Rolls Royce et Bentley 1/43ème

[HK500]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Craqué à Reims pour cette S2 MNC à 30€ ; bien sûr, je n'ai pu résister à la comparer à mon mythe d'enfance !

[Ecclesley]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Craqué à Reims pour cette S2 MNC à 30€ ; bien sûr, je n'ai pu résister à la comparer à mon mythe d'enfance !

 

James, a pris la Bentley pour vous..................

[facel55]

 

 

 

Tres belle presentation, encore !!

 

Cette Camargue m intrigue toujours, et a son prix du jour....... !!

 

[facel55]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Craqué à Reims pour cette S2 MNC à 30€ ; bien sûr, je n'ai pu résister à la comparer à mon mythe d'enfance !

j'adore. [:minitdc:10]

[froggyporsche]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Craqué à Reims pour cette S2 MNC à 30€ ; bien sûr, je n'ai pu résister à la comparer à mon mythe d'enfance !

 

 

 

Bonjour, tres belle presentation !!

 

J aime le comparatif, et pour dire que "la petite vieille", meme a 50 ans, ou tres proche, etait quand

 

meme tres tres bien, pour le temps !!

 

Yves

[xkss100]

J'ai reçu aujourd'hui ma RR "Chineese Eyes" cabriolet NEO!

En solde chez MCW!

 

Super en dark blue!! Très bel intérieur!!

 

 

 

[froggyporsche]

J'ai reçu aujourd'hui ma RR "Chineese Eyes" cabriolet NEO!

En solde chez MCW! http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1 http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

 

Super en dark blue!! Très bel intérieur!!

 

 

 

 

 

 

Effectivement, en dark blue avec l interieur "tan" elle est tres belle

 

Yves

[rollerman51]

Bonsoir à Tous,

 

Reçues ce matin :

 

 

Les Silver Cloud II Cabriolet et Berline Minichamps

 

Et :

 

 

 

 

 

 

 

Les nouvelles Silver Cloud III Flying Spur Mulliner de chez Modelcar Group.

Carrosserie en métal (elles sont assez lourdes)avec un intérieur sobre. Cela me fait penser à un "jouet" ancien.

[nuage d_argent]

Aussi arrivé Neo Phantom VI, pas mal à moitié prix:

 

 

Mon cher Gerrit,

 

Cette Phantom VI by Neo m'intrigue : elle possède des feux arrière (petits feux ronds superposés) qui équipent les toutes dernières Phantom VI (1990-1991), dont les portières arrière s’ouvrent bien entendu de façon "classique (front- hinged doors).

 

Or, les portières arrière de la Neo ne correspondent pas puisqu'elles sont du type de celles dont étaient dotées les premières Phantom VI (d'avant 1971) ainsi que les Phantom V (portières antagonistes).

 

Sauf erreur de ma part, je suis étonné que Neo ait pu commettre cette bévue...

 

What do you think of ?

 

NdA

 

 

[Ecclesley]

Mon cher Gerrit,

 

Cette Phantom VI by Neo m'intrigue : elle possède des feux arrière (petits feux ronds superposés) qui équipent les toutes dernières Phantom VI (1990-1991), dont les portières arrière s’ouvrent bien entendu de façon "classique (front- hinged doors).

 

Or, les portières arrière de la Neo ne correspondent pas puisqu'elles sont du type de celles dont étaient dotées les premières Phantom VI (d'avant 1971) ainsi que les Phantom V (portières antagonistes).

 

Sauf erreur de ma part, je suis étonné que Neo ait pu commettre cette bévue...

 

What do you think of ?

 

NdA

 

 

 

 

La seule façon sécuritaire de l’établissement si c’est un PV ou PVI est par le nombre de châssis.

Tous les autres détails ne sont pas concluants.

En fait, on peut dire qu'il y a un P5 - P5,25 - P5,5 - P5,75 et P6.

Initialement Rolls-Royce ne voulait pas créer un PVI parce que le PV a déjà évolué de telle sorte que les différences sont minimes.

Mais en fin de compte, ils ont décidé de l’appeler un PVI.

