Goup Build PORSCHE 956-962

[pesca 33]

euh lui!!!!!http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

à mon âgehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1on ne parle plus en décadeshttp://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

c'est vrai que mon proto est presque fini, j'ai la photodécoupe et les dessins de décals doivent être en cours

bah perso .....elle m' intéresses donc ......tu peux compter une vente quand elle sortira

[lamone]

c'est pas gravehttp://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

critique très virulente de jeunes "connaisseurs"sur un topic http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

sans intérêt et beaucoup de temps perdu pour pas grand-chosehttp://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

un peu désolant quand mêmehttp://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

 

 

Ok merci

 

En tout cas continue à faire ton métier comme tu le fais

Avec passion et enthousiasme

Ne collectionnant que des Porsche du Mans , je suis admiratif de ton travail

Amitiés

Mathieu

[wollek_fan]

La couleur sur la deuxième photo correspond à celle que j'ai sur les photos papier de chez ADA

 

 

 

A mon avis RAL 2002, blutorange en allemand

 

 

 

 

et voilà!!

 

 

Cela vous va-t-il?

[wollek_fan]

En l'absence de réponse à ma nouvelle couleur, je reviens sur un échange que j'ai eu avec Ludo au sujet des 956 / 962 Starter et de la détérioration systématique de leur qualité de moulage.

 

Voici donc quelques photos comparatives qui illustrent, outre la dégradation constante de la qualité de la résine, comment les caisses sont de vraies bananes, aussi bien dans le sens longitudinal que transversal. Les problèmes commencent même sur la version 86 de la 962C, le capot de l'une fuyant vers le ciel.

 

Comme en même temps, Starter arrivait à sortir d'autres kits sans ces problèmes, cela semble montrer que le collectioneur de Porsche était la vache à traire de Starter...

Et encore, on ne parle même pas ici de tous les défauts non corrigés pendant plus de 10 ans.

 

 

 

 

[endurancespeedy]

et voilà!!

 

 

Cela vous va-t-il?

 

 

Je pense que la couleur correspond bien, mais ta photo est mal prise (trop de lumière, donc

le rouge devient pâle ...)

Par contre, la première des deux entrées naca sur le capot moteur, c'est toi qui l'a rajoutée ?

On dirait qu'autour tu n'as pas tout à fait lissé et il y a comme des irrégularités dans la surface, à moins

qu'il s'agirait d'une illusion optique ?

Mais ce n'est que mon humble avis.

 

[ludo24h]

Le orange est bien mieux que le rouge précédent

 

Pour le comparo, ah ouaip quand même !!! Faudrait peut être essayer le bain d'eau chaude et voir si les caisse redeviennent droite.

 

Ludo

[wollek_fan]

 

Je pense que la couleur correspond bien, mais ta photo est mal prise (trop de lumière, donc

le rouge devient pâle ...)

Par contre, la première des deux entrées naca sur le capot moteur, c'est toi qui l'a rajoutée ?

On dirait qu'autour tu n'as pas tout à fait lissé et il y a comme des irrégularités dans la surface, à moins

qu'il s'agirait d'une illusion optique ?

Mais ce n'est que mon humble avis.

 

 

 

Ce n'est pas une illusion d'optique, mais pas un rajout non plus. Cela correspond bien à la configuration réelle (voir notamment la photo de Claude908 dans les stands.

 

PS

désolé pour la lumière, c'est l'automne

[wollek_fan]

Le orange est bien mieux que le rouge précédent

 

Pour le comparo, ah ouaip quand même !!! Faudrait peut être essayer le bain d'eau chaude et voir si les caisse redeviennent droite.

 

Ludo

 

 

Disons qu'au bain d'eau chaude, il faut aider manuellement un peu aussi... Le problème, c'est qu'il faut faire attention à ne pas déformer les passages de roue, qui en raison de leur finesse deviennent mous plus vite que le reste.

[endurancespeedy]

 

Ce n'est pas une illusion d'optique, mais pas un rajout non plus. Cela correspond bien à la configuration réelle (voir notamment la photo de Claude908 dans les stands.

 

 

Tu avais raison, ...

mes plus plates excuses [:papaschulls:2]

[rog551]

Ton orange sanguine me semble bien réaliste.

 

 

Intéressant ce comparo. Je suppose que celles qui sont blanches ont été peintes car il n'y a jamais de résine de cette couleur chez Starter. Elles étaient soit beige soit marron.

 

 

[wollek_fan]

Ton orange sanguine me semble bien réaliste.

 

 

Intéressant ce comparo. Je suppose que celles qui sont blanches ont été peintes car il n'y a jamais de résine de cette couleur chez Starter. Elles étaient soit beige soit marron.

 

 

 

 

Non, c'est mes photos qui sont nulles.

Sur la vue arrière, tu vois qu'elles sont toutes brunes, du sombre au très clair.

[gilles1955]

Concernant les 956, une partie de la réponse est ici

 

[rog551]

Gilles, tu m'as devancé. J'allais présenter aussi cette étiquette

 

 

 

[gilles1955]

c'est un collector, avant d'acheter ce vieux kit de 924, je ne connaissais pas cette pub sur la boite

dans certaines boite il y avait aussi une pub pour vendre des affiches ou affichettes Starter (85 Frs je crois)

[rog551]

Il y avait même des listes annonçant les futures nouveautés.

