Des voiturettes au 1/24: Isetta Rovin Mini Comtesse...

[Boblebric]

Oui, fox23, c'est tout à fait ça. En plus, on peut monter dans le Tupolev et le Concorde, alors qu'ils sont plutôt..... inclinés !

 

 

[math95]

Superbe photo Bob.

[Exnerve]

dommage qu'il soit si loin ce musée. j'y serai bien allé...

Merci beaucoup pour les photos de l'Heinkel Kabincruiser.

Dès que j'ai fini avec mes commandes de Vespa je m'y remets. Enfin, si j'ai le temps. d'autant que la maquette est dans une boite qui est dans un carton.

[Exnerve]

J'ai un ami facebook italien qui m'a demandé de lui monter une Vespa 400 Tourisme. c'est à dire la version de base dépouillée de tout élément superfétatoire.

 

De mes lectures des ouvrages de Bellu, j'avais noté que la version Luxe avait en plus un grand compteur et un cendrier. d'où le Luxe !!

d'une autre source que la Tourisme était disponible uniquement en beige.

Et une publicité d'époque montre une belle aquarelle d'une Vespa jaune pastel qui me plaisait bien.

 

Donc, j'ai fait une belle peinture "Vanille", entre le beige et le jaune du dessin.

et après avoir bien travaillé sur la maquette toute la semaine, j'allais conclure le montage aujourd'hui, quand je reçus une notification du spécialiste transalpin

 

Avez-vous pensé à toutes les spécificités de la tourisme ?

le petit compteur?

l'essuie-Glace unique?

la moustache solitaire?

les pare-chocs peints?

 

 

Bien sûr que non que je n'ai pensé à rien de tout ça !!

ou presque.

le petit compteur, il y est:

 

 

 

les essuie-glaces étaient prêts, mais pas encore collés, donc je m'en sors bien, même j'en ai un de trop maintenant. pour un futur montage.

 

Plus problématique, la petite moustache sur la fausse calandre que j'avais pris soin de chromer avant de vernir...

je l'ai rasée!

 

mais il va falloir que je repeigne la zone concernée ( et revernis )

 

 

et les pare-chocs bien chromés.

 

 

 

 

Après interrogation du spécialiste français de la Vespa 400, ils étaient peints en gris clair sur cette version de base.

heureusement, j'en ai en stock, je vais pouvoir garder ceux chromés pour le futur...

 

et puis en cherchant d'autres différences, on en a trouvé. forcément

par exemple, le cendrier était un accessoire proposé moyennant supplément, y compris sur la version Luxe.

 

mais surtout, le volant.

J'avais fait le volant avec un beau moyeu qui tient deux comodos.

 

Erreur! la Tourisme n'a pas de comodo au volant, les commandes d'essuie-glace et de clignotants sont sur le tableau de bord !! et bien sûr le moyeu doit être allégé de son cache-comodo.

 

Bref, là j'ai un peu de travail à refaire d'autant que je n'ai pas d'autres volants en stock. C'est une pièce délicate à mouler...

 

Je pensais finir aujourd'hui, et finalement je repars pour une semaine de boulot...

[mail0183]

courage tu vas y arriver ;) ;) ;)

.

[Invité §Dya281xZ]

Et tu négocies ta 500 contre une Fef jaune???, j'espère.

[math95]

De ce que tu nous montre ça a l'air top.

[Exnerve]

Et tu négocies ta 500 contre une Fef jaune???, j'espère.

est-ce une bonne affaire??

 

ou alors pour concilier les deux une Fiat 500 Abarth Tributo Ferrari.

[Exnerve]

Et puis pour me changer les idées Vespistes pleines de différences entre les versions, j'ai ressorti l'Autoscooter.

je l'ai scalpé pour y voir plus clair. Et je n'ai presque rien cassé dans l'opération !

 

 

 

 

 

 

et ouvert:

 

 

[mail0183]

Et puis pour me changer les idées Vespistes pleines de différences entre les versions, j'ai ressorti l'Autoscooter.

je l'ai scalpé pour y voir plus clair. Et je n'ai presque rien cassé dans l'opération !

