Reprise du message précédent :
Etonnant !!!

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My-lene! My-lene! Myleeeeene !

D'ailleurs ma long tail va avoir à peut près la même couleur!

la même couleur que .... ? Laquelle ???
 
Bleu ou vert ???
 
Dis moi vert !!!!!!

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vert

Oui vert foncé, la Maisto elle n'existe pas pour moi!  

 
Pourtant elle est bien là !!!
 
Excellent choix de couleur, me tarde de la voir !!! surtout en Long Tail

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Simple, elle devrait ressembler à ça!
 

 
Par contre à noter, que les jantes et la position des rétros est différente! Donc je sais pas si sa sera une réplique exacte!
Mais avant ce projet, il y a ma Turbo qui est chez steph (enfin! )

Je crois uqe la F1 est vraiment LA sportive, la supercar que je trouve la plus belle !!!!!!! C'est une sculpture cette voiture !!!
 
Par contre, sur ta tof, le boudin en bas, c'est d'origine ça ?? aussi gros ??

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donc l'aileron il saute ??

Oui il y a pas d'aileron!
La voiture est complétement d'origine, il y en a que 3 dans le monde j'crois!

ce serait con, parceque il y a des rainures prévues pour ....

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Donc sur ta minia, tu fais quoi ?
 
Couleur, et aileron out ?? Faudra mastiquer un chouille pour boucher rainures et trous

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Tu connais le mastique?
 

 
 
 
J'aimerais la réplique, mais c'est au niveau des rétros et des jantes que sa coince!

Faudrait gauler les jantes de la LM, elles sont sensiblement identiques, mais faut repeindre aussi, car anthracites !!
 
Je viens de voir pour les rétros, plus verticaux sur la minia.

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PJ jante LM  
 

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Yep, j'y ai pensé! Je suis peut-être sur un coup!

T'as gaulé une LM ???    

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Surement, mais pas compléte, à la limite je m'enfou c'est pour les jantes!

Ah pas mal alors du coup !!! Et pour les rétros, avec une découpe à la base du rétro, puis une séparation du pied et du boitier de glace que tu replacerais au bon endroit, tu pourrais pas en faire un identique à la tof ??

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Les rétros, steph devrait gérer!  
Mais c'est pas pour tout de suite ce projet!

bah tu nous tiens au jus alors ?
 
Parceque ça me plairait beaucoup de voir le projet terminé, sachant que j'ai la base aussi, juste pour voir ce que ça peut donner après modif
 
Tchuss vieux, à plus

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Salut tout le monde    
 
Ca faisait un petit moment que je n'avais pas présenté d'auto !!!
 
Eh ben aujourd'hui, il y en a une !!!    
 
Explications :  
Ce n'est pas un craquage, ce n'est pas une HDG, ce n'est pas une minia récente. Ah ça calme d'un coup hein ??
 
La minia du jour est un cadeau que j'avais reçu lors d'une fin de CDD par mes collègues. Sans boîte (la minia, pas moi ). Je l'avais mis en expo sur une des enceintes de ma piaule, et je la voyais sans la voir. Elle était là mais j'avais complètement zappé sa présence. Jusqu'au jour où je vois ma dernière jouer avec ses Playmobil et cette minia. Elle les mettait dedans, et ...... enfin bref, je me suis dit qu'il était peut être temps de lui redonner une 2ème jeunesse.
La poussière essentiellement, et surtout de ..... la colle sur le toit et le toit ouvrant, résidu de scotch, qu'à l'époque je n'avais pas réussi à enlever. Les chromes auxquels il a fallu redonner un brillant depuis longtemps disparu.
Il a fallu donc un désossage intégral, mais la tâche ne fut pas si ardue que ça. Quelques vis, clips et la belle était ...... nue !!!
 
Le Fabricant est Revell. Pas du grand art. Un chouille au dessus de Bburago, peut être quelques éléments plus fins que Maisto, mais dans l'ensemble, dans le rendu général, elle ne s'en sort pas trop mal. Mais finition, ajustements, et rigueur auraient donné un cachet plus classe à cette auto.
 
 
La voiture est la Mercedes Benz 300SE W111 de 1961. La Classe S de Mercedes Benz réunit tout le savoir faire de la firme à l'Etoile dans un luxe et un confort hors du commun.
Longue, élancée, la Classe S W111 propose une face avant typiquement Mercedes : calandre immense surmontée de l'Etoile à trois branches (malheureusement disparue sur mon modèle ) et des feux superposés. On notera le toit ouvrant sur cette version.
 







 
 
L'intérieur mêle classe, volupté et sérieux dans une rigueur cependant toute germanique. Heureusement le bois est là pour apporter une touche de chaleur dans cet habitacle un poil trop austère.
 




 
 
Le moteur équipant le modèle du jour est un six cylindres en ligne de 2.8L de cylindrée développant la modeste puissance de 170Ch et 24.5m.kg-1.
Sa masse conséquente de 1630 Kg ne lui permet pas des performances extraordinaires : 195 km/h en pointe et 10"5 sec pour monter à 100 km/h.
A sa décharge, il faut reconnaître qu'elle n'est pas prévue non plus pour tomber des temps canons, privilégiant plutôt le confort et la sérénité sur la route.
 


