La PORSCHE 917 en miniatures

[rog551]

 

Par contre, en fin de carrière, elle avait visiblement un bouchon et un capot normal

 

 

 

 

et comme cette photo est dans mon espace, pas besoin d'attendre DD

 

 

Est-ce une vue de ton garage ?

 

 

 

 

[PHILIPPE917]

Est-ce une vue de ton garage ?

 

 

 

 

 

 

Une petite partie de l'atelier, ROGER uniquement le coin des 917 http://stkr.es/p/zu2

 

 

[rog551]

Je m'en contenterai en diorama au 1/43ème

 

 

 

[PORSCHE907]

Bonsoir pour les spécialistes des versions "ESSAI" un capot arrière jamais sorti en course:le milieu plongeant avec les 2 arêtes pour supporter 2 demi aileron.

[917-23]

Bonsoir pour les spécialistes des versions "ESSAI" un capot arrière jamais sorti en course:le milieu plongeant avec les 2 arêtes pour supporter 2 demi aileron.

 

 

 

:love: Voila un truc . . . :ange: disons intéressant !!!

 

mais à quoi le raccrocher ? ? ?

 

un type Kurt 1971 ou Spyder ? ? ?

 

Y a rien dans l'article qui aiderait ? ? ?

 

[PORSCHE907]

 

 

:love: Voila un truc . . . :ange: disons intéressant !!!

 

mais à quoi le raccrocher ? ? ?

 

un type Kurt 1971 ou Spyder ? ? ?

 

Y a rien dans l'article qui aiderait ? ? ?

 

Je pencherais pour une version K,mais la légende dit étude pour enfin pouvoir canaliser les 600 cv de la voiture,rappelons nous les premières 917 étaient très instables à très hautes vitesses,de plus il y a la prise NACA placée à l'endroit de toutes les 917 K de 1971.

[917-23]

Je pencherais pour une version K,mais la légende dit étude pour enfin pouvoir canaliser les 600 cv de la voiture,rappelons nous les premières 917 étaient très instables à très hautes vitesses,de plus il y a la prise NACA placée à l'endroit de toutes les 917 K de 1971.

 

 

 

Si tu as le temps (et la possibilité) je serai bien client pour l'article intégral .

 

[PHILIPPE917]

Pour revenir à notre bouchon sur 015, je pense que j'ai une explication :

 

 

 

 

 

 

 

 

extrait du HINSDALE . A BRANDS HATCH , WYER et MARTINI utilisaient un nouveau système de remplissage

 

On a donc peut être un essai de positionnement du dit bouchon

 

 

[PORSCHE907]

 

 

Si tu as le temps (et la possibilité) je serai bien client pour l'article intégral .

 

Bonsoir ne pouvant pas scanner le livre vu sa taille,je vais essayer de faire des photos en privilégiant le texte en anglais je pense.

[917-23]

Philippe (le normand) ne regarde pas :non: :non:

 

qui à osé cette incongruité :??: :??:

 

 

je suis original j'aime presque tout ... mais là non ... 023 devrait étre un objet sacré respecté :lol: :lol:

 

 

 

[997fana]

.......ah, si tu connaissais l'historique complet de 917# 023 !!......elle a même porté la plaque ''917# 020'' .... et les couleurs ''Gulf'' !!.... :sol: ,entre autres......

[Porsche the Best]

Encore une version de plus à faire les Gars !!!!!

 

http://www.ebay.fr/itm/AMAZING [...] 35e040b1c8

 

Je n'ai pas retrouvé le numéro de châssis

 

PTB

[997fana]

....

avec le bateau, c'est Brands Hatch 70 !!...... :lol:

[917-23]

.......ah, si tu connaissais l'historique complet de 917# 023 !!......elle a même porté la plaque ''917# 020'' .... et les couleurs ''Gulf'' !!.... :sol: ,entre autres......

 

 

 

Je pense le connaitre assez bien

 

Mais je ne voulais pas parler du chassis mais de la déco n23 posée sur un capot à dérive type 71 :??:

 

...

