Reprise du message précédent :
grandiose!!! tout propre et tout!!! j'adore!

 "l'unique difference entre un fou et moi!....c'est que ,je ne suis pas fou!!!"disait ce fou heureux de Dali....bonsoir....A+

 "l'unique difference entre un fou et moi....c'est que je ne suis pas fou!!!"disait ce fou de dali!!!! evident mon cher Watson....bonsoir....A+

Merci, merci les gars...! Sympa les encouragements ça mets la fritte pour continuer...!    

Pas mieux que les collègues.... garde la patate!!

idem pour moi c'est superbe , et faudra un jour qu'un crack du forum ils se reconnaitrons fasse un  topic sur la façon de faire les jus, le vieillissement , et toutes ces manip que je ne maitrise pas , mais alors pas du tout      

Ouaip...! mais tu sais Titipau que le seul avantage de l'âge c'est qu'il tez donne de l'expérience et la plupart des "combines" sont acquises en essayant de reproduire des choses déjà essayées ou alors en mettant en pratique ses propres idées...! l'un comme l'autre exigent curiosité, astuce, habileté, ingéniosité et patience et tu l'auras compris sur ce Forum ce n'est pas ce qu'il manque...! donc pas de soucis les manips que tu penses ne pas maîtriser sont dans ton potentiel, mais pourquoi pas un topic sur ce sujet et pour "LE crack" j'ai bien une petite idée mais la vérité c'est que ça s'écrit au pluriel....!    

Une petite photo de mon "amélioration" en cours...! les amortisseurs me prennent le choux...ils ne sont pas top alors j'essaye une petite modif "rock'n'roll"...P...ain que c'est petit le 1/20...!   [img]
 
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_0004.jpg[/img]
 
En haut avant en bas pendant et ce soir après....!! peut être, si ce n'est pas passé par la fenêtre avant....après....!!!

Bien vu ! Mais tu as dû t'amuser...

Bien joué!!C'est excellent pour la nervosité ce petit exercice et en plus ça occupe le temps....      
 
 
L'avantage, c'est qu'ils vont être très réalistes ces amortisseurs!  
 
 
BRAVO!!!

Ca y est Môsieur Hunt viens de faire des essais de baquet petit montage à blanc pour voir...!et comme  le modèle de de personnage fourni dans le kit est trop petit et que le bonhomme était un "grand sifflet" il a fallu coller du Milliput sous son siège pour lui donner une hauteur conforme...! c'est vrai qu'a l'époque les pilotes étaient assez grands en taille maintenant ils rentreraient dans les voitures avec un chausse pied...! quoi que Button n'est pas petit....!  
 
Les amortisseurs finissent de sécher un coup de peinture et bientôt en place...!
 
 

 

 

Ça prend forme !!!!
 
Elle va être vraiment sympa ta McLaren !

.... et l'amorto on en ferait un pendentif tant il est réussi!

Les amortisseurs sont vraiment magnifiques! Ca prend une très bonne tournure ce montage, bonne continuation!

Une petite vue du "der" avec le petit feu rouge pour lequel j'ai trouvé une combine sympa:  
Un morceau de grappe transparent étiré au briquet jusqu'à un diamètre de 1mm environs puis après avoir coupé à la pince en deux parties la tige obtenue et toujours à l'aide du briquet approcher la flamme délicatement de l'extrémité de la tige de 1mm et très progressivement un espèce de repli en demi sphère de la matière va se produire..! laisser refroidir puis couper au ras de façon à obtenir une sorte de lentille transparente...! faire un trou borgne de 0,5 mm sur la face plate..peindre en rouge l'intèrieur du trou coller en place avec un vernis et voila une belle petite loupoiote...! plus facile à faire qu'à écrire...!
   En même temps sur la photo, l'amortisseur gauche en place avec sa déco...un peu flou...mais il est bien là et par sa faute j'ai cassé une bielette de barre de torsion.... ....!!!
 
 
 

superbe FJP!!!! vraiment superbe!!!

Du très beau boulot, c'est clair !

Salut FJP,à l'epoque(35 ans...) j'ai monté ce moteur de MacLaren..laissé pour compte depuis au 1/16 je crois,sans le savoir d'aujourd'hui!il faudrai que je fasse un dio car il me manque qques pieces égarées au cours de demenagements....

voila:

Merci pour les encouragements c'est sympa...!  
   Dis moi Salanon ton Cosworth ressemble furieusement à celui de la Yardley McLaren M23 de Hailwood et Hobbs au 1/12 de chez Tamiya....! tu as perdu la caisse qui vas avec...???

Magnifique FJP!

C'est bien la Mac laren Yardley au 1/12non!j'ai presque tout!manque des bricoles et faudrait recommencer de la peinture!mais les differentes pieces n'ont pas étées assemblées ce qui permettrait de faire un montage sans problèmes,reste qu'en ce moment je suis pris par d'autres modèles....salut à toi et A+

Ah parce qu'en plus il est au 1/20 ton V8 Cosworth!? Je croyais que c'était du 1/12!!! Bien joué, ça rend super, et le vieillissement est tip top!!!

Et viiii...c'est du 1/20...vivement qu'elle soit finie que je me lâche un peu avec une 1/12... la Lotus 49 en l'occurence...!!  

