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 Sujet :

Si les belles années Simca m'étaient contées... (liste & photos p.1)

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n°210204
Pepper.Min​t   profil
Bienvenue à bord !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 21-12-2006 à 19:58:59  answer
 
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LA LISTE !!!

 
01. SIMCA Aronde Rue de la Paix (1956) L'Aronde en tenue de gala
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1956-01.jpg
   
02. SIMCA Vedette Présidence (1958) Du haut de gamme pour la France
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1958-01.jpg
   
03. SIMCA 8 Sport (1952) Plus "glamour" que sportive
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1952-01.jpg
   
04. SIMCA 1301 Spécial (1972) Le dernier Rush
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1972-01.jpg
   
05. SIMCA 1000 Rallye 2 (1976) Le rêve d'une génération
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1976-01.jpg
   
06. SIMCA Ariane (1959) La voiture populaire en robe du soir
   
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1959-01.jpg
 
07. CG 1300 (1973) Les Simca en tenue de sport
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1973-01.jpg
 
08. FIAT 6 CV (1935) La première Simca
   
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1935-01.jpg
 
09. SIMCA Aronde (1954) Un joli nom d'oiseau
   
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1954-01.jpg
 
10. TALBOT Samba Cabriolet (1983) Un petit air de Samba
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1983-01.jpg
 
11. SIMCA 9 Sport (1953) La plus jolie voiture française !
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1953-01.jpg
 
12. SIMCA Horizon GLS (1978) Le sauveteur de Chrysler
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1978-01.jpg
   
13. MATRA Murena (1981) La plus sportive des Simca...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1981-01.jpg
 
14. SIMCA 6 (1950) Une grande petite voiture
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1950-01.jpg
   
15. SIMCA Vedette Marly (1959) Une Américaine en France
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1959-02.jpg
 
16. SIMCA Vedette Présidentielle (1959) La voiture du Général
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1959-03.jpg
 
17. MATRA Rancho (1978) Le premier véhicule de loisirs
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1978-02.jpg
 
18. SIMCA Aronde Ranch (1961) La dernière Aronde break
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1961-01.jpg
 
19. TALBOT Samba Rallye (1983) Une bombinette pour les jeunes
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1983-02.jpg
 
20. SIMCA 1500 (1964) Pour remplacer l'Aronde
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1964-01.jpg
 
21. SIMCA Vedette Régence (1957) La Simca très haut de gamme
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1957-01.jpg
 
22. SIMCA Week End (1955) Un cabriolet de starlette
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1955-01.jpg
 
23. SIMCA 1308 Jubilé (1979) La dernière Simca
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1979-01.jpg
 
24. MATRA Bagheera S (1977) La souplesse d'un félin
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1977-01.jpg
 
25. SIMCA 1501 Spécial Break (1969) Elégante et éprouvée
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1969-01.jpg
 
26. SIMCA 8 (1950) Une longueur d'avance
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1950-02.jpg
 
27. SIMCA 1100 VF2 (1975) La première fourgonnette de l'ère moderne
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1975-01.jpg
 
28. SIMCA 5 Découvrable (1937) Presqu'une décapotable
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1937-01.jpg
 
29. GORDINI Grand Prix (1949) Le bolide du Sorcier
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1949-01.jpg
 
30. SIMCA Aronde Camionnette (1954) L'Aronde la plus utilitaire
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1954-02.jpg
 
31. SIMCA 1000 Rallye 3 (1978) Une vraie voiture de course
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1978-03.jpg
 
32. SIMCA Aronde Monaco Spéciale (1962) Les derniers feux de l'Aronde
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1962-01.jpg
 
33. SIMCA 8 Gordini (1939) Victorieuse au Mans en 1939
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1939-01.jpg
 
34. CG MC (1972) Un proto pour la compétition
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1972-02.jpg
 
35. TALBOT Tagora GLS (1981) La grosse berline de l'avenir
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1981-02.jpg
 
36. ABARTH 1300 (1962) Une bonne promo
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1962-02.jpg
 
37. SIMCA Plein Ciel (1957) Pour toutes les jolies femmes...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1957-02.jpg
 
