43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[miniadid]

Bonsoir, désolé de revenir un peu en arrière mais je ne trouve (à part la ligne des optiques avant) aucune ressemblance entre la Bugatti 100/101 et la Chrysler.

 

La première n'étant à mes yeux que le triste (au sens de fade) habillage d'une Bugatti plus ancienne, l'autre possédant un croupe rebondie des plus seyantes ... et une technologie sans doute plus avant-gardiste que l'alsacienne (?

 

Mais bon, chacun ses opinions ...

[miniadid]

... Et je ne parle pas de politique ... :lol:

[miniadid]

Grosses diifférences également entre les deux Mercedes, on a en déjà pourtant bien parlé sur ces mêmes pages ...

 

Si la 300 est un coupé "capable" en compétition, la seconde est une voiture de course carrossée, une "F1" toute habillée ...

 

M'enfin ...

 

Pour en posséder pas mal de versions, la SLR de Brumm est à mon goût très ... approximative ... (Selon mes critères et ma subjectivité, la Minichamps et la Record sont les meilleures reproductions de ce modèle mythique.

 

 

 

[aravis68]

Bonsoir, désolé de revenir un peu en arrière mais je ne trouve (à part la ligne des optiques avant) aucune ressemblance entre la Bugatti 100/101 et la Chrysler.

 

La première n'étant à mes yeux que le triste (au sens de fade) habillage d'une Bugatti plus ancienne, l'autre possédant un croupe rebondie des plus seyantes ... et une technologie sans doute plus avant-gardiste que l'alsacienne (?

 

Mais bon, chacun ses opinions ...

 

 

C'est bien la position des phares de la Bugatti dessinée par Lepoix qui fut pour moi le point de comparaison… Pour le reste, autres temps, autres moeurs autres lieux et autres moyens

[miniadid]

Pour mémoire ;

 

300SL (1952)

 

1952 Mercedes Benz 300SL (W194) Prototyp Coupé Présentation (Châssis #194 010-00152) [bang, #7210 ]

 

300SL de 1954;

 

 

1954 Mercedes-Benz 300 SL [ Atlas-Ixo, Coll. "Voitures Mythiques - Une Sélection de Dominique Chapatte", #2891001 ]

 

et 300SLR;

 

 

1955 Mercedes-Benz 300SLR (W196S) [ Record, Kit ]

[miniadid]

 

C'est bien la position des phares de la Bugatti dessinée par Lepoix qui fut pour moi le point de comparaison… Pour le reste, autres temps, autres moeurs autres lieux et autres moyens

 

Oui, car pour le reste, effectivement ...

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

http://s.petrolicious.com/2013/history/bugatti/bugatti-100-5.jpg?h=320

http://silodrome.com/wp-content/uploads/2012/02/Bugatti-100P-Plane-.jpg

http://petrolicious.imgix.net/2013/history/bugatti/bugatti-100-1.jpg?w=1000&q=50

BUGATTI Type 100..........

 

 

[Gap05]

Bonsoir, désolé de revenir un peu en arrière mais je ne trouve (à part la ligne des optiques avant) aucune ressemblance entre la Bugatti 100/101 et la Chrysler.

 

La première n'étant à mes yeux que le triste (au sens de fade) habillage d'une Bugatti plus ancienne, l'autre possédant un croupe rebondie des plus seyantes ... et une technologie sans doute plus avant-gardiste que l'alsacienne (?

 

Mais bon, chacun ses opinions ...

Surtout que la Chrysler n'est que la reprise d'une.... Alfa

 

 

[aravis68]

http://s.petrolicious.com/2013 [...] .jpg?h=320

http://silodrome.com/wp-conten [...] Plane-.jpg

http://petrolicious.imgix.net/ [...] 0&q=50

BUGATTI Type 100..........

 

 

[:pitcats:3]

 

Là, tu as PEUT-ETRE placé mis la savonnette sous le pied qui te fait glisser…

 

En tous cas, la numérotation par Type chez Bugatti est un rien aléatoire et non scientifique.

