[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[mail0183]

Soir Michel ,

Une petite Abarth bien sympathique

,chaînon de la famille Porsche peut être ?

A+ ED

 

 

bien sur , chaînon de la famille de " flat four " il ne reste plus que la 904 à monter dans cette famille ;) ;) ;)

.

[Steed83]

Salut Michel,

 

Bien sympa cette Porsche Abarth, qui plus est championne du monde dans sa čategorie en 62 .

Le premier titre international conquis par Porsche je crois bien, ou la première d’une lignée qui conduit à la 919.

[DJEMBE77]

.................... .........................................................

 

[Perceval Racing]

Très intéressante présentation pour une voiture qui ne l'est pas moins !

La touche orange lui va très bien et met un peu de gaieté. Belle acquisition !

[panos]

Une allemande à la sauce italienne...

Le résultat esthétique n'est pas des plus beau à mon sens, avec son arrière style FIAT 600

On l'a vue plusieurs années au Mans avec des résultats parfois honorables.

Mais bon, je n'ai pas la place pour qu'elle puisse espérer venir chez moi...

[pesca 33]

 

Très jolie miniature

 

Jolie ? je ne sais pas , je la trouve originale pour sa forme et pour la collaboration Abarth /Porsche qui reste encore aujourd'hui comme unique

 

Pas le genre de voiture qui me fait rêver mais la miniature est très belle et le niveau de finition très correct. Présentation détaillée et instructive, bravo

 

on est pourtant pas loin du Cut

 

belle présentation :bien: :bien:

à mon échelle j'ai réalisé celle de 1960 , N° 35 ;) ;)

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Oui je l' avais vue elle est superbe comme beaucoup de tes réalisations

 

Ha Michel .. te voila devenu raisonnable ...

 

Présentation consécutive de 2 Porsches

 

 

y quand méme pas à dire ... c'est Böooo une voiture !!!

 

 

si tu aimes l'histoire de l' Endurance et du Mans en particulier, tu aimes Porsche

 

je suis passé à la Bam hier après midi, pour info, elles sont encore disponibles. Perso je n'ai pas pris, mais cette 911 est assez monstrueuse dans son genre.

Je préfère nettement cette Porsche 356 à la sauce italienne

 

les deux me plaisent bien pour des raison différentes

 

Cette 356 devient jolie grace à cette ceinture orange ; j'ai la no 36 LM 61 beaucoup plus terne.

 

très belle présentation .

 

la petite touche de couleurs est sympa car cette voiture reste plus originale que belle je trouve

 

Salut Michel

Toujours de belle chose ici

elle est jolie cette petit Porsche

 

 

 

Merci je l' aime bien aussi

 

Soir Michel ,

Une petite Abarth bien sympathique

,chaînon de la famille Porsche peut être ?

A+ ED

 

Tout à fait elle est incontournable de l'histoire Gt Porsche en Endurance

 

 

bien sur , chaînon de la famille de " flat four " il ne reste plus que la 904 à monter dans cette famille ;) ;) ;)

.

 

Hate de voir cela

 

Salut Michel,

 

Bien sympa cette Porsche Abarth, qui plus est championne du monde dans sa čategorie en 62 .

Le premier titre international conquis par Porsche je crois bien, ou la première d’une lignée qui conduit à la 919.

 

oui cette Abarth/Porsche ou Porsche /Abarth etéit une très bonne voiture l'orgeuil de Porsche à sans doute empêcher de voir des versions encore plus performante

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b9.jpg?v=1

 

ça avance mon calou , mais il reste du boulot

 

Très intéressante présentation pour une voiture qui ne l'est pas moins !

La touche orange lui va très bien et met un peu de gaieté. Belle acquisition !

 

Merci quand à la touche orange , un peu dde gaieté dans la vitrine (bien qu' elle n' y soit pas)

 

Une allemande à la sauce italienne...

Le résultat esthétique n'est pas des plus beau à mon sens, avec son arrière style FIAT 600

On l'a vue plusieurs années au Mans avec des résultats parfois honorables.

Mais bon, je n'ai pas la place pour qu'elle puisse espérer venir chez moi...

 

Merci Philippe , quand à l' avoir dans sa collection chacun y met les modèles qui lui tiennes à cœur, le reste .......

