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1/43ème

DRM, Groupe 2, Groupe 4, Groupe 5 au 1/43


Invité §PAT576YE
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Et encore une ... :p

 

Cette fois, la version ETCC Zandvoort 1972.

 

La BMW 2800CS Schnitzer avec no7, pilotée par Fitzpatrick-Stommelen.

Stommelen avait un weekend à oublier ...

Apres qu'il avait détruite aux essais la voiture soeur no8, partagé avec Gijs van Lennep, dans la course il sortait de la route avec la no7, ayant en 4eme position.

 

 

Zandvoort_1972_Stommelen-Fitz_nr7_DNF  05.jpg

 

 

Zandvoort_1972_Stommelen-Fitz_nr7_DNF  04.jpg

 

 

Zandvoort_1972_Stommelen-Fitz_nr7_DNF  03.jpg

 

 

Zandvoort_1972_Stommelen-Fitz_nr7_DNF  01.jpg

 

 

h 2800CS Schnitzer Zandv 7 06.jpg

 

Comme toutes les autres versions, réalisée sur base Running43, déco 'maison' .

 

:jap: :jap: :jap:

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Bonjour

 

Le Wtcc n' intéressant à priori personne, ce topic me semble le plus approprié. Faisant les champions du monde, il est étonnant que Spark ait

muller 2010 (2).jpg

muller 2010 (1).jpgomis la version Muller 2010 alors qu' ils on réalisé les autres Cruze; j' en ai donc bidouillé une, nouvelle calandre et déco quasi complète (les décals blanches étant irréalisables pour moi) bien qu' un peu compliquée...

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Quelques Toyota Celica Turbo LB Gr5 ... Schnitzer :p

 

DRM 1977, miniature Ebbro :

 

Celica Turbo LH_Ertl_DRM 1977 01.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Ertl_DRM 1977 03.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Ertl_DRM 1977 02.jpg

 

 

Celica LB turbo Gr5_Ertl DRM '77  04.jpg

 

DRM 1978, miniatures Ebbro :

 

 

1978 Schnitzer Toyota_Stommelen 01.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Hockenheim test 1978 04.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Hockenheim test 1978 05.jpg

 

Version essais Hockenheim '78, miniature Ebbro modifiée :

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Hockenheim test 1978 01.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Hockenheim test 1978 02.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Hockenheim test 1978 03.jpg

 

 

19788Hockenheim1ToyotaCelicaturboRolfStommelenAb1.jpg

 

Version course Hockenheim GP '78, miniature Ebbro :

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Supersilhouette 1978 01.jpg

 

 

Celica Turbo LH_Stommelen_Supersilhouette 1978 02.jpg

 

Championnat Super Silhouettes Japon 1979 avec Schnitzer / Tom's, kit Trajectoire :

 

 

Celica Turbo Supersilhouette_1979 01.jpg

 

 

Celica Turbo Supersilhouette_1979 02.jpg

 

 

Celica Turbo Supersilhouette_1979 03.jpg

 

 

Celica Turbo Supersilhouette_1979 04.jpg

 

 

Schnitzer toyota celica supersilhouette 03.jpg

 

 

Schnitzer toyota celica supersilhouette 01.jpg

 

Et la famille ensemble :

 

 

Celica Turbo LH_Group'77-'79  03.jpg

 

:jap:

 

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Salut Chris

Bien jolie ces petite Toyota elle avaient vraiment une belle ligne dans ces années la !!

 

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Dit moi petit question tu va me trouver un peu pinailleur

mais pour celle de 1977 la bleu j'ai un doute sur la couleur non ??

 

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Salut Chris

Bien jolie ces petite Toyota