38. SIMCA 1100 TI (1975) Un cœur de Rallye
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1975-02.jpg
 
39. MATRA MS 120 (1970) 12 cylindres pour la Formule 1
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1970-01.jpg
 
40. SIMCA 1006 GLS (1977) La dernière petite
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1977-02.jpg
 
41. MATRA Bagheera (1975) Pour rajeunir l'image
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1975-03.jpg
 
42. SIMCA 1000 (1962) De multiples versions...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1962-03.jpg
 
43. TALBOT Solara GL (1980) La solide bourgeoise
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1980-01.jpg
 
44. SIMCA 5 Fourgonnette (1936) Un amour de fourgonnette
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1936-01.jpg
 
45. CHRYSLER 2 Litres (1974) Automatiquement unique !
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1974-01.jpg
 
46. SIMCA 1000 Coupé (1964) La tradition italo-française
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1964-02.jpg
 
47. SIMCA Aronde Elysée (1960) Un modèle de longue lignée
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1960-01.jpg
 
48. SIMCA Aronde des Records (1953) 100.000 kilomètres à 100 km/h
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1953-02.jpg
 
49. CG 1200 Spider (1972) L'époque des cabriolets
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1972-03.jpg
 
50. TALBOT Samba Sympa (1984) Série limitée
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1984-01.jpg
 
51. SIMCA Aronde Messagère Gendarmerie (1954) La Simca en uniforme
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1954-03.jpg
 
52. TALBOT Arizona (1985) La dernière Simca fut une Peugeot...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1985-01.jpg
 
53. MATRA 650 (1970) Pour gagner les 24 Heures du Mans
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1970-02.jpg
 
54. SIMCA BRASIL Chambord (1959) La Vedette tropicale
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1959-04.jpg
 
55. TALBOT Sunbeam Lotus (1981) La Simca anglaise
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1981-03.jpg
 
56. SIMCA 8 Canadienne (1948) C'est dans les vieux pots...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1948-01.jpg
 
57. SIMCA Ariane G7 (1960) Le taxi signé Simca
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1960-02.jpg
 
58. SIMCA Aronde (1952) Et s'il n'en restait qu'une...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1952-02.jpg2..jpg
 
59. SIMCA 1307 S (1977) Nouveau succès à Poissy
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1977-03.jpg
 
60. CG MC Spider (1972) Le bolide d'usine
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1972-04.jpg
 
61. SIMCA 1501 Spécial (1969) Objectif performances
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1969-02.jpg
 
62. SIMCA Vedette Versailles (1956) L'aristocratie française
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1956-02.jpg
 
63. SIMCA Vedette Marly Ambulance (1959) Le break version pullman
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1959-05.jpg
 
64. SIMCA 1000 Rallye 1 Star Racing Team (1974) "SRT" pour les célébrités
 
65. TALBOT Samba GL (1982) Le modèle économique
 
66. ABARTH 1150 S (1963) L'ancêtre de la 1000 Rallye
 
67. SIMCA Vedette Beaulieu (1958) Le luxe à la française
 
68. SIMCA 1501 Spécial Break Police (1969)
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/153899/1969-03.jpg
 
69. TALBOT 1510 SX (1982)
 
70. SIMCA Aronde Elysée (1957)
 
71. SIMCA 1200 S (1971)
 
72. TALBOT Horizon Premium (1983)
 
73. CHRYSLER 160 (1972)
 
74. FORD Comète Monte Carlo (1955)
 
75. SIMCA 8 Sport (1949)
 
76. FORD Vedette Abeille (1955)
 
77. TALBOT Solara (1983)
 
78. MATRA Rancho Jeanneau Wind (1980)
 
79. SIMCA 1100 VF2 EDF (1977)
 
80. TALBOT Lago Sport (1959)
 
*
*
*
 
Autour de Simca

 
01 - Henri-Théodore Pigozzi, la filière italienne
 
02 - Simca avant Simca, la naissance d'une marque
 
03- L'épopée Simca, de la naissance à l'émancipation
 
04 - Les années 50-60, de l'Aronde à la Simca 1000
 
05 - De Simca à Chrysler France, le rêve américain
 
06 - De Chrysler France à Peugeot, retour en France
 
07 - L'aventure Simca, le dernier round
 
08 - Le Salon de l'auto, la spécialité médiatique de Pigozzi
 
09 - Les années 1939-1945, Simca pendant la guerre
 
10 - Les tests urbains, à la mode dans les années 50
 
11 - Simca et Fiat, des relations filiales
 
12 - Publicité Simca, la presse spécialisée
 
13 - Les records en Aronde, le sport médiatique
 
14 - Les prototypes Simca, à côté des modèles commerciaux
 
15 - Amédée Gordini, sorcier chez Simca
 
16 - Camions Simca, des semi-américains devenus français
 
17 - Jean Nohain et Simca, "ma chère Ariane"
 