 

[mail0183]

Hate de voir cela ( 904 )

 

hoooouuuuuuu ,ce n'est pas pour tout de suite ,là je suis dans le monde des René Bonnet :lol: :lol:

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[pesca 33]

2017

 

 

Voulu par Porsche afin de contrer ses adversaires en WEC la 911 RSR 2017, dont la conception commence en 2015. Marque un tournant dans la filiation des 911. Celle-ci présentant une architecture pour le moins différente de ses ainées. Le moteur étant en position central arrière..., les raisons de ce placement étant évidemment une répartition des masses plus centrée, mais également la possibilité d'aménager un extracteur géant à la poupe de la GTE

 

 

Coté moteur, la décision de maintenir un moteur Flat 6 atmosphérique de 4 litres a été décidée, pour un gain de poids (estimé à 40 kilos) par rapport à un moteur suralimenté. La caisse fait appel aux matériaux les plus légers (carbone, Kevlar) pour ressortir à un poids de 1243 kilos. L' empattement a évolué du fait de la nouvelle architecture en progressant de 5 cm par rapport à la 2016

 

Coté pilotes Weissach à puiser dans réserve de pilotes en inscrivant Lietz / Mackowiecki / Pilet sur la 91 alors que la 92 est dévolu à Christensen /Estre /Werner et si le début de saison est conforme pour une voiture qui débute. Les préliminaires avec un deuxième et troisième temps semblent prouver que la 911 RSR à la sonorité si particulière est sur le bon chemin, reste à savoir si tout le monde à jouer le jeu.

 

 

Mais les résultats de la journée test ne sont pas le reflet réel des performances des GTE et lors des essais officielles les deux 911 sont à la peine avec une vitesse de pointe très en deçà de leurs rivales. Avec un 7ème chrono pour la 92 et surtout le dernier pour la 91 en 32'52''593 de la catégorie PRO. heureusement le pouvoir sportif à la vision de ces essais va réajuster le poids des RSR en les allégeant de près de 8 kilos, reste à savoir si cela sera suffisant.

 

Totalement dominées en début de course les deux RSR tentent de garder le contact malgré un déficit de performance notamment vis-à-vis de Corvette et des Aston.L’accrochage de la 91 au Dunlop avec la Ryley ne va finalement pas trop pénaliser la 91 qui poursuit sa route, la 92 va même prendre la tête du GT Pro quelques tours avant d'abandonner avant le lever du soleil sur une sortie de piste de Christensen.

 

La fin de course en GT Pro va être exceptionnel avec des échanges de positon incessant, même la 91 y est convié et prend la tête quelques tours, mais la bagarre entre Aston Corvette Ford et Porsche va accoucher d'un final ou la marque Allemande va être exclue elle réussira à finir 4ème, sans doute la plus mauvaise place pour Stuttgart

Miniature Spark

[triceratops]

Une belle miniature de 911 a moteur central ... Une des dernieres sonorites envoutantes du peloton, profitons en avant de basculer dans le tout electrique, dans quelques annees.

Bref, 'vivons heureux en attendant la mort' comme disait Desproges...

[panos]

Un superbe modèle que j'ai hâte de voir chez moi.

[Invité §mav257WT]

Idem

J'ai été subjugué par la sonorité de cette 911.

 

Belle présentation

[gennaro1]

Magnifique ! La voiture, la mélodie de son moteur, la qualité de la miniature et de la présentation. Superbe

J'ai hâte moi aussi de la récupérer

[917-23]

Elle est superbe il va falloir que je m'en commande une

 

qui n'aura pas le son ... dommage

 

 

par contre vue AR elle ne fait pas aussi large [:samir-tuning] que l'impréssion de la vraie ???

 

[Invité §ds3171CI]

Magnifique miniature que j'hésite encore à rajouter à ma collection :love: :love:

 

Super la présentation !!!!

[DOCPAT43]

par contre vue AR elle ne fait pas aussi large [:samir-tuning] que l'impréssion de la vraie ???

 

 

 

 

Je l'ai découverte en 1/1 à Retro il faut dire que la vue de 3/4 AR est incroyable ! ......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.... d'ailleurs peut etre une relation avec le pb de vitesse de pointe !!

[917-23]

Je l'ai découverte en 1/1 à Retro il faut dire que la vue de 3/4 AR est incroyable ! ......

 

.... d'ailleurs peut etre une relation avec le pb de vitesse de pointe !!

 

 

 

tu vas voir cette saison elles seront les plus rapides et elles seront pas loin du titre !!!

 

[DOCPAT43]

.... espérons ! ..... je vais récuperer mon modèle Jeudi .... et puis une petite photo à coté d' une 911/ 66 .....

