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Reprise du message précédent :

Ce n'est pas une série limité a 500 exemplaires mais a 250 exemplaires.
Il n'y a pas de série "normale" , ce nodèle n'a été fabriqué que pour la boutique car.tima
La caisse n'est pas noire mais bleu foncé.
Voici le modèle  

L'exemplaire mis au enchère par car.tima est dédicacé par un des pilotes.

ME VOICI DONC AU PARFUM        
 
PS.
T'ES BIEN SUR QU'IL N'Y A PAS EU UNE SERIE SPECIALE DE CE PARFUM AVEC UN EMBALLAGE SPECIFIQUE NOIR TIRE A 250 EX ?  
 
Arbre millesimé, je regarde demain pour les pneus.  
MERCI C'EST SYMPA                

MERCI POUR TOUS CES RENSEIGNEMENTS
IL NE ME RESTE PLUS QU'A FAIRE        
 
CE TOPIC EST VRAIMENT SUPER ET GENIAL
AVEC PLEIN DE GENS PASSIONNES ET TOP
TOUJOURS PRETS A RENDRE SERVICE    
MERCI A TOUS

 
pour la 917 Record  qui apres le rachat a eté remoulée par PM
les dimensions des pneus AR etaient :
      9.3 mm de DIAMETRE interieur  
 
      15.3mm de D. ext    
et  
       8.3mm de Largeur    et  9.6 pour Ebbro    

A gauche, Kit Record, à droite, transkit Graphyland sur base Solido:
 

pour Mazimo....
 

 
t'es sur de ta largeur là Doc ?
 
PTB    

 
   je corrige au dessus      
 
c'est çà d'etre un dinosaure    
 
      plus capable de memoriser 3 nombres    
 
à prpos Alzeimer c'etait bien Maurice      

Salut à tous,
 
bien rentré du Classic, avec des images pleins la tête !!! on en a pris pleins les mirettes      
 
Deux petites photos d'illustres inconnus :
 

 
pour cette première, c'est assez facile !!!  
 
mais pour la seconde, j'exclus bien sur, tout les ceusssssssses qui étaient présents !!!!
 
c'est un p'tit peu plus compliqué,  quoi que, vous êtes tous tellement fortiche !!!
 
Il y a quand même un indice sur la photo ???? à vous de le trouver pour reconnaitre plus facilement
 
cette illustre inconnu !!!!
 

 
A plus pour la réponse, si vous ne trouvez pas d'ici à demain !!!

 
Je préfère ca, j'ai eu peur que tu es pris tes mesures sur des 917 Imsa modifiées par Jeannette !
 
A priori j'ai deux pneus pour le Viel Arbre Numéroté    
 
PTB    

Nihao  
je connais la reponse mais aucun merite

 
Benoit Moro        

Nihao  
C`eest pas toi qui aura le Record Pat

pas bon    cherchez encore      
sinon Bonne Nouvelle Messieurs  
Luis Santos ( MC Estoril )  viens de me prevenir qu' il avait remis son nouuveau site en route    
http://www.lemans-history.com/
   

Nihao  
MOI J`ai bon R

 
Monsieur Ripert, père de Hugues Ripert ( Mr.Spark) et ancienne de chez Record?
 
 

  Umberto, Lei ha ogni bene,    
 
oh pardon,  
 
    Umberto, tu as tout bon,  
c'est en effet, Mr Rippert que nous avons rencontré pendant Le Mans Classic,  
car ce monsieur chevauchait un magnifique Solex "electrique" et en discutant avec lui,  
je me suis apercu qu'il avait un magnifique tee-shirt "SparK" et donc, de fil en aiguille,  
on a apprit qui il était !!!!  Je vous dis pas la surprise.
 
Quant à toi mon bon "fe xiang" tu n'as aucun mérite à connaitre ce Mr Ripert, René de son prénom !!!!
 
Par contre, j'attends toujours les supports et l'aileron de la Mazda N°60  de 1983  
 
Salut à tous

Je rappelle Monsieur Ripert, depuis les temps de l'Amandine, Aix en Provence. Beaucoup de souvenirs, et Hugues etait un tout petit garcon.
Mais oui, les temps passent....