 

 

Ils n'avaient pas peur que les Chinois leur piquent les idées

 

 

 

[Invité §cla171ub]

En l'absence de réponse à ma nouvelle couleur, je reviens sur un échange que j'ai eu avec Ludo au sujet des 956 / 962 Starter et de la détérioration systématique de leur qualité de moulage.

 

Voici donc quelques photos comparatives qui illustrent, outre la dégradation constante de la qualité de la résine, comment les caisses sont de vraies bananes, aussi bien dans le sens longitudinal que transversal. Les problèmes commencent même sur la version 86 de la 962C, le capot de l'une fuyant vers le ciel.

 

Comme en même temps, Starter arrivait à sortir d'autres kits sans ces problèmes, cela semble montrer que le collectioneur de Porsche était la vache à traire de Starter...

Et encore, on ne parle même pas ici de tous les défauts non corrigés pendant plus de 10 ans.

 

 

 

 

 

 

Bonjour, pour les Starter, le problème de l'avant vient directement de la conception avec cette avant bloc et surtout la grosse rainure prévue pour l'axe ! et a l'arrière un peu le même problème , en plus tout le dessous est faux du fait du plancher en abs ! Claude

[Invité §jip403gZ]

En l'absence de réponse à ma nouvelle couleur, je reviens sur un échange que j'ai eu avec Ludo au sujet des 956 / 962 Starter et de la détérioration systématique de leur qualité de moulage.

 

Voici donc quelques photos comparatives qui illustrent, outre la dégradation constante de la qualité de la résine, comment les caisses sont de vraies bananes, aussi bien dans le sens longitudinal que transversal. Les problèmes commencent même sur la version 86 de la 962C, le capot de l'une fuyant vers le ciel.

 

Comme en même temps, Starter arrivait à sortir d'autres kits sans ces problèmes, cela semble montrer que le collectioneur de Porsche était la vache à traire de Starter...

Et encore, on ne parle même pas ici de tous les défauts non corrigés pendant plus de 10 ans.

 

 

 

 

 

Il y avait aussi le problème de démoulage "ultra-rapide" et les caisses étaient jetées en vrac dans des caisses ou cartons d'ou... une déformation pas toujours dans le même sens :fou:

[Invité §cla171ub]

 

 

Bonjour, un bel exemple de changement de " caisse " pour l'équipe Chotard préparée chez Alméras la première est en réalité la 962 ex Momo !! par manque d'éfficacité fut rangée dans le camion !! Claude

[rog551]

[Phicanam]

[blade_290]

Construction de la Porsche 962 des 24 heures Daytona 1984

 

 

 

Un kit starter avec les défauts de "la grande époque" de ce fabricant.

 

http://www.24passion.fr/kec/kec1.html

[blade_290]

Passage au marbre

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec2.html

[lamone]

Passage au marbre

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/3/0/858330/6361032/img-63610325ed.jpg?v=1

 

[url=http://www.24passion.fr/kec/kec2.htmlhttp://www.24passion.fr/kec/kec2.html[/url

 

 

Tu as réussi à la redresser avec cette technique ?

[lamone]

Tu as réussi à la redresser avec cette technique ?

 

 

Tu as réussi à la redresser avec cette technique ?

[blade_290]

Ouep, et assez facilement. Çà m à surpris. Et ça n à pas l air de bouger.

[blade_290]

Préparation de la carrosserie et dérapages...

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec4.html

[rog551]

JOYEUX ANNIVERSAIRE LUDO

 

 

 

 

[blade_290]

Premier voile d'apprêt, pour visualiser les défauts

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec5.html

[blade_290]

Ponçage de l'appret

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec6.html

[lamone]

Bonjour

 

Tu ne perses pas les orifices d'essence ?

 

Je lime aussi les clignotants sur le côté pour placer un clignotant pastille, plus réaliste à mes yeux

[blade_290]

Non, je perce pas. Je fais les orifices d'essence avec de la peinture argent et doré. Pour les clignos je trouve que c'est bien avec de la peinture argent + vernis orange Tamiya.

 

Tu me diras ce que tu en penses.

[blade_290]

2eme couche d'apprêt, et ombrage entre les panneaux, et dans les ouvertures. Je le fais toujours avec les carrosseries claires, avec plus ou moins de succes.

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec7.html

[blade_290]

La 962-001 a reçu son voile de blancheur.

 

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec8.html

[ludo24h]

Attention car tu as masqué les sorties d'air à l'arrière pour les laisser en noir mais ...

 

http://www.racingsportscars.com/wm/photo/1984/WM_Daytona-1984-02-05-001a.jpg?dir=photo/1984&img=Daytona-1984-02-05-001a.jpg&txt=%C2%A9%20Fred%20Lewis&wi=&mode=Null

 

Ludo

[blade_290]

Ah ben merci Ludo, j avais pas de vue arrière. Je vais corriger.