 

Le Type 64 à ouverture papillon (1ère mouture) est plus tardif : 1939. (la voiture au MNA a les portes modifiées ; il y eu brevet aussi)

Le Type et st la petite voiture (moteur 370cm3) de 1942

Le Type 73 et de 1946/47

Le Type 78/80 est un inverseur de 1946-1947 selon L'Ebé…

Les "vieilles" numérotions par type ne recensent pas l'avion comme Type 100, en tous pas dans les tableaux… Et l'Ebé (est ce bien elle qui a écrit ?) ne pouvait pas ignorer la construction de l'avion (bureaux d'études rue du Débarcadère à Paris). et pour l'avion de chasse… Paf… 101P (selon A. Lot… mais d'autres parlent du 110P)

 

De plus, les listes établies par S. Pozzoli, P. Dumont, H.G. Conway, Lot etc ne sont pas concordantes alors moi… je ne me prononce pas, n'ayant pas les éléments pour étayer……

 

Le comptable de Bugatti n'était pas très "Type" non plus : il écrivait "Tecla 4", "Técla 8", 3 litres, Grand Prix…

Même pour les plaques de châssis, il y aavit du laissé allé… Les trois premières Type 59 (2,8 litres) envoyées au GP de Belgique en septembre 1933 portaient des plaques commençant par 44 (441350, 441351, 441352)… Lu dans Bellu ? Niet… Enregistrées comme telles à la préfecture… peut-on s'y fier… Hum…

 

Idem pour les Types 53… qui ont des N° châssis 54XXX

 

Voilà, Bugatti je connais un peu, enfin juste un tout petit peu…

[airbus 06]

 

Le premier secours : un concept bien Parisien............

 

 

Camions & véhicules de Sapeurs-pompiers ~ le premier secours Guinard-incendie sur Citroen type N des Sapeurs-pompiers de Paris ~ N°52

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

Puisqu'on parle de l'avion Bugatti ,voici l'annonce du dernier n°de LVA d'hier , jeudi 25 août .

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous..........

 

 

Surtout que la Chrysler n'est que la reprise d'une.... Alfa

 

 

 

........Là mon Gapounet, tu pousses le bouchon car si les deux autos sont bien millésimées 1953, l'ALFA a été présentée à Genève début 53, quant à la CHRYSLER, elle avait été présentée à Paris à l'automne 52......... quelle reprise en fait... ....

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Là, tu as PEUT-ETRE placé mis la savonnette sous le pied qui te fait glisser…

 

En tous cas, la numérotation par Type chez Bugatti est un rien aléatoire et non scientifique.

 

Le Type 64 à ouverture papillon (1ère mouture) est plus tardif : 1939. (la voiture au MNA a les portes modifiées ; il y eu brevet aussi)

Le Type et st la petite voiture (moteur 370cm3) de 1942

Le Type 73 et de 1946/47

Le Type 78/80 est un inverseur de 1946-1947 selon L'Ebé…

Les "vieilles" numérotions par type ne recensent pas l'avion comme Type 100, en tous pas dans les tableaux… Et l'Ebé (est ce bien elle qui a écrit ?) ne pouvait pas ignorer la construction de l'avion (bureaux d'études rue du Débarcadère à Paris). et pour l'avion de chasse… Paf… 101P (selon A. Lot… mais d'autres parlent du 110P)

 

De plus, les listes établies par S. Pozzoli, P. Dumont, H.G. Conway, Lot etc ne sont pas concordantes alors moi… je ne me prononce pas, n'ayant pas les éléments pour étayer……

 

Le comptable de Bugatti n'était pas très "Type" non plus : il écrivait "Tecla 4", "Técla 8", 3 litres, Grand Prix…

Même pour les plaques de châssis, il y aavit du laissé allé… Les trois premières Type 59 (2,8 litres) envoyées au GP de Belgique en septembre 1933 portaient des plaques commençant par 44 (441350, 441351, 441352)… Lu dans Bellu ? Niet… Enregistrées comme telles à la préfecture… peut-on s'y fier… Hum…

 

Idem pour les Types 53… qui ont des N° châssis 54XXX

 

Voilà, Bugatti je connais un peu, enfin juste un tout petit peu…

 

Aucune velléité de ma part de rivaliser avec toi sur ce terrain qui ne m'est pas familier......

 

 

........ juste quelques "lectures" çà et là...

 

[Alain du 38]

.

