Collection Camions d'autrefois - Altaya

[stradair]

Un L 111 en 3 essieux.

http://img36.imageshack.us/img36/8342/scanlt111betschartch.jpg

 

(du net).

[Invité §MIL055AS]

Je vais pas vous refaire "c'est l'histoire d'un mec" Coluche l'a déjà faite

Imaginez, un chinois qui est sur la chaine des petits Volvo, il a lui ,la visseuse qui va bien , avec l'embout triangulaire! et il est chargé de fixer ces camions sur la plaque noire, il s'est eng....é avec sa voisine à midi à la cantine à cause du riz (pas cuit ?)et pour l'embéter elle a accélèré la cadance: il a dix camions de retard......et là il voit un rétro ou un clignotant , sur le tapis roulant......ni vu , ni connu , une pichenette et hop , c'est pas moi chef ! ....je continue ou vous avez compris? vous ne voulez pas non plus qu'il se fasse Hara-Kiri ?(en chine

c'est pas la mode )

!

[Invité §Vin113yJ]

 

 

Ah oui, là, on retrouve mieux la miniature de Mr IXO.

 

 

Ben non... c'est toujours la même carrosserie, avec les mêmes différences notables sur l'aile et le capot.

 

[Invité §Gil744Gl]

Je n'ai pas fait attention si la réponse a été apportée quant à l'opportunité d'une telle citerne pour ce genre de chargement.

Juste pour savoir.

[Invité §gt3623MW]

Je n'ai pas fait attention si la réponse a été apportée quant à l'opportunité d'une telle citerne pour ce genre de chargement.

Juste pour savoir.

 

 

Seule réponse , il "alimente" la collection

[Red 650 w]

Je n'ai pas fait attention si la réponse a été apportée quant à l'opportunité d'une telle citerne pour ce genre de chargement.

Juste pour savoir.

 

 

bonjour à tous! j'ai déjà soulevé ce doute quand à l'utilisation pour le transport d'hydrocarbures........en regardant des photos et la réalité,...les citernes alimentaires ou pour produits dangereux sont bien différentes........ pour l'instant et avant de l'avoir dans les mains vos critiques ne me pressent pas d'avoir ce scania;pourtant j'en voyais plein étant jeune un transporteur du coin en avait qques uns oranges et gris.j'avais un mal de chien à retenir ce nom;scania vabis..

[Invité §nor141Df]

Le L/LS 85 ( L pour 2 essieux, LS pour 6x2 soit " essieux) est doté du moteur D8 ou DS 8 avec turbo.Dans cette version,la plus répandue, il développe 190 cv à 2400 T/Mn.Le Poids total est de 19t en 4x2 et de 24,5 t en 6x2.Le poids total roulant limité à 35t.

Le 111 est un vrai "maxi-code" doté du moteur DS 11 de 305 cv avec turbo car le moteur sans turbo a été très peu diffusé.Le poids total est de 19t en 4x2, 26 t en 6x2 et le poids total roulant de 40/44t.

En fait les L 85 ont été livrés pour faire de la distribution étrole, matériaux et pouvaient tirer occasionnellement une remorque.

Le 111 roulait en grande distance et ce au maxi du code sans aucun problème.

La cabine du L 85 IXO semble aussi trop haute par rapport aux cotes du capot et si en plus la finition ne suit plus...

 

 

 

Merci pour tes precisions

[Alain du 38]

 

 

Merci pour tes precisions

 

 

 

[Invité §nor141Df]

 

Les citernes que nous avons sur nos camions sont des citernes de type"Pinardier" des années 50.

Elles sont reconnaissables au "trou d'homme" surelevé

[Invité §gt3623MW]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/150 MB 18.jpg

 

Les citernes que nous avons sur nos camions sont des citernes de type"Pinardier" des années 50.

Elles sont reconnaissables au "trou d'homme" surelevé

 

 

Quelle belle allure, celui-là

 

Philippe

[biker521]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/150 MB 18.jpg

 

Les citernes que nous avons sur nos camions sont des citernes de type"Pinardier" des années 50.

Elles sont reconnaissables au "trou d'homme" surelevé

 

 

et c'était mieux pour faire tenir les pailles ?