Quelle version ??

Je ne sais pas encore c'est la doc qui va me guider un peu mais la version Clark au grand Prix du Mexique en 67 m'irait bien pour ne pas trop "compliquer" la sauce....! qu'en dis-tu...???

Comme tu sais, je me suis un peu compliqué la vie avec ma version Espagne 68 (en même temps on ne la croise pas tous les matins ). Si c'était à refaire, je pense que je ferais simple : Hollande 67. C'est quand même là que tout a commencé (pour la 49 et pour le Cosworth, et par une victoire encore) !
 
Et question doc, je pense que c'est ce qu'on trouve le plus...

Hollande 67 je ne sais pas si j'ai de la doc la dessus je vais fouiller par contre je crois que pour le Mexique (dernier GP de 67) c'était tjrs la boîte ZF la Hewland est arrivée un peu plus tard avec la 49 b en 68...!

Oui. Toutes les 49 avaient une ZF. (Pour les 49B, c'est moins évident : beaucoup de commentateurs parlent de Hewland pour qualifier la voiture, mais la Tamiya a une ZF aussi, rien n'est simple... Recherches en perspective )

 
Pour faire revivre un peu ce topic et changer de sujet j'ai pris la décision de laisser James et sa M23 un peu en "stand by" un peu d'overdose...! j'ai attaqué un classique de chez Tam: la Renault RE 30B Turbo 1/20 de "Néné" au  Grand Prix de France en 82 . Je vais essayer en paralléle de faire celle du "Prof" étant donné que j'ai les deux kits...! et aussi que nos deux compères finissent 1 et 2...! assez rare pour le souligner...! pas commun d'avoir un GP de Fance avec deux français sur des voitures françaises ...! ceci dit sans "cocoricos ostensibles" juste un peu de nostalgie....!
   J'avais commencé un peu la caro mais un soir de fatigue certainement j'ai confondu le jaune "Chamel" avec le jaune "Renault" résultat  des courses ...! à "refesir"...!!!        
Le montage moteur ne se déroule pas trop mal  juste un soucis de taille pour la pose des double échaps qui ne sont vraiment mais alors vraiment pas conformes...une belle scéance de remodelage et de rafistolage en perspective...! petit rajout du "flacon" de remplissage de liquide de refroidissement avec ses durits sur la cloison moteur/chassis oublié royalement par Tamiya et qui se voit pourtant comme le nez au milieu de la figure...!
 A suivre avec les photos...!  
 
 
James Hunt à la niche temporairement...!
 

 
 
Allez "Néné"  Lets go....!!!
 

 
 

Ça m'intéresse FJP, tu t'en doutes. Et ta Renault me semble bien partie. Je vais prochainement revenir dessus parce qu'elle fait partie de ces premières autos que j'avais un peu hâtivement présentées, mais j'attire ton attention sur deux éléments à reprendre sur la carrosserie
 
D'abord les carénages inférieurs des bras de suspension avant qui sont totalement absents du kit et que l'on aperçoit ici
 

 
En fait, sur la carro de Tamiya, ils ont juste esquissé la partie inférieure... En la laissant attachée avec le dessus (je suis pas clair). Donc, j'avais découpé le surplus que j'avais utilisé comme guide pour façonner l'arrondi des carénages inférieurs qui sont réalisés en putty.
 
L'autre aspect est beaucoup plus sioux, et là je n'ai pas d'image : dans le prolongement du carénage avant justement et tout le long de la carrosserie, court une petite marche que Tamiya n'a pas reproduit
 
Je me souviens aussi que la carrosserie doit descendre un peu plus bas derrière le carénage pour épouser la forme de l'entrée d'air du ponton.
 
Je vais essayer de te faire des images de tout ça, ce sera plus clair

Ce qui es bon avec toi fmid (ou inquiétant) c'est qu'on s'apercoit qu'aucun kit n'est fidèle...    

C'est carrément inquiétant, oui !
 
Mais comment veux-tu que les Japonais voient les détails avec leurs yeux bridés ?

Ok Fmid je savais que tu allais "dresser l'oreille" et en prime j'avais déjà "pompé" tes remarques sur le montage de ton modèle mais toutes les combines sont bienvenues...! j'ai un peu de doc mais ce n'est jamais trop...! j'ai bien capté les carénages av et tiré des plans pour essayer de m'en sortir aussi bien que toi...!      
   Pour la petite marche le long de la caro j'ai une petite idée sur le truc...!  
   Ok pour les images c'est souvent plus parlant...! Merci...  
  J'ai vu sur que sur les décals fournies, le long liseré noir qui cours sur toute la longueur de la caro et sur lequel il y a les "ailes" du Longines  finit en pointe aigüe alors que Tam finit en arrondi...! bonjour la "retouche" sur le blanc...!!    

Je vais essayer de te faire des tofs ce soir... Ou ce WE... Enfin assez vite en tout cas.
 
Mais je suis déçu que la M23 pâtisse de l'opération

Pas de soucis Fmid la M23 est tjrs sur le feu...! juste un petit passage à autre chose pour ne pas saturer sur le même trip...! l'affaire de quelques jours...!!