 

Bonjour à tous

 

 

Petite question pour notre Gapounet :

 

Peux-tu me dire quelles différences il y a entre une Ferrari 750 Monza du Mans 1955 et une Ferrari 624 LM du Mans 1956 ?

[Gap05]

.

 

Bonjour à tous

 

 

Petite question pour notre Gapounet :

 

Peux-tu me dire quelles différences il y a entre une Ferrari 750 Monza du Mans 1955 et une Ferrari 624 LM du Mans 1956 ?

OUIIIII !!!! Me voila spécialiste expert en chef principal hors classe Ferrari.... Je suis le plus beau, le plus grand, le plus fort... Euhhh.... Bon, il faut répondre maintenant, sans dire trop de co......ies

1955

Pas de 12 cylindres,les voitures "usine" sont 3 type 121 LM ( 6 cylindres de 4412 cm3) avec en gros la carrosserie des 750. Les voitures "clients" sont 2 750 Monza (4 cylindres 3000 cm3).

1956

Pas de 12 cylindres,les voitures "usine" sont 3 type 625 LM ( 4 cylindres 2500 cm3) avec une carrosserie Touring. Les voitures "clients" sont 3 500 TR (4 cylindres 2000 cm3) avec une carrosserie en gros identique aux 290 et 860...

Mais bon, c'est pas la grande époque Ferrari, qui a toujours gagné avec des 12 cylindres...

 

 

PS : Je viens de réaliser qu'il n'existe pas de 118/121 LM dans des gammes de prix "normaux" au 1/43éme...... Mr IXO !!!!!!

[airbus 06]

A la mémoire de Ayrton Senna..........

 

 

Formula 1 ~ Mc Laren - MP - 4/4 - Ayrton Senna - 1988 ~ N°1

 

[Invité §BRK333zK]

.

La légende PORSCHE............... La 914/6....

 

 

http://www.engineroom.de/images/eng-POR-09082801_0386_802.jpg

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 914/6 1970 ~~ De Agostini / Porsche Collection ~~ 11 (Fab. High-Speed)

 

 

http://www.engineroom.de/images/eng-POR-09082801_0348_402.jpg

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[Invité §BRK333zK]

 

Le premier secours : un concept bien Parisien............

 

 

 

Camions & véhicules de Sapeurs-pompiers ~ le premier secours Guinard-incendie sur Citroen type N des Sapeurs-pompiers de Paris ~ N°52

.. Claude ( @airbus 06 ),

 

Peux-tu me dire si ce N 350 possède réellement une cabine plus étroite ..............

 

CITROEN PY 700 "Belphegor" FPT Berliet Pompiers "Chatillon" 1967 ~~ Hachette / Camions de Pompiers ~~ Test n°1

 

...... que celle de ce PY 700, ou bien si la différence se fait juste au niveau du châssis?.....

 

Éventuellement, une vue de dessus des deux engins seraient bien explicite......

 

[Invité §BRK333zK]

.

 

The BROOKLIN Collection.............

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/images/BRK-Logo-Big.thumbnail.jpg

 

 

New...

http://www.classiccarcatalogue.com/L/Lincoln%201937%20Model%20K%20Sedan.jpg

 

 

 

 

 

 

 

BRK141 / 1937 - LINCOLN K 7-Passengers sedan

 

 

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/brooklin_theme_logo.png

A suivre.........

 

[airbus 06]

.. Claude ( @airbus 06 ),

 

Peux-tu me dire si ce N 350 possède réellement une cabine plus étroite ..............

 

CITROEN PY 700 "Belphegor" FPT Berliet Pompiers "Chatillon" 1967 ~~ Hachette / Camions de Pompiers ~~ Test n°1

 

...... que celle de ce PY 700, ou bien si la différence se fait juste au niveau du châssis?.....

 

Éventuellement, une vue de dessus des deux engins seraient bien explicite......

 

 

 

 

Une sacrée différence Jacques.........

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

Une sacrée différence Jacques.........

 

 

 

 

.... En effet, super!!!....

:jap: ... Claude, je sais désormais ce qui me reste à faire..... .... ( [:405attitude] > )

 

 

[ptigibus]

à tous

 

Plutôt une bonne surprise ce n° 48 de la collection Lamborghini.

