Les miniatures au 1/76 : so british !

[jackal131]

[marcello_lippi]

[el burro catala]

Bad news and good news....

 

Commençons par la mauvaise :

EFE a sombré et a été racheté par Bachmann qui maintient la gamme tout en réduisant drastiquement le rythme des nouveautés : 7 modèles (que des redécorations) pour le 1er semestre 2017, quand EFE en sortait presque autant... chaque mois !

 

http://www.stevenknightmedia.c [...] cturer-efe

 

Il faut dire que depuis 4-5 ans, il ne s'agissait que de re-re-décorations de modèles sortis parfois dans les années 90. L'engouement pour les bus avait bien baissé depuis cette age d'or, et il devait être difficile d'investir dans de nouveaux moules. Et la gamme OOC pourtant partie d'un groupe bien plus important (Corgi-Hornby) n'est pas mieux lotie, elle se trouve en demi-sommeil.

 

La "good new", c'est qu'il reste Oxford, qui a abandonné le métal pour le plastique et qui continue avec des modèles inédits, très fins et à prix canon (comparé aux 2 autres gammes ). Voici mon arrivage annuel en direct de chez Hattons, avec 3 nouveautés :

 

-Le Beadle rebuild, issu du re-carossage de chassis d'avant guerre pour leur donner un aspect plus moderne à la fin des années 40. Beaucoup de transporteurs du sud est de l'Angleterre les utilisèrent, dont le célèbre "East Kent" qui desservait (et dessert toujours) la côte de Douvres, Folkestone, etc...

 

 

Ici, lors d'une excursion "private", en escapade à Portsmouth :

 

 

 

 

-Un Duple "roadmaster", car d'excursion aux formes arrondies si caractéristiques de la période (début des années 50) :

 

 

(ne pas conforme avec le célébrissime AEC "Routemaster" du London Transport).

 

 

...et enfin, datant du début des sixties, un Bristol MW6G aux très belles couleurs de "Royal Blue", opérateur spécialisé dans les liaisons vers les stations balnéaires du Sud Ouest, un transporteur évocateur des vacances pour nombre de britanniques qui ont connu cette époque...

 

 

 

Ce modèle est vraiment très réussi (remarquez les enjoliveurs de roues).

[Exiv96]

Merci pour ces infos ! J'étais au courant de la reprise d'EFE par Bachmann, l'ayant lue dans un numéro de Buses Magazine, mais j'avais oublié de le signaler sur ce topic.

 

Très belle finition pour ces bus Oxford. La technique des carrosseries moulées en plastique transparent, puis peint et tampographié, donne des modèles finement détaillés, mais je me demande comment le public collectionneur y réagit. Certains d'entre eux sont fort conservateurs et restent attachés au métal injecté. Une question de poids, apparemment...

 

Sinon, j'avoue que j'ai un peu décroché du 1/76ème. Plus assez de place disponible chez moi, des prix en forte augmentation (comme pour toutes les échelles, d'ailleurs), un peu de mal à suivre le flux des sorties chez Oxford, aussi. Et je me rends compte que certains de mes achats de 2016 ne sont toujours pas sortis de leur boîte.

[Darth J]

Que trouvez-vous de cet engin ? Un Shelvoke & Drewry freight lifter, ici en livrée brun + crème de la BR Western Region. Existe aussi en livrées BR jaune "moderne" et rouge foncé "ancien".

 

Référence Oxford 76SDF001

Moi je trouve que Oxford nous a livré un modèle magnifique et c'est pourquoi je l'ai acheté, bien que 1/76 n'est pas vraiment mon échelle. Cet engin est d'ailleurs bien utilisable pour les dioramas en 1/87.

 

[Exiv96]

Encore un modèle Oxford Diecast dont j'ignorais l'existence ! Il est assez impressionnant.

[Exiv96]

Voici une information intéressante que j'ai découverte dans le numéro de janvier du magazine britannique Vintage Roadscene. Hornby Hobbies, la maison mère de Corgi et Airfix (entre autres) a un nouveau patron, qui n'est autre que Lyndon Davies, le boss d'Oxford Diecast !