18 - Simca et Fiat, la France s'éloigne de l'Italie
 
19 - L'usine de Poissy, pour les Simca... et les autres !
 
20 - Un raid Simca, une Aronde en Anatolie
 
21 - 50 ans de Simca, un constructeur sous dépendance
 
22 - Simca et les sportifs, un intérêt réciproque
 
23 - L'Aronde en rallye, des performances ponctuelles
 
24 - Henri-Théodore Pigozzi, le patron historique
 
25 - La technique Simca, une architecture moteur pour la vie
 
26 - Jean Sunny, deux roues sinon rien !
 
27 - Baudouin de Belgique en visite, un roi à Poissy
 
28 - Simca Racing Team, graine de champion
 
29 - Acteurs et chanteurs, les chouchous de Simca
 
30 - Simca do Brasil, la filiale américaine
 
31 - Humour et bande dessinée, des Simca pour rire
 
32 - Camions Unic, une branche de la famille Simca
 
33 - Exportations et filiales, une nécessité vitale
 
34 - Personnalités politiques, faire marcher les affaires
 
35 - Tracteurs Someca, la décentralisation agricole
 
36 - Le rendez-vous de la Chrysler 2 Litres
 
37 - Fermeture de Nanterre, le premier berceau de Simca
 
38 - Sévitame, la moto Simca
 
39 - Un raid de 26.000 kilomètres, Simca Africa !
 
40 - Centre de Mortefontaine, pour torturer les Simca !
 
41 - La CAAPY, la mémoire Simca
 
42 - Concours d'élégance, pour mettre en valeur l'automobile
 
43 - M. Ramonet en visite, un ministre à Poissy
 
44 - Matra au Mans, c'est extra !
 
45 - Exporter aux Etats-Unis... et comprendre les Américains
 
46 - Matra Bagheera au Mans, 1973 : l'année Bagheera
 
47 - Les communiqués Simca, instantanés 1978...
 
48 - L'école Simca, former aux métiers de l'automobile
 
49 - La peinture, un avantage Simca
 
50 - Matra en 1969, l'associé de Simca
 
51 - Simca au jour le jour, instantanés 1968
 
52 - Geneviève, l'Aronde laboratoire
 
53 - Simca Industries, l'autre manière d'être Simca
 
54 - Club Simca France, la cheville ouvrière
 
55 - Simca au jour le jour, instantanés 1962...
 
56 - Electricité automobile, le système nerveux de la voiture
 
57 - Raid des trois continents, l'aventure de deux Chambord
 
58 - Comète Monte Carlo, la voiture franco-américaine de Simca
 
59 - Essayeur chez Unic, une demi-journée à ses côtés
 
60 - Moynet Simca LM 75, David contre Goliath
 
61 - Simca et GFA, regroupement de temps de crise
 
62 - Les jeux pour le personnel des échos Simca
 
63 - Logements Simca, des habitations pour le personnel
 
64 - La femme dans les échos Simca, pour vous Madame
 
65 - Poissy et les couleurs, voir la vie en rose
 
66 - Miniatures Simca, des minis pour petits et grands
 
67 - Simca et le septième art, sous les feux des projecteurs

 
*
*
*
 
La Collection Simca est enfin sortie, après une longue attente.
 