 

Dessiné chez Zagato par Norihiko Harada ce prototype ne sera pas retenu pour la série par les nouveaux propriétaires indonésiens.

 

Mais quel joli coup de crayon

 

La miniature fabriquée par IXO dans son usine du Bengladesh est très correcte, il a juste fallu revoir le positionnement de la buse située entre les doubles bulbes caractéristiques.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

à tous

 

Plutôt une bonne surprise ce n° 48 de la collection Lamborghini.

 

Dessiné chez Zagato par Norihiko Harada ce prototype ne sera pas retenu pour la série par les nouveaux propriétaires indonésiens.

 

Mais quel joli coup de crayon

 

La miniature fabriquée par IXO dans son usine du Bengladesh est très correcte, il a juste fallu revoir le positionnement de la buse située entre les doubles bulbes caractéristiques.

 

 

 

 

 

Tiens.... ..... toi aussi tu as craqué pour cette Raptor J-P ....

 

Perso, je ne suis pas tellement Concept, assez peu Lambo, mais par contre très fan de Zagato, donc cette Diablo ZT revisitée n'a pu que me séduire ce matin chez ma jolie pressière ....

 

[ptigibus]

Tiens.... ..... toi aussi tu as craqué pour cette Raptor J-P ....

 

Perso, je ne suis pas tellement Concept, assez peu Lambo, mais par contre très fan de Zagato, donc cette Diablo ZT revisitée n'a pu que me séduire ce matin chez ma jolie pressière ....

 

 

 

Oui dans la collection Lambo, j'en prends environ une sur quatre. Et là j'ai craqué grosso modo pour les mêmes raisons.

Mais j'ai bien galéré pour repositionner la buse.

[Invité §BRK333zK]

 

Oui dans la collection Lambo, j'en prends environ une sur quatre. Et là j'ai craqué grosso modo pour les mêmes raisons.

Mais j'ai bien galéré pour repositionner la buse.

 

..... Fichtre, je ne l'avais pas encore déballée et n'avais point vu le petit malaise, bon, et bien on va s'y atteler....

 

Perso, c'est seulement ma 3e depuis l'ouverture de la collection sur un total de 32 pièces, tous fabricants confondus...

 

[:kldconcept]

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

 

 

 

Bon , c'est vrai, mais tu n'as jamais vu une buse s'envoler , ptigibus ???

[Alain du 38]

OUIIIII !!!! Me voila spécialiste expert en chef principal hors classe Ferrari.... Je suis le plus beau, le plus grand, le plus fort... Euhhh.... Bon, il faut répondre maintenant, sans dire trop de co......ies

1955

Pas de 12 cylindres,les voitures "usine" sont 3 type 121 LM ( 6 cylindres de 4412 cm3) avec en gros la carrosserie des 750. Les voitures "clients" sont 2 750 Monza (4 cylindres 3000 cm3).

1956

Pas de 12 cylindres,les voitures "usine" sont 3 type 625 LM ( 4 cylindres 2500 cm3) avec une carrosserie Touring. Les voitures "clients" sont 3 500 TR (4 cylindres 2000 cm3) avec une carrosserie en gros identique aux 290 et 860...

Mais bon, c'est pas la grande époque Ferrari, qui a toujours gagné avec des 12 cylindres...

 

 

PS : Je viens de réaliser qu'il n'existe pas de 118/121 LM dans des gammes de prix "normaux" au 1/43éme...... Mr IXO !!!!!!

 

 

Merci pour tes lumières , Ô grand Maître des Ferrailleries :jap:

 

Ce sont donc 2 voitures différentes .

 

Je sais maintenant ce qu'il me reste à faire

 

 

[ptigibus]

Bonjour à tous ,

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9d.jpg?v=1

 

Bon , c'est vrai, mais tu n'as jamais vu une buse s'envoler , ptigibus ???

 

 

Tu plaisantes .. si je ne m'abuse

[Invité §BRK333zK]

.

CITROËN Nostalgia .........

 

 

http://www.super2cv.com/wp-content/uploads/2011/03/pl85_dolly.jpg

 

CITROEN 2cv 6 Dolly 1986 ~~ Hachette / 2 CV Citroën ~~ 109

 

 

 

A suivre.........