 

D'après l'article, il laisse les commandes d'Oxford Diecast à sa fille Eloise, tout en restant chairman (président) de la société, parallèlement à son nouveu job chez Hornby. Etonnant, non ? En tout cas, ça permettra d'éviter les doublons entre les différentes marques.

 

Etant donné les délais de planification et de production, il faudra attendre un certain temps pour voir les premiers résultats, mais l'avenir de Corgi semble un peu plus clair aujourd'hui.

[el burro catala]

Huit mois Sans message, le 00 ne passionne pas de ce côté ci du Channel. Une conséquence du prochain Brexit ?

 

 

Comme je n'ai pas prévu d'achat cette année (il y a bien quelques modèles de "vans" récemment sortis chez Oxford , mais je vais attendre les prochains programmes pour voir s'il y a des livrées qui me plaisent plus (Austin J4, Ford, VW T1...) et pas de "classic bus" en vue non plus.

 

Donc certainement pas de traditionnelle commande chez Hattons en 2018, mais comme les photos de mes dioramas postées voici quelques années sur ce forum ont disparu, je peux en remettre, d'autant que les décors ont été améliorés grâce à des planches de chez "Shankey Scenics", http://www.sankeyscenics.co.uk) .

Elles sont très bien faites (il y a notamment une planche "Bus station" utilisée ici, qui comporte foule des détails à découper : indications, panneaux routiers, pubs, affiches diverses ) .

 

Un peu d'ambiance urbaine pour commencer :

 

 

 

The Bus station :

 

 

 

 

 

 

 

 

(certains reconnaîtront le vieil abri de quai Jouef des années 60, recyclé ici )

 

Et typique d'Outre manche, les jeunes amateurs de bus qui notent et photographient (généralement c'est plutôt pour les trains - les "Trainspotters") (boîtes de figurines Bachmann) : ici donc, c'est des "Buspotters".

 

 

[el burro catala]

Un peu hors sujet dans ce forum dédié aux véhicules routiers, mais c'est du 1/76, produit par EFE , et cela peut bien compléter un diorama routier .

 

Une "Tube station", autour du métro de Londres, modèles (non motorisés) produits par EFE voici une quinzaine d'années.

 

 

la structure de la station de métro (kit carton "Kingsway Models"), assez difficile à monter (surtout la voûte arrondie) :

 

La station est à deux quais et un escalier (avec escalators !) central, plus ébauche d'un second quai fictif qui en théorie verrait passer la voie dans la direction opposée (à droite sur la photo)

 

En fait, je me suis donné beaucoup de mal, mais une fois en place, on ne voit plus tout ce travail d'arrière plan. Les modélistes, on est souvent comme ça, les travaux ne sont connus que de nous...

 

 

Le quai :

Notez devant la voie, le 3ème rail conducteur, sur ses supports isolants, et au milieu de des rails de roulement, le 4ème rail (de freinage).

 

 

Au passage d'une rame type "1958 stock" , une reproduction magnifique, de la grande époque d'EFE.

 

 

[el burro catala]

Et la tube station en place sous le "London transport" diorama . La bâtiment blanc de la station, à droite donne accès (en théorie ) aux quais situés en dessous

 

On est Underground, donc , logiquement sur l'étagère en dessous ...

 

 

 

J'espère que vous me pardonnerez ce hors sujet "ferroviaire"...

[Exiv96]

Huit mois Sans message, le 00 ne passionne pas de ce côté ci du Channel. Une conséquence du prochain Brexit ?

 

Nous sommes à peu près les seuls participants de ce topic, et je mets trois semaines avant de remarquer qu'un nouveau message est posté. Oups.

 

Comme j'écrivais l'année dernière, je ne suis plus trop l'actualité du 1/76ème, mais j'ai quand même acheté quelques modèles Oxford à cette échelle récemment. Une boutique en ligne allemande a récupéré des stocks des deux (car il y en a eu deux) collections Atlas Editions consacrées au transporteur Eddie Stobart, et les propose à 9,95 € la pièce. Une bonne affaire, surtout pour les semi-remorques.

 

https://ck-modelcars.de/fr/eur [...] 1-76/a-18/

 

A part ça, j'aime beaucoup ce diorama de bus station !