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n°1028088
halek   profil
motard dans l'âme...
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Posté le 13-04-2009 à 12:51:31  answer
 
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Bonjour a tous,
 
j'ai une question concernant le châssis de la E-10 drift.
je voudrais savoir s'il est plus facile de faire du drift avec un châssis en 190mm ou en 200mm
car ce châssis est vendu en 190mm et en 200mm (versions dritf et version touring en fait)
merci à tous pour vos réponses


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HaleK
 
 
306 1.9L D
n°1028421
halek   profil
motard dans l'âme...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 13-04-2009 à 17:22:01  answer
 

je suis aller un peu partout dans le forum et je vois que tout le monde parle du TT-01... Je voudrais savoir s'il faut le modifier pour pouvoir faire du drift et si je peux trouver un kit complet a moins de 200€?
(éventuellement sans radio car j'en est déjà une)

 


édit :  étant très mauvais en anglais j'aurai voulus savoir si ces trois modèles était complet...
http://www.modelsport.co.uk/index. [...] emID=28057
http://www.modelsport.co.uk/index. [...] emID=31181
http://www.modelsport.co.uk/index. [...] emID=28056

 

merci d'avance


Message édité par halek le 13-04-2009 à 17:48:54

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HaleK
 
 
306 1.9L D
n°1029112
peyters   profil
Re - Voltez vous!!!
Profil : Membre
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Posté le 13-04-2009 à 23:19:19  answer
 

Ayant eu un TT01 D il ne faut rien modifier dessus pour qu'il drift...
Par contre si tu achètes le TT01 alors il faudra mettre des pneus drift pour qu'il glisse de boite...
Et pour 200 euros tu peux avoir un TT01D sans problème..Mais la E10 drift est pas mal aussi , je possède la Sprint 2 Drift et c'est pas mal aussi..
Après c'est ton choix .. :jap:

mood
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Posté le 13-04-2009 à 23:19:19  profilanswer
 

n°1029240
halek   profil
motard dans l'âme...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 14-04-2009 à 09:17:56  answer
 

Bonjour pourrais tu me dire si c'est ton châssis et si il est complet sur ce site stp (je suis très très mauvais en anglais)
http://www.rcmart.com/catalog/rc-s [...] h=420_1174
peut être que la sprint 2 drift a un moteur plus puissant que la E-10.
est-il possible de la faire évoluer par la suite a pas trop cher? et si les pièces ce trouve facilement?
pour la E-10 tout les châssis peuvent passer de 190mm a 200mm ? (j'ai remarqué sur les sites qu'il y a bien plus de choix de carrosserie en 200mm)


Message édité par halek le 14-04-2009 à 10:01:24

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HaleK
 
 
306 1.9L D
n°1029321
captaintaz   profil
Autoproclamé V.I.P forumeur
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 14-04-2009 à 10:59:35  answer
 

Un TT-01 ne drift pas sortit de boite, il y a a investier, alors oui il glisse, mias de la a pouvoir te faire un battle interessant et a drifter sur une piste avec courbes calculer c'est mort.
 
Il faut optioner au minimum.


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               :cyp:Un coyote, ca ne marche qu en bande :cyp:
               
n°1030814
halek   profil
motard dans l'âme...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 15-04-2009 à 11:32:08  answer
 

Une question a la con...
Quand sur les sites ils disent kit seul ou kit seul a monter, il y a quoi exactement dans la boite?
serai-t-il possible d'avoir une réponse sur la largeur des voies pour le châssis E-10 s'il vous plaît ?


Message édité par halek le 15-04-2009 à 12:02:50

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HaleK
 
 
306 1.9L D
mood
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Posté le 15-04-2009 à 11:32:08  profilanswer
 

n°1031225
peyters   profil
Re - Voltez vous!!!
Profil : Membre
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Posté le 15-04-2009 à 17:34:40  answer
 

Salut !  
les voies de la E10 drift font 190 mm de large..Mais dis toi que c'est un chassis d'entrée de gamme donc pas super perf' meme si tu l'optionnes...
En ce qui concerne le kit seul : il s'agit du modèle à monter toi meme mais ni la radio, ni le servo de direction ni le récepteur ne sont fournis...
De meme que l'accu et le chargeur...
Un kit complet comprend tout cela mais est plus cher...
Après si tu veux du drift pour pas cher tu peux prendre le TT01D ?
D'origine il est très bien conçu pour drifter...Pour ma part le mien drift très bien d'origine mais après je vois que c'est une question de gout pour certains..
Pour conclure; la E10 drift est polyvalente pour la route et le drift mais va vite se retrouver limitée coté perf'
Le TT10D quand à lui sera plus axé drift et un peu moins pratique que la E10 drift en ce qui concerne la séléction piste/ drift sur le chassis..

n°1031434
halek   profil
motard dans l'âme...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 15-04-2009 à 19:09:36  answer
 

oki merci de ta réponse.
De toute façon mon achat n'est pas pour tout de suite...
Ce qui m'avait orienter vers la E-10 c'est le budget car pour un TT01D il faut compter 150€ mais en kit seul... j'ai une radio mais ni acccu, ni chargeur...
Sauf si je trouve un châssis (TT01D) d'occasion en bon état et complet ...


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HaleK
 
 
306 1.9L D
n°1032618
captaintaz   profil
Autoproclamé V.I.P forumeur
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 16-04-2009 à 15:30:38  answer
 

Conect toi sur ton msn :D


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               :cyp:Un coyote, ca ne marche qu en bande :cyp:
               
n°1035562
drift mach​ine   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-04-2009 à 16:39:55  answer
 

bonjour jsui sur le point d'acheter http://www.nitrotek.fr/9HP-6508.htm mais la carroserie me plaie pa     est ce que quelqu'un aurai une bonne carrosserie a vendre    

n°1035569
drift mach​ine   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-04-2009 à 16:43:15  answer
 

une pitite question :D    est ce que c une bonne machine pr le drift   http://www.nitrotek.fr/9HP-6508.htm

n°1036770
halek   profil
motard dans l'âme...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 19-04-2009 à 13:37:27  answer
 

c'est une bonne question! lol
il faut aller chercher les experts du rc drift...


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HaleK
 
 
306 1.9L D
n°1037134
captaintaz   profil
Autoproclamé V.I.P forumeur
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 19-04-2009 à 17:43:04  answer
 

Il faut savoir si elle est equilibrée.
Aprés la qualitée ne ce juge que la voiture dans les main, mais e peu deja te dire que le site est fantesiste, les pneu ne sons pas drift, et le moteur ne te fera jamais atteindre que la moitier de la vitesse annoncer.


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               :cyp:Un coyote, ca ne marche qu en bande :cyp:
               
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