Ca déborde..........

[villedieu11]

Bonjour les amis

 

désolé pour hier, pas de photo d'année, mais comme tous les 15 jours, direction la clinique !!!!

 

Bon, on continue la visite, avec l'année 1958

 

27 minis pour 55 voitures au départ.

vous remarquez que la n°20 qui est à l'envers doit se faire transformer en Rouge de la n°18.

 

 

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[DJEMBE77]

Bonjour les amis

 

désolé pour hier, pas de photo d'année, mais comme tous les 15 jours, direction la clinique !!!!

 

Bon, on continue la visite, avec l'année 1958

 

27 minis pour 55 voitures au départ.

vous remarquez que la n°20 qui est à l'envers doit se faire transformer en Rouge de la n°18.

 

 

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Vivement l'année suivante

[Invité §ds3171CI]

Magnifique Arrivage !!!!!!

[JPG89]

Bonjour les amis

 

désolé pour hier, pas de photo d'année, mais comme tous les 15 jours, direction la clinique !!!!

 

Bon, on continue la visite, avec l'année 1958

 

27 minis pour 55 voitures au départ.

vous remarquez que la n°20 qui est à l'envers doit se faire transformer en Rouge de la n°18.

 

 

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J'adore ces photos années par années... on voit ce qui nous manque

 

[LMMC73]

 

 

C'est bien tout ce que je te souhaite, et a Thierry aussi bien sur.........................................................

Il faut quand même savoir que sur mon Elise il fallait changer le boitier papillon, commandé par le "Garage Dizier" en septembre 2016

non livré en février 2017, et pas de délai fournit ???? Au niveau du sérieux il y a quand même mieux comme constructeur...... l'acheteur l'à prise "en l'état"

Si je fais le bilan sur environ 2 ans, avec 11 mois sans roulage (suspension de permis + attente de pièce) soit 1 an d'utilisation :non: pour 11 000 kms,

en précisant que je n'ai jamais tapé plus de 2500 - 3000 tours le moteur non chauffé.

- Juin 2015 panne électronique (avec le recul mal réparée par Chassay)

- Août 2015 casse d'un des 2 câbles de la boîte de vitesse

- 4 mois sans rouler du 01 avril au 1 Août 2016

- juillet 2016, essai avec Jipé pour la faire rouler un peu, et nouvelle panne électronique.

- Août 2016, centrale clignotant à changer, nettoyage de tous les connecteurs électroniques pour rentrer à la maison

- Septembre 2016 nouvelle panne, boitier papillon à changer

En panne et en vente au Garage Dizier (pièce non fournie par Lotus et indisponible chez tous les concessionnaires)

Mardi 7 février 2017, vente de la voiture par le Garage Dizier

Mercredi 8 Février, retour de la voiture au Garage, moteur de la ventilation chauffage HS.

Ayant longuement discuté avec le chef d'atelier de chez Dizier, mais également avec celui de "Bauden Racing" des spécialistes Lotus, il en ressort que cette

marque n'est pas fiable, et qu'en cas de soucis, Lotus est souvent incapable de fournir les pièces.

Pour conclure, et éviter les soucis, je déconseille le garage de Tours.

Entre le Garage Dizier et "Bauden Racing", j'ai vu bon nombre de Lotus en panne, alors que ce n'est quand même pas une voiture

que l'on rencontre tous les jours sur la route.

Toi et Thierry avez trouvé la bonne solution, ne s'en servir que de temps en temps.

 

Je ne boude pas le plaisir que j'ai eu avec cette auto, mais largement gaché par de nombreux soucis...... d'où la revente.

 

 

 

Tout a fait d'accord avec toi, la fiabilité et le suivi chez Lotus n'est pas leur marque de fabrique et il semble que tu aie accumulé les problèmes.

J'ai attendue plus de 8 mois le capot avant suite à ma rencontre avec un chevreuil et une fois précédente, j'ai attendu plus d'un mois la grille d'aération qui est devant la roue arrière.

Depuis 3 ans et demi que je l'ai acheté, j'ai parcouru 8 000 km (elle en a 90 000) et j'ai eu une immobilisation de 9 mois. Heureusement que c'est ma voiture secondaire.

Si j'ai craqué pour cette Lotus, c'est en grande partie grâce à Marielle qui m'a largement encouragé à faire cette "folie" et aussi de savoir que j'avais un spécialiste compétent de la marque à quelques kilomètres de chez moi (Bauden Racing)

Pour avoir aussi longuement discuté avec le patron, à ma surprise il m'a indiqué que la fiabilité des versions motorisées par Toyota n'était pas au top.

