Des voiturettes au 1/24: Isetta Rovin Mini Comtesse...

[toxicat]

+2!!

[Invité §tar315jc]

+2!!

 

Pour Exnerve.

Vous m'avez envoyé un message privé, mais une icône qui ne peut pas le manipuler, m'empêche de le lire

[Invité §tar315jc]

Toujours le même kit à l'échelle 1-24, la BMW Isetta

 

Regardez cette photo!

Le modèle est représenté avec 3 roues, mais je pense que c'est une erreur de la trousse, l'Isetta avait 4 roues

Gianni

[bepvit]

C'est vrai, l'Isetta avait 4 roues, mais pour certains marchès, comme l'anglais, elle ètait realisèe en version trois roues pour rentrer dans la catègorie "cyclecars", qui ètait moins taxèe....

 

E' vero, Gianni, l'Isetta aveva 4 ruote, ma per certi mercati, come quello inglese, veniva realizzata in versione 3 ruote per rientrare nella categoria "cyclecars", meno tassata....

 

 

 

Exnerve, je suis sans voix..... tu es un grand artisan!!

[mail0183]

Haaaaa Targa , je leur trouve un charme extraordinaire à ces petites voitures

d'autant plus que je suis monté dedans à l'époque

.

[toxicat]

Avec ta taille, t'a réussi!?!?

[mail0183]

j'étais " mino "

.

[mail0183]

beaucoup plus sport de se glisser dans la Berlinette

.

[toxicat]

Ah, la berlinette, je n'ai jamais eu la chance (voir le privilège) de tester, par contre j'ai testé la Lotus Elise de 96, bon, monter, c'est à peu près jouable, en descendre, faut sortir le démonte pneu!!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §06r627WL]

Ah, la berlinette, je n'ai jamais eu la chance (voir le privilège) de tester, par contre j'ai testé la Lotus Elise de 96, bon, monter, c'est à peu près jouable, en descendre, faut sortir le démonte pneu!!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

???

[mail0183]

très similaires sur plein de points ces 2 voitures

si ce n'est qu'une tombait régulièrement en panne et pas l'autre mais il faut dire que l'Alpine était un vraie voiture de course avec tous ses excès

qui seraient difficilement supportables maintenant

 

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[toxicat]

Ah bah elles partagent la même philosophie...

Mais c'était pas fiable l'Alpine!? Pourtant, elle était "mécaniquement" simple non!?

[mail0183]

en version 1300S compet/client il y avait toujours un truc qui lâchait sur une nuit de Rallye ( avec celle là je n'en ai jamais terminé un seul en un an )

le moteur prenait 7500 tours , le joint de culasse n'aimait pas trop , ni les accessoires qui vibraient de trop

mais en slalom elle était parfaite une bombe à tel point que la personne qui l'a acheté ne faisait plus que ça avec

.

[toxicat]

Ah wé, 7500 tours quand même!!!

Je comprend un peu mieux là...

[mail0183]

et comme le soupapes fonctionnaient avec des poussoirs en cas de sur-régime ils se tordaient de rire

.

[mail0183]

Exnerve pardon pour le HS

passion quant tu nous tiens

.

[Exnerve]

Pour Exnerve.

Vous m'avez envoyé un message privé, mais une icône qui ne peut pas le manipuler, m'empêche de le lire

Gianni: j'aurais voulu que tu postes les photos du Messerschmitt aussi sur mon topic qui leur est consacré ( il y en aurait au moins un de fini!!):

la grande histoire des petits Messerschmitt kabinroller

 

l'Isetta est très jolie aussi en bleu et blanc !! bravo

Exnerve pardon pour le HS

passion quant tu nous tiens

.

toute facon, je ne comprends pas tout ce que vous racontez, c'est quelle voiturette qui prend 7500tours de rallye la nuit ????

Et les poussoirs de soupapes qui se tordent , c'est pas mieux pour les slaloms ????

[Invité §tar315jc]

C'est vrai, l'Isetta avait 4 roues, mais pour certains marchès, comme l'anglais, elle ètait realisèe en version trois roues pour rentrer dans la catègorie "cyclecars", qui ètait moins taxèe....

 

E' vero, Gianni, l'Isetta aveva 4 ruote, ma per certi mercati, come quello inglese, veniva realizzata in versione 3 ruote per rientrare nella categoria "cyclecars", meno tassata....

 

 

 

Exnerve, je suis sans voix..... tu es un grand artisan!!

 

Merci EXNERVE, mais on ne peut que vous plaisantez! J'aimerais parler avec vous, mais malheureusement, même si un peu dans mon temps, j'ai étudié le français, le temps a passé et que la mémoire est plus courte (je suis né en 1948) et le traducteur fait des miracles.

Gianni

[Invité §tar315jc]

Haaaaa Targa , je leur trouve un charme extraordinaire à ces petites voitures

d'autant plus que je suis monté dedans à l'époque

.

 

Vous avez absolument raison, en particulier l'Isetta comme un enfant que j'ai trouvé fascinant et de sympathie.

