Rolls Royce et Bentley 1/43ème

[comete-models]

Bonsoir pour info le prix des Rolls Royce Ilario ce justifie par un montage Made in China (NEO)

tous comme les 2 Héco Models qui n'étaient pas réalisé ni monté en France.

Le moulage des modeles Ilario étaient réalisé chez un mouleur Français maintenent ces fini tous est Made in China.

Je suis comme vous j'attend de voir le résultat des modéles fini d'aprés les photos la Silver Ghost open est pas mal du tous.

Bon Week end

 

 

[keist]

1920 Silver Ghost, MANN EGERTON TOURER #79YG “LENINE”

Kit de Reviresco en 1/72, fait moi-même:

http://www.abload.de/img/reviresco7rp0.jpg

 

La voiture de Lenine:

http://www.abload.de/img/leninjs74.jpg

[rollerman51]

Bonjour à Tous,

 

La Rolls-Royce Lenin dans la neige

 

[http://nsm02.casimages.com/img/2010/02/14//100214043111808645439781.jpg

 

http://nsm02.casimages.com/img/2010/02/14//100214043111808645439781.jpg

[rollerman51]

Je me suis un peu....trompé

 

En voici une autre

 

http://nsm02.casimages.com/img/2010/02/14//100214043112808645439782.jpg

[comete-models]

Bonjour un petit mot pour vous présenté mes 3 nouveaux modèles

 

Ref 1b Bentley S2 Flying Spur 1959 H.J Mulliner Veuve Clicquot rallye de Chine

Ref 1c Bentley S2 Flying Spur 1959 H.J Mulliner

Ref 2 Bentley S3 Flying Spur 1965 H.J Mulliner

Ref 3 Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur 1965 H.J Mulliner

 

Pour ces modeles j'offre le choix de vos couleurs suivant mes teintes disponible

Bonne journée

Comete-Models

[Invité §bir037Vr]

Hello à tous.

 

Me voici de retour.

 

Peter, beau montage de la Rolls-Royce de Lenine !

 

Comète, peux-tu nous montrer ces belles autos de profil s'il te plait ?

 

Même si l'on a vu la veuve cliquot de profil, on peut avoir un effet sympa dû aux combinaisons de couleurs.

 

A bientôt tout le monde.

[comete-models]

Bentley S3

 

[comete-models]

Silver Cloud 3

 

[comete-models]

Silver Cloud 3

 

[Invité §bir037Vr]

Le haut blanc ressort bien !

[comete-models]

Bentley S2 standart

Bentley S2 Rallye de Chine

[comete-models]

Bonsoir je ne peux pas faire mieux pour le profile mon appareil et HS et je ne peux pas faire d'autre photo

j'ai donc pris celle que j'ai en stock.

Amicalement

Jean Marie

 

[rollerman51]

Bonsoir à Tous,

 

Une petite apparition de ma part

 

Une Silver Cloud III Flying Spur 1965 deux tons. Exemplaire Unique dans cette variante

Midnight Blue/Porcelain White

 

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[rollerman51]

Voici une Silver Cloud 1 1955 au design étonnant.(Photo empruntée sur le Net).

4 exemplaires en tout.

 

Carrossée par Mulliner

 

Une idée peut-être à piocher!! Qui sait!!

 

http://nsm02.casimages.com/img/2010/02/21//100221071745808645489577.jpg

[rollerman51]

Rectification (Moi et les Photos!!!!)

 

http://nsm02.casimages.com/img/2010/02/21//100221111955808645491785.jpg

[rollerman51]

Il sagit de la Silver Cloud 1 Mulliner 1955- Chassis N° SWA 76- Un des 4 exemplaires sous ce Design.

[comete-models]

bonsoir rollerman51 ce modèle vien bien de chez moi il date de 2004 il me semble

ces juste avant que j'arrete toutes ma production Rolls Royce et Bentley

ces vrai que ce modèle en bleu et blanc est superbe.

[rollerman51]

Bonsoir comete-models,

 

Cette Rolls-Royce Silver Cloud 3 Flying Spur Mulliner vient bien de chez vous et je ne me lasse pas de l'admirer.

J'en suis très fier!

Je me souvenais plus de la date de son acquisition.

Pour le reste c'est exact.

[comete-models]

Bonjour et merci pour votre reponce sympatique et vos photos avez vous d'autre modèle Comete

 

[Invité §bir037Vr]

Très belle effectivement cette Flying spur. Et l'intérieur bleu lui donne cette note d'originalité, qui faillt disparaître avec la tendance "tout Magnolia" qui pourtant rend l'habitacle d'une Rolls-Royce très accueillant. Mais des gris-bleu, vert foncé, bordeaux, etc... sont absolument craquants.

[Invité §bir037Vr]

Nous n'avons pas vu beaucoup de Phantom II qui est pourtant un classique.

 

Voici donc celle qui fut à l'époque la miniature la plus chère que j'ai jamais achetée, et le reste aujourd'hui encore...

 

Elle devra passer à l'atelier pour les entourages de vitre. Ca devrait bien se passer. La voici donc sous un angle présentable pour l'instant.

 

Cette Phantom II est une réalisation Brewster reproduite ici par FYP.

 

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/04//090204104655519693104991.jpg

 

Le pavillon arrière est en cuir véritable, ainsi que l'intérieur. Cuir lisse à l'avant. Peau retournée pour la partie arrière, comme celle de la Phantom V Canberra III.

 

Oui. J'adore les coupés de ville qui sont incontournables à cette époque. Même Bugatti en a produit un qui est aujourd'hui certainement la voiture la plus célèbre au monde.

 

 

[Invité §bir037Vr]

Toujours chez Fyp, une autre Phantom II.