Je pense que la version MK1 ou MK2 comme la mienne, il y a moins d'électronique et cela fait un soucis de moins. En sachant que le gros soucis de ces versions est le joint de culasse du moteur Rover. Mais une fois celui-ci changé par un renforcé, ce moteur est plutôt fiable.

J'espère la garder le plus longtemps possible et chaque sortie avec un est un véritable plaisir. Cela m'arrive d'aller acheter "le pain" et faire 40 km rien que pour rouler et le plus souvent possible décapotée.

[LMMC73]

Salut Antoine, il me semble que tu utilises des lunettes grossissantes quand tu bricoles tes minis. J'envisage d'en acheter, que penses tu de ce modèle ?

https://www.multirex.net/loupe [...] 210015.cfm

Merci par avance pour ta réponse

Thierry

[gilles1955]

il y en a aussi des moins chères sur ebay

 

http://www.ebay.fr/itm/3224183 [...] EBIDX%3AIT

[villedieu11]

Salut Antoine, il me semble que tu utilises des lunettes grossissantes quand tu bricoles tes minis. J'envisage d'en acheter, que penses tu de ce modèle ?

https://www.multirex.net/loupe [...] 210015.cfm

Merci par avance pour ta réponse

Thierry

 

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Bonsoir Thierry

ben perso, je travaille avec les loupes que présente Gilles!!!

les tiennes sont trop fragiles !!! Il m'arrive souvent de les faire tomber, et aucun problèmes,

par contre les premières, si tu les fais tomber, bonsoir les loupes.

J'ai enlevé les piles et le couvercle des piles pour alléger le tout.

Voilà mon ami, bises à Marielle.

[LMMC73]

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Bonsoir Thierry

ben perso, je travaille avec les loupes que présente Gilles!!!

les tiennes sont trop fragiles !!! Il m'arrive souvent de les faire tomber, et aucun problèmes,

par contre les premières, si tu les fais tomber, bonsoir les loupes.

J'ai enlevé les piles et le couvercle des piles pour alléger le tout.

Voilà mon ami, bises à Marielle.

 

Merci à toi et à Gilles pour vos conseils et le lien ebay. Je vais de ce pas. J'espère que ton traitement n'est pas trop pénible.

[panos]

Bonjour les amis

 

désolé pour hier, pas de photo d'année, mais comme tous les 15 jours, direction la clinique !!!!

 

Bon, on continue la visite, avec l'année 1958

 

27 minis pour 55 voitures au départ.

vous remarquez que la n°20 qui est à l'envers doit se faire transformer en Rouge de la n°18.

 

 

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Très bonne année !

[villedieu11]

Merci à toi et à Gilles pour vos conseils et le lien ebay. Je vais de ce pas. J'espère que ton traitement n'est pas trop pénible.

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Salut Thierry

 

Y a pas de quoi, simplement l'expérience !!!

 

Pour le traitement, ben comme toute chimio, fatiguant les deux ou trois jours après !!!

puis 10 jours pour se remettre !!! m'en reste 3 à faire, sur 12 !!! normalement, dernière le 6 Juin et puis je débarque !!!

 

Bon, passons à quelque chose de plus réjouissant !!!

 

Voici l'année 1959, 28 miniatures sur 53 partantes

vous remarquerez les deux Saab n°44, bientôt, modification en n°43 !!!

me reste plus qu'a la démonter et la peindre, j'ai déjà les décalcs.

 

 

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[trafic95]

Bon courage Antoine

et bonne continuation pour t'es montages

 

 

[DJEMBE77]

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Salut Thierry

 

Y a pas de quoi, simplement l'expérience !!!

 

Pour le traitement, ben comme toute chimio, fatiguant les deux ou trois jours après !!!

puis 10 jours pour se remettre !!! m'en reste 3 à faire, sur 12 !!! normalement, dernière le 6 Juin et puis je débarque !!!

 

Bon, passons à quelque chose de plus réjouissant !!!

 

Voici l'année 1959, 28 miniatures sur 53 partantes

vous remarquerez les deux Saab n°44, bientôt, modification en n°43 !!!

me reste plus qu'a la démonter et la peindre, j'ai déjà les décalcs.

 

 

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La meilleure année..................

[villedieu11]

Bon courage Antoine

et bonne continuation pour t'es montages

 

 

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Merci Bruno,

 

ben on fait avec !!!!

 

Pour les montages, pas trop le courage de les faire !!! dans la mesure où j'ai une semaine sur deux où je suis fatigué !!!

[villedieu11]

 

La meilleure année..................

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oui, comme dirait Philou !!!

[Invité §ds3171CI]

Salut les copains !!!!!!

 

Grâce à vous j'ai retrouver l'envie de faire des présentations !!!! :love:

 

Les deux TS050 pour bien recommencer ---------- > ICI !!!!!!