Voici donc le scan' du premier numéro et des boîtes :
 
http://img468.imageshack.us/img468/7793/collecsimcavb7.jpg
 
http://img468.imageshack.us/img468/6250/collecsimca2yn0.jpg
 
http://img166.imageshack.us/img166/3173/collecsimca3qh6.jpg
 
http://img468.imageshack.us/img468/5205/simca4st0.jpg
 
http://img468.imageshack.us/img468/3117/simca5bt2.jpg

Message cité 2 fois
Message édité par Pepper.Mint le 03-10-2009 à 14:19:57

---------------
Ma Corsa ! :rs: http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8894.htm
n°210206
Matt_206   profil
>> Dompteur de Lionnes <<
Profil : Pilote pro
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Posté le 21-12-2006 à 20:00:58  answer
 

Pepper :love:
 
La Simca 1000 Rallye 3, quelle pure merveille !!!!
 
Et la Horizon  [:buddyflow:2]  
 
Ah ze bavouille :lol:


---------------
206 : Persistance rétinienne : image résiduelle due à un éblouissement intense - On peut encore être ému à notre époque.
207 : Et tout est plus intense - Oubliez tout le reste.
=> 207 1.6 HDi 90 Premium Pack Orange Salamanque 08/08 :rs:
n°210208
Pepper.Min​t   profil
Bienvenue à bord !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:04:23  answer
 

Le n°1 est donc une Aronde Grand Large Rue de la Paix de 1956, puis une Présidence de 1958, ensuite une 9 Sport de 1952.
 
Et après... surprise !


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Ma Corsa ! :rs: http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8894.htm
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Posté le 21-12-2006 à 20:04:23  profilanswer
 

n°210228
kilam26   profil
amateur d'anciennes
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:44:21  answer
 

:coucou: ..A peine mon argent arrivé et déja dilapidé :pfff: Avec cette collection et une autre miniature (a suivre sur le topic de Belville :cyp: :ange: )

n°210233
Pepper.Min​t   profil
Bienvenue à bord !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:50:05  answer
 

Les socles sont très sympas :bien:


---------------
Ma Corsa ! :rs: http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8894.htm
n°210234
NyvetDuPiC   profil
GTi' emperor driver.
Profil : FA Pratique Addict 2009
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:51:36  answer
 

Petite question : La miniature est-elle facilement démontable, que je n'achète pas 10 n°1 et que je ne puisse rien fait avec :W


---------------
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Posté le 21-12-2006 à 20:51:36  profilanswer
 

n°210235
Sub a roue   profil
Sauver ou périr
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:52:19  answer
 

Pk tu veut les démonter?

n°210239
NyvetDuPiC   profil
GTi' emperor driver.
Profil : FA Pratique Addict 2009
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:54:05  answer
 


 
Je vais les reteinter en divers coloris, afin de me parfaire avec mon aérographe et, surtout, avoir des modèles uniques :jap:


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n°210240
kilam26   profil
amateur d'anciennes
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:54:47  answer
 

Le 21-12-2006 à 20:51:36, NyvetDuPiC a écrit :

Petite question : La miniature est-elle facilement démontable, que je n'achète pas 10 n°1 et que je ne puisse rien fait avec :W


Je croyais que c'était 6 ou 7 :cyp:


Surement pour en faire toutes les variantes de couleurs :cyp:
 [:begood666:1]

n°210242
Sub a roue   profil
Sauver ou périr
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:55:54  answer
 

En même temps t'en achéte une et pis tu vois....C'est aussi simple....

n°210244
NyvetDuPiC   profil
GTi' emperor driver.
Profil : FA Pratique Addict 2009
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:57:09  answer
 

Le 21-12-2006 à 20:55:54, Sub a roue a écrit :

En même temps t'en achéte une et pis tu vois....C'est aussi simple....


 
Oui mais elle risque de partir comme des petits pains aussi ;)


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n°210245
Sub a roue   profil
Sauver ou périr
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 20:57:50  answer
 

Ba tu les achétes en même temps couillon!

n°210248
gwenael_91​1   profil
PORSCHE, une drogue dure.
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 21:01:25  answer
 

:lol: Le père noël est en avance cette année. :lol:  
 
 :D Pepper ne va pas dormir cette nuit pour être sur d'avoir cette Simca demain matin. :D  
 
 [:gwenael_911:2]

n°210252
zrozir29   profil
Yaris & Ulysse
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 21:16:38  answer
 

C'est bien mais j'ai pas asser de roros pour m'y abonner! :( Mais je ne refuse pas d'en acheter de tps en tps!  ;)