 

Célèbre et néanmoins faux cabriolet par Gurney Nutting, il fut monté sur un chassis continental.

 

Ces chassis aiguisés, avaient la particularité suivante :

Leur abaissement avait été rendue possible en avançant, pour la première fois chez Rolls-Royce, la banquette en vant de l'essieu arrière.

Ceci, fut rendu possible en aménageant dans le plancher, des cavités propres à permettre aux passagers de positionner de façon toujours confortables leurs jambes.

 

Ceci ne permettait pas seulement l'abaissement de la ligne de l'auto. Il était procuré aux passagers arrières un plus grand confort. Ceux-ci n'étaient plus assis sur (ou même en arrière de) l'essieu arrière et ne subissaient donc plus les contre-coups dus à cette position. Evidemment, du fait de l'assise abaissée, le roulis était mmoins fortement ressenti.

 

Ah ? Oui ! L'auto.

 

La voici avec son pavillon en cuir véritable chez Fyp. André pourra peut-être nous préciser le matériau exact utilisé sur la vraie voiture.

L'intérieur est aussi en cuir.

 

Et même si quelques détails sont incorrects, la miniature est superbe et reste très fidèle.

Même ma fille, agée alors de cinq ans avait fait le rapprochement entre le cliché de l'auto dans un livre et la mini.

 

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Là encore les photos sont cruelles.

Les moindres petits défauts, que l'on peut remarquer après examen, sont loin de sauter aux yeux lors d'une béate contemplation.

[Invité §bir037Vr]

Encore une Phantom II ! Continental et encore une FYP !

 

Ici même la malle est en cuir.

 

C'est un cabriolet 3 positions : Overt, fermé et à moitié ouvert.

Mais non ! 4 positions. Il peut être aussi à moitié fermé

 

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L'auto est ici représentée dans cette position intermédiaire de capote, dite "Mylord". Terme souvent usité dans les publications sur les autos anciennes, je n'en connais pas l'origine et peut-être s'agit-il d'une déformation d'un terme original.

 

On remarquera aussi, au sommet du radiateur la position agenouillé faisant de l'habituelle flying lady une kneeling lady.

On attribuait à cette caractéristique le fait que le propriétaire de la voiture la conduisait lui-même. Je reste sceptique quant à cette interprétation et pense plutôt à une option esthétique. L'abaissement de la mascotte allant de pair avec l'abaissement de la ligne (voyez plus haut les caractéristiques d'un chassis continental Phantom II).

[Invité §gol603ad]

Bonsoir,

Pour les amateurs de Sedanca,

Une PH III de mes dernières créations.

A ++++++

[Invité §gol603ad]

Une autre vue

[Invité §gol603ad]

Vue 3/4 Avant

RR PHIII

[Invité §bir037Vr]

Extraordinaire. :love:

 

Y'a pas un exemplaire à vendre par hasard ?

[Invité §Par410YY]

Pour répondre aux questions plus haut, le toit était quelquefois en cuir, quelquefois en "Rexine", une sorte de toile plastifiée. Quant à la mascotte agenouillée, c'était purement une question esthétique comme tu le soulignes: le toit étant plus bas, la mascotte debout n'était pas toujours idéale. Royce demanda à Sykes d'étudier une version "basse" vers la fin des années 20. Quant à l'appellation "mylord", ce n'est que le résultat d'un snobisme "frenchie" qui tient à donner une touche anglaise à n'importe quoi et souvent à tort - c'est aussi idiot que d'utiliser le mot "parking" pour ce que les anglais appellent "car park" ou dire "sweet shirt" pour sweat shirt...

Pour finir, ce que Claude nomme sedanca de ville est plus généralement appelé limousine de ville (6 glaces), le sedanca en ayant 4 - mais certains carrossiers eux-mêmes font la confusion car le terme est plus "joli".

[Invité §gol603ad]

Helas,non.

Voici d'autres RR

La PHV du ROI Habib Boughiba et la PHV Park Ward ( dessin 980 )

[Invité §gol603ad]

Je n'ai pas vu passer les vues 3/4 avant.

Les voici

[Invité §gol603ad]

Elles arrivent,je pense ![img]http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/782235/PH V 2 002.jpg2..jpg[/img][img]http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/782235/PH V 2 006.jpg1..jpg[/img]

[rollerman51]

Voici ma collection de chez comete-models:

 

J'ai regretté de ne pas avoir eu la silver wraith II deans sa livrée bleu le Mans pavillon blanc.

 

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/22//100222111211808645498930.jpg

 

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/22//100222111213808645498946.jpg

 

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/22//100222111211808645498932.jpg

 

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/22//100222111212808645498938.jpg

 

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/22//100222111212808645498941.jpg

 

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/22//100222111212808645498944.jpg

 

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Donc:Les Modèles ne sont pas dans l'ordre. Silver Wraith II; Silver Cloud Tasmania; Silver Shadow I Princess Margaret; Silver Shadow II Anniversaire;Silver Cloud III Flying Spur Mulliner;Silver Shadow II Break Krug; Silver Shadow I Brea

[rollerman51]

Pour le break bleu : Silver Shadow I Break Cassady

 

Voilà donc ma collection Comete-Models.

[rollerman51]

Cher goldfingers je vous félicite pour vos modèles, ils sont en tout point remarquables, de pures merveilles.

 

Dommage que l'on ne puisse les acquérir enfin...

[Invité §bir037Vr]

Excusez ma répétition

 

Je reposte un véhicule déjà présenté plus haut, mais cette fois avec un cliché tiré du livre "75 ans de perfection automobile".

 

http://nsm01.casimages.com/img/2009/02/04//090204104705519693104996.jpg

http://nsm03.casimages.com/img/2010/02/23//100223091035519695505251.jpg