeck (publicité gratuite), il a chopé la crève qui ne lui a pas permis de se rendre à Cholet. A force de jouer le minet sans l'équipement adéquat ...

 

:D

[mail0183]

amusant , un reportage qui sort 3 ans après :lol: :lol:

à l'époque j'étais jeune , je pouvais me permettre :siffle: :siffle:

un peu capricieuse la belle , mais pas à mes yeux la plus belle , mais pas mal pour cruiser ;) ;)

 

 

 

l'engin et le reporter ;) ;) et oui il faut savoir s'effacer :lol: :lol:

.

[Invité §uni442mm]

Sympa, ta garçonnière en arrière-plan ...

 

:D

[toxicat]

amusant , un reportage qui sort 3 ans après :lol: :lol:

à l'époque j'étais jeune , je pouvais me permettre :siffle: :siffle:

un peu capricieuse la belle , mais pas à mes yeux la plus belle , mais pas mal pour cruiser ;) ;)

 

 

 

l'engin et le reporter ;) ;) et oui il faut savoir s'effacer :lol: :lol:

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Pour une Ferrari, c'est une pléonasme...

 

 

 

 

 

[mail0183]

Pour une Ferrari, c'est une pléonasme...

 

 

 

 

 

 

 

il ne faut jamais généraliser :non: :non:

ma préférée , la 456 GT , ne nous a jamais fait le moindre caprice et quelle jouissance , musique , confort , ligne , tout y est :p :p même une certaine discrétion pour une Férrari :oui: :oui:

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[Invité §uni442mm]

Discrétion, à voir ... C'est selon qui qui la conduit ...

 

 

 

:D

[mail0183]

Sympa, ta garçonnière en arrière-plan ...

 

:D

 

des lustres superbes , mais des pièces un peu froides , tu demandes à Mr Thomson , ha non Mr Thales , ça change sans arrêt :bah: :bah:

mon ami avait choisi une journée sans pluie au mois de mars :lol: :lol:

la même sous un autre angle

 

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[mail0183]

Discrétion, à voir ... C'est selon qui qui la conduit ...

 

 

 

:D

 

un vieux à cuche , en piloupilou et pas milliardaire n'a surement pas le même effet :non: :non:

 

il faut juste être réaliste :oui:

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[Invité §loq762yT]

L'avant de cette auto a été repeint, il y'a une belle différence de teinte, ca se voit sur la première photo mais c'est flagrant sur le deuxieme!

 

La 456 est une future classique, j'adore cette voiture et pour en avoir eu une brièvement entre les mains c'est effectivement un pur régal tellement elle est civilisée contrairement à la 365 gtb4 qui elle est une brute capricieuse, mais quelle ligne! et le premier qui parle de Rover SD1 je lui envoie une mandale par la poste!

[Invité §uni442mm]

Ouf, j'ai du bol, mon bon loqi ... Ma dernière Rover était une P6 3500S. D'où pas de mandale postale ...

 

:D

[Invité §loq762yT]

Je disait pas ça dans ce sens la, mais y'a un persifleur qui compare la SD1 a la Daytona et si cette fef est de loin celle que je préfère j'aime bien aussi la Rover même si elle a été construite au pires heures de ce naufrage qu'à été british leyland.

[Invité §ced766wy]

Je disait pas ça dans ce sens la, mais y'a un persifleur qui compare la SD1 a la Daytona et si cette fef est de loin celle que je préfère j'aime bien aussi la Rover même si elle a été construite au pires heures de ce naufrage qu'à été british leyland.

 

 

 

[Invité §loq762yT]

 

 

 

 

 

Tiens d'ailleurs v'la le persiffleur qui siffle!

[Invité §uni442mm]

Pour les pères siffleurs ...

 

 

 

 

 

 

A votre santé ...

 

:D

[Invité §ced766wy]

C'est bien ce que je dis. La Daytona c'est une sd1 coupé

[Invité §loq762yT]

Mais y m'énerve!

 

Kess' tu voit comme similitude à part le débordement des clignos à l'avant et le capot ultra plongeant!

 

Tu n'aimes ni l'une ni l'autre, ok, mais de là à les comparer fopadekoné!

[Invité §Dya281xZ]

Peut-être le fabriquant des pneumatiques???

[Fmid]

Non, le coup de gouge sur les flancs… On voit bien que c'est le même styliste

[Tobozomcrepy]

Moi je trouve qu'elle a des airs de BX

[toxicat]

A part une paire de porte, j'ai du mal à distinguer l'une de l'autre... :ange:

[Invité §uni442mm]

Mon bon loqi, je crois que la Poste va distribuer quelques mandales ...

 

:D

[Exnerve]

comme quoi quelques traits différents sur un même dessin commencé par l'avant peuvent changer les proportions et faire une belle auto et une moins belle...