[Invité §Vik010lU]

C'EST QUOI POUR UNE HORREURE INDIGNE DE CHER IXO

 

http://img822.imageshack.us/img822/963/nzgscanials110asg.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Du NZG le pris est plus cher OK mais c'est autre chose et la comparaison avec Minichanp c'est pas une raisson

 

 

 

http://img825.imageshack.us/img825/3350/scaniateckno.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img190.imageshack.us/img190/2889/scaniateknochimique.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Du Teckno qui a 45années c'est mille fois mieux et au moin une citerne chimique pour la deuxiemme photos Pour le prix que coute a la fabrication une citerne en plastique c'est vraiment moche

Je suis curieux que le GROSSITE HOLLANDAIS QUI RACHETTE TOUS LES RETOURS PRESSE (Atlas , Hachette, Altaya et ..........................)par palettes entierre et qui inonde les brocantes et les bourses en Belgique et en Hollande et les magasins de jouet bon marcher sur la cotes si il va reussir a les vendres car des retours il va battres les recors se Scania

Aller j'arrette car je ralle tellementque je n'arrive plus a traduire mais penser en Francais et que je fais des photes d'hortographe

 

@ Plus Francis

PS La cabine Scania L et LS est la meme du L-81, L86 ,LS86 , L110 et le L111 sont exactement les memes la diference sont le chassi , boite et moteur

[Invité §nor141Df]

 

En voilà une autre pinardière. Vous pouvez lire "cuve emaillée" à l'époque, l'acier inox n'existait pas

[Invité §cal428eG]

c'est le 1er qui me déçoit,je l'ai vu ce matin en presse (pour une fois que je trouve un camion sans trop de difficultés !),mais je l'ai reposé dans le rayon

[Alain du 38]

 

Faudrait pas que IXO se loupe trop souvent car...........

[biker521]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/814132/GDM 10 W pinardier.jpg

 

En voilà une autre pinardière. Vous pouvez lire "cuve emaillée" à l'époque, l'acier inox n'existait pas

 

 

en même temps, vu la qualité à l'époque du vin transporté en camion citerne, même l'inox aurait subit une réaction chimique ...

[Invité §nor141Df]

Je trouve le chassis trop epais, je ne l'ai pas démonté, mais on dirait du palstique, qu'en pensez vous ?

[Invité §mic306pS]

Bonjour

 

specialement pour notre ami Pegeka dont j'admire les réalisations une remorque grumier librement inspirée de la Dinky

c'est du "en cours de réalisation" , d'autre photos suivront

[Invité §nor141Df]

 

en même temps, vu la qualité à l'époque du vin transporté en camion citerne, même l'inox aurait subit une réaction chimique ...

 

Oui Biker et surtout que ce camion chargeait du vin à Dunkerque, produit arrivant directement d'Algerie, je ne te dis pas

[biker521]

non, non, c'est pas la peine, j'ai suffisamment d'imagination !!!!!

 

[Invité §cal428eG]

Oui Biker et surtout que ce camion chargeait du vin à Dunkerque, produit arrivant directement d'Algerie, je ne te dis pas

 

 

Mais Sidi ( Brahim ) nous

[Invité §Vin113yJ]

Faudrait pas que IXO se loupe trop souvent car...........

 

 

Bon, c'est le premier, heureusement que ce n'est pas sur un modèle français très attendu, là il y aurait eu des voitures brûlées (ben oui c'est la mode maintenant). Moi ce qui m'étonne c'est que ce genre de bug passe au travers des vérifications.

[Invité §nor141Df]

 

Bon, c'est le premier, heureusement que ce n'est pas sur un modèle français très attendu, là il y aurait eu des voitures brûlées (ben oui c'est la mode maintenant). Moi ce qui m'étonne c'est que ce genre de bug passe au travers des vérifications.

 

Non vinde pas des voitures,...des camions

[Pegeka 988]

Bonjour

 

specialement pour notre ami Pegeka dont j'admire les réalisations une remorque grumier librement inspirée de la Dinky

c'est du "en cours de réalisation" , d'autre photos suivront

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/895133/P1000474.jpg

 

 

Merci beaucoup, je vais justement acheter l'evergreen qu'il me faudra tout à l'heure.

 

[Pegeka 988]

Je trouve le chassis trop epais, je ne l'ai pas démonté, mais on dirait du palstique, qu'en pensez vous ?