 

 

 

 

 

 

et ouvert:

 

 

 

 

un vrai sioux :bien: :bien:

.

[philX]

C'était comme ça que je la voyais au départ ...

[biker521]

Et puis pour me changer les idées Vespistes pleines de différences entre les versions, j'ai ressorti l'Autoscooter.

je l'ai scalpé pour y voir plus clair. Et je n'ai presque rien cassé dans l'opération !

 

 

 

 

 

 

et ouvert:

 

 

 

 

 

il a pas l'air frais, ton œuf à la coque ...

[toxicat]

 

un vrai sioux :bien: :bien:

.

 

un chirurgien sioux...

[biker521]

il est temps de tourner l'apache, sioux plait

 

ça commanche à bien faire, hein, on était pourtant très zuni, avant

 

 

voilà, voilà ...

[letitbelge]

Wouah je viens de décourvir ce sujet , j'en suis sur le c** Du sacré boulot ... un grand bravo à toi

[Exnerve]

Merci le titbelge. :jap:

 

voici justement le résultat des derniers travaux.

 

Une Vespa d'après 1959 avec vitres coulissantes pare-chocs plus enveloppants ( mais sans butoirs réservés à l'export) et clignotants sur les ailes avant.

 

 

 

 

Notez l'éclaireur de plaque arrière qui n'était pas sur la version américaine blanche.

 

 

 

 

et puis à l'intérieur aussi la Vespa a évolué entre 57 et 59. il y a maintenant des vraies garnitures de portières avec vide-poches et la sellerie est dorénavant bicolore.

 

 

 

par contre pas sûr que la capote noire soit d'origine. Ni le rétro extérieur. mais la voiture restaurée est dans cette configuration aujourd'hui

[mail0183]

 

tu es conscient qu'en montrant ce genre d'image tout le monde va se demander quelle genre de plante tu fais pousser chez toi :voyons: :voyons:

 

superbe :love: :love:

[Invité §Dya281xZ]

Mignonne et digne des autres. BRAVO!!!

[math95]

Bravo pour la découpe de l'autoscooter.

La plante c'est un laqueus commun?

[mail0183]

Bravo pour la découpe de l'autoscooter.

La plante c'est un laqueus commun?

 

 

mais non un laqueus poilu :spamafote:

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[Invité §uni442mm]

Perso, je n'oserais jamais poster une photo de mon laqueus poilu ...

 

:D

[Invité §fab202XT]

+1, j'aime bien la couleur

[Peugeot 204]

:love: :love: :love:

[mail0183]

et celle là tu ne nous l'a jamais montrée :spamafote:

 

 

ha elle est trop grande pour toi :lol:

.

[Exnerve]

Bravo pour la découpe de l'autoscooter.

La plante c'est un laqueus commun?

laqueus Dumickeyus. Ou dans sa désignation vernaculaire "Dragonne de l'appareil photo qui traine toujours où il ne faut pas"

[Exnerve]

et celle là tu ne nous l'a jamais montrée :spamafote:

 

 

ha elle est trop grande pour toi :lol:

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Zündapp Janus 750. pourquoi pas un jour faire cette auto sans queue ni tête. Ou plutôt avec deux têtes, d'où le nom de Janus qui était un dieu romain à deux visages opposés.

 

la difficulté d'un scratch serait de faire bien symétrique l'avant et l'arrière. et surtout la peinture bicolore ne permet aucune erreur de masquage parce qu'il n'y a pas de baguette chromée pour séparer les deux couleurs:

 

http://bestcars.uol.com.br/bc/wp-content/uploads/2016/01/Zundapp-Janus-Foto-RM-Auctions-02.jpg

[letitbelge]

Elle est chouette on dirait 2 isetta collées ensemble

[philX]

la difficulté d'un scratch serait de faire bien symétrique l'avant et l'arrière. et surtout la peinture bicolore ne permet aucune erreur de masquage parce qu'il n'y a pas de baguette chromée pour séparer les deux couleurs:

 

 

Je ne vois pas exactement où est la délimitation des 2 couleurs, mais ne peut-on imaginer de peindre sans baguette et ensuite de masquer la limite en rajoutant une baguette blanche ?