[NicoLaviolette]

Pour ceux qui ont le courage de lire en anglais, il y a à ce lien l'histoire de la Rover SD1 :

 

http://www.aronline.co.uk/blog [...] t-history/

 

La Daytona était une inspiration revendiquée du designer David Bache. D'ailleurs, le jour de la présentation de la maquette de style échelle 1 à la direction de British Leyland, l'équipe de style avait choisi de l'exposer à côté d'un certain nombre de sportives italiennes...

[Invité §loq762yT]

Wé ok mais de là à dire qu'une SD1 est une Daytona à 4 portes!

 

Elles sont où les courbes de la fef sur la Rover!

 

Ça va plutôt partir par DHL ou FedEx les mandales, ça ira plus vite!

[countach53]

Wé ok mais de là à dire qu'une SD1 est une Daytona à 4 portes!

 

Elles sont où les courbes de la fef sur la Rover!

 

Ça va plutôt partir par DHL ou FedEx les mandales, ça ira plus vite!

 

Malgré tes arguments, je continue de voir des similitudes. Même si elles sont atténuées, il y a quand même des courbes sur la Rover.

[24eme O Phil]

Wé ok mais de là à dire qu'une SD1 est une Daytona à 4 portes!

 

Elles sont où les courbes de la fef sur la Rover!

 

Ça va plutôt partir par DHL ou FedEx les mandales, ça ira plus vite!

 

On peut même développer la distrib par un affréteur.

 

Encore que la mise à disposition...

 

 

 

Les bagnoles, c'est comme la peinture.

Au début, même toile, même peinture, un barbouilleur.

A l'arrivée, un chef d’œuvre ou une croute.

 

La Daytona est un chef d’œuvre picétou.

[Invité §loq762yT]

On peut même développer la distrib par un affréteur.

 

Encore que la mise à disposition...

 

 

 

Les bagnoles, c'est comme la peinture.

Au début, même toile, même peinture, un barbouilleur.

A l'arrivée, un chef d’œuvre ou une croute.

 

La Daytona est un chef d’œuvre picétou.

 

 

 

 

Ah ben vala!

 

Le réseau s'organise, j'ai un distributeur au centre de la France maintenant!

 

[Invité §ced766wy]

Mais y m'énerve!

 

Kess' tu voit comme similitude à part le débordement des clignos à l'avant et le capot ultra plongeant!

 

Tu n'aimes ni l'une ni l'autre, ok, mais de là à les comparer fopadekoné!

 

 

Ah non ! J'aime bien la Rover

 

Mais non je decoooooonne ! C'est la face avant à chier que je n'aime pas. Le cul de la Daytona me plait

[toxicat]

Ya des courbes aussi sur la Rover!!!

Le gros de la différence vient de la longueur du capot, étant beaucoup plus long sur la Fef, ça change les proportions, sinon c'est les mêmes...

[Invité §ced766wy]

Ya des courbes aussi sur la Rover!!!

Le gros de la différence vient de la longueur du capot, étant beaucoup plus long sur la Fef, ça change les proportions, sinon c'est les mêmes...

 

 

Toi non plus tu n'aimes pas la Daytona SD1 ?

[mail0183]

en fait d'un côté nous avons une anglaise , façon " Jane " de l'autre une italienne façon " gina " picétout :lol: :lol:

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[Invité §loq762yT]

Et le pare brise plus incliné!

 

Et le toit qui descends vers l'arrière!

 

Et la ligne de caisse qui se retourne autour de le custode!

 

D'façon j'arrête d'argumenter, nico a dit que c'était BLMC qu'avait copité, à cette époque la la seule voiture originale qu'ils avaient dans le groupe c'était la Morris marina, ce vilain furoncle qui a poussé sur la fesse gauche de l'industrie automobile britannique comme l'a dit avec beaucoup de finesse ce grand philosophe de Clarkson. La SD1 se voulait originale en tant que berline pour ce qui est de sa ligne (mais on pourrait lui opposer la CX contemporaine) mais à la mécanique d'un conservatisme dépassé, en gros les gusses ont essayé de faire une grosse berline en empruntant quelques coups de crayon de la Daytona et en mettant dedans ce qu'ils pouvaient faute de moyens pour développer quoi que ce soit de réellement neuf!

À choisir entre une SD1 et une P5, je prends la P5, même si j'aime bien la SD1 sa devancière représente bien mieux le côté Aristo un rien décadent so british!

 

Mais dire que la SD1 est une Daytona 5 portes je dis non, non et encore non!

[Invité §uni442mm]

Ma Rover préférée, une P5 Coupé 3500 :

 

 

 

 

 

Avé cette couleur, et tout, et tout. Et ça ne ressemble à aucune Ferrari ...

 

:D

[mail0183]

encore des ressemblances , mais anglo-anglaise pour cette P5 et la XJC

 

 

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[Invité §loq762yT]

Ma Rover préférée, une P5 Coupé 3500 :

 

 

 

 

 

Avé cette couleur, et tout, et tout. Et ça ne ressemble à aucune Ferrari ...

 

:D

 

 

 

Je suis bien d'accord!

 

Elle a un charme baroque que la P6 n'entretient plus qu'à force d'artifices!