À la fin de la production du Phantom les pièces de voiture étaient si rares qu’ils devaient prêter d’autres voitures (comme la Silver Shadow)

Encore une fois, le seul moyen est le numéro de châssis toute autre chose est plus ou moins deviner. Ce livre est le meilleur d’avoir, avec tous les numéros de châssis et de détails. Dans mon bibliothèque.

 

 

[Ecclesley]

Ici la preuve, une 1971 PVI numéro de châssis PRH4609 avec des portes suicide mais avec les feux arrière (petits feux ronds superposés)

 

 

 

 

 

[Pikkpikk]

Un modèle de Phantom VI datant de 1971...

 

http://img.pistonheads.com.s3-eu-west-1.amazonaws.com/Fullsize/rolls-royce/phantom/rolls-royce-phantom-S2450029-6.jpg

[Ecclesley]

Mon cher NdA,

J’espère que vous me comprenez bien. Il n’y a aucune certaine Rolls-Royce. Si un client souhaite une RR avec 8 roues et 7 portes, il est théoriquement possible. Je vous ai montré plusieurs exemples d’un très spécial 'one off' Rolls Royce et Bentley. Donc les fabricants d’automobiles de modèle peuvent aussi faire des choses que ne semble pas corrects. Mais vous pourriez être confondu.

[nuage d_argent]

Mon cher NdA,

J’espère que vous me comprenez bien. Il n’y a aucune certaine Rolls-Royce. Si un client souhaite une RR avec 8 roues et 7 portes, il est théoriquement possible. Je vous ai montré plusieurs exemples d’un très spécial 'one off' Rolls Royce et Bentley. Donc les fabricants d’automobiles de modèle peuvent aussi faire des choses que ne semble pas corrects. Mais vous pourriez être confondu.

 

 

Yes, I see what you mean Gerrit

 

Mais dans le cas de la PRH 4609 de 1971, je ne suis pas choqué de voir des portes "suicide" puisque 1971 correspond au millésime de transition entre les portes "suicide" et les portes "à ouverture normale".

 

Quant aux feux ronds superposés à l'arrière de cette même PRH 4609, on peut légitimement présumer qu'elle n'est pas sortie ainsi de l'usine (en 1971) et qu'une modification est intervenue ultérieurement (en remplacement des feux de Corniche de l'époque), don't you?

 

NdA

[froggyporsche]

Bonsoir à Tous,

 

Reçues ce matin :

 

 

Les Silver Cloud II Cabriolet et Berline Minichamps

 

Et :

 

 

 

 

 

 

 

Les nouvelles Silver Cloud III Flying Spur Mulliner de chez Modelcar Group.

Carrosserie en métal (elles sont assez lourdes)avec un intérieur sobre. Cela me fait penser à un "jouet" ancien.

 

 

 

Wow, c est tout comme si le pere Noel etait passe en Mars, Lol

 

Tres bel arrivage, j aime beaucoup cette convertible de Minichamps !!

 

Yves

[froggyporsche]

Je suis a la recherche d emblem Bentley pour l avant, si quelqu un a une

 

idee ou des "spares", je suis acheteur !!

 

 

Yves

[Ecclesley]

Arrivé aujourd'hui Classic Models PV James Young:

 

 

[froggyporsche]

Arrivé aujourd'hui Classic Models PV James Young:

 

 

 

 

 

Superbe voiture et la couleur semble super !!

 

Yves

[facel55]

http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/20/170320121546694941.jpg

[froggyporsche]

http://nsa38.casimages.com/img [...] 694941.jpg

 

 

 

Encore superbe, et j aime beaucoup ces Bentleys !!

 

Yves

[froggyporsche]

Bonsoir a tous !!

 

Je viens de voir cette bestiole a vendre, en plus en "hunter green" wow quelle

 

voiture !! Elle va etre vendue pour ramasser des $$ pour une charitee pour

 

enfant !!

 

 

http://www.ebay.ca/itm/1953-Be [...] SwWxNYyXl4

[Ecclesley]

Arrivé aujourd'hui:

 

This is a 1/18 scale Rolls Royce Silver Cloud III (Mulliner Park Ward special coachwork) by MCG (Model Car Group), a rather new player in the market of model cars. The design of this car has always given reason for debate. Many (even the manufacturer of this model) call it a Flying Spur, but that is wrong.

