Le carburant neuf est préférable , surtout si tu l'as depuis plus d'un an ......
Pour la bougie , tu la retire de la culasse et tu la présente tout doucement sur le chauffe bougie pour enfin la laisser en contact avec ce dernier une petite seconde, si le filament incandescant s'allume c'est que ton chauffe bougie et ta bougie sont bons , si c'est le cas , faut voir l'état du moteur , si tu as fait un bon rodage ou pas , et bien sur voir les réglages de carbu , mais vu que je ne connais la voiture que de nom , je ne saurais pas dire les réglages dispos sur le carbu d'origine .....
Puis , il y a le numéro de bougie ( chaude ou froide ) qui peux facilité le démarage et la carburation en fonction de la saison de l'année ( hiver ou été ) , mais si tu as repris la même bougie qu'a l'origine , ce dois etre une standard.

Message édité par Gill0u2oo le 24-08-2006 à 04:30:14