 

 

C'est bien du métal.

 

[Invité §Vin113yJ]

Non vinde pas des voitures,...des camions

 

 

Où avais-je la tête... et au 43ème

[Invité §mic306pS]

Pegeka pour les longerons je n'ai pas utilisé les U evergreen car ils sont trop fin et on n'obtient pas la rigidité necessaire

 

j'ai procedé par collage de 3 bandes evergreen ( 1 de 4.8 x 2 et 2 de 4 x 1 ) là on obtient une bonne rigidité sans trop alourdir l'aspect

[Pegeka 988]

Pegeka pour les longerons je n'ai pas utilisé les U evergreen car ils sont trop fin et on n'obtient pas la rigidité necessaire

 

j'ai procedé par collage de 3 bandes evergreen ( 1 de 4.8 x 2 et 2 de 4 x 1 ) là on obtient une bonne rigidité sans trop alourdir l'aspect

 

 

Merci du tuyau, je vais faire des essais, je pensais éventuellement à de la cornière PVC.

 

[Invité §nor141Df]

 

C'est bien du métal.

 

Merci pegeka du renseignement, le 1er, je ne le demonte jamais, j'attend le 2eme pour en faire une modif.

Je ne vais chercher le 2eme que lundi car le pressier est à 25 km

[Invité §mic306pS]

comme il fait mauvais , ça avance

 

a bientot pour la suite

[pachaa]

Pour en revenir aux citernes, sur celui-ci, la citerne de carburant est bien ovale.

 

http://img17.imageshack.us/img17/2499/berlietglm61957pachaa.jpg

 

Par contre, il y a une passerelle le long des ouvertures sur le dessus des cuves.

[kawet06]

Je vais pas vous refaire "c'est l'histoire d'un mec" Coluche l'a déjà faite

Imaginez, un chinois qui est sur la chaine des petits Volvo, il a lui ,la visseuse qui va bien , avec l'embout triangulaire! et il est chargé de fixer ces camions sur la plaque noire, il s'est eng....é avec sa voisine à midi à la cantine à cause du riz (pas cuit ?)et pour l'embéter elle a accélèré la cadance: il a dix camions de retard......et là il voit un rétro ou un clignotant , sur le tapis roulant......ni vu , ni connu , une pichenette et hop , c'est pas moi chef ! ....je continue ou vous avez compris? vous ne voulez pas non plus qu'il se fasse Hara-Kiri ?(en chine

c'est pas la mode )

!

 

hara kiri c 'etait au japon

[Invité §cal428eG]

Pour en revenir aux citernes, sur celui-ci, la citerne de carburant est bien ovale.

 

http://img17.imageshack.us/img17/2499/berlietglm61957pachaa.jpg

 

Par contre, il y a une passerelle le long des ouvertures sur le dessus des cuves.

 

 

c'est pas une histoire de forme ovale ou autre, c'est surtout au niveau du remplissage,pour les pinardiers et autres alimentaires, un gros trou d'homme qui permettait d' aller la laver de temps à autre et aussi vérifier si l'émail n"était pas trop attaqué et sur les hydrocarbures,le trou est plus petit. Quand un camion d'essence arrivait à la station chez mes parents, mon père montait dessus pour vérifier l'exactitude de la quantité livrée en ouvrant les trappes, car l'essence ne se livre pas au volucompteur comme le fioul

[Pegeka 988]

Pour l'evergreen c'est rappé, mon fournisseur a fermé pour 15 jours.

 

Sinon voila le bestiau tout nu. La citerne se démonte très facilement, même pas besoin d'enlever la roue de secours.

 

Les décals que vous voyez devant sont prévus pour"alimentariser" la citerne.

 

 

Il n'y a plus qu'à procéder à quelques opérations chirurgicales.

 

[Red 650 w]

Pour l'evergreen c'est rappé, mon fournisseur a fermé pour 15 jours.

 

Sinon voila le bestiau tout nu. La citerne se démonte très facilement, même pas besoin d'enlever la roue de secours.

 

Les décals que vous voyez devant sont prévus pour"alimentariser" la citerne.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192714/DSCN7112red.jpg

 

Il n'y a plus qu'à procéder à quelques opérations chirurgicales.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192714/DSCN7113red.jpg

 

 

prévenez tout de même l'anesthésiste docteur!