43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[Invité §BRK333zK]

.

 

Tribute to Art Fitzpatrick...

 

 

 

 

OPEL Commodore GS coupé 1972 ~~ Schuco / Opel Cars Collection ~~ XXXX

 

 

[golf63]

C'est ce genre de modèle qui était vendu chez les concessionnaires OPEL ?

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous......

 

 

C'est ce genre de modèle qui était vendu chez les concessionnaires OPEL ?

 

..... What else?...... tu parles de l'OPEL Corniche et de l'OPEL Mustang??.... ....

 

 

[:opelopel]

[Alain du 38]

.

 

La petite marée de ce mois de Novembre.....

.... Bien naturellement, sauf exception, toujours livrée "at home" par Gérard, l'homme à la petite voiture jaune....

 

 

 

 

 

Jacques et tous !

 

 

Et ben ça , c'est une sacrée belle marée

 

 

Que du bon et du beau

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

Jacques et tous !

 

 

Et ben ça , c'est une sacrée belle marée

 

 

Que du bon et du beau

 

 

 

.. Alain...

 

On se lâche un peu en fin d'année.....

 

 

[Invité §BRK333zK]

New!...

Gros plan sur.............. une prometteuse petite italienne...... [:coyote2a]

 

 

http://yo.spc.free.fr/2013/Events/08_Villa_Este/E/large/06_A6G_2000_Frua.jpg

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI A6G 2000 spyder Frua 1952 ~~ Quotidiano N. / Maserati Collection ~~ 10

 

 

http://www.sportscardigest.com/wp-content/uploads/VDE-77.jpg

http://www.madle.org/v13e50mas2.jpg

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/maserati/maserati_logo.jpg

[golf63]

Bonjour à tous......

 

 

 

 

..... What else?...... tu parles de l'OPEL Corniche et de l'OPEL Mustang??.... ....

 

 

[:opelopel]

 

 

Je parlais de la miniature schuco : Opel commodore GSI

[Invité §BRK333zK]

.

Come-Back sur.............. une belle américaine......

 

 

http://media.caranddriver.com/images/media/3113/2005-chevrolet-corvette-z51-photo-3729-s-original.jpg

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200605/2005-chevrolet-corvette-c-37_600x0w.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET Corvette Z 51 coupé C6 2005 ~~ Altaya / Voitures de Rêve ~~ 9

 

 

http://media.caranddriver.com/images/media/35844/chevrolet-corvette-z51-photo-41110-s-986x603.jpg

 

http://carblueprints.narod.ru/images/chevrolet/chevrolet_logo.gif

[Invité §BRK333zK]

 

Je parlais de la miniature schuco : Opel commodore GSI

Bien naturellement, c'est sûr...... [:d'octobre 93:6] ...

 

 

[miniadid]

 

Et ben ça , c'est une sacrée belle marée

 

 

 

C'est une période de forts coefficients ..!

[Invité §BRK333zK]

.

Éternelle 911................ 1973, la RSR débute sa marche glorieuse....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 RSR 2.8 L "Martini Racing" 6 Ore di Vallelunga 1973 (G.Van Lennep H.Müller) ~~ Minichamps / Porsche ~~ WAP 020 set 05.a

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[ptigibus]

Jacques à tous

 

Je reviens sur les Matra de Solido et plus particulièrement sur la n° 14

 

J'avais posté de face la version d'origine dans sa boite "cocorico" et de dos, capot ouvert, la version produite pour la fameuse collection Hachette "un siècle d'automobile" au n°85.

 

Je n'avais pas remarqué que la version Hachette dispose de décalcomanies entièrement revues sensiblement plus conformes à l'original:

 

Par contre, comme l'a remarqué Exiv, les décalques de cette dernière version sont bien fragiles. J'ai d'ailleurs perdu un bout de celui de l'aile avant gauche depuis!

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.....

