Si les belles années Simca m'étaient contées... (liste & photos p.1)

[Gilles B.]

Serait-ce de l'humour involontaire ?

Oui !

[Invité §tub528Pt]

Deux de mai Simca

[rallyeroland]

La petite Simca 1000...

 

 

pour alimenter ce topic, suite à Airbus06

 

"encore un peu de Simca"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et pour finir ! ! ! !

je me posais une question au sujet de notre petite 1200S:

aucun réducteur n'a à ce jour, reproduit ces belles jantes Fergat

 

serait ce possible de les réduire au 1/43 via la 3D ?

TRES CERTAINEMENT !

 

un maximum de personnes intéressées devrait pouvoir être un début pour lancer cette opération,

alors ............. je compte sur vous, si vous avez l'envie d'avoir en vitrine un modèle hors série presse

 

Cordialement

 

[airbus 06]

 

pour alimenter ce topic, suite à Airbus06

 

"encore un peu de Simca"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et pour finir ! ! ! !

je me posais une question au sujet de notre petite 1200S:

aucun réducteur n'a à ce jour, reproduit ces belles jantes Fergat

 

serait ce possible de les réduire au 1/43 via la 3D ?

TRES CERTAINEMENT !

 

un maximum de personnes intéressées devrait pouvoir être un début pour lancer cette opération,

alors ............. je compte sur vous, si vous avez l'envie d'avoir en vitrine un modèle hors série presse

 

Cordialement

 

 

 

 

Vraiment sympas tes mises en situation, du beau travail.

[simca133]

Superbe et que de souvenirs...

[facel55]

 

pour alimenter ce topic, suite à Airbus06

 

"encore un peu de Simca"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et pour finir ! ! ! !

je me posais une question au sujet de notre petite 1200S:

aucun réducteur n'a à ce jour, reproduit ces belles jantes Fergat

 

serait ce possible de les réduire au 1/43 via la 3D ?

TRES CERTAINEMENT !

 

un maximum de personnes intéressées devrait pouvoir être un début pour lancer cette opération,

alors ............. je compte sur vous, si vous avez l'envie d'avoir en vitrine un modèle hors série presse

 

Cordialement

 

Chapeau bas,du vrai travail d'artiste.

[rallyeroland]

Superbe et que de souvenirs...

 

 

MERCI

 

puisque cela vous a plu !

 

 

 

 

 

 

[LMMC73]

 

 

Vraiment sympas tes mises en situation, du beau travail.

 

oui vraiment du beau travail, félicitation.

[Invité §ybm023Cv]

Comment dire...............C'est tout simplement FABULEUX .Bravo Rallye Roland

[simca133]

Bonjour à toutes et à tous.

Je suis collectionneuse de la marque SIMCA devenue TALBOT. Je refait les HORION. Déduit j'ai deux modifiés quelques POLICE française mais ce sont des 1100. Je suis m’intéresse par les HORIZON qui font partie de ma collection. J'ai remarqué qu'en Espagne il y a ayant énormément de ces voiture de la POLICE à la GUARANA CYCIL, sans passe à la police LOCALE et les autres. Je dispose de modèle que petit à petit je retape (et pour cause un cancer cérébral me bloque à domicile). Je chèche donc les logos qui figurent sur les côtes ou sur les capots des HORIZON, ou à photos même un eu mauvais pour les rattraper en état. Je note que ces miniatures me sont absolument personnelle.

Par avant je vous en remarie par avance.

 

[marcello_lippi]

JOYEUX NOËL

JOYEUX NOËL

En espérant que vous avez reçus de jolies surprises sous le sapin hier soir...

Cordialement

Marcello

[marcello_lippi]

Superbe et que de souvenirs...

 

Chapeau bas,du vrai travail d'artiste.

 

 

MERCI

 

puisque cela vous a plu !

 

 

 

 

 

 

Salut à tous

 

 

 

 

BRAVO

 

 

 

 

Marcello

[airbus 06]

 

[Dedra69]

Bonjour à tous

 

 

[Invité §tub528Pt]

[simca133]

Bonjour à tous.

Qui peut me donner la copie du logo de cette HORIZIN svp, pour modif. Merci d'avance.

 

http://i43.tinypic.com/5dvyu1.jpg

 

Talbot Horizon Policia Local de La linea de la Concepcion Cadiz.

[Invité §ybm023Cv]

 

pour alimenter ce topic, suite à Airbus06

 

"encore un peu de Simca"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et pour finir ! ! ! !

je me posais une question au sujet de notre petite 1200S:

aucun réducteur n'a à ce jour, reproduit ces belles jantes Fergat

 

serait ce possible de les réduire au 1/43 via la 3D ?

TRES CERTAINEMENT !