[pesca 33]

 

 

Je l'ai découverte en 1/1 à Retro il faut dire que la vue de 3/4 AR est incroyable ! ......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.... d'ailleurs peut etre une relation avec le pb de vitesse de pointe !!

 

Jolie mais ceci est l' extracteur fin de saison je suppose (ou début ? avec les sorties d' échappement latérales ) au Mans c'était celui ci

 

belle pelle à tarte Mais chez Aston c' est carrément la table de jardin ....lol

[pesca 33]

ça avance petit à petit mais ça avance , peu être une chance qu'elles soient prêtes pour Coulaines

[gennaro1]

Elles sont prévues chez Spark ?

[pesca 33]

Elles sont prévues chez Spark ?

je crois qu' il y a un soucis avec l' artiste

[pesca 33]

quasi terminées les belles

[pesca 33]

2017

 

Larbre Compétition présent régulièrement au Mans depuis 1993 a remporté à plusieurs titre au Mans ou dans diverses catégories Gt, dirigé de mains de maitre par le sympathique passionné Jack Lecomte, elle participe au 24 heures du mans depuis 2015 avec une Corvette C7R ex usine avec comme résultats un abandon en 2015 et une 8 ème place de catégorie en 2016.

pour cette saison la corvette doit rouler en ELMS avec Christian Philippon et Romain Brandela. Celui-ci responsable de l'événementielle BMW France connaît bien évidemment l'histoire des Art Cars BMW et de l'image qu'elles ont laissée. Aussi dès l'invitation aux 24 heures reçu a-t-il l'idée de faire de même avec la C7. Il prend contact avec une connaissance, Ramzi Adek artiste Pop art/Street Art à qui il confie quelques grandes lignes de ce qu'il veut.

La voiture est préparée dans le plus grand secret et la participation à la manche d'ELMS à Monza et faites avec des éléments de carrosseries de remplacement afin de ne pas dévoiler l'Art Car. C'est donc lors de la journée ne teste qu'elle est présentée devant une nuée de photographes et autre admirateurs de couleurs Flashy. La composition reprend des éléments de cartoon des sixties assemblées, et clou due la déco elle est fluorescente sous la lumière noire.

Pour les 24 heures les deux gentlemans driver se sont vu adjoindre Fernando Rees le Brésilien, à lui de faire parler la poudre, il va s'y employer dès les préliminaires, signant le deuxième temps de la catégorie LMGT AM en 3'58''302. Sa présentation lors du pesage ne passe pas inaperçu et elle s'attire la sympathie d'une grande partie du public. Lors des essais officiels Fernando le Pauliste réalise la pole après un duel sévère avec Pedro Lamy et l'emporte pour 0.3 secondes, son temps de 3'52''843 lui assure la 45ème position sur la grille. Il fait chaud lors de ce départ chaleur qui accompagnera l'ensemble du Week End.

La Corvette bien parti va se maintenir lors de la première heure, mais si Rees est très rapide, Brandela et Philippon sont en deçà des ténors de la catégorie. Plus embêtant est, cette fenêtre cotée pilote, qui joue les filles de l'air et provoque un arrêt imprévu et un changement de portière, les remontées d'échappement risquant d’incommoder les pilotes. Distancer la belle va l'être encore quand vers 2 heures du matin elle s'immobiliser à son stand 1/2 heures après une sortie de piste. Bien qu'elle reparte son ambition et celle de son équipe ne sont plus que de franchir la ligne le dimanche ce qu'ils feront en 48ème et dernière position

[trafic95]

Michel

Belle présentation et un très beau modèle ce kit

 

 

ou la deco a donner beaucoup de fil a retordre a certains

 

[gennaro1]

Magnifique

Un très beau kit superbement monté et mis en lumière ! Bravo Michel

[philou 72]

2017

 

Larbre Compétition présent régulièrement au Mans depuis 1993 a remporté à plusieurs titre au Mans ou dans diverses catégories Gt, dirigé de mains de maitre par le sympathique passionné Jack Lecomte, elle participe au 24 heures du mans depuis 2015 avec une Corvette C7R ex usine avec comme résultats un abandon en 2015 et une 8 ème place de catégorie en 2016.

pour cette saison la corvette doit rouler en ELMS avec Christian Philippon et Romain Brandela. Celui-ci responsable de l'événementielle BMW France connaît bien évidemment l'histoire des Art Cars BMW et de l'image qu'elles ont laissée. Aussi dès l'invitation aux 24 heures reçu a-t-il l'idée de faire de même avec la C7. Il prend contact avec une connaissance, Ramzi Adek artiste Pop art/Street Art à qui il confie quelques grandes lignes de ce qu'il veut.