---------------
[:triskel] BZH //
Nouvelles photos :)
http://zrozir29143.canalblog.com/
+ tous mes blogs automobiles sur http://zrozir29collec.canalblog.com/

n°210292
Matt_93   profil
R25iste!
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 21-12-2006 à 22:00:57  answer
 

Pour moi ce sera modèles des 70's / 80's :lover: Rallye, Rallye 2/3, 1301/1501, Arizona, enfin non, Horizon etc :miam:


---------------
Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
Recherche intérieur Cendre pour R25 TS phase 1 ! :pfff:
 
Cyril :rs: Camille :rs: José :fleur: :'(
n°210313
Gil Jourda​n   profil
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Posté le 21-12-2006 à 22:53:05  answer
 

La caisse est tenue avec deux vis triangle comme le socle.
Je pense que la taille du tournevis plat doit etre du 1 ou 1,5
 
Sinon, le carton nous présente des véhicules mal finis. Incompréhensible pour un fascicule publicitaire.  
 :o

n°210320
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 21-12-2006 à 23:05:28  answer
 

En effet, les 1301 et 1501 sont relativement mal foutues, l'intégration de la calandre avec anti-brouillards est très maladroite.
 
Je fais confiance à Ixo, qui nous a sorti de somptueuses miniatures inédites... mais aussi quelques vilains petits canards :/
 
Mais bon, c'est comme partout !
 
Maintenant, ce ne sont que des photos de pré-série... :)
 
Mini-Matt, pour l'Arizona, détrompe-toi, normalement elle y figurera, il devrait y avoir une Talbot Arizona, qui a bel et bien existé à quelques exemplaires conservés par Poissy.


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n°210322
Gil Jourda​n   profil
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Posté le 21-12-2006 à 23:15:39  answer
 

Le 21-12-2006 à 23:05:28, Pepper.Mint a écrit :

...Maintenant, ce ne sont que des photos de pré-série... :)
....


 
Tu crois ? :??:  
Je sais qu'Ixo nous fait de beaux véhicules, mais cela n'empeche pas que les gens vont juger à partir de celles-là. Vu la taille de ce cartonnage/publicité gratos, c'est justement là qu'il fallait montrer le meilleur.  :D  
Ixoooooo!

n°210325
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 21-12-2006 à 23:31:44  answer
 

Oui, elles ont le temps d'être retouchées ;)


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n°210427
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 12:15:37  answer
 

Trouvé ce matin le n°1 pour 2,95 €
 
Il s'agit donc d'une Aronde Grand Large Rue de la Paix (1956).
 
Une très belle miniature, un socle très sympa avec le logo de la marque, la version et l'année. En fond un décor type carte postale avec fiche technique au dos, comme pour la collection Monte Carlo.
 
La fiche technique est aussi simple que jolie, avec des petits dessins indiquant le moteur, la cylindrée, le nombre de chevaux, le type de boîte, le type de transmission, la consommation aux 100 et la vitesse maximale !
 
Le fascicule est tout aussi réussi, simple, clair, et lisible :
 
- Une partie sur l'histoire du modèle
 
- Une partie publicité d'époque (un peu comme Collection Peugeot)
 
- Une partie "Autour de Simca", un patchwork d'anecdotes en somme
 
A première vue je n'ai aperçue aucune Matra, donc je ne sais pas si elles seront présentes dans cette collection ou non, mais à mon avis ça va être comme la Collection Renault, il devrait y en avoir quelques-unes.
 
C'est donc une surprise extrêmement agréable, et même le catalogue de présentation (celui avec la Rue de la Paix en couverture, visible sur les photos), ne peut que nous laisser rêveur.
 
Et pour rassurer Gil, il est clairement écrit "photos non contractuelles", et mon copain de la C.A.A.P.Y. m'a certifié qu'il s'agissait de prototypes (les modèles en photos) donc les défauts seront vite corrigés.
 
Sinon, une miniature très détaillée, avec plaque d'immatriculation (en l'occurence les Bouches du Rhône), on retrouve les logos.
 
"SIMCA" sur l'avant, "GRAND LARGE" sur le flanc droit, les "S" sont présents sur les enjos.
 
