Bonsoir tout le monde !
 
 
On fouillant dans un placard au fond du garage, j'ai trouvé une Porsche 959 1/18 Tonka. Pas vraiment aidé par le temps, elle a souffert de quelques abimatures(Je sais... ) d'enfants..Il manques les sièges, les retros et les poignée de portières. Tanpis...
 
Je tient a preciser que je ne suis pas spécialement fan des 959, mais je m'ennuyai, alors pourquoi pas...
 
 
J'ai donc decidé de lui mettre un ptit cout de propre : Peinture.  
 
Avant toute autres choses, place aux photos !  
 
 
D'abord on démonte tout :
 

 
Pas grand chose en fait...
 
Une fois a poil, j'ai badijonner la carrosserie de décapant. Aprés quelques minutes :
 
 

 
 
Horrible...
 
Sa vient doucement mais surement :
 

 
 
 
Allez hop, un coup d'chiffons !
 

 

 
 
Meilleure geule quand même...
 
Aprés cela, je l'est mise a trempée dans le lavabo rempli d'eau et de liquide vaisselle (Dégraissant)
 
Pendant ce temps la, je m'occupe donc des jantes.
 
 On cache tout :
 

 
Et on ponce !
 
 

 
 
Equiper de mon pinceau de mon pot Humborl, je me lance. Aucune difficulté, ca glisse tout seul.
Résultat :
 
 

 
 
Voila pour ce soir !
 
J'attends vos réactions pour poster la suite, sachant que je suis déja en apprêt carrosserie.  
 
Voila.
 
 
 
 

Bon début, bon courage pour la suite.    
quelle sera sa nouvelle couleur ,

Salut !
 
La couleur, j'ai longuement hésité :
 
Gris, (Origine) ou noir.
 
 
J'ai finalement tranché sur le noir !
 
J'ai déja poncer et mis la deuxième couche de noir. Mais j'ai quelques problèmes, je vous explique tout sa en photo demain !
 
Merci a toi !

Aprés la peinture (Réussie) des roues, je ponce les portières.
 
Aprés, a gauche, avant a droite.
 

 
 
 
 
Une fois fini, on camoufle tout sa :
 

 
 
 
 
Puis, je récupère la caisse de son bain : Elle est nickel !Enfin non, j'ai pas encore fini avec elle: je me sers donc d'une cure-dents et je "gratte" toutes les  réniurs (Orth?) de la caisse :
 

 
 
 
 
 
Voila ce que je récolte :
 

 
   
 
 
 
 
Mais j'ai toujours pas fini ! C'est au tour du coton de tige mouillé de repasser derrière le cure dents.
 
Résultat :
 

 
 
Un dernier passage :
 

 
Voilllaaa !
 
 
 
Puis pose de l'appret :
 

 
 

 

 
Pas de photo du poncage désolé.
 
Alors voila mon problème :
 
Ma peinture est mate a certains endroit...Montant de portes, pare-chocs arrière...Alors que le reste est nickel !  
 
J'ai pensé a un problème de poncage...Mais c'est peut être un problème de "pas mis assez de peinture"
Donc je vais appliquer une 3eme couche sur une portières reponcée, et une autre pas.
 
Voyez plutot l'arrière et les bas de caisse mat :
 

 
   
 
 
C'est bien dommage, car l'aileron, pas exemple, frole la perfection !    
 
 

Peut être faut il que tu passe encore une couche de peinture.    
 
Moi personnellement, quant je refait une peinture comme tu le fais, je procède de cette façon :
 
- décapage
- ponçage
- dégraissage
- passage de l'aprêt (je laisse sécher une nuit)  
- je passe plusieurs couche de peinture (au moins 3 ou 4 et je laisse sécher une nuit)
- je passe une ou deux couches de vernis si besoin (tout dépend de la brillance de la peinture)
 
Mais j'évite de peindre dehors lorsqu'il fait top froid, cela aussi joue sur le rendu final de la peinture.
Tu utilises quoi comme peinture ?

Justement, je peint dans mon garage ou il fait a peine 16°c...
 
Mais aussitot peind, je remontes les pièces dans ma chambre.
 
La je suis dégouté :
 
J'ai repeinds les portières et l'aileron, mais cette fois ci, je l'est ai laissé dans le garage pour. Elle sont toutes mat, encore pire qu'avant...!!
 
Donc je sais plus trop quoi faire...Sois je reponce et je repeinds, sois je repeinds et je mais tout sa au chaud puis vernis.
 
Ce que je ne comprends pas, c'est que 90% de la peinture appliquée sur l'aileron et les portières sont nickel, expeté juste les bords...! (?)
 
Mais la, c'est vraiment bien mat...
 
J'utilise du Auto K.
 
Merci a toi.
 

Moi je mets mes pièces à sécher sous une lampe de bureau pour apporter un peu de chaleur lors du séchage.
 
Essaye de repasser une fine couche de peinture, et mets tes pièces sous une lampe pour voir.

J'essaye sa !
 
Et sinon, combien de couche pourra supporter la carrosserie ?

aucune idée, mais je pense 4 maximum 5, après il faudra arrêter, après sa risque d'être trop épais.

Je croit que sa vient plutot de la peinture...Même a 22°c, la peinture devient mat (Pire qu'avant !)
 
Je commence a desespérer...Je croit que je vais changer de marque de peinture !

Essaye une nouvelle peinture si tu penses que c'est sa et poste des photos avec sa nouvelle teinte !