Raids automobiles Sahariens, Africains et autres

[oliverboul]

Et quelles sont les nouvelles du front méditerranéen ? ! ?

 

Création de nouvelles pales d'hélice, courbées au bout suite au contact brutal avec le sol.

 

Une autre vue du Messerschmitt.

 

J'ai ombré les parties creusées du capot ce soir.

Y'a encore du boulot ...

[oliverboul]

Chantier en parrallèle, mais en stand by aussi.

Une des raisons : plus de résine !

 

Sur cette photo, ça peut faire illusion ...

 

Mais bon, va falloir prévoir un peu de ponçage.

 

Euh non, beaucoup de ponçage !

 

Bon, on verra ça plus tard !

[oliverboul]

Retrouvé par hasard ... Pas franchement saharien, mais bon .....

 

[Lezard07]

Beau boulot!!!!

[oliverboul]

Comme c'était du fond de cuve de résine, il y a des parties plus ou moins bien réussies que d'autres....

 

 

D'où le bourrelet au niveau du plan de joint......

 

Well, le Bf 109 est terminé, je vais m'occuper du Bren Carrier et des soldats à mettre dedans pour 'donner vie' à la scénette !

 

http://www.kingandcountry.com/images/deptdata/Image/Product/EA041(S).jpg

 

http://moore-familytree.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/krrc-universal-bren-gun-carrier.jpg

 

Qu'est ce que j'aimerai arriver à ce niveau de qualité ! ! ! !

[oliverboul]

Evolution du chantier, je m'occupe du chenillé et des soldats

 

Les différents personnages en divers morceaux...

 

La présentation du futur dio, sur un format A3

 

L'atelier (à contre jour, mais bon ...)

 

Le Bren Carrier

 

Le travail continue...

[oliverboul]

Les 'personnages' sont terminés ....

 

 

 

 

 

ça pourrait ressembler à ça :

 

 

[Lezard07]

Ca bosse bien!!!

 

[Invité §PTI604gY]

Bonsoir Olivier,

 

je ne participe pas activement à ce forum mais, je le lis attentivement en "sous-marin"...

Ce soir, je viens de recevoir une pub sur mon Mac qui, je pense, pourrait t'intéresser !?

 

http://img15.hostingpics.net/pics/797965Capturedcran20151005183928.png

 

Lien > http://www.histoireetcollectio [...] -vol1.html

 

Bonne soirée et bonne lecture.

Amitiés

Alain

[oliverboul]

Dans la série "les belles histoires d'Onc' Oliver", je vais vous parler aujourd'hui d'un raid transsaharien de 1929, sous la direction du prince Sixte de Bourbon-Parme (un des prétandants au trône de France, excusez du peu !).

 

 

Le véhicule de cette expédition a été (re)mis sous les feux de l'actualité, ayant été recrée par la Fondation Berliet.

Il est exposé de temps en temps comme l'an passé (ou y'a 2 ans ?) lors d'Epoq'auto à Lyon.

 

 

 

 

Raid Delahaye / Sixte de Bourbon-Parme

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Le 26 janvier 1929, trois camionettes Delahaye type 104 de 10 cv (« à pneumatiques de très grandes dimensions » de marque Dunlop) quittent Alger pour le lac Tchad.

A leur bord, le prince Sixte de Bourbon-Parme, chef de mission, son frère Gaetan, le comte Hector de Béarn, le comte Jean de Neufbourg, le Lt-Colonel Gautsch, le capitaine Bach, le mécanicien Paul Auvray et le guide interprète Mohamed Balaïd.

Pour différencier les trois véhicules, leurs capots sont peints en bleu, blanc et rouge !

 

Jusqu’à Tamanrasset, l’expédition suit la route Gradis mais, pour éviter le long détour par Gao, le convoi décide de traverser le Hoggar et l’Aïr et, à la boussole – un compas Morel fourni par le Ministre de l’Air Laurent-Eynac en personne - il gagne In-Guezzam, puis Agadès, ouvrant ainsi la voie appelée à offrir la plus courte distance d’Alger à la Nigeria anglaise.

 

Le 20 février 1929, l’expédition Bourbon – Delahaye entre dans Agadès. Elle fera halte à Zinder du 27 février au 2 mars et atteindra son but N’Guigmi le 7.