 

un maximum de personnes intéressées devrait pouvoir être un début pour lancer cette opération,

alors ............. je compte sur vous, si vous avez l'envie d'avoir en vitrine un modèle hors série presse

 

Cordialement

 

Hébergé par Imagesia.com

 

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1fl/img-1944_imagesia-com_1fla5_small.JPG

Hébergé par Imagesia.com

 

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1fl/img-1950_imagesia-com_1flah_small.JPG

Hébergé par Imagesia.com

[Invité §ybm023Cv]

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1fl/img-1949_imagesia-com_1flac_small.JPG

Hébergé par Imagesia.com

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1fl/img-1944_imagesia-com_1fla5_small.JPG

Hébergé par Imagesia.com

[simca133]

http://i39.tinypic.com/s5vcpf.jpg

 

El mismo pero jubilado.

[Invité §COB465hn]

Maaaagnifique y'a même du BMF autour des vitres Bravo l'artiste

[Invité §COB465hn]

Plutôt cannibalisée cette Horizon.Extra la chaise en guise de chandelle.

[rallyeroland]

Bonjour ybm

 

SUPER ce 1200S avec ces jantes

Dommage je n’arrive pas à ouvrir ton hébergeur pour voir en grand

 

Merci pour cette information

[Invité §ybm023Cv]

Bonjour ybm

 

SUPER ce 1200S avec ces jantes

Dommage je n’arrive pas à ouvrir ton hébergeur pour voir en grand

 

Merci pour cette information

Les jantes Cromodora viennent d'une miniature Fiat (je vais essayé de rechercher les précisions nécessaires)

Il me semble que l'info avait été fournie sur ce forum il y a déja un ........certain temps.

[Trebor Yles]

à Tous

 

 

il y a bien longtemps que je ne suis vous rendre visite sur ce topic dédié à la belle collection SIMCA

 

 

sur celui des modèles vendus en librairie le sujet de relancer une collection SIMCA vient d'être abordé

 

bien sûr qu'il y a matière à une telle collection, mais oseront-ils le faire ?

 

 

en attendant, je vous présente les trois dernières SIMCA que j'ai reçues ces derniers jours (cadeau de Noël, prix oblige!)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

il s'agit de trois modèles australiens, en résine, proposés par TRAX

 

réf - TRR52 pour l'Aronde P60 sedan bleu et blanc

 

TRR52B pour l'Aronde P60 sedan rouge

 

TRR46B pour l'Aronde P60 station-wagon bleu clair

[FB 59]

Sont vraiment tres beaux

surtout le station wagon

Bien loin de l antique Duvi

[raveton breton]

Relancer une collection Simca? La précédente a été dense, y a t’il suffisamment de clients aficionados pour ce faire?

[Invité §chr500nf]

 

el bien publico domingo 3 junio 1962 ,Simca chasis in Uruguay

 

 

 

la plupart des châssis de simca ont été équipés par des corps de ruffo, en Uruguay, comme on peut le voir sur l'insigne de la porte arrière

 

 

[marco967]

On aimerait une reproduction de ces Arondes, soit en Break qu'en chassis-cabine utilisée aussi pour réaliser en Uruguay un pick-up local différent de l'Intendante

[Invité §aro407oI]

On aimerait une reproduction de ces Arondes, soit en Break qu'en chassis-cabine utilisée aussi pour réaliser en Uruguay un pick-up local différent de l'Intendante

 

 

Selon ce que l'on a lu sur un autre site, il me semble bien que le chassis-cabine Aronde P60 est bien une Intendante "amputée" de sa plate-forme AR et importée telle quelle dans le pays pour servir comme base pour les transformations locales (comme au Chili).

[Invité §aro407oI]

 

il s'agit de trois modèles australiens, en résine, proposés par TRAX

 

réf - TRR52 pour l'Aronde P60 sedan bleu et blanc

 

TRR52B pour l'Aronde P60 sedan rouge

 

TRR46B pour l'Aronde P60 station-wagon bleu clair

 

C'est dommage que les australiens n'ont pas reproduit leurs belines P60 Rush avec les specificités australiennes (surtout baguettes latérales specifiques, mascotte de capot) qui les distingueraient des P60 européennes.

[Invité §chr500nf]

 

Selon ce que l'on a lu sur un autre site, il me semble bien que le chassis-cabine Aronde P60 est bien une Intendante "amputée" de sa plate-forme AR et importée telle quelle dans le pays pour servir comme base pour les transformations locales (comme au Chili).

Ce n'est pas une transformation et le châssis est venu de l'usine peut être vu dans le salon de la voiture de 1962, et les corps ruffo ont été construits en série la plupart des simca en Uruguay sont rurales de ce fabricant

[Invité §aro407oI]

Ce n'est pas une transformation et le châssis est venu de l'usine peut être vu dans le salon de la voiture de 1962, et les corps ruffo ont été construits en série la plupart des simca en Uruguay sont rurales de ce fabricant

 

 

Question pinailleuse liguistique et semantique ... quand et où commence une transformation?