Le "S" sur le bouchon de réservoir est présent, il y a même le pot en "queue de carpe" !!!
 
Pour ma part, je ne pourrais vous montrer mes photos que mardi, car pour l'instant je n'ai pas encore mon ordinateur portable et le PC maison est trop ancien pour uploader des photos, c'est donc mon père qui s'en chargera... le week-end arrivant + lundi férié, ce sera donc pour mardi.
 
Une excellente surprise, un conseil : jetez-vous dessus !!!
 
Le prochain numéro est une Présidence (1958).
 
PS : Un petit papier dans les différents trucs filés avec le fascicule nous informe d'un erratum : la Simca-Fiat 6 CV est de 1935, et non 1932...
 
Je me disais aussi, Simca n'existait pas en 1932 :p


Message édité par Pepper.Mint le 22-12-2006 à 12:18:33

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n°210443
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 12:47:43  answer
 

Une liste magnifique, les 15 numéros annoncés sont de très bon choix (70 au total de prévues mais pour l'instant il n'y a que ces 15-là).
 
Il y a des Matra, j'ai dis une connerie... et même des CG !!! Inespéré !!!


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n°210495
speedvic   profil
Moi la 404,c'est mon Truc :)
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Posté le 22-12-2006 à 14:36:32  answer
 

Merci pour toute ces infos  :jap:  
Je ne pense pas m'abonner,car j'en fait déjà d'autres,mais je les prendrais au fur et à mesure,des sorties,en fonction de mon budget et des modèles.
En tout cas,c'est une "affaire" à suivre  :)


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Avec Peugeot,tout est beau :)
n°210504
spliqui   profil
Renault Belville Sud
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Posté le 22-12-2006 à 15:00:41  answer
 

Le 22-12-2006 à 12:47:43, Pepper.Mint a écrit :

Une liste magnifique, les 15 numéros annoncés sont de très bon choix (70 au total de prévues mais pour l'instant il n'y a que ces 15-là).
 
Il y a des Matra, j'ai dis une connerie... et même des CG !!! Inespéré !!!


 
Waou y'a meme les Cartes Grises... ok premier messages une co**rie! :ptdr:  
 
Merci pepper de toutes ces infos! Je vais courir chez mon copain le buraliste! Des beaux modeles en tout cas :bien: La samba cabrio... depuis le temps! :lover:

n°210505
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 15:05:11  answer
 

:lol:
 
Les CG ce sont des coupés et cabriolets artisanaux à moteur Simca dont la ligne est carrément un plagiat aux Alpine A110 !
 
L'aventure CG commence en 1966, en même temps que... Matra !
 
Et en 1969, c'est Matra que Simca choisira pour s'associer et vendre des voitures sportives, scellant ainsi le destin de CG qui disparaît en 1974.
 
Un très bon choix que ce millésime 1973, les plus belles à mon goût :rs:


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n°210506
spliqui   profil
Renault Belville Sud
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Posté le 22-12-2006 à 15:09:03  answer
 

Le 22-12-2006 à 15:05:11, Pepper.Mint a écrit :

:lol:
 
Les CG ce sont des coupés et cabriolets artisanaux à moteur Simca dont la ligne est carrément un plagiat aux Alpine A110 !
 
L'aventure CG commence en 1966, en même temps que... Matra !
 
Et en 1969, c'est Matra que Simca choisira pour s'associer et vendre des voitures sportives, scellant ainsi le destin de CG qui disparaît en 1974.
 
Un très bon choix que ce millésime 1973, les plus belles à mon goût :rs:


 
Merci le petit pepper illsutré :ange: :bien:

n°210509
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 15:11:44  answer
 

Fascicule n°1, sommaire...
 