 

bon pour revenir sérieux 2 secondes ...

 

qui a de bonnes photos des interieurs de 917-10

 

pour avancer sur ce CEC :

 

 

[PHILIPPE917]

 

 

Je pense le connaitre assez bien

 

Mais je ne voulais pas parler du chassis mais de la déco n23 posée sur un capot à dérive type 71 :??:

 

...

 

bon pour revenir sérieux 2 secondes ...

 

qui a de bonnes photos des interieurs de 917-10

 

pour avancer sur ce CEC :

 

 

 

 

ce chassis me rappelle quelque chose

 

 

Bien, pour les cockpits de 917/10 nous avons donc :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j'ai beaucoup d'autres clichés mais beaucoup de réstaurées donc sujet à caution (et aux foudres de PHICANAM )

 

[PHILIPPE917]

Je reviens au capot moteur de 917/011 à DAYTONA avec deux gros plans

 

 

 

 

 

 

la théorie de notre ami PORSCHE 907 sur le capot mal fermé avec le guide à l'éxtérieur se tient bien

 

 

 

[blabla72]

on dirait une vulgaire calle, qui écarte la coque pour pouvoir chausser des pneus plus large

[917-23]

 

ce chassis me rappelle quelque chose

 

 

Bien, pour les cockpits de 917/10 nous avons donc :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j'ai beaucoup d'autres clichés mais beaucoup de réstaurées donc sujet à caution (et aux foudres de PHICANAM )

 

 

 

 

Merci Philippe :jap:

 

C'est presque parfait je réve plus que d'une vue montrant la cloison sans les siéges ... un truc que tu doit avoir :lol:

 

 

 

 

Si non j'ai fais une trouvaille si l'on peut dire ...

 

pour reprendre la photo de PORSCHE907 (dont je ne connais pas le prénom désolé)

 

ça me disait quelque chose ...

 

Page 305 du Näher Walter parle d'un mémo sur des tests menés avec 917-032 dur l'aéro AR des futurs type K de 1971

 

et en illustration il y a :

 

 

c'est le méme capot que :

 

bien reconnaissable aux raccords des dérives qui ont été rapportées pour ces essais !

 

donc il y a eu avec et sans un appendice au centre ... reste plus qu'a en trouver la photo !

 

[55pirate917]

on dirait une vulgaire calle, qui écarte la coque pour pouvoir chausser des pneus plus large

 

 

C'est ce que je disais un peu plus avant, le décroché est dû à cette cale.

Et tu as probablement raison, mise pour chausser des pneus plus larges.

[rog551]

on dirait une vulgaire calle, qui écarte la coque pour pouvoir chausser des pneus plus large

Je suis bien d'accord avec toi

 

 

Les Good Year étaient sans doute un poil plus large que les Firestone

 

 

[55pirate917]

Pour revenir à notre bouchon sur 015, je pense que j'ai une explication :

 

extrait du HINSDALE . A BRANDS HATCH , WYER et MARTINI utilisaient un nouveau système de remplissage

 

On a donc peut être un essai de positionnement du dit bouchon

 

 

 

Voilà donc certainement l'explication de ce bouchon baladeur sur la Gulf

Vu l'état de la Martini, on comprend qu'ils aient abandonné l'idée, même s'il n'y était pas durant la course.

Bien vu Philippe Quel TALENT ce Philippe !!!

[PHILIPPE917]

Voilà donc certainement l'explication de ce bouchon baladeur sur la Gulf

Vu l'état de la Martini, on comprend qu'ils aient abandonné l'idée, même s'il n'y était pas durant la course.

Bien vu Philippe Quel TALENT ce Philippe !!!

 

 

JE SAIS, JE SAIS

 

 

[917-23]

 

 

Merci Philippe :jap:

 

C'est presque parfait je réve plus que d'une vue montrant la cloison sans les siéges ... un truc que tu doit avoir :lol:

 

 

 

 

Si non j'ai fais une trouvaille si l'on peut dire ...