[villedieu11]

Hello les amis

 

on continue, avec l'année 1960 avec 33 miniatures sur 55 partantes.

 

J’innove un peu, en vous proposant le podium :

 

1ère - Ferrari 250 TR60 (sn-0722) Olivier Gendebien/Paul Frère - 314 tours soit 4,217.527 Km à 175.730 Km/h - Ecurie Ferrari

2ème - Ferrari 250 TR (sn-0766) Ricardo Rodriguez/André Pilette - 310 tours soit 4,163.666 Km à 173.486 Km/h - NART

3ème - Aston Martin DBR 1/300 (sn-3) Roy Salvadori/Jim Clark - 306 tours soit 4,117.708 Km à 171.571 Km/h - Border Reivers

 

Il me manque l'Aston pour compléter mon podium !!! si quelqu'un voulait s'en débarrasser !!! :jap:

 

 

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[LMMC73]

Hello les amis

 

on continue, avec l'année 1960 avec 33 miniatures sur 55 partantes.

 

J’innove un peu, en vous proposant le podium :

 

1ère - Ferrari 250 TR60 (sn-0722) Olivier Gendebien/Paul Frère - 314 tours soit 4,217.527 Km à 175.730 Km/h - Ecurie Ferrari

2ème - Ferrari 250 TR (sn-0766) Ricardo Rodriguez/André Pilette - 310 tours soit 4,163.666 Km à 173.486 Km/h - NART

3ème - Aston Martin DBR 1/300 (sn-3) Roy Salvadori/Jim Clark - 306 tours soit 4,117.708 Km à 171.571 Km/h - Border Reivers

 

Il me manque l'Aston pour compléter mon podium !!! si quelqu'un voulait s'en débarrasser !!! :jap:

 

 

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ahhh la meilleure année ! :lol: :lol:

[protolm]

ahhh la meilleure année ! :lol: :lol:

 

Ce n'est pas ce que dit GROSNONO, dont je partage l'avis éclairé................

[benfire]

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Salut Thierry

 

Y a pas de quoi, simplement l'expérience !!!

 

Pour le traitement, ben comme toute chimio, fatiguant les deux ou trois jours après !!!

puis 10 jours pour se remettre !!! m'en reste 3 à faire, sur 12 !!! normalement, dernière le 6 Juin et puis je débarque !!!

 

Bon, passons à quelque chose de plus réjouissant !!!

 

Voici l'année 1959, 28 miniatures sur 53 partantes

vous remarquerez les deux Saab n°44, bientôt, modification en n°43 !!!

me reste plus qu'a la démonter et la peindre, j'ai déjà les décalcs.

 

 

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Merci pour ces présentations.

Quand tu attaqueras la peinture de la Saab (base Top Model ou kit ?), il faudra aussi repeindre le tour de calandre de la Triumph n°26 qui était a priori jaune et non blanc. (blanc 25, jaune 26, rouge 27)

 

Sinon bon rétablissement, je savais pas

[villedieu11]

Merci les amis

 

J'espère recommencer à peindre quand j'aurai fini le traitement !!! dernière séance le 6 juin !!!

[NSUprinz]

Tien Bon ANTOINE

[ATALANTE RACING]

Tien Bon ANTOINE

 

 

madame vas bientôt y passer

[villedieu11]

Merci les amis

 

Bon courage à elle.

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[ATALANTE RACING]

Merci les amis

 

Bon courage à elle.

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[villedieu11]

Hello les amis

 

on continue, avec l'année 1961, 40 miniatures sur 55 partantes.

 

le podium :

 

1ère - n°10 - Ferrari 250 TRI/61 (sn-0780) Olivier Gendebien/Phil Hill - 333 tours soit 4476.580 Km à 186.527 Km/h - Ecurie Ferrari

2ème - n°11 - Ferrari 250 TRI/61 (sn-0794) Willy Mairesse/Mike Parkes - 330 tours soit 4438.718 Km à 184.947 Km/h - Ecurie Ferrari

3ème - n°14 - Ferrari 250 GT SWB (sn-2689) Pierre Noblet/Jean Guichet - 317 tours soit 4258.009 Km à 177.417 Km/h - Ecurie Pierre Noblet

 

 

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Vous remarquerez trois trucs ???

 

Tout d'abord, la 1ère n° 7, la Maserati, une AMR que je dois restaurer et passer en n°6

deuzio - la Triumph TR4 S n°27, que j'ai en double va devenir la n°28

et enfin tertio, la deuxième n°28, qui a un air penché !!! LOL,

 

c'est un des premiers kit, un John Day, que j'ai monté il y a ???? très très longtemps

Souvenir quand tu nous tiens !!!