 

 

 

 

Jacques à tous

 

Je reviens sur les Matra de Solido et plus particulièrement sur la n° 14

 

J'avais posté de face la version d'origine dans sa boite "cocorico" et de dos, capot ouvert, la version produite pour la fameuse collection Hachette "un siècle d'automobile" au n°85.

 

Je n'avais pas remarqué que la version Hachette dispose de décalcomanies entièrement revues sensiblement plus conformes à l'original:

 

Par contre, comme l'a remarqué Exiv, les décalques de cette dernière version sont bien fragiles. J'ai d'ailleurs perdu un bout de celui de l'aile avant gauche depuis!

 

 

 

 

..Jean-Paul,

 

Très certainement que les films des décals originels avaient dû disparaître ou être inutilisables et parallèlement Solido avait depuis l'aube des 80's l'habitude de traiter avec l'italien Hobby Cartograph, un gage de qualité certes, mais aussi de fragilité.....

 

 

 

MATRA 670 B "MATRA-Simca Shell" Le Mans 1973 ( 1ers H.Pescarolo - G.Larousse ) ~~ Minichamps ~~ 430 731 111

 

Coté vieillissement, Minichamps ne fait pas mieux et de plus, la seule solution pour les recoller est le recours à la colle blanche diluée...... et beaucoup de patience, car il sont retors et aiment bien garder leur déformation!!!.....

C'est le cas pour cette 670B, bouts d'ailes avant, "Shell" et dérives arrières....

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

 

Coup d’œil dans mon rétro, .........2005...

 

 

 

 

VOLKSWAGEN Golf IV cabrio. ~~ Minichamps ~~ 430 058 334

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/volkswagen/Volkswagen_logo.jpg

A suivre.........

 

[Alain du 38]

.

 

 

A suivre.........

 

 

 

A quelle heure ?

 

 

Bon , allez................

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

A quelle heure ?

 

 

Bon , allez................

 

 

 

 

 

 

 

..... Pas l'heure l'Ami, mais le jour, et je dirais même tous les jours!....

 

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.....

 

Come-Back sur.............. une Bavaroise très affûtée......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW M5 V10 2005 ~~ Kyosho / BMW ~~ 80 42 0 391 744

 

 

http://cdn.corlate.info/2015/04/20/2005bmwm5-l-098bd93cc96ca72b.jpg

 

http://carblueprints.narod.ru/images/bmw/BMW_logo.jpg

[Invité §BRK333zK]

.

CITROËN Nostalgia .........

 

 

 

 

CITROEN 2cv AZU 1955 ~~ Atlas / Passion Citroën ~~ 16

 

A suivre.........

 

[Invité §cal428eG]

l'arrière est particulièrement réussi, les feux en verre sont bien restitués dans leur forme

[Invité §BRK333zK]

l'arrière est particulièrement réussi, les feux en verre sont bien restitués dans leur forme

 

 

.. Philippe, , vrai pour les feux, l'arrière est en effet assez réussi, l'avant........ un peu moins, les phares.... n'en parlons pas trop....

Ou alors sur une Traction peut-être.....

 

[Invité §cal428eG]

Les optiques des 2 pattes ont toujours donné du fil à retordre aux réducteurs, c'est aussi avec leur barre support. Les HY aussi, moins pour des dimensions du phare mais POUR son positionnement sur le panneau

[Invité §BRK333zK]

.

La légende PORSCHE............... La saga Boxster......

 

 

Le Typ 987

http://porsche.perso.free.fr/boxster.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE Boxster 2,7 type 987 ~~ Schuco / Porsche ~~ WAP 020 200 15

 

 

.......... BOXSTER for ever!!!!!.....

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.....

 

 

Coup d’œil dans mon rétro.........

 

 

 

 

RENAULT R4 fourgonnette "Postes" ~~ Atlas / Véhicules Postaux ~~ 1

 

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

.

CITROËN Nostalgia ......... 1955 - 2015, la DS a 60 ans!....