 

pour reprendre la photo de PORSCHE907 (dont je ne connais pas le prénom désolé)

 

ça me disait quelque chose ...

 

Page 305 du Näher Walter parle d'un mémo sur des tests menés avec 917-032 dur l'aéro AR des futurs type K de 1971

 

et en illustration il y a :

 

 

c'est le méme capot que :

 

bien reconnaissable aux raccords des dérives qui ont été rapportées pour ces essais !

 

donc il y a eu avec et sans un appendice au centre ... reste plus qu'a en trouver la photo !

 

 

:??:

 

L'un d'entre vous publie sur Face book dans le groupe https://www.facebook.com/group [...] thelegend/ sous le nom de : Immortal Nineoneseven les infos collectées ici ...

 

 

je trouve hier soir le détail sur le chassis 917-032 et ses tests de dérives AR

 

et l'info est ce jour sur FB voir ... https://www.facebook.com/group [...] d/?fref=nf

 

Sur le principe vous me direz plus on est de fous à partager ... et mieux c'est ... certes ...

 

mais alors quand je lui en fait la remarque (sans aucune polémique ... mon message disparait ? ? ?)

 

qu'il vienne ici ou qu'il se présente ...

 

enfin si c'est l'un d'entre vous j'aime bien dire bonjour aux gents avec qui je converse :??:

 

 

 

[grandrobert]

:??:

 

L'un d'entre vous publie sur Face book dans le groupe https://www.facebook.com/group [...] thelegend/ sous le nom de : Immortal Nineoneseven les infos collectées ici ...

 

 

je trouve hier soir le détail sur le chassis 917-032 et ses tests de dérives AR

 

et l'info est ce jour sur FB voir ... https://www.facebook.com/group [...] d/?fref=nf

 

Sur le principe vous me direz plus on est de fous à partager ... et mieux c'est ... certes ...

 

mais alors quand je lui en fait la remarque (sans aucune polémique ... mon message disparait ? ? ?)

 

qu'il vienne ici ou qu'il se présente ...

 

enfin si c'est l'un d'entre vous j'aime bien dire bonjour aux gents avec qui je converse :??:

 

 

 

 

Tu dois bien te douter que ce n'est pas moi

De plus je sais même pas ce que c'est Fesses de Bouc

Mais, ceci dit le principe est un peu...osé, cela ne m'étonne pas plus que cela, j'ai depuis longtemps quelques doutes sur la nature humaine

[rog551]

Pas de ce machin là chez moi

 

 

 

 

[PHILIPPE917]

:??:

 

L'un d'entre vous publie sur Face book dans le groupe https://www.facebook.com/group [...] thelegend/ sous le nom de : Immortal Nineoneseven les infos collectées ici ...

 

 

je trouve hier soir le détail sur le chassis 917-032 et ses tests de dérives AR

 

et l'info est ce jour sur FB voir ... https://www.facebook.com/group [...] d/?fref=nf

 

Sur le principe vous me direz plus on est de fous à partager ... et mieux c'est ... certes ...

 

mais alors quand je lui en fait la remarque (sans aucune polémique ... mon message disparait ? ? ?)

 

qu'il vienne ici ou qu'il se présente ...

 

enfin si c'est l'un d'entre vous j'aime bien dire bonjour aux gents avec qui je converse :??:

 

 

 

 

 

 

Il est pas content, notre JIPE à nous

 

J'ai vu son post sur 032, et voulais te le signaler, il a recommencé avec ton post sur 007 en version spider . Il pompe uniquement tes posts (un admirateur peut être ) . Bon, blague à part, c'est pas correct du tout, mais je ne pense pas que ce soit l'un de ceux qui interviennent régulièrement ici . Peut être quelqu'un qui t'en veux

 

 

Au fait tu sais et ben c'est pas moi non plus

 

 

 

[Porsche the Best]

Pas de ce machin là chez moi

 

 

 