[alm93]

Hello les amis

 

on continue, avec l'année 1961, 40 miniatures sur 55 partantes.

 

le podium :

 

1ère - n°10 - Ferrari 250 TRI/61 (sn-0780) Olivier Gendebien/Phil Hill - 333 tours soit 4476.580 Km à 186.527 Km/h - Ecurie Ferrari

2ème - n°11 - Ferrari 250 TRI/61 (sn-0794) Willy Mairesse/Mike Parkes - 330 tours soit 4438.718 Km à 184.947 Km/h - Ecurie Ferrari

3ème - n°14 - Ferrari 250 GT SWB (sn-2689) Pierre Noblet/Jean Guichet - 317 tours soit 4258.009 Km à 177.417 Km/h - Ecurie Pierre Noblet

 

 

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Vous remarquerez trois trucs ???

 

Tout d'abord, la 1ère n° 7, la Maserati, une AMR que je dois restaurer et passer en n°6

deuzio - la Triumph TR4 S n°27, que j'ai en double va devenir la n°28

et enfin tertio, la deuxième n°28, qui a un air penché !!! LOL,

 

c'est un des premiers kit, un John Day, que j'ai monté il y a ???? très très longtemps

Souvenir quand tu nous tiens !!!

 

 

Attention a la Ferrari 250 Gt expérimentale : elle était bleu France et non pas bleu métal, Bang c'est bien loupé sur ce coup là.

 

 

[villedieu11]

 

Attention a la Ferrari 250 Gt expérimentale : elle était bleu France et non pas bleu métal, Bang c'est bien loupé sur ce coup là.

 

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Salut Armand

Oui, tu as entièrement raison !!!

Peut-être qu'un jour, si cela me prends, je démonterai la Bang pour la repeindre !!!

[villedieu11]

Hello les amis

 

A la demande général

 

on continue, avec l'année 1962, 42 miniatures sur 55 partantes.

 

Rien de spécial pour cette année 62.

 

le podium :

 

1ère - n°6 - Ferrari 330 TRI/LM Expérimental (sn-07808) Olivier Gendebien/Phil Hill - 331 tours soit 4451.255 Kms à 185.469 Kms/h - Écurie SPA - Ferrari Sefac

2ème - n°19 - Ferrari 250 GTO (sn-3705GT) Pierre Noblet/Jean Guichet - 326 tours soit 4384.135 Kms à 182.673 Kms/h - Écurie Pierre Noblet

3ème - n°22 - Ferrari 250 GTO (sn-3757GT) Léon Dernier/Jean Blaton - 314 tours soit 4213.875 Kms à 176.578 Kms/h - Écurie Nationale Belge

 

 

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[gennaro1]

Rien de spécial pour cette année 62

 

Mais si

[villedieu11]

Hello Hugues,

 

je parie que c'est ton année ????

 

Bon pour te faire plaisir, un petit achat aujourd'hui, à la bourse de Montauban !!!

 

Une petite Talbot Lago GS d'André Chambas, qui terminera 17ème en 1951.

 

je vais, (œuf Corse), changer les roues pour des Y13 de chez Sprint43.

Photos quand ce sera fait.

 

 

 

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[philou 72]

Hello Hugues,

 

je parie que c'est ton année ????

 

Bon pour te faire plaisir, un petit achat aujourd'hui, à la bourse de Montauban !!!

 

Une petite Talbot Lago GS d'André Chambas, qui terminera 17ème en 1951.

 

je vais, (œuf Corse), changer les roues pour des Y13 de chez Sprint43.

Photos quand ce sera fait.

 

 

 

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curieux la calandre ,en forme de fer a cheval , déjà vu quelque part , ............. haa ouiiii Bugatti

[LMMC73]

Hello Hugues,

 

je parie que c'est ton année ????

 

Bon pour te faire plaisir, un petit achat aujourd'hui, à la bourse de Montauban !!!

 

Une petite Talbot Lago GS d'André Chambas, qui terminera 17ème en 1951.

 

je vais, (œuf Corse), changer les roues pour des Y13 de chez Sprint43.

Photos quand ce sera fait.

l'année d'avant Chambas a couru avec ce très beau coupé et s'est classé 13¨miniature Renaissance achetée sur la baie toute montée

 

 

[villedieu11]

 

 

curieux la calandre ,en forme de fer a cheval , déjà vu quelque part , ............. haa ouiiii Bugatti

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hé oui, Bugatti n'avait pas sorti le copyright !!!! Photo trouvée sur la golo golo

 

 

[grandrobert]

l'année d'avant Chambas a couru avec ce très beau coupé et s'est classé 13¨miniature Renaissance achetée sur la baie toute montée

 

 

 

Magnifique modèle que je ne connaissais pas non plus