 

Tout ne se passa pas sans incident, mais l’ingéniosité de ses membres permit de passer au-delà. Un flector (pièce qui sert à établir une liaison élastique entre l’arbre de transmission et le pont arrière) se rompt. Il n’y en a pas dans les pièces de rechanges … Eh bien, une girafe venant d’être abatue, un cercle de cuir a été prélévé sur sa dépouille et après préparation du cuir et adaptation mécanique, un flector fut mis en place …. Qui ne sera pas remplacé lorsque la pièce de rechange fut disponible !

La suite au prochain numéro !

[oliverboul]

Petite évolution sur le front d'Afrique du Nord.

La planche support du dio est découpée

 

 

Et le sol est en train de sécher

 

 

Avec les traces de l'avion et celles de la chenillete.

[oliverboul]

Bonsoir Olivier,

 

je ne participe pas activement à ce forum mais, je le lis attentivement en "sous-marin"...

Ce soir, je viens de recevoir une pub sur mon Mac qui, je pense, pourrait t'intéresser !?

 

 

Lien > http://www.histoireetcollectio [...] -vol1.html

 

Bonne soirée et bonne lecture.

Amitiés

Alain

 

 

Merci Alain mais je viens de cliquer dessus et ça dit : il y a une erreur, ce produit n'est plus disponible" .....

 

J'ai un Super Constellation au 1/144é de chez Revell à monter d'ailleurs .....

 

http://www.modellversium.de/kit/bilder/9/6/2/1962-deckel.jpg

 

Mais si je dois me contenter des versions de la boite, je préfèrerai celle là :

 

http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal9/8101-8200/gal8184-Constellation-Aydiner/01.jpg

 

Mais bon, si j'ai le choix ou la possibilité ......

 

http://maquette72.free.fr/amis/Aerophil/2009_01_constellation/aerophil_constellation/55-doc/AirFrance-Super.jpg

 

Y s'est posé dans le Sahara !

 

http://fbgnj.free.fr/maquette/Constell_1024.jpg

 

Joli, non ?

[Lezard07]

Trés bien les suites!!!!

[Invité §PTI604gY]

 

Merci Alain mais je viens de cliquer dessus et ça dit : il y a une erreur, ce produit n'est plus disponible" .....

 

 

 

 

Bonjour Olivier et, tous les autres,

 

en fait, il s'agit d'une pub pour un livre sur les maquettes Revell chez "Histoire & Collections"…

Si cela t'intéresse, je peut t'envoyer le lien par email !?

 

Bonne journée à tous.

Amitiés

Alain

[philX]

.

Très intéressante ta petite histoire sur ce très aristocratique raid terrestre trans-saharien.

A quand, la réalisation pratique

[Gap05]

 

Merci Alain mais je viens de cliquer dessus et ça dit : il y a une erreur, ce produit n'est plus disponible" .....

 

Y s'est posé dans le Sahara !

 

http://fbgnj.free.fr/maquette/Constell_1024.jpg

 

Joli, non ?

Euhh un Constellation (Désolé j'ai pas le super G) dans le désert ça ressemble plutot à ça :lol:

 

 

Fort Lamy, bon c'est pas le Sahara non plus

[oliverboul]

Euhh un Constellation (Désolé j'ai pas le super G) dans le désert ça ressemble plutot à ça :lol:

 

 

Fort Lamy, bon c'est pas le Sahara non plus

On s'en rapproche !

[minidu45]

tu vas dire que je "pinaille" @oliverboul mais matifie le museau du Me-109, la rutilance n'était pas de mise

 

sinon, il y a un petit malin qui te court après ....

 

 

l

[oliverboul]

tu vas dire que je "pinaille" @oliverboul mais matifie le museau du Me-109, la rutilance n'était pas de mise

 

sinon, il y a un petit malin qui te court après ....

 

 

l

 

 

C'est pas faux !

Le Fennec, ce n'était pas un avion aussi ? ! ? ! ?

[minidu45]

 

C'est pas faux !

Le Fennec, ce n'était pas un avion aussi ? ! ? ! ?

 

 

Exact, quelle culture saharienne !!

http://aerostories.free.fr/eve [...] algerie05/

 

finalement ce forum permet aussi d'enrichir ses connaissances au fil des sujets.