 

 

+ 917

 

PTB

[917-23]

 

 

Il est pas content, notre JIPE à nous

 

J'ai vu son post sur 032, et voulais te le signaler, il a recommencé avec ton post sur 007 en version spider . Il pompe uniquement tes posts (un admirateur peut être ) . Bon, blague à part, c'est pas correct du tout, mais je ne pense pas que ce soit l'un de ceux qui interviennent régulièrement ici . Peut être quelqu'un qui t'en veux

 

 

Au fait tu sais et ben c'est pas moi non plus

 

 

 

 

 

 

Il est pas content ... :pfff: :pfff: ... non c'est pas tout à fait ça

 

Cela ne me gênerai pas s'il y avait dialogue ...

 

je suis large ... TRES large d’esprit et ouvert à tout ... ceux qui me connaissent peuvent en témoigner !

 

Je vantais il y a peu par ici l'intéret de Face Book par la large ouverture et la grande vitesse de communication que cela procure

 

tout comme les forums il y a 10 ans ont peu faire partager des infos connues de trés peu monde.

 

Je ne connais l'histoire de Sébring ou du Norisring que par les photos que certains ont bien voulu partager (pour Nuremberg ... j'y suis allé)

 

je partage les infos que je trouve avec un plaisir immense ("secret" pour moi est un gros mot)

 

je ne me sens bien que lorsque je partage et j'échange avec d'autres ... seul ont est rien !!!

 

donc que des infos partent sur les flots du web ne me dérange pas du tout mais que cela ce fasse en tout bonne foi !

 

dans le message sur les Spyder j'ai scanné des photos de 2 livres, j'ai trouvé normal de "copyrighter" les photos ... cela en a fait rire certain (sur FB)

 

donc je trouve ça nul ... et donc je le dit ici ... puisqu'ici est lu par beaucoup de monde !

 

je suis un vieux ringard e 55 ans (dans pas longtemps) j'ai des principes .. je respecte tout le monde et je ne fait jamais aux autres ce que je n'ai pas envie de subir !

 

maintenant mon cher Immortal Nineoneseven la porte est ouverte on peut discuter on a la même passion et on est pas prêt d'avoir fait le tour de la question ...

Jipé

[Phicanam]

La fesse de bouc sur la 917 présente de moins en moins d'intérêt, vu le nombre croissant de photos de (pardon pour le gros mot) restaurées :q

[PHILIPPE917]

La fesse de bouc sur la 917 présente de moins en moins d'intérêt, vu le nombre croissant de photos de (pardon pour le gros mot) restaurées :q

 

 

oui, réstaurées ou fabrication complete, comme un certain spyder faisant surface dans une version qui n'a jamais existé et dont le fameux immortal nine one seven ressort un historique pour le moins fumeux

 

 

[55pirate917]

:??:

 

L'un d'entre vous publie sur Face book dans le groupe https://www.facebook.com/group [...] thelegend/ sous le nom de : Immortal Nineoneseven les infos collectées ici ...

 

 

je trouve hier soir le détail sur le chassis 917-032 et ses tests de dérives AR

 

et l'info est ce jour sur FB voir ... https://www.facebook.com/group [...] d/?fref=nf

 

Sur le principe vous me direz plus on est de fous à partager ... et mieux c'est ... certes ...

 

mais alors quand je lui en fait la remarque (sans aucune polémique ... mon message disparait ? ? ?)

 

qu'il vienne ici ou qu'il se présente ...

 

enfin si c'est l'un d'entre vous j'aime bien dire bonjour aux gents avec qui je converse :??:

 

 

C'est en tous cas quelqu'un qui manie bien la langue de Shakespeare.

Pour ma part, je préfère (vu mes origines) celle de Dante.

Et puis même, quelle attitude pitoyable !

Comme dit JIPE, la plus part d'entre nous qui sommes ici avons des principes qui ne sont pas forcément partagés par tout le monde. Malheureusement !