P.1 - P.5 : "Rue de la Paix" - L'Aronde en tenue de gala
 
Extraits :
 
"La Rue de la Paix permet au client de personnaliser son auto"
 
P.6 - P.7 : Catalogues et annonces
 
Extraits :
 
"Ce sont près de vingt modèles qui composent la gamme Aronde en 1957, de l'utilitaire à la voiture de luxe"
 
P.8 - P.12 : Henri-Théodore Pigozzi - La filière italienne
 
Extraits :
 
"Pour 1935, les autos seront françaises, même si elles ne sont encore que des Fiat rebaptisées"
 
"Pigozzi emprunte une voie résolument moderne, la voiture de l'avenir, accessible au plus grand nombre mais bien équipée"
 
"En 1955, Simca est le deuxième constructeur français derrière Renault, c'est l'époque dorée de la marque"
 
"Au printemps 1963, Pigozzi est encore présent pour le lancement de la Simca 1300, mais en mai il démissionne de son poste de PDG"


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n°210537
HK500   profil
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Posté le 22-12-2006 à 16:52:08  answer
 

Le 21-12-2006 à 20:54:05, NyvetDuPiC a écrit :

Je vais les reteinter en divers coloris, afin de me parfaire avec mon aérographe et, surtout, avoir des modèles uniques :jap:


 
 
    Pour info: 3 variantes reconnaissables aux jantes:
     - 1/ de base: jantes peintes couleur caisse et petit enjoliveur
     - 2/ "rue de la paix" enjoliveur couvrant toute la jante, faux rayons en pourtour. (la miniature de ce jour)
     - 3/ "grand large spécial" 1958, avec le même enjoliveur que la "Montlhéry" (à trous-trous) couvrant toute la jante.
        On peut donc acheter 2 modèles supplémentaires à 2.95€ en attendant ces types de roues.
     Couleurs: je n'ai pas le nuancier de la "grand large" "ligne océane"; sur celui de la P60, 25 combinaisons bicolores étaient envisageables, avec 4 coloris de tissu pour l'habitacle.
 
       3 variantes X 25 combinaisons de couleur X 4 coloris d'habitacle = 300 variantes + les unicolores .
 
         Tony va pouvoir s'entraîner à l'aérographe !  

n°210538
NyvetDuPiC   profil
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Posté le 22-12-2006 à 16:53:59  answer
 

J'en ai déjà acheté 9, je pense que j'aurai déjà assez de travail comme ça :W


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n°210539
HK500   profil
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Posté le 22-12-2006 à 16:54:31  answer
 

PS qu'est ce que le code avantage ? où le trouver ?
 (voir carte d'abonnement en haut à droite).

n°210555
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 17:20:05  answer
 

Aucune idée, HK-500, j'ai découvert ça aussi il y a peu, visiblement un code qui permet d'obtenir une Messagère en cadeau bonus et les trois premiers numéros pour 10 €.
 
Pour faire toutes les teintes, c'est sûr, avec les combinaisons possibles les variantes étaient très nombreuses :p
 
Essaye de faire ça proprement Tony, chouchoute-les bien, ce sont des Simca :p


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n°210569
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 17:55:45  answer
 

J'édite, les photos des 5 premières sont visibles sur le site, donc j'édite mon message de la liste :)
 
Bonne nouvelle, la 1301 S semble déjà nettement améliorée par rapport au pudding visible sur le carton :/


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n°210589
Gil Jourda​n   profil
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Posté le 22-12-2006 à 18:31:06  answer
 

Reçue pour la première fois, une demande d'abonnement par mail. Avec code avantage à la clé.
Dommage, elle ne m'intéresse pas car je choisirai mes modèles. Dommage, car les cadeaux sont sympas.
 :sol:

n°210613
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 19:02:09  answer
 

Je dois être le seul à bouder les cadeaux visiblement...
 
J'aurais préféré un utilitaire sympa utilisé dans l'usine de Poissy mais bon... tant pis.
 
Tu as vu Gil dans la liste, la 1301 a nettement été améliorée :sol:


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n°210614
CHIMKA   profil
les chimkas chat chest chympa
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Posté le 22-12-2006 à 19:02:50  answer
 

 moi aussi ,j'ai deja pas mal de modeles ,j'en ai pris quatre aronde ,je commence à virer les phares ,on dirait des phares de guerre,une goutte de resine sera plus reelle,les numeros 1 ça vaut le coup et ça s'echange bien

n°210618
Pepper.Min​t   profil
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Posté le 22-12-2006 à 19:07:18  answer
 

Les phares sont corrects, pour une fois ils n'ont pas été tentés de l'enduire entièrement de chrome :lol:
 
Les casquettes de phares étaient couleur caisse, comme sur la mini, ouf ! :lol:


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