[countach53] Cordoba est devenue Ibiza & Ibiza 2012 au 1/43

[Invité §mis712xU]

pas mal, chapeau pour le boulot, car c'est du 1/43 et c'est largement + dur que du 1/18

 

[Invité §Fla362oe]

Le réalisme

 

Terrible cette Ibiza !

[Invité §dur853pz]

+1...quelle travail de précison!...bonne continuation pour la suite

[NicoLaviolette]

Nickel tout ça !

[countach53]

Après plusieurs moi de silence, me revoici avec quelques évolutions.

Ajout des baguettes sur les boucliers et les côtés puis une dernière couche d’apprêt et un ponçage complet au 1500. La prochaine étape est la peinture.

 

Thermoformage puis ajustage des vitres de custode et de la lunette AR.

 

Modelage des feux AR en vue de la réalisation d'un moule en silicone. Les feux seront moulés en résine Epoxy Cristal.

 

Countach53

[Invité §Fla362oe]

Bonne année à toi !

 

Et nikel l'Ibiza !

 

Bonne continuation !

[fusca973]

Des news?

[countach53]

Bonsoir Fusca,

 

Je n'ai pas grand chose à montrer en ce moment.

Le travail avance en pointillés.

Le moule des feux arrières est en cours de fabrication et la caisse doit prochainement passer en peinture.

 

En tous cas, merci de t'intéresser au sujet. J'espère mettre des photos bientôt.

 

Countach

http://http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet9432.htm

[fusca973]

Je reconnais que c'est gonflé. J'admire, moi qui ai tout commencé en matière de transformations et qui n'ai rien fini (Golf I façon Golf II Rallye, Ferrari FXX raccourcie et modifiée, Opel Manta tuning...)

[countach53]

Un rapide état d'avancement.

La première couche de peinture est posée. Çà commence à ressembler à la photo du départ.

Encore un voile pour obtenir le niveau de finition attendu et on passera au noir satiné pour les baguettes et autres détails.

[Invité §bg5600EN]

Jai hâte de la voir fini

[fusca973]

Du neuf?

[countach53]

Je comprends votre impatience. Même si le travail n'avance pas très vite, il y a quand même quelques détails qui progressent.

Pendant que la peinture de la carrosserie se termine (des finitions sont nécessaires pour gommer les petites imperfections), je termine la préparation des vitres.

La pièce d'origine Cordoba est coupée juste derrière les vitres latérales avant.

 

Les vitres arrières thermoformées doivent recevoir une bande noire sur le pourtour. Pour cela, je pose de la bande cache sur le côté intérieur.

Je peints une première fois les grands côtés puis, après séchage, nouvelle bande cache et peinture sur les petits côtés.

Voici le résultat.

[fusca973]

Nickel !!!

[countach53]

Encore 2 petits détails d'aujourd'hui :

Vernis colorés sur les feux arrières :

 

Fabrication d'un embout de tube d'échappement en tournage à partir d'un rond d'alu de Ø 2 mm.

Le tour est en fait une mini-perceuse, l'outil est une lime pour le diamètre extérieur. Le perçage au Ø 1 mm est obtenu par un foret monté sur une deuxième mini-perceuse. La finition est faite au papier abrasif 600.

Enfin, le tube monté sur le châssis à la sortie du silencieux. Le tube de la Cordoba avait été préalablement supprimé.

[Invité §top710NW]

C'est pas humain ce que tu fait, je n'ai jamais vu un travail aussi poussé. Impressionnant.

[countach53]

C'est enfin le moment des peintures de détail sur la carrosserie.

Pour commencer, masquage à la bande-cache Tamiya (coupée en bande de 1 mm de large).

 

Et voilà le résultat.

Pour ce genre de détail, je préfère travailler avec une enamel plutôt qu'une acrylique car elle sèche moins vite. Elle permet donc de soigner la pose tranquillement et de s'y reprendre à 2 fois si nécessaire.

 

Autre détail : il manquait un rétroviseur sur la Cordoba d'origine. Il me faut donc en fabriquer un en utilisant un bout de grappe de maquette plastique.

Sur la photo, à droite le rétro d'origine et à gauche celui que j'ai fabriqué. Il reste une petite retouche de mastic à faire avant la peinture.

[countach53]

Voilà, plus d'un an après le début du chantier, cette Seat Ibiza est enfin terminée.

Voici donc en guise d'illustration un comparatif direct entre la Cordoba d'origine et le résultat de la transformation.

 

J'y ajoute 2 photos de 3/4 avant et arrière.

 

Si ce sujet suscite des questions, en particulier pour obtenir des précisions sur les techniques employées sur ce modèle, n'hésitez pas à me les poser, j'y répondrai avec plaisir.

[Invité §dje848bS]

Superbe boulot

 

Tu peux editer ton titre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[le vil coyote]

Beau travail ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Fla362oe]

superbe

[Invité §Pis435cC]

Très belle réalisation. Du professionalisme. On dirait un modèle tout droit sortie d'usine. Chapeau !

[countach53]

Je ressors ce sujet des oubliettes car, à la demande du propriétaire de cette Ibiza, je m'attaque à la réalisation de sa nouvelle voiture, qui est encore une Ibiza mais un modèle 2012 cette fois-ci.

Voici le but à atteindre

 

 

Je dispose d'une base trouvée par mon ami dans le réseau Seat. Un modèle assez fidèle tout en étant de conception assez classique pour une production chinoise, vendu en boîte vitrine badgée Seat. Le fabricant mentionné sur la boîte est Alexander Fischer, à Bad Nauheim en Allemagne.