 

[Gap05]

 

Merci pour tes lumières , Ô grand Maître des Ferrailleries :jap:

 

Ce sont donc 2 voitures différentes .

 

Je sais maintenant ce qu'il me reste à faire

 

 

Le choix est vite fait si c'est pour le Mans...

En 750 Monza il n'y a eu que ces 2 Là...

 

 

 

Pour les 625 LM il n'y a eu que ces 3 là...

 

 

Plusieurs 750 Monza vendue par Art Model, sont en fait des 857 S... Attention

[Alain du 38]

Le choix est vite fait si c'est pour le Mans...

En 750 Monza il n'y a eu que ces 2 Là...

 

 

 

 

Plusieurs 750 Monza vendue par Art Model, sont en fait des 857 S... Attention

 

 

Merci encore pour ces précisions . C'est la 14 que je voulais et que je vais commander

[Alain du 38]

.

 

Bonjour à tous

 

 

Allez , une voiture Royale pour aborder le week-end

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY . Minichamps .

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous......

 

 

Coup d’œil dans mon rétro........

 

 

http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Audi/2010-A5-Cabriolet/2010-Audi-A5-Cabriolet-widescreen-04.jpg

 

AUDI A5 cabrio. 2008 ~~ Schuco / Audi ~~ 501.08.053.13

 

 

 

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

.

 

Bonjour à tous

 

 

Allez , une voiture Royale pour aborder le week-end

 

 

 

BENTLEY . Minichamps .

 

.. Alain, une belle idée que tu as eu d'attaquer "royalement" ce beau et très chaud W-E ......

 

Je me permet de compléter ta légende, car c'est une miniature que je n'ai acquise qu'assez tardivement, mais néanmoins elle figure en très bonne place parmi mes anglaises....

 

http://www.welt.de/img/motor/crop106418412/9958721926-ci3x2l-w620/Queen-bekam-Luxuslimousine-zum-Thronjubilaeum-geschenkt.jpg

 

 

 

BENTLEY State Limousine "The Queen's Car" 2002 ~~ Minichamps / Bentley ~~ BL 800

 

 

http://www.michamel.eu/html/automarken/bentley/mitte2_state_limo/state_limo_11.jpg

 

http://carblueprints.narod.ru/images/bentley/bentley_logo.jpg

[Invité §BRK333zK]

 

Oui dans la collection Lambo, j'en prends environ une sur quatre. Et là j'ai craqué grosso modo pour les mêmes raisons.

Mais j'ai bien galéré pour repositionner la buse.

 

..... Fichtre, je ne l'avais pas encore déballée et n'avais point vu le petit malaise, bon, et bien on va s'y atteler....

 

Perso, c'est seulement ma 3e depuis l'ouverture de la collection sur un total de 32 pièces, tous fabricants confondus...

 

[:kldconcept]

 

Bonjour à tous ,

 

 

 

 

Bon , c'est vrai, mais tu n'as jamais vu une buse s'envoler , ptigibus ???

 

 

Tu plaisantes .. si je ne m'abuse

 

Particulièrement en verve les deux J-P!!!..... :lol: ...

 

J'ai donc également limité l'envol de la buse, le plus dur (stressant...) ayant été de retirer..........

 

LAMBORGHINI Raptor Zagato Genève 1996 ~~ Hachette / Lamborghini Collection ~~ 48

 

........ toute trace du collage d'origine* dans l'embrèvement sans déraper sur la belle peinture avec le cutter...

 

Mais il est vrai que "çà le fait" mieux comme cela...

 

* : entre parenthèse, vu que le téton est soudé à l'intérieur, quel intérêt de rajouter de la colle???.....

 

[Alain du 38]

.. Alain, une belle idée que tu as eu d'attaquer "royalement" ce beau et très chaud W-E ......

 

Je me permet de compléter ta légende, car c'est une miniature que je n'ai acquise qu'assez tardivement, mais néanmoins elle figure en très bonne place parmi mes anglaises....

 

BENTLEY State Limousine "The Queen's Car" 2002 ~~ Minichamps / Bentley ~~ BL 800

 

 

 

 

Jacques ,

 

J'avais pris les photos la semaine dernière dans l'attente d'un événement.......

 

C'est une très belle miniature et tu as bien fait de l'incorporer parmi tes anglaises