Celui que j'ai joué dans la balance, j'ai peint tout comme je me suis souvenu. A cette époque, ni distribué un grand nombre ici à Palerme

[Invité §tar315jc]

Avec ta taille, t'a réussi!?!?

 

Sur une échelle de 1 à 24

[toxicat]

Sur une échelle de 1 à 24

 

Il faut savoir que notre ami Mail mesure près d'1m90, c'est pour ça que je l'imaginais mal dans l'Iseta...

[Exnerve]

Pas de souci pour Mail, il a du laisser la porte ouverte et passer la tête par le toit ouvrant.!!!

 

Il y a encore aujourd'hui sur le marché certaines voitures qui ne sont pas étudiées pour les grands gabarits, j'en sais quelque chose!!

même une fois le siège reculé, incliné au maximum, ca coince au niveau des genoux dans le volant ou des pieds sur les pédales: je chausse un petit 46, et mes chaussures un peu pointues touchent la colonne de direction (ou le carénage de cette zone), je suis obligé de mettre les pieds en travers, et je touche d'un coup la pédale de frein et d'accélérateur !!!!

[toxicat]

J'ai exactement le même problème avec ma clio : siège reculé à fond, volant non réglable (c'est une clio 1 et pas "grand luxe" ) j'ai moins d'un centimètre entre le genoux et le volant, je chausse aussi du 46 et avec les pompes du taf (un peu pointues) j'arrête pas de me coincer le pied dans le plastoc au dessus de la pédale d'embrayage!!!! :q :q :q

[mail0183]

Pas de souci pour Mail, il a du laisser la porte ouverte et passer la tête par le toit ouvrant.!!!

 

Il y a encore aujourd'hui sur le marché certaines voitures qui ne sont pas étudiées pour les grands gabarits, j'en sais quelque chose!!

même une fois le siège reculé, incliné au maximum, ca coince au niveau des genoux dans le volant ou des pieds sur les pédales: je chausse un petit 46, et mes chaussures un peu pointues touchent la colonne de direction (ou le carénage de cette zone), je suis obligé de mettre les pieds en travers, et je touche d'un coup la pédale de frein et d'accélérateur !!!!

 

le plus drôle c'est qu'une fois cela s'est fait avec une Fiat 500 pour aller au " Resto U " les heureux propriétaires de voitures n'étaient pas nombreux

et nous sommes monté à 7 dedans ( 3devant et 4 derrière avec 3 têtes dehors ) bon on ne l'a fait qu'une fois ( et ne pas trop s'en vanter même s'il

y a prescription )

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[Invité §tar315jc]

J'ai exactement le même problème avec ma clio : siège reculé à fond, volant non réglable (c'est une clio 1 et pas "grand luxe" ) j'ai moins d'un centimètre entre le genoux et le volant, je chausse aussi du 46 et avec les pompes du taf (un peu pointues) j'arrête pas de me coincer le pied dans le plastoc au dessus de la pédale d'embrayage!!!! :q :q :q

 

Amis, à partir de la traduction, je comprends que vous êtes un extra-large

[mail0183]

je dirais plutôt un grand avec des grands pieds

quelle idée de conduire avec des poulaines c'est une wouature et pas un carrosse

les visiteurs c'est fini

.

[toxicat]

Amis, à partir de la traduction, je comprends que vous êtes un extra-large

On peut dire ça, oui...

1 mètre 90, 90Kg... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

le soucis, même s'il y a beaucoup plus grand et plus gros, c'est que rien n'est vraiment à mon échelle, au cinéma, j'ai les genoux incrustés dans le dossier de devant, dans le train ou le bus, je suis obligé de me mettre en biais, quand je fais la vaisselle (si si, ça m'arrive... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif ) j'ai le dos explosé à force de rester courbé, et dans les "petites" voitures, pas facile de trouver une position confortable...

[toxicat]

je dirais plutôt un grand avec des grands pieds

quelle idée de conduire avec des poulaines c'est une wouature et pas un carrosse

les visiteurs c'est fini

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Et qui dit grands pieds... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mail0183]

et dans les "petites" voitures, pas facile de trouver une position confortable...

 

tu te prends un breack et tu mets le volant à l'arrière

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[toxicat]

Non, j'enlève le siège conducteur et je m'assois sur la banquette...

[Invité §ced766wy]

Y'en a qui l'on fait dans la mini, la première

[mail0183]

quelqu'un m'avait pourtant expliqué qu'elle n'avait pas de siège badaboum

mais j'ai dormi sur le siège arrière un certain nombre de fois en vacances pour ne pas être bouffé par les moustiques

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[Exnerve]

quelqu'un m'avait pourtant expliqué qu'elle n'avait pas de siège badaboum

mais j'ai dormi sur le siège arrière un certain nombre de fois en vacances pour ne pas être bouffé par les moustiques

.

dans une mini??

[mail0183]

oui oui , dans une 850 malgré mes 1m83 mais les moustiques étaient très très nombreux

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[toxicat]

Et tu t'en extrayais avec un pied de biche!?