A première vue, je n'ai que la couleur à changer. Cependant, je me rends compte, en étudiant les photos, que mon ami n'a pas choisi le bouclier AV de base. Il a fait monter un bouclier assez rare, utilisé pour des variantes sportives.

Voici un exemple de cette face AV.

 

 

Je vais donc avoir à faire de la découpe et du modelage.

Voici la carrosserie après démontage et décapage. On voit clairement la différence de forme du bouclier.

 

 

Pour le moment, j'ai simplement tracé les modifications sur de la bande cache collée sur la face avant pour me donner une idée des découpes à réaliser. Mais je vais devoir faire des mesures plus précise avant de démarrer.

 

 

Après la Laguna, ça va devenir une spécialité de faire des restyling de face avant.

[countach53]

Cette fois-ci, je fais les mesures précises pour attaquer la découpe.

Après avoir repéré les coins de la prise d'air, j'utilise de la bande cache pour délimiter les contours puis je passe un coup de marqueur noir. Après avoir enlevé les contours en bande cache, j'obtiens ce tracé que je vais m'efforcer de suivre lors de la découpe.

 

 

Ensuite, je découpe au disque abrasif les bords supérieur et inférieur. 2 coups de disque en travers pour enlever le plus gros morceau puis je continue à défoncer au disque pour m'approcher des côtés inclinés. Je termine à la lime pour obtenir ceci.

 

 

Dans l'étape suivante, je supprime la bavette de l'ancienne version de bouclier puis je trace précisément les contours des grilles latérales.

La découpe sera pour plus tard. Il est temps d'aller se coucher.

 

[countach53]

La découpe des ouïes latérales est faite.

Pour chacune de celles-ci, j'ai d’abord percé un trou au Ø 3 puis des trous de Ø 1 dans les coins et j'ai terminé à la lime.

 

Je vais pouvoir passer au modelage des formes extérieures du bouclier.

[Invité §min070rU]

Heureusement que je passe par ici pour donner le lien à Toxi pour la première Ibiza, sinon j'aurais raté celle-ci!

Ca promet pour la face avant!

[toxicat]

Ah oui, j'avais complètement raté la première, ça aurait été dommage!!!

Je suis sur le cul par la perfection de la transformation, c'est totalement invisible et d'une rare homogénéité!!! :love: :love:

[nico_le_mauriennais]

Superbe travail!! Ton ami a de la chance de connaitre un super modeliste.

[countach53]

Merci beaucoup pour tous ces compliments qui me vont droit au cœur.

Je suis quand même désolé que le travail n'avance pas plus vite. J'ai pas mal d'activités par ailleurs.

Et plusieurs chantiers en cours sur les maquettes.

Alors il vous faudra de la patience pour voir la fin de celui-ci.

[Invité §pez266ho]

Impressionnant la aussi!!!

[countach53]

3 mois de silence sur cette transfo mais me revoilà.

Je ne promets rien mais j'espère bien profiter d'un peu de temps libre sur la fin d'année pour la terminer.

 

Alors les travaux du jour ont commencé par une intense réflexion car, en comparant à des photos trouvées sur le net, j'observais un problème de proportions pour la hauteur de la prise d'air frontale. Finalement, j'ai décidé d'agrandir vers le bas en supprimant les bandes de zamak qui subsistaient.

 

 

Ensuite, j'utilise de la carte plastique pour réaliser la lame inférieure du bouclier. Comme elle elle collée seulement sur les 4 pointes qui restent après la coupe, il faut que je renforce donc j'utilise un peu de synto à l'intérieur. Tout ceci m'obligera à modifier le plancher.

Enfin, cette étape est complétée par un peu de synto au-dessus des ouvertures latérales.

 

[countach53]

Le synto étant bien dur, j'ai détouré l'intérieur de la carte plastique qui fait la lame inférieure du bouclier.

Avant

 

 

Après

 

 

Un petit dégrossissage des rajouts en synto.

 

 

Après une deuxième passe de synto et un bon ponçage, le résultat me convient assez. Il y aura encore de la finition.

 

 

Il faut maintenant confectionner la grille du bouclier en carte plastique.

Du 0.13 mm pour les lames et du 0.6 mm pour les entretoises. L'ensemble rentre pile-poil dans l'ouverture.

 

 

Quand ce sera bien sec, je pourrai lui donner la forme de l'ouverture pour l'encastrer.

D'ici là, il me reste les grilles des ouïes latérales à faire.

[NicoLaviolette]

Ca a une bonne tête

[countach53]

C'est vrai, ça a une bonne tête. Mais ça ne convient pas. En fait, l'épaisseur des lames est trop faible car la hauteur totale est nettement plus petite que celle du logement dans le bouclier.

Donc j'ai refait en gardant des entretoises de 0.6 mm mais en mettant des lames de 0.25 mm.

Ce nouveau bouclier a été taillé aux dimensions du logement et j'ai préparé les pièces des logements latéraux.

 

 

On en vient donc aux logements latéraux qui étaient un peu trop hauts comparé à l'ouverture centrale.

Je complète au synto en utilisant des petits morceaux de carte plastique pour mouler une belle surface plane.

 

 

Je peux ensuite finir le modelage des formes (la photo manque un peu de netteté).

 

 

Une vue de détail pour apprécier le contour de ce logement qui comprend déjà une partie de l'emplacement du phare additionnel.

 

 

Les pièces des logements latéraux sont également terminées.

 

 

Il y aura encore un peu de ponçage avant de coller toutes les grilles.

[toxicat]

Ouch!!!

Ce coup-ci, j'me suis préparé, je savais que j'allais en prendre en ouvrant, ça n'a pas raté!!!

 

J'ai vraiment hâte de voir les grilles dans leur logements...