 

 

 

 

CITROEN ID 19 break "ORTF" 1960 ~~ Altaya / Camionnettes d'Antan ~~ 18

 

 

 

A suivre.........

 

[jeanbug]

Bonjour à tous.....

 

 

Coup d’œil dans mon rétro.........

 

 

 

RENAULT R4 fourgonnette "Postes" ~~ Atlas / Véhicules Postaux ~~ 1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 25.jpg?v=6

A suivre.........

 

 

Où est le Carthaginois qui se fait aplatir sa R4?

 

[Invité §BRK333zK]

 

Où est le Carthaginois qui se fait aplatir sa R4?

 

 

 

 

:lol: :lol: .... Pas un Carthaginois, Jean.. .... mais un Sarrazin...

 

[miniadid]

Bonjour à tous !

 

Enigme du jour :

 

1952, Mercedes engage ses 300SL au GP de Berne ...

 

Rudolf Caracciola pilote la n°16 (couleur Bordeaux) immat. W59-4999

Karl Kling la n°18 (verte) immat. W59-4997

Helmut Lang la n°20 (bleu lavande) immat. W59-4998

Fritz Riess la n°22 (probablement grise alu) ... immat. W83-3146

et une voiture sans n° (gise alu probablement) immat. W83-3764

 

Jusque là tout va bien ... quoique les n°22 et "T" soient nouvelles pour moi en photos.

 

Or, voici que je viens de trouver des photos d'époque qui sèment un doute dans mon esprit.

 

A l'époque où nous avions beaucoup parlé des flèches d'argent, on m'avait fait remarqué de montrer des miniatures non conformes car avec des portes papillon descendant jusque sur les flancs des voitures, alors qu'elles auraient dû ne pas aller au delà de la ligne de ceinture de caisse ...

 

J'ai donc petit à petit remplacé certaines de mes miniatures "non conformes" (pourtant un coffret d'origine Minichamps (?) vendu par Mercedes-Benz ...) par des minis de Max Models (avant de devenir Minichamps)

 

Si les voitures n° 16, 18 et 20 ont bien ces toutes petites portes (rendant l'accès difficile) ces photos montrent que la voiture sans numéro ("T" pour test ?) et la n°22 possèdent déjà la fameuse porte descendant jusque dans la ceinture de caisse ...

 

Je pense ces photos sérieuses, vu le site sur lequel elles apparaissent.

 

En voici le lien d'accès (on peut après avoir cliqué dessus les agrandir énormément) : lien

 

Et voici des captures d'écran (en fait sur le site les photos agrandies sont la résultante de portions de photos juxtaposées donc impossibles à recopier en entier)

 

Je vous laisse juges.

 

Si quelqu'un en sait davantage ...

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous !

 

Enigme du jour :

 

1952, Mercedes engage ses 300SL au GP de Berne ...

 

Rudolf Caracciola pilote la n°16 (couleur Bordeaux) immat. W59-4999

Karl Kling la n°18 (verte) immat. W59-4997

Helmut Lang la n°20 (bleu lavande) immat. W59-4998

Fritz Riess la n°22 (probablement grise alu) ... immat. W83-3146

et une voiture sans n° (gise alu probablement) immat. W83-3764

 

Jusque là tout va bien ... quoique les n°22 et "T" soient nouvelles pour moi en photos.

 

Or, voici que je viens de trouver des photos d'époque qui sèment un doute dans mon esprit.

 

A l'époque où nous avions beaucoup parlé des flèches d'argent, on m'avait fait remarqué de montrer des miniatures non conformes car avec des portes papillon descendant jusque sur les flancs des voitures, alors qu'elles auraient dû ne pas aller au delà de la ligne de ceinture de caisse ...