 
 
L'arrière, lui, représente une page de l'histoire stylistique de Mercedes Benz. En cause, ce prolongement des ailes arrières, formant ainsi à l'instar de nombre d'Américaines, des "ailerons", effet de mode d'alors. Ceci bien évidemment pour plaire au maximum de clients du territoire Américain.
 






 
 
 
Voilà pour ce carrosse. Alors je suis bien conscient que ce n'est pas une super-caisse-qui-tue-tout-en-finition, mais c'est une auto que j'ai pris plaisir à (démonter) revoir une fois entièrement nettoyée, lustrée, "restaurée". Pas un foudre de guerre, mais une minia que je n'aurais pas honte d'exposer. Je la trouve, de visu comme ça, pas de près, plutôt classe et belle. Elégante. Voilà c'est le mot. Elégante.
 
Je ne tiens pas compte du manque de feutrine, ni des chromes mal fixés, du moteur pas terrible. Je préfère retenir une belle peinture (merci l'alcool à brûler) des chromes qui ont retrouvé leur brillant (merci encore l'alcool à brûler !!), et une ligne générale très agréable.
 
Vous souhaitant une bonne journée
 
Bye    
 
Fred
 
PS : ET TOUJOURS EN PAGE 1 LE RECAP DE TOUTES MES PRESENTATIONS !!!
 
EDIT : UN GROS EDIT POUR REMERCIER MAYBACH2 DE SON INTERVENTION QUI M'A PERMIS DE RECTIFIER UNE ÉNORME ÂNERIE !!! Merci vieux et big Mea Culpa

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Bon me fait penser quand même à un corbillard dans cette teinte lol !
 
sinon vous pouvez pas écraser les gens sur les voies ?? car y'en a marre cette semaine de ces crétins

Sympa cette "merco" ...      

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Porsche 917, sacrée la plus fabuleuse voiture de course du XXe siècle ! Best Machine of the World
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et3949.htm
Matra '73 en route ... !

 
Bah c'est une bagnole noire
 
Quant aux mecs sur les voies, que veux tu ......
Y'a des cons partout, mais c'est vrai que ça devient chiant quand ce sont des cons flemmards (trop dur de prendre les escaliers pour aller sur le quai d'en face)

 

 
Legend
 

 
Merci d'être passé

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ouais bagnole noire certes, mais me fait pensé à ça !!

 
Sinon, quelle heure à St Laz ce soir? Et demain?

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ce soir à priori 18h18 ou 18h20
 
demain plus 16h38-40 je crois

changement de plan, j'y serai ce soir à 17h58 -18h00

M'ouais bah j'arrive seulement à Châtillon. Je sais pas encore pour demain. Te dirai ça. Tchuss vieux. À plus.

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Alors là j'ai envie de dire un grand...
 
N'IMPORTE QUOI!! Fred
 
C'est honteux, inexcusable, indigne, bidon,...
 
C'est une w111 cette 300SE, apparue en 1961.
 
 
 
   
 
Tu confonds avec la génération suivante (W108/109)

C'est vrai?
 
Vraiment désolé Maybach, c'est une génération que je ne connais pas des masses, et je ne me suis fié qu'aux photos.
 

 
En plus tu m'as fait peur en surgissant comme ca!
 
Bon, je rectifie sur le champ, parceque sinon je risque de passer pour un énorme gros blair.
Si ce n'est déjà fait  
 
W111 1961 alors? Mille plates excuses sieur Maybach.
En même temps, j'en sais un peu plus comme ca!

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oki bon suis rentré à la maison

Ouais et tu viens d'assister en quasi direct à la honte ultime que vient de m'infliger Maybach! Et moi qui me dit passionné de la marque, ça fait complètement désordre!  
Quelle truffe alors!

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Oui mais pour le coup je dit rien car on est jamais à l'abri d'une erreur ! moi je collectionne les Lamborghini mais je n'y connais pas grand chose comparé à Lambocars, Lucky et Arrow (désolé pour les autres lol si j'oublie)
 
Bref tout ça pour dire qu'on est humain

 
Ce n'était pas une période que je connaissais vachement bien moi non plus, avant d'avoir la 280
 
Si ça te dérange pas je te fais un petit topo
 
La w111, reconnaissable du premier coup d'oeil par ces belles ailes arrières pointues, est sortie en 1959, ici en 220b:
 

 
 
Puis en 61 la version luxueuse 300SE avec un plus gros moteur et plus de chromes (ta mini):
 

 
 
Le modèle la remplaçant en 1965: la W108 (avec comme version luxueuse W109)
 

 
 
Tu remarqueras qu'il y a moins de chromes, les ailes arrières ne sont plus en requin, la ligne est modifiée mais avec une face avant très proche c'est sûr! (et puis l'intérieur est plus moderne)
 

 
 
 Voilà en gros