[oliverboul]

.

Très intéressante ta petite histoire sur ce très aristocratique raid terrestre trans-saharien.

A quand, la réalisation pratique

 

 

J'y réfléchis, à la pratique ..... !

 

Bon, retournons prendre des nouvelles de notre ami Sixte ....

 

 

 

Le retour s’effectuera par le Nigeria, le Niger et le Tannezrouft.

Le 27 avril les trois voitures font une entrée triomphale à Alger, après avoir couvert 10160 km. Elles s’alignent à 17 h devant le casino municipal.

 

Les renseignements, d’ordre notamment topographiques, permettront à l’aviation – si l’on en croit le très enthousiaste chroniqueur de L’Illustration - d’étudier « cette ligne si importante qui, non seulement met le Tchad à trois jours d’avion de Paris, mais rapproche l’Afrique équatoriale Française et Madagascar de la Métropole et fournira également aux Belges une nouvelle voie directe pour leur splendide colonie du Congo ».

 

Parmi les éléments qui ont permis la réussite de ce raid, le premier est l’utilisation pour la première fois de pneus type ‘ballon’ très importants en diamètre et en section sur cette voiture. Il ne fut changé que 2 chambres à air sur un parcours de 4000 km.

Le second facteur de succès est la légèreté des voitures. La carrosserie était réalisée en aluminium pour abaisser le poids.

Enfin, la puissance du moteur évita échauffement et consommation exagérée tandis qu’une boite de vitesse à démultiplicateur permit les franchissements les plus difficiles.

 

Caractéristiques :

-Moteur 4 cylindres 69 x 115 10 cv

-Boite 4 vitesses avant + 1 ma

-Poids total 2 tonnes

-Charge utile 800 kg

 

 

A noter, après le raid, deux des voitures ont été vendues à un Major Anglais. Elles continuent à effectuer des reconnaissances et, quand elles furent croisées un an plus tard lors du rallye du centenaire, elles totalisaient déjà plus de 20000 km de pistes sahariennes sans défaillance !

 

 

 

On notera également que dès 1931, le Prince et son ami de Béarn repartent sur trois voitures Delahaye tricolores pour un nouveau raid qui doit les emmener jusqu’en Oubangui-Chari.

Il s’agirait ici de 12 cv de 2 tonnes de charge utile pour 3400 kilos de PTC.

Ces deux raids sur 2 ans d’intervalle, qui plus est sur des véhicules équivalents, et avec le peu d’informations arrivées jusqu’à nous rend difficile toute identification des camionnettes à l’un ou l’autre raid….

 

 

Sources :

Exploits et fantasmes transsahariens - D et P Bejui – La Regordane

Site de la Fondation Berliet

Journal des débats / Gallica.bnf.fr

Site auto.creditphotos.com

 

 

A+ pour d'autres aventures !

[philX]

Toujours aussi intéressant :oui:

[oliverboul]

Merci !

 

Pas facile de faire des photos à la lumière du jour, vu que je passe quand même l'essentiel de mon temps au boulot !

Néanmoins .... et chuis pas mécontent du résultat !

A fignoler toutefois, ce n'est que le "fond" ....

 

 

Avec flash

 

 

Sans flash .....

 

Dans la même caisse, j'avais aussi retrouvé celui-là .......

 

A+

[oliverboul]

Photos prises assez tôt ce matin (enfin, il faisait jour mais ce n'était pas encore le grand soleil ....). J'en prendrai d'autres demain après-midi s'il fait beau.

 

 

 

 

 

 

 

 

Simple rappel, les kits ont été montés il y a plus de 20 ans et juste redécorés ou remis au goût du jour en terme de salissures et/ou détails ....

Bon, maintenant, si quelqu'un a l'empattement des camionnettes Delahaye 104 .....

[oliverboul]

Je viens de trouver ça sur les camionnettes du raid :

"voie 1 m. 35 à l'avant, 1. m. 40 à l'arrière ; empattement 3 m. 35 "

sur le site de la BNF avec plein d'autres infos que je dois 'digérer' avant de les remettre ici !.....

[Lezard07]

ca donne bien!!!!!