La voiture est préparée dans le plus grand secret et la participation à la manche d'ELMS à Monza et faites avec des éléments de carrosseries de remplacement afin de ne pas dévoiler l'Art Car. C'est donc lors de la journée ne teste qu'elle est présentée devant une nuée de photographes et autre admirateurs de couleurs Flashy. La composition reprend des éléments de cartoon des sixties assemblées, et clou due la déco elle est fluorescente sous la lumière noire.

Pour les 24 heures les deux gentlemans driver se sont vu adjoindre Fernando Rees le Brésilien, à lui de faire parler la poudre, il va s'y employer dès les préliminaires, signant le deuxième temps de la catégorie LMGT AM en 3'58''302. Sa présentation lors du pesage ne passe pas inaperçu et elle s'attire la sympathie d'une grande partie du public. Lors des essais officiels Fernando le Pauliste réalise la pole après un duel sévère avec Pedro Lamy et l'emporte pour 0.3 secondes, son temps de 3'52''843 lui assure la 45ème position sur la grille. Il fait chaud lors de ce départ chaleur qui accompagnera l'ensemble du Week End.

La Corvette bien parti va se maintenir lors de la première heure, mais si Rees est très rapide, Brandela et Philippon sont en deçà des ténors de la catégorie. Plus embêtant est, cette fenêtre cotée pilote, qui joue les filles de l'air et provoque un arrêt imprévu et un changement de portière, les remontées d'échappement risquant d’incommoder les pilotes. Distancer la belle va l'être encore quand vers 2 heures du matin elle s'immobiliser à son stand 1/2 heures après une sortie de piste. Bien qu'elle reparte son ambition et celle de son équipe ne sont plus que de franchir la ligne le dimanche ce qu'ils feront en 48ème et dernière position

 

 

bravo pour se super kit , la corvette une déco vraiment a part , et je sais tu as eu toi aussi beaucoup de mal ,mais le résultat

est :love:

il faut que je m'y remette ,plus d'un an que je n'ai pas touché un seul kit ,mais bon l'heure de la retraite approche et

les kits aussi s'empilent

[DJEMBE77]

Elle est magnifique :love: et je sais de quoi je parle

[Invité §fan183ZI]

Bravo Michel , très beau et bon travail , excellente présentation

[ludo24h]

Comme pour Thierry, je dis un grand bravo pour le montage de cette Corvette

Un modèle tout en décalque est un vrai challenge et tu t'en ai super bien sorti !!!

Un bô et rare modèle dont tu peux être très fier.

 

Ludo

[Arnage67]

Superbe montage et très belle présentation

 

Bravo Michel

[Invité §amo123JS]

Jour Michel ,

 

Présentation au top ,pour cette Corvette de LARBRE a la déco "Psychedelic" ,et quoi dire du montage ...ben, j'ai "époustouflant" ,c'est bon ,du travail d'artiste , 3 fois chapeau

 

 

A+ED

[panos]

La déco ne m'attire pas plus que ça mais il faut reconnaître que la qualité du montage est topissime.

Pas évident avec une déco pareille d'avoir un rendu proche du modèle échelle 1.

Bravo Michel pour le montage et bravo Jean-Paul S. pour le modèle.

[Invité §phi062VV]

Je suis comme Philippe : vraiment pas fan de cette déco.

Par contre, l'équipe Larbre est vraiment sympa et abordable : ça fait plaisir ! :)

Au final une superbe miniature quand même ;) avec un super montage de ce kit qui n'a rien de simple au niveau de la pose des décals, un grand bravo Michel. :jap:

[Alain du 38]

La déco ne m'attire pas plus que ça mais il faut reconnaître que la qualité du montage est topissime.

 

 

Je suis comme Philippe : vraiment pas fan de cette déco.

 

Même avis mais chapeau à l'artiste

[pesca 33]

au final celle en photo ne sera pas la mienne car j' ai laissé choir une de celle que j' ai monté pour une connaissances ( à la bourse de Coulaines ) et je lui donnerais donc la mienne

Celle tombée je vais tacher de la réparer du mieux que je peux et la vendre (pas cher)

et je n' ai plus qu' a m' en commander une autre .....sympa pour le porte monnaies :q