 

De toutes façons avec 2 couleurs très peu tranchées, comme ici, les défauts de limite se voient beaucoup moins qu'avec 2 couleurs très tranchées.

[Exnerve]

Elle est chouette on dirait 2 isetta collées ensemble

Ach Ja! Deutsche Technologie.

c'est vrai que les allemands furent spécialistes de la porte frontale. et dorsale ici.

 

Je ne vois pas exactement où est la délimitation des 2 couleurs, mais ne peut-on imaginer de peindre sans baguette et ensuite de masquer la limite en rajoutant une baguette blanche ?

 

De toutes façons avec 2 couleurs très peu tranchées, comme ici, les défauts de limite se voient beaucoup moins qu'avec 2 couleurs très tranchées.

sauf que la baguette est en fait un embouti, et ce serait pire de coller ensuite une pièce sur la peinture. Et puis ça ne résout pas le problème au niveau des passages de roues.

 

 

un autre schéma de couleur plus contrasté

http://www.carbuzz.com/resizeimg/imageshandler.ashx?w=640&h=480&url=http://db.carbuzz.com/images2/240000/6000/200/246215.jpg

 

 

mais je préfère ces couleurs plus dans le goût allemand de l'époque:

http://www.carbuzz.com/resizeimg/imageshandler.ashx?w=640&h=480&url=http://db.carbuzz.com/images2/240000/6000/200/246210.jpg

[Exnerve]

Pour conclure les montages de Vespa. Voici les versions Tourisme 1957 terminées ( ou presque)

 

versions d'entrée de gamme avec pare-chocs sans butoirs et peints en gris clair, une seule moustache de calandre, un essuie-glace et autant de pare-soleil ( sauf évidemment dans la voiture cible qui en a deux!) et un volant sans comodo. donc les commandes sont sur le tableau de bord à côté du petit compteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et bien sûr, j'avais posé la capote fermée sur une tige patafixée pour peindre, et malgré l'épaisseur de carte plastique entre la patafix et le scotch qui imite le tissu, j'ai une belle auréole. A repeindre donc, avant le collage définitif.

[Fmid]

comme quoi, il faut se méfier, une capote c'est pas toujours imperméable

[biker521]

et celle là tu ne nous l'a jamais montrée :spamafote:

 

 

ha elle est trop grande pour toi :lol:

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chuis pas sûr de vouloir son jtroudballe, même la version 750 ...

 

[biker521]

comme quoi, il faut se méfier, une capote c'est pas toujours imperméable

 

 

 

après enquête sur divers adhésifs, je crois bien que ce sont les solvants de l'adhésif qui migrent dans le plastique et se mélangent avec ceux de la peinture, d'où cette tâche qui apparaît au séchage ...

[philX]

sauf que la baguette est en fait un embouti, et ce serait pire de coller ensuite une pièce sur la peinture. Et puis ça ne résout pas le problème au niveau des passages de roues.

En effet, mais ce serait un beau défi à relever ...

[philX]

et bien sûr, j'avais posé la capote fermée sur une tige patafixée pour peindre, et malgré l'épaisseur de carte plastique entre la patafix et le scotch qui imite le tissu, j'ai une belle auréole. A repeindre donc, avant le collage définitif.

 

Bravo pour cette étude exhaustive de toutes les versions de la Vespa 400 ...

 

Concernant l'auréole sur la capote, ce n'est peut-être pas si mal que ça ...

 

Ca pourrait même faire assez réaliste ...

 

On dirait que la toile se serait détendue avec les années et que l'eau de pluie stagnant dans la cuvette ainsi formée aurait fini par faire cette auréole ...