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Reprise du message précédent :
  joli comparatif Brecholou ! Je remarque qu'il y en a une en pneus slick et l'autre en pneus pluie !

Bien vu, Alain, mais je ne suis pas trop sûr qu'il s'agisse réellement de pluies sur la MS 120, il faudra que je vérifie sur les docs d'époque, c'est peut-être simplement la gravure qui est trop appuyée. En tout cas, le GP de Belgique où a courru cette Matra s'est disputé sur le sec et les vrais slicks n'étaient pas encore utilisés.
 
Par ailleurs, les pneus du kit Tenariv sont ceux dont on disposait à l'époque, c'est à dire tout lisses car les artisans ne faisaient pas de gravure fines des pneus comme aujourd'hui. Là encore, je regarderais les docs d'époque.

 
Celle qui m'a transporté pendant 12 ans  - une 1100 Spécial AM 1972 avec nouvel hayon et feu de recul sous le pare-chocs arrière
 
plus de photos dans l'arrière salle
 
modèle artisanal en résine réalisé par Label 43 (réf. M41 Simca) et réimmatriculé par mes soins pour la cause

Le GP de Belgique s'est déroulé le 7 juin 1970.
 
Décidément, les Simca de course aiment le mois de juin !
 
Les photos de la belle Matra MS 120 (kiosques.doc) :
 

 

 

 

 

 

 

 
Oui, elle est très belle.        
A quand un sport proto ?  

le kit a son charme!!!

 
 
Comme celui-ci ? des Monstres de l'endurance ?
 
MS670B
 

 
 
Ce sont bien des pneus légèrement rainurés qui équipaient les F1 de l'époque Néanmoins, les tout lisses ne sont pas incongrus, pusiqu'on voit que des gravillons s'y sont accrochés : on pourra donc aisément dire que c'est le fruit de l'usure

Pour les amateurs de la chose, voici un nouveau banc d'essai, celui de l'Horizon LD, le 15 mars 1984 dans l'AJ : tout simplement, le dernier vrai banc d'essai d'une Simca/Talbot...
 
http://blog.doctissimo.fr/voilavoi [...] es/p469001

  Hotchkiss et Alain ont des yeux de lynx    

 
 
Comme d'habitude, quelle magnifique mise en scène mister Trebor !
 
Tu nous apporte ici la preuve qu'une reproduction de 1100 peut être belle ... hélas ce n'est pas le cas (je dirais même que c'est plutôt le caca) avec l'affreuse 1100 Ti d'ixo !
 

Tenez, j'ai retrouvé celle-là, dans un autre genre :
 

Vous inquiétez pas, aucun lien avec le Bernard Tapie connu par ailleurs  

Quoique !  Nanard ayant toujours été un touche à tout.............  

Sur le blog de Trebor, saluons le (*****+) de la Matra MS 120.
 
C'est la première fois qu'une Simca de la collection obtient cette note, j'imagine qu'une (*****+) est encore mieux qu'une (*****)
 
Ixo a su rebondir après la 1100 mi-figue mi-raisin (ou mi-fougue mi-raison ?).
 
http://collection43.over-blog.com/

Je plussoie fortement. J'ai même hésité à en prendre une seconde pour en faire une écurie. Le détail arrière, comme le signale Trebor, est bluffant.
Bravo.    
 

 
tres belle 1100 , label fait de belle simca    

       
Je ne l'avais pas pris à l'époque, où je laissais la priorité à d'autres collections…

Les photos pour illustrer le blog de Trebor
 

 

 
Merci Trebor !
Quelle note lui as-tu donnée ? Je n'ai pas retrouvé l'article…  
Merci d'avance

 
 
Pour la simple raison qu'elle n'a pas fait l'objet d'une analyse lors de sa sortie - comme beaucoup d'autres
 
sinon un irait très bien

les détails de la ms120 sont tres fins et plutot réussis.

Vues le week end dernier à VILLENEUVE SUR YONNE (89)
 

 
Simca 5 ( alias Fiat Topolino )
 

 
Simca 8
 
 
 

Elle est moins courante celle-ci :
 

Merci du renseignement !
       

Extraites de mes archives: les Matra MS 120 au Grand Prix de Monaco 1970, photos prises au virage du Bureau de Tabac  
 
Beltoise (8)

Pescarolo (9)

encore Pescarolo

 
Amicalement. JPL.

Des photos d'archives qui permettent non seulement d'admirer les bolides , mais aussi de constater que le revêtement de la piste est lui aussi "d'époque" avec les nombreux raccords vraiment limite et qui n'ont plus cours aujourd'hui .

   
Merci pour ces archives toujours instructives !    

A propos de la MS120 à Monaco 1970 (entrée de la chicane du port ?)
 
A regarder de plus près la photo en haut de la page 3 du fascicule, ce n'est pas JP. Beltoise mais H. Pescarolo. Pour "preuves" le numéro 9 et le casque. Le casque de JPB avait une bande blanche au milieu.
 
Amicalement. JPL.

 
 
Mais toi aussi tu as ton charme Bill    
 
 

En grande forme aujourdhui, smartboy    
 
Bon, Aravis, finalement, est-ce que tu voulais d'autres photos de Beltoise uniquement au GP de Belgique ou d'autres photos de MS 120 de Beltoise et/ou Pescarolo, parce que si c'est ça, je peux t'en chercher d'autres

 
Éventuellement des photos de la MS 120 de Beltoise, mais je ne voudrais pas abuser  
Merci en tous cas !

 
Voila la fiche de la MS 120 avec JP Beltoise qui était donnée dans les stations service Elf dans les années 70
 
 

 

ca va smart      

A propos de la Matra MS 120
 
Je ne crois pas avoir lu ici que la monoplace que IXO-Altaya nous ont reproduit est la voiture de JP. Beltoise au Grand Prix de Belgique 1970, GP  qu'il termina troisième quand même. Si c'est une redite, mille excuses.
 
Une photo extraite du fantastique site:    http://memoiresdestands.hautetfort [...] 1969_1970/
 

 
Amicalement. JPL.

On l'a mentionné plusieurs fois mais ce n'est pas grave du tout