Reprise du message précédent :
Merci les gars, c'est presque terminé à ce niveau. Il restera à fabriquer 2 durites qui partent de chaque côté du moteur au-dessus de celles qui arrivent du radiateurs et qui n'en forme plus qu'une pour rejoindre le bocal situé à gauche sur la "plaque de finition". Mais il faut que tout soit monté pour le faire.

ca en jette bien en effet.

comme Toxi,je l'ai loupé celle là!le smoke,ça assure mais ça absorbe beaucoup de lumiere....si on roule pas la nuit...trés belle Jag et cool pour le moteur car,c'est long tout ça !!!....A+

Ca n'en finit plus en effet, je pensais pouvoir passer à l'assemblage final  finger in ze nose et je me rends compte qu'il y a encore un tas de chipotages à régler.
Là, je me prends la tête sur les calandres pour que le fond (qui devrait être "vide" ) soit mat et les croisillons ainsi que l'entourage soient satinés .... ça va mais j'en suis au 4ème décapage car ce n'est pas assez net.

p....!quand ça s'y met!moi je suis ds la moquette de la Jag..et...les cables!je m'impose des problèmes tout seul!je deviens mazo...mais veux essayer de bien faire....A+

 
Ca serait pas plus simple de découper et de coller un grillage quelconque!? Le résultat serait surement plus chouette...

J'y ai pensé mais le maillage est assez caractéristique et je n'ai rien qui s'en rapproche. Il faudrait aussi découper dans la carro et "mon" système de crochet pour attacher serait out.
Mais pour un bon découpeur c'est réalisable .
 
Ca devrait aller, je crois que je viens de trouver la bonne combine .  
 
 
En y regardant de plus près ça serait encore plus difficile sur la KR car il y a 2 prises d'air rondes insérées dans le maillage.....

Vu comme ça...
Et un brossage à sec de noir sat sur fond noir mat, ça rend pas!?

Courage salanon,on est avec toi   . Je crois qu'on est tous un peu masos à se trouver des trucs pour s'embêter.... c'est ça qu'est chouette   .

Je n'arrive pas à avoir un résultat bien lisse mais j'essaie autre chose.
 
P't1 ça veut pas sécher et j'suis tout chaud pour attaquer la chose .... ça sert à rien que je la regarde, ça va pas plus vite .

     
C'est ce que j'me disais, y doit pas y avoir assez de profondeur pour que les poils n'effleurent que la surface...
 
Ca dépend, si tu empruntes les loupes à fmid combinées à une lampe...

Humm du cochon

C'est mon idole... mon père lui ressemble... (côté goinffrerie j'entend )

C'est vraiment parfait Jag!Quel réalisme cette mécanique!BRAVO!

Merci phanou, parfait non mais ça sera pour la prochaine .... enfin c'est le but   .

Youp,
 
J'aurais besoin d'un petit conseil : j'en suis au collage des vitres de phares à l'aide de colle de contact clear.
 
Peut-on en mettre à souhait? Devient-elle vraiment transparente?
 
Je demande parce que j'avait collé les vitres des feux et des A.B mais suite à une mauvaise chute, tout s'est décollé   .

est ce c'est de la colle blanche style colle à bois ?

Si c'est de la colle "contact" je n'en suis pas sur...

C'est prévu pour les plastiques transparents, elle est transglucide et s'enlève sans endommager la peinture.

il faudrait essayer d'enlever la couche sèche avec un cure dent ou une allumette avant d'en remettre, ne serait ce que pour qu'elle soit posée sur une surface "solide"

Ok, je l'ai fait et ça s'enlève facilement et sans dégât.
Je vais recoller en étant plus généreux avec le produit, ça ne risque rien à première vue.
Merci .

La face avant est terminée et afin de ménager le suspens, je pense que ça sera plus agréable de ne plus poster que des parties du montage en attendant la fin .  
 

super idée !!!
 
t'as récupéré le costume d'Halloween de Michèle O' ?

     
Mais super idée!!!

.... un p'tit foulard de ma dame, la Shelby sera parfumée gratis en plus   .

Même le foulard est Jag chez toi

 
Mais je vais le remplacer par quelque chose de neutre car c'est lui qui attire l'oeil   .

Ah, parce qu'il y a une maquette sur la photo du foulard ,    
 
 
Bon, sur ce, "Je sors" !

Nan, c'est un pin's  

Beaucoup de temps passé et pas grand chose de neuf car ce n'est pas du Tam au niveau de l'assemblage.
Le pare-choc est fixé à la carrosserie et le capot est assemblé.
 

+1!!!
C'est bôôôôôô

Merci!!
 
Voici la partie arrière, remplacement de la sortie d'origine par une autre beaucoup plus fidèle à l'originale.
 

 
 
...Et avec un échappement comme ça, je la trouve... canon !