Bon, allez, je respire un grand coup... Et je me lance !  
 
Je vais présenter mon montage d'une 2cv charleston (première présentation d'une de mes maquettes sur ce forum... j'ai le trac !).
 
J'en ai déjà un peu parlé sur le topic de Math95, la maquette est la même que la version Heller. Mon objectif (ne leur répétez pas, hein), c'est de reproduire la vraie 2cv de ma soeur et mon beauf', et de la leur offrir pour Noël.
 
J'ai -enfin- réussi à faire quelque chose d'à peu près correct niveau peinture. Ca a été très dur, car chaque enlèvement de bande cache Tamyia a provoqué l'arrachage d'un peu de peinture en dessous ! Ca a fini au maskol. J'ai besoin de vos avis : J'hésite à la vernir ! J'ai pas de vernis satiné, je n'ai que du transparent Mr Hobby, et j'ai peur que la peinture soit trop "profonde" au final, la peinture d'origine est propre, mais pas brillante pour un sou (C'est une 2cv Citroën, pas une Jaguar !).
 
Voici quelques photos de la carrosserie, et du travail de peinture des pièce de cet après-midi, par Mme Boblebric et moi-même !  
 

 

 

 
...Et oui, je dois moi-aussi mastiquer les sièges : Il ont mis des housses par dessus !  
 

 

 

 
N'hésitez-pas à dire ce que vous en pensez, et à faire toutes suggestions !

Ca me parrait bien cette peinture...
De ce coté-ci tu est en avance sur moi...
Par contre je ne vois pas ton moteur.
Je vois que tu peint la majorité de tes pièce sur grappe moi je préfère les ébavuré avant de peindre surtout qu'il y a de très belles lignes de moulages sur ce kit.
Bon courrage pour la suite.

Glups, le moteur, je l'ai pas photographié, tout simplement ! mais y aura encore du travail de salissure/jus/cambouis à faire !  
 
Effectivement, je peins plutôt sur grappe, mais rassurez-vous, j'ébavure quand même pas mal avant peinture (je fais souvent ça avec des mini-limes, ça passe bien entre la pièce et la grappe). C'est vrai que les bras de suspension ainsi que l'échappement ont été sérieusement grattés avant d'être peints !  
 
Par contre, pour la fixation du capot avant, je m'interroge : j'ai pas -encore- le même matériel que toi (corde à piano, tube laiton), donc je sais pas si je vais pouvoir m'inspirer de ton travail (...maître...   ) je pensais tout simplement coller une bande de toile adhésive. A suivre !

Sympa le démarrage. Ton capot est superbe  
 
J'ai peur que tu ne puisses pas te passer de vernir, parce ton gris foncé est quand même très mat. C'est un métallisé sur la Charleston ?

C'est plutôt bien parti.Par contre je suis assez d'accord avec Math, il vaut mieux dégrapper les pièces avant peinture.
 
 
Bon courage pour la suite et bravo pour la peinture de la carrosserie!

Je serais pour un vernissage de la peinture, ne serait-ce que pour la protéger lors des manipulations.

 
Je suis de la même école...  
 
Elle part bient cette deuche!!! Par contre il me sembalit que la charleston était exclusivement noir/bordeaux!?

Ah non, mon cher !    
 
Les noir/bordeaux (rouge Delage, pour être précis) ont été les premières, et les plus nombreuses, mais il y a eu plus tard les noir/jaunes, et les gris nocturne/gris cormoran (là, je connais le nom des teintes, car un peu concerné ! )
 
A plus

Tu m'apprends un truc là!!! J'en ai jamais vu!!! En noir et jaune, elle devait péter!!!

 
Vive les jours fériés !  
 
La deuch' en a profité pour avancer un peu. Reprises de peintures, et débuts timides d'assemblages. On a peint les sièges (c'est madame qui a fait ça !), juste une couche (une deuxième sera nécessaire), mais l'idée sera de les recouvrir de tissus, on a trouvé une chute d'ourlet qui ira bien !
 
Assemblage du moteur : J'ai bien reconnu la base Heller : "Tu devines où ça va" et "Ca tiendra parce que c'est la mode" !!!!          
 
Bon, voilà ce qu'on a réussi à faire, sachant que le salissement/vieillissement/câblage/duritage n'est pas entamé !  
 

 

 

 
Le vase de loockheed n'a pas du tout la bonne forme, donc, coup de cutter au dessus du maître-cylindre, et attaque à la lime d'un bout de grappe pour donner ceci :  
 

 
Sachant que la pièce en vrai est comme ça :  
 

 
Message à Math95 pour la tienne : tu verras sur l'image ci-dessus que les manchons qui vont vers les ailes ne sont pas couleur "sable", mais "alu" ! Il s'agit sur la maquette des pièces n° 53 & 54.
On a aussi commencé (c'est pas fini, y'a encore du travail de peinture) à réaliser l'auto-radio :  
 

 
Pour ressembler à cela :  
 

 
Et pour finir en douceur, assemblage des suspensions, juste histoire de dire que c'est plus à faire !  
 

 
Voilà, voilà, la suite au prochain numéro !

super le vieillissement du moteur...que de bonheur avec ces 2 deuches en comptant celle de Math95 !

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

Ce n'est pas ce qu'on appelle un moteur propre !  

C'est vrai que la patine de ton moteur est très sympa.Bonne continuation!

C'est superbe.
Merci pour toutes les informations...
Par contre pour la suspention ce nest pas fini... il y a moyen d'amélioré puisqu'en réalité il y a une bièllette qui sort de chaque coté du pot de suspension pour relier les bras de roue.
T'es un peu en avance sur moi pour le moment.
A plus