 

The origins of this design lies with the H.J.M. Bentley S1 Continental, a car which was meant to be a two door saloon only. But H.J. Mulliner launched the idea of making a four door version as well. Initially Rolls Royce management declined, but H.J.M. persisted and got permission in the end. An S2 version (lower radiator) and the M.P.W. S3 version (twin headlights) followed. These cars were called the Bentley S1/2/3 Continental Flying Spur, the latter name relating to the coat of arms of Mulliner's managing director.

 

When the Rolls Royce Silver Cloud III came on the market, Mulliner Park Ward, (MPW) designed a similar looking body on the SCIII chassis, but not with the Continental specs. as those belong to a Bentley exclusively, just like the Flying Spur type designation. But it does look similar, that is fact.

In real life this car is very rare, only 82 made and they fetch very high prices at auction. Many say it is the best looking Silver Cloud, and there I agree.

 

 

Aussi un nouveau livre. Lecture d’un livre colossal de 392 pages, fantastiques!!!

 

 

[froggyporsche]

Arrivé aujourd'hui:

 

This is a 1/18 scale Rolls Royce Silver Cloud III (Mulliner Park Ward special coachwork) by MCG (Model Car Group), a rather new player in the market of model cars. The design of this car has always given reason for debate. Many (even the manufacturer of this model) call it a Flying Spur, but that is wrong.

 

The origins of this design lies with the H.J.M. Bentley S1 Continental, a car which was meant to be a two door saloon only. But H.J. Mulliner launched the idea of making a four door version as well. Initially Rolls Royce management declined, but H.J.M. persisted and got permission in the end. An S2 version (lower radiator) and the M.P.W. S3 version (twin headlights) followed. These cars were called the Bentley S1/2/3 Continental Flying Spur, the latter name relating to the coat of arms of Mulliner's managing director.

 

When the Rolls Royce Silver Cloud III came on the market, Mulliner Park Ward, (MPW) designed a similar looking body on the SCIII chassis, but not with the Continental specs. as those belong to a Bentley exclusively, just like the Flying Spur type designation. But it does look similar, that is fact.

In real life this car is very rare, only 82 made and they fetch very high prices at auction. Many say it is the best looking Silver Cloud, and there I agree.

 

 

Aussi un nouveau livre. Lecture d’un livre colossal de 392 pages, fantastiques!!!

 

 

 

 

 

 

Superbe tout ca !!

 

Yves

[Ecclesley]

Mes dernières acquisitions.

 

Classic Models Phantom V Queen Mother:

 

 

 

 

Classic Models Phantom V James Young:

 

 

 

 

Classic Models Phantom V Chapron:

 

 

 

 

 

Classic Models Bentley R Type Hooper:

 

 

 

 

 

 

Neo Phantom II Owen Sedanca Coupé Gurney Nutting:

 

Ce modèle était bon marché, parce qu’il était défectueux.

Sans phares et aucune mascotte. Mais avec l’aide de pièces de Solido Phantom III, il est maintenant parfaitement présentable.

 

 

 

 

[Invité §bir037Vr]

Très beau travail. Tu dois avoir maintenant une belle collection de modèles tels que TSM, Neo, Matrix Classic Models et autres miniatures de cette qualité.

[facel55]

Mes dernières acquisitions.

 

Classic Models Phantom V Queen Mother:

 

 

 

 

Classic Models Phantom Y James Young:

 

 

 

 

Classic Models Phantom V Chapron:

 

 

 

 

 

Classic Models Bentley R Type Hooper:

 

 

 

 

 

 

Neo Phantom II Owen Sedanca Coupé Gurney Nutting:

 

Ce modèle était bon marché, parce qu’il était défectueux.

Sans phares et aucune mascotte. Mais avec l’aide de pièces de Solido Phantom III, il est maintenant parfaitement présentable.

 

 

 

 

que du merveilleux! :love: :love: :love: :love:

[froggyporsche]

Mes dernières acquisitions.