 

J'ai donc petit à petit remplacé certaines de mes miniatures "non conformes" (pourtant un coffret d'origine Minichamps (?) vendu par Mercedes-Benz ...) par des minis de Max Models (avant de devenir Minichamps)

 

Si les voitures n° 16, 18 et 20 ont bien ces toutes petites portes (rendant l'accès difficile) ces photos montrent que la voiture sans numéro ("T" pour test ?) et la n°22 possèdent déjà la fameuse porte descendant jusque dans la ceinture de caisse ...

 

Je pense ces photos sérieuses, vu le site sur lequel elles apparaissent.

 

En voici le lien d'accès (on peut après avoir cliqué dessus les agrandir énormément) : lien

 

Et voici des captures d'écran (en fait sur le site les photos agrandies sont la résultante de portions de photos juxtaposées donc impossibles à recopier en entier)

 

Je vous laisse juges.

 

Si quelqu'un en sait davantage ...

 

 

 

.. Did,

 

Et non, je n'en sais pas davantage....... , par contre au sujet de ton coffret racing M-B, je pense que les miniatures contenues ne sont pas des Minichamps mais des Hongwell avec les portes ouvrantes.....

 

 

 

MERCEDES 300 SL "Daimler-Benz" GP de Berne 1952 ( Hermann Lang ) ~~ Max Models ~~ 432 003314

 

Et effectivement, les Max sont assez justes dans leur définition de ce GP.

 

Quant à la 22 et la "T", si les images sont vraiment contemporaines du GP, il y a tout lieu de penser que ce sont des modèles de développement et donc la présence de portes papillons n'est pas si étrange que cela...

 

Le GP de Berne a eu lieu le 18/05/1952 et un mois plus tard, les 3 x 300SL vues au Mans.....

 

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/mercedes_20.jpg

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/109.jpg

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/1952_24h_mans.jpg

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/123lb3l.jpg

 

....... présentent toutes cette importante modification.

 

Sur la première image, avec la n°20 du Mans on peut voir la "W59-4998" ex n°20 à Berne restée dans sa première configuration.

 

A noter qu'aucune des immatriculations vues à Berne n'a couru au Mans cette année-là (la 21 est immat. W83-3784), donc pas de reconditionnement hâtif.

Voili-voilou not'Did, sans en savoir vraiment davantage, je pense que mon hypothèse déduite tient bien ...... la piste!.... [:matmetz88:4]

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

Coup d’œil dans mon rétro, ......... Mustang for ever...

 

 

 

 

FORD Mustang 289 convertible 1964 1/2 ~~ Fabbri / Les belles Américaines ~~ 30

 

 

 

http://carblueprints.narod.ru/images/ford/Ford_logo.jpg

A suivre.........

 

[Invité §cal428eG]

Quelle horreur, pauvre conscrite

[miniadid]

.. Did,

 

Et non, je n'en sais pas davantage....... , par contre au sujet de ton coffret racing M-B, je pense que les miniatures contenues ne sont pas des Minichamps mais des Hongwell avec les portes ouvrantes.....

 

MERCEDES 300 SL "Daimler-Benz" GP de Berne 1952 ( Hermann Lang ) ~~ Max Models ~~ 432 003314

 

Et effectivement, les Max sont assez justes dans leur définition de ce GP.

 

Quant à la 22 et la "T", si les images sont vraiment contemporaines du GP, il y a tout lieu de penser que ce sont des modèles de développement et donc la présence de portes papillons n'est pas si étrange que cela...

 

Le GP de Berne a eu lieu le 18/05/1952 et un mois plus tard, les 3 x 300SL vues au Mans.....

 

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/mercedes_20.jpg

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/109.jpg

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/1952_24h_mans.jpg

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1952/123lb3l.jpg

 

....... présentent toutes cette importante modification.

 

Sur la première image, avec la n°20 du Mans on peut voir la "W59-4998" ex n°20 à Berne restée dans sa première configuration.

 

A noter qu'aucune des immatriculations vues à Berne n'a couru au Mans cette année-là (la 21 est immat. W83-3784), donc pas de reconditionnement hâtif.