[philX]

Je viens de trouver ça sur les camionnettes du raid :

"voie 1 m. 35 à l'avant, 1. m. 40 à l'arrière ; empattement 3 m. 35 "

sur le site de la BNF avec plein d'autres infos que je dois 'digérer' avant de les remettre ici !.....

 

Avec l'empatement, les voies et la photo de profil, ce devrait être bon

[oliverboul]

Avec l'empatement, les voies et la photo de profil, ce devrait être bon

 

En effet, je commence à voir ça avec un peu d'optimisme !

J'ai déjà les roues !

[oliverboul]

Suite et fin de l'histoire du Bf 109 E posé sur le ventre sur le sable libyen.

Bon, des choses perfectibles, mais je ne suis pas un spécialiste du mili .....

Là, c'est juste l'art d'accomoder les restes !

 

Sous le soleil, donc ....

 

 

 

 

 

 

 

 

Support en c/plaqué format A3 avec du 'Plastiform' (sorte de papier maché en poudre) pour figurer le sol.

[oliverboul]

Bon, si on revenait un peu plus à l'esprit du truc ...

Des indices !

L'idée de départ, c'est ça :

 

 

L'ensablement, un grand classique du Sahara ! !

Sauf que, vu que je suis à sec en résine, ce sera un ensablement jusqu'aux moyeux !

 

Avec 3 roues j'en fais 6 !

Avec des éléments qui seront un peu plus fouillés que sur le modèle précédent, dans la mesure où les portières sont ouvertes.

 

Une portière terminée, ce sont 10 pièces, sans compter la partie 'vitres'

 

Plus de résine donc les trapes de remplissage de la citerne sont en Sinto ...

 

Et la citerne a toujours besoin d'un peu de ponçage ......

 

A+

[minidu45]

joli dio @oliverboul , et la suite ensablée promet elle aussi

[Lezard07]

Trés bien les suites!!!!

[jmc r4]

Bon, si on revenait un peu plus à l'esprit du truc ...

Des indices !

L'idée de départ, c'est ça :

 

 

L'ensablement, un grand classique du Sahara ! http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1 !

Sauf que, vu que je suis à sec en résine, ce sera un ensablement jusqu'aux moyeux !

 

Avec 3 roues j'en fais 6 !

Avec des éléments qui seront un peu plus fouillés que sur le modèle précédent, dans la mesure où les portières sont ouvertes.

 

Une portière terminée, ce sont 10 pièces, sans compter la partie 'vitres'

 

Plus de résine donc les trapes de remplissage de la citerne sont en Sinto ...

 

Et la citerne a toujours besoin d'un peu de ponçage ......

 

A+

 

 

Un nouveau diorama qui promet!

En plus avec les ouvrants ouverts, tu va pouvoir nous régaler!

Mais une observation quand même; ce sont surtout les roues motrices qui s'enfoncent jusqu'au moyeu lors d'un ensablage méchant comme celui-là. Je pense qu'il y a peu de chance (façon de parler...) que les roues non motrices s'enfoncent si profondément. (c'est une impression, pas un avis de spécialiste)

 

Quant au méchant-schmitt du dio précédent, je le trouve vraiment bien réussi. La prise de vue du dio avec le ciel bleu donne vachement bien. On dirait que les protagonistes sont heureux de se retrouver et vont bientôt sortir une bonne bouteille de rosé fraiche...

[mich31]

c'est le feshfesh et crac boum hue!! tout s'enfonce

[oliverboul]

c'est le feshfesh et crac boum hue!! tout s'enfonce

 

 

! ! ! ! !

 

C'est exactement ce que j'allais répondre !

 

 

http://img.over-blog.com/580x344/5/57/91/47/Articles/Baudot-Seguela/La-terre-en-rond-Baudot-Seguela-le-Sahara.jpg

 

http://img.over-blog.com/580x386/5/57/91/47/Mauritanie-en-famille/Ensablement-Ulysse-Toyota-HZJ75-Sahara-de-Mauritanie-Atar--.JPG

 

Même si sur le principe, JMC R4 est pas loin d'avoir raison !

 

http://www.gregoryrohart.com/img/desertlibyque/DesertLibyque-640-GregoryRohart-74.jpg

 

Et pourquoi pas ça pour le prochain dio ? ? ?

 

http://www.csmll.be/4x4-01.jpg