Simca a fourni des chassis-cabine prévus pour l'Aronde Intendante (pare-brise plus haut que celui des berlines de série etc.) car cette base se prêtait mieux pour des "transformations" locales ou artisanales (lire: construction et montage d'une caisse individuelle selon les besoins du client ou marché). Donc comme dans le cas des breaks uruguayens Ruffo ou des berlines avec un arrière spécifique montés par l'usine Socovem à Arica (Chili) - voir le lien ci-dessous (surtout les messages no. 4 et 14) - ou même dans le cas des fourgons spéciaux amenagés sur une telle base même en Europe ici et là. Même principe ...

 

Fourgon spécial sur base d'un chassis-cabine de l'ancienne Aronde construit par un carrossier allemand dans les années 50:

 

http://up.picr.de/32381182zt.jpg

 

Les Simca au Chili:

 

http://tuercacl.mforos.com/469 [...] los-simca/

 

Voir également ici pages 396 (message du 20/11/14) et 400 (messages du 01/02/15) de notre topic ici sur ce forum.

 

Et la camionnette "Chatita" (qui semble avoir éxisté en plusieurs versions, tout comme le break)? Egalement amenagée par Ruffo?

 

http://up.picr.de/32381129lf.jpg

 

http://up.picr.de/32381130ck.jpg

 

http://up.picr.de/32381131sg.jpg

 

http://up.picr.de/32381132om.jpg

[Invité §chr500nf]

les camions ruffo étaient tous les mêmes et, comme je l'ai dit avant, ils étaient en série et vendus. concessionnaire, l'acheteur avait la possibilité d'acheter un châssis et de faire un métier (pickup )

[Invité §chr500nf]

et rien n'a pour voir le Chili ou un autre pays chaque histoire est différente, j'essaie juste de donner quelques informations avec des sources réelles, pas des hypothèses

 

 

 

 

ckd... Simca 1000.1500.aronde.

 

 

[Invité §aro407oI]

les camions ruffo étaient tous les mêmes et, comme je l'ai dit avant, ils étaient en série et vendus. concessionnaire, l'acheteur avait la possibilité d'acheter un châssis et de faire un métier

 

 

Je ne suis pas sûr si en fin de compte on ne parle plutôt de la même chose après tout. L'usine Simca a fourni les chassis-cabine nues (visiblement sur la base du chassis-cabine comme on l'a également utilisé pour faire monter les Intendante chez Facel car ceci minimisait les travaux d'amenagement d'une carrosserie spéciale) et puis, dans le cas d'Uruguay, Ruffo a donc construit ses breaks sur cette base. Tout ceci est incontestable. Et alors les concessionnaires ont également vendu des chassis-cabine importés tels quels à des clients qui voulaient faire construire une autre caisse dessus? Comme le chassis-cabine dans la photocopie de la publicité de 1962, c'est ca? Alors les camionnettes dites "Chatita" étaient pas construites par Ruffo sinon par d'autres? A l'unité ou en petite série?

 

Ces constructions locales ne sont pas si différentes des pratiques dans beaucoup d'autres pays où on a adapté des voitures importées en "C.K.D." ou éléments de voitures de série pour les adapter aux besoins du pays qui étaient différents des besoins des clients du pays d'origine de la marque concernée. P.ex. Amérique latine, Afrique du Sud.

 

Ou comme en Australie où beaucoup de constructeurs on fait des pick-up tels comme ils n'ont jamais éxisté dans les pays d'origine de la marque respective. Simca, par contre, y a fait modifier des caisses nues de berlines 4 portes importées pour en faire des breaks en 4 portes (voir les photos ci-dessus de la miniature bleue). Apparemment pour la raison principale que l'on voulait un break 4 portes et pas 2 portes (comme les breaks francais). Alors ils ont enlevé l'arrière de la caisse de berline et ont greffé un arrière de break de leur prope construction entre les ailes AR de la caisse nue. Avec l'utilisation de pas mal d'étain de carossier et avec certains détails pas vraiment fait super soigneusement. P.ex. quand on regarde dans le comnpartiment de roue de secours on voit les restes du support du gâche pour la serrure du coffre de la BERLINE coupée grossièrement au burin! Détail bien caché pour le propirétaire car le plancher du coffre de breaks couvre le tout et il faut vraiment se pencher dans le fond du compartiemenet de la roue de secours pour s'en apercevoir. (Je le sais car je possède un tel break. )

Je parie que de tels détails aproximatifs éxistaient sur beaucoup de telles constructions locales.

 

http://up.picr.de/32381758pe.jpg