 

Classic Models Phantom V Queen Mother:

 

 

 

 

Classic Models Phantom V James Young:

 

 

 

 

Classic Models Phantom V Chapron:

 

 

 

 

 

Classic Models Bentley R Type Hooper:

 

 

 

 

 

 

Neo Phantom II Owen Sedanca Coupé Gurney Nutting:

 

Ce modèle était bon marché, parce qu’il était défectueux.

Sans phares et aucune mascotte. Mais avec l’aide de pièces de Solido Phantom III, il est maintenant parfaitement présentable.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour a tous !!

 

J aime beaucoup votre James Young et votre Chapron, superbe !!

[philcross]

superbes vos dernières acquisitions mister Ecclesley

[xkss100]

J'aime bien la Phantom V Chapron en bleu!!!

[nuage d_argent]

A l'attention de M. Froggy, très amateur de versions estate :

 

[froggyporsche]

A l'attention de M. Froggy, très amateur de versions estate :

 

 

 

 

Wow, merci !! C est tres estate ca

 

Yves

[facel55]

salut les amis,voici ce que j'ai vu dans un garage de Genève.

http://nsa37.casimages.com/img/2017/03/31/17033110091178528.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/31/170331100910964519.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/31/170331100910100735.jpg

[nuage d_argent]

salut les amis,voici ce que j'ai vu dans un garage de Genève.

http://nsa37.casimages.com/img [...] 178528.jpg

http://nsa38.casimages.com/img [...] 964519.jpg

http://nsa38.casimages.com/img [...] 100735.jpg

 

 

Cette Silver Wraith me parait parfaitement sublime... Serait-ce une Hooper ?

 

Les feux clignotants avant et arrière ont en fonctionnalité ce qu'ils n'ont pas en authenticité

[Invité §wes075Vc]

.

 

Aussi mythique pour les passionnes de Bentley que la 22 pour les citroenistes, l'unique Continental CRESTA SPUR carrossee en 1953 chez Gordon a Putney pour Sir Creighton-Ward sur un dessin de Jean Daninos (futur concepteur des Facel Vega), fait aujourd'hui figure de serpent de mer tant elle a su se faire discrete et peu nombreux sont les inities qui ont eu vent de son existence..

 

Trop rares sont les photos qui en ont ete publiees.

La voici durant des annees cinquante devant les grilles de Buckingham Palace

 

 

 

Et, quelques annees plus tard, probablement 1962, photographiee pour la derniere fois dans une de ces contrees exotiques

loin au dela des mers, sur un quai un peu louche du cote de ... Maisons Alfort.

 

 

 

Les traces en avaient depuis ete irremediablement perdues, et l'on attend toujours une miniature qui puisse lui rendre hommage

 

Les revelations en premiere page d'une certaine presse britannique ce matin 1er Avril nous eclairent enfin sur les raisons aussi honteuses qu'inavouables de cette disparition.

 

Tout simplement scandaleux !

 

[Ecclesley]

.

 

Aussi mythique pour les passionnes de Bentley que la 22 pour les citroenistes, l'unique Continental CRESTA SPUR carrossee en 1953 chez Gordon a Putney pour Sir Creighton-Ward sur un dessin de Jean Daninos (futur concepteur des Facel Vega), fait aujourd'hui figure de serpent de mer tant elle a su se faire discrete et peu nombreux sont les inities qui ont eu vent de son existence..

 

Trop rares sont les photos qui en ont ete publiees.

La voici durant des annees cinquante devant les grilles de Buckingham Palace

 

 

 

Et, quelques annees plus tard, probablement 1962, photographiee pour la derniere fois dans une de ces contrees exotiques

loin au dela des mers, sur un quai un peu louche du cote de ... Maisons Alfort.

 

 

 

Les traces en avaient depuis ete irremediablement perdues, et l'on attend toujours une miniature qui puisse lui rendre hommage

 

Les revelations en premiere page d'une certaine presse britannique ce matin 1er Avril nous eclairent enfin sur les raisons aussi honteuses qu'inavouables de cette disparition.

 

Tout simplement scandaleux !

 

 

 

April fool.