Voyons, réfléchissons : quelqu'un pourrait-il en vouloir à notre bande de joyeux drilles jusqu'à pomper notre substantifique moelle ?

Juste pour le plaisir de voir notre réaction épidermique qui l'amènerait à la probable seule jouissance qu'il connaisse ?

Hum, oui, peut-être, j'aurais bien ma petite idée, mais... faute de preuves...

Les simples d'esprit aiment se faire mousser grâce aux idées qu'ils piquent aux autres, car ils sont eux-mêmes incapables de créer.

Et puis, se faire mousser sur FB, vu le niveau des intervenants, y a rien de bien glorieux.

Certaines personnes, souvent exclues des groupes auxquels elles aimeraient appartenir, essaient d'exister comme elles peuvent...

De toutes façons, FB est devenu nul à ch... rien qu'à voir toutes ces photos des "917 d'aujourd'hui", ça me donne envie de

Allez, hauts les cœurs ! Y a encore de beaux jours devant nous avec notre gros bébé

Voilà, je me suis décidé à faire les ouvertures Piperesques de Monza sur la #010.

À priori, elle est contente, elle trouve qu'elle respire mieux

 

Et là, la #021/012 à Keimola. Le rétro est un peu gros, je trouve.

Et les décals du capot arrière, un peu courts pour une Petitpré. Faudra rallonger à l'Humbrol

[917-23]

Beaux travaux ... depuis cette aprés-midi j'ai la méme (021) à modifier de méme ... un de ces je ne sais quand

 

[PHILIPPE917]

C'est en tous cas quelqu'un qui manie bien la langue de Shakespeare.

Pour ma part, je préfère (vu mes origines) celle de Dante.

Et puis même, quelle attitude pitoyable !

Comme dit JIPE, la plus part d'entre nous qui sommes ici avons des principes qui ne sont pas forcément partagés par tout le monde. Malheureusement !

Voyons, réfléchissons : quelqu'un pourrait-il en vouloir à notre bande de joyeux drilles jusqu'à pomper notre substantifique moelle ?

Juste pour le plaisir de voir notre réaction épidermique qui l'amènerait à la probable seule jouissance qu'il connaisse ?

Hum, oui, peut-être, j'aurais bien ma petite idée, mais... faute de preuves...

Les simples d'esprit aiment se faire mousser grâce aux idées qu'ils piquent aux autres, car ils sont eux-mêmes incapables de créer.

Et puis, se faire mousser sur FB, vu le niveau des intervenants, y a rien de bien glorieux.

Certaines personnes, souvent exclues des groupes auxquels elles aimeraient appartenir, essaient d'exister comme elles peuvent...

De toutes façons, FB est devenu nul à ch... rien qu'à voir toutes ces photos des "917 d'aujourd'hui", ça me donne envie de

Allez, hauts les cœurs ! Y a encore de beaux jours devant nous avec notre gros bébé

Voilà, je me suis décidé à faire les ouvertures Piperesques de Monza sur la #010.

À priori, elle est contente, elle trouve qu'elle respire mieux

 

Et là, la #021/012 à Keimola. Le rétro est un peu gros, je trouve.

Et les décals du capot arrière, un peu courts pour une Petitpré. Faudra rallonger à l'Humbrol

 

 

Marc belle modifs

 

 

[PHILIPPE917]

Un petit rappel avec ce lien : MECUMAUCTION avec 917/10 TC 003

 

 

 

 

http://issuu.com/mecumauction/docs/porschecanam?e=1540974/2663568

 

 

Photos d'époque, et actuelles (désolé Philippe ), un site bien fait qui vaut la visite

 

 

[PORSCHE907]

Bonjour.Voici la TALLADEGA terminée mais à refaire le jour ou une planche de décalcomanie adéquate paraitra,car tout a été fait le rouge à la bombe et cache et tout le blanc au pinceau bombe Motip vidée dans une petite vernie afin d'avoir un blanc électroménager plutôt qu'un blanc brillant Humbrol qui tire sur le crème.