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1/43ème

Raids automobiles Sahariens, Africains et autres


oliverboul
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ça y est : plus de résine !

Pas le temps de passer chez mon fournisseur d'AXSON à Nantes, et le fournisseur de SIKA G26 a été cambriolé.

C'est la fête !

Ce sera de la G27. Polymérisation en 3 minutes, va pas falloir traîner sur les vases comme on dit dans le pays.

 

Il va falloir trouver des cartons, et créer un plan de montage minimum....

Il me manque juste un châssis pour faire face à la demande.

On approche !.......

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Je suis passé cette après midi chez mon fournisseur(plus de RTV 120,déjà 7Kg de moules);les chiffres de la polymérisation:

G26 3'

G28 8'

La G26 va devenir 2000(référence)

La G28 : 2000L

La ref 2015 aura un temps ouvert de 11',ref à venir.

Je lui ai posé la question du prix du port:8,58€ pour les deux kilos de G26

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Je suis passé cette après midi chez mon fournisseur(plus de RTV 120,déjà 7Kg de moules);les chiffres de la polymérisation:

G26 3'

G28 8'

La G26 va devenir 2000(référence)

La G28 : 2000L

La ref 2015 aura un temps ouvert de 11',ref à venir.

Je lui ai posé la question du prix du port:8,58€ pour les deux kilos de G26

 

 

Merci de ces précisions :jap:

La AXSON F180 doit avoir un délai de polymérisation de ....... 1h30 à vue de nez !

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Bon, après l'apprêt (je ne m'en lasse pas .... :ange: ) vient la peinture.

Les White de la SATT dans un premier temps gardaient leur livrée militaire.

Juste penser à ne pas poser de décalques avec une étoile blanche !

 

P1190924.jpg

 

P1190927.jpg

 

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Les ailes ne seront peintes qu'une fois collées .... et elles ne seront collées qu'une fois l'intérieur terminé ....

et donc une fois la cabine posée sur son 'socle'.

On verra ça ce week-end.

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Les dernières évolutions du White 666 de la SATT en photos

 

L intérieur peint et aménagé

P1190928.jpg

 

Collage de la partie arrière (essieux et caisse) avec un contrepoids pour qu'il reste horizontal.

Solution idiote...

Je n'aurai pas dû coller les essieux avec ce système mais au contraire avec les roues avant en place pour valider la bonne assiette du camion.

Avec ça, il a fallu bidouiller au moment de coller l'essieu avant. Mais n'anticipons pas.

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Ailes avant non encore collées.

 

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Vous noterez la cargaison sur le toit de la cabine, comme un vrai camion de la SATT.

P1190932.jpg

 

Posé sur ses roues, ailes collées et peintes, avec ses phares.

P1190933.jpg

 

Bon y'a plein de raccords de peinture à faire...

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Et il faudra ensuite s'occuper de la partie arrière (bâche ? cargaison ?)

 

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Il va falloir vieillir tout ça ....

S'il a traversé la WWII avant de traverser le Sahara, il ne doit pas donner l'impression de sortir d'usine !

 

P1190939.jpg

 

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Pour donner une idée de l'échelle.

18 cm de long par 6 de large ; ça commence à être un joli bébé !

P1190941.jpg

 

A+, c'est pas fini !

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Merci m'sieur :jap:

 

Y'avait plus beaucoup de lumière en début de soirée ..... ça cache les défauts mais j'avais essayé de régler les plus gros !

Un peu de fignolage en effet au niveau peinture, mais c'est pas fini ! Décalques à créer par exemple....

 

P1190942.jpg

 

J'aurai du mettre qqchose derrière les grilles d'aération du capot moteur. On voit du jour ... :pfff:

 

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Et les dessous de la bête, transmissions, échappement et suspensions.

 

 

P1190949.jpg

 

Le chantier continue !

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Invité §spe565RA

On pourra dire ce qu'on veut ..., y a pas , tu es doué !!! :bien:

Et pis c'est tout . :oui:

 

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superbe

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Merci les gars :jap:

 

Bon, on approche du but !

 

P1190954.jpg

 

Sous un soleil presque africain !

 

P1190955.jpg

 

P1190956.jpg

 

P1190957.jpg

 

La SATT a recarrossé ses camions White 6 x 6 en cabine avancée, gros porteurs

 

P1190958.jpg

 

Scratch by oliver Boul également !

 

P1190959.jpg

 

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P1190962.jpg

 

P1190963.jpg

 

P1190962.jpg

 

Chargement + poussière + 2 ou 3 bricoles :

 

 

img-2956752697.jpg

 

 

Gorges d'Arak  (Hoggar).jpg

C'était quand même l'idée de base du truc !

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Merci les gars :jap:

 

Bon, on approche du but !

 

Sous un soleil presque africain !

 

 

 

Eh oui il est beau , sous ce soleil Charentais . :bien:

 

big-6190350edd.jpg

 

Va falloir commencer à penser à autre chose ....

J'ai bien une petite idée .... :D

 

BerlietTdS51.jpg

 

big-519281360c.jpg

 

Mais j'ai largement le temps d'en changer !

 

 

Il y a aussi un bout de temps que ca me trotte dans la tete .... :D

Et puis il y a ceux de la CTA : :love:

 

4610.jpg

 

willem10.jpg

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Vu hier à ROUEN, pour peaufiner les détails:

 

et ce sigle, non identifié:

 

SAM_8078.jpg

 

 

 

Sympa !! :love: :love:

 

Ce sigle est une représentation de la croix du sud , adaptée sans doute pour un radiateur de camion .

Voila différentes croix du sud qui se portent en pendentif autour du coup :

 

Tableau des 21 croix du Niger.jpg

 

 

 

et sans doute la plus connue , la croix d'agadez :

 

 

croix-dagadez2.jpg

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Merci de ces précisions, Serpolet.

J'avais identifié le symbole, mais ne connais pas l'histoire de ce logo, aperçu sur un stand à Rouen.

Il n'était pas à vendre, car "trop rare", et l'exposante m'a parlé d'une utilisation sur les camions militaires ... J'en doute, car l'armée l'aurait peint au pochoir, sans engager la dépense d'un logo en métal.

Figurait-il sur certains modèles (Berliet ???) ou avait-il une explication commerciale ?

 

 

Par ailleurs, la présence de la lettre F fait penser à un insigne de nationalité, pourquoi pas un accessoire pour les voitures des habitants du Sahara Français, du temps de notre Empire colonial.

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Sympa !! :love: :love:

 

Ce sigle est une représentation de la croix du sud , adaptée sans doute pour un radiateur de camion .

SAM_8078.jpg

 

 

Moi je dirai plutôt le 'F' de nationalité, au cul d'une voiture (voire d'un camion).

Il y a les trous pour visser ...

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Et quelle couleur??? Argentée comme l'AGP??? j'ai que la même photo que toi... :ange:

 

 

Je ne connais que cette photo de ce bus.

En effet, je pense en effet qu'il est argenté/métal, couleur des véhicules de l'époque pour la SATT.

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