Je peux pas resister au plaisir de vous en mettre une petite, vue, of course, dans les paddocks  et aussi et surtout,
 
sur la piste, avec laquelle Mr Jurgen Barth nous a fait un festival, (super sympha  Jurgen) comme presque tout  
 
les pilotes de ma génération ou plus, par contre, on peut pas en dire autant des pilotes, je dirais plus jeune !!!!
 

 
Cette 917, de s/n 917 026, était l'ancienne n°22 des 24 heures 1970,  
 
le seul changement, et de taille, est le capot arrière, sinon, le son, je vous dit pas, du Mozart    
 
Pour les essais, nous avons eu droit à quatre  917,  donc, la 026 ci-dessus, une autre identique, mais dont je n'ai pas pu avoir le s/n,  
 
une 917 K Grise métallisée aux couleurs du Martini Racing Team, mais qui n'a jamais couru au Mans, et enfin cette 917 Blanche,
 
s/n 917 046 (photo ci-dessous), qui n'a pas couru au Mans non plus, mais qui, pendant les 4 sessions de ce Classic,  
 
et bien sur dans son groupe, a fait un festival, pilotée de main de maitre par Soheil Ayari,  
 

 
Bon, j'arrête là car sinon, j'en ai pour la soirée      
 
A+

J'aime bien tes histoires Onc' Antoine !
 
PTB

INFO :
 
 
Mini-raçing va peut-être ressortir des porsches 917 lh au moins de septembre  

 
 
  M...e je l'ai pas reconnu    
 
je l'ai pas vu depuis une bourse à Marseille en 76 ou 77      

les deux chassis dont vous parlais Antoine  
d' autres photos Porsche et autres ici  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14808331
 

 
Bonsoir à tous ! je suis revenu !!
 
d'abord je me suis fait souffler 2 kits PM de 911 GT3 RS le mans !!!! donc pas content du tout !!!!!! comme a dit un de nos amis, mais il est partout.....
 
a part ca, trés belles tes photos antoine !!
 
par contre je surveille un kit amr DE 911.......monté qui est en  ce moment à 86 euros et....centimes ainsi que deux kits starter de moby dick le mans 82 et une PM 911 turbo s le mans 93 (en fait j'ai la version renaissance présentée en début de topic mais je voudrai faire la version préqualif le mans 94).
 
voilà, a part cela j'ai recu la 911 GT3 le mans 2006 de minichamps (la jaune fluo SUPERBE avec un effet réfléchissant sur les bas de caisse !!!!) et un kit GT1 PM le mans 97 officielle.....
 
j'avais reconnu Monsieur RIPERT.....qui a passé la ligne maginot depuis !!!!

bonjour sans vouloir rabacher 100 fois la même choses les entrées d' air sur la REPSOL provence Moulage ne sont pas correctes et le capot arrière doit avoir des passages de roues bombées . OK    
Mais les sorties d' air du capot arrière est elle en deux ou as t elle la séparation ??????????? car j' essaie de modifier le kit pour le rendre exact    
soit y en passant pour Un Artsan de Kit je trouve ses erreurs inacceptables  !!!
   

 
 
 
Elles sont deux parties seulement.................Tu trouveras une photo avec le bon angle postée par notre ami Doc à la page 258........................  
 
 
 
 

Vue dans le catalogue Spark 2008:
 

Attention, ceci est la voiture de 1990

Bien sur wollek-fan.
Mais Je pense que Spark sortira bientot l'autre 962 Repsol en question...

Merci pour vos réponses donc découpes en plus      
bon bah celle là vu le boulot et mon peu d' expérience elle est pas prêt d' être finie    
 

 
J' espere que Spark sortira toutes les Repsol    
 
En ce moment ils ne sortent pas beaucoup de 956/962  

ils refont les moules      
non elles sont pas mal pour du tout monté    
vu ce WE sortie tout de même de la 956 Barclays de 1985    
 

merci à tous pour les photos, la premières decal du 24h du mans est finie… maintenant est au travail avec les Porsche Felbermayr, me manque seulement la photo du toit… Voilà quelques unes de mes photos….    
 




 
 

our le toit tu trouveras la Mazimo
http://mick65.free.fr/albumphoto24/page50.html
 

MERCI!!

mises en peinture de ma 962