Voili-voilou not'Did, sans en savoir vraiment davantage, je pense que mon hypothèse déduite tient bien ...... la piste!.... [:matmetz88:4]

 

 

 

 

Effectivement cela semble la piste la plus plausible.

 

Pour mémoire ces 300SL de 1952 furent construites au nombre de 10 (voire 11 si l'ion prend en compte un hypothétique et mystérieux cabriolet)

 

Certaines seront ultérieurement "décapsulées" et transformées en cabriolets, notamment au moment de la Carrera Panamericana

[Invité §BRK333zK]

Quelle horreur, pauvre conscrite

 

 

....Tu es assez dur avec elle, mais je suis bien conscient qu'il est clair que l'on trouve facilement mieux.....

 

 

FORD Mustang 289 convertible 1964 1/2 ~~ Franklin Mint ~~ B11TC18

 

 

FORD Mustang convertible 1965 ~~ Schuco ~~ XXXXX (Junior-Line)

 

 

FORD Mustang 289 convertible 64 1/2 ~~ Solido ~~ 4540

 

 

FORD Mustang 289 cabrio. 1964 1/2 ~~ Minichamps / Ford ~~ L.E Ford Motor Company 100 Years

 

 

SHELBY Mustang GT 350 convertible ~~ Kyosho ~~ 03124R

 

 

FORD Mustang 289 convertible "Opération Tonnerre" 1965 ~~ Fabbri / James Bond 007 ~~ 30

 

 

FORD Mustang 289 convertible 1965 ~~ Matchbox ~~ 97414-0710

 

 

FORD Mustang 289 cabrio. 1964 1/2 ~~ Road Champs ~~ CA 90285

 

 

.... et même ( quand on aime, no limit!....).....

 

FORD Mustang 289 convertible 1964 1/2 "American Graffiti" ~~ Motor Max ~~ 73815

 

 

FORD Mustang 289 convertible 1964 1/2 ~~ Century ~~ 16

 

 

FORD Mustang 289 convertible Indy 500 Pace-Car 1964 ~~ Brooklin ~~ BRK 56X - Factory Special 1994 - 1 of 2000

 

 

BRK 56X / 1965 - FORD Mustang 289 convertible - Factory Special 1996 - 1 of 1000

 

 

...... etc, etc, liste non exhaustive!....

 

 

[miniadid]

Les Mercedes 300SL du GP de Bern ont été présentées dans la version que je possédais à l'époque page 130.

 

Confirmation qu'il s'agit bien de modèles Hongwell, grâce au "geste du connaisseur". C'était écrit.

 

Les Max Models sont effectivement plus justes, et je suis content d'avoir réuni les 3 voitures reproduites.

 

Curieusement la n°22 ne l'est pas ...

[Invité §cal428eG]

Oui dur car sa face avant est vraiment ratée, plantée verticalement alors que la caractéristique est ce pan incliné à l'envers comme on les faisait à l'époque, façon squale. Les optiques pas assez enfoncés dans leur logement lui ôtant cette agressivité au profit d'un regard benêt. Bien sûr ce n'est pas dirigé contre toi, lorsqu'on aime un modèle on cherche à collectionner tous les modèles sortis par les différents fabricants, j'ai moi même quelques perles en Cox

[aravis68]

Les Mercedes 300SL du GP de Bern ont été présentées dans la version que je possédais à l'époque page 130.

 

Confirmation qu'il s'agit bien de modèles Hongwell, grâce au "geste du connaisseur". C'était écrit.

 

Les Max Models sont effectivement plus justes, et je suis content d'avoir réuni les 3 voitures reproduites.

 

Curieusement la n°22 ne l'est pas ...

 

[:pitcats:3] Did

 

Si tu souhaites investiguer, tu peux regarder ici : http://www.racingsportscars.co [...] 05-18.html

La liste des châssis 300SL : http://www.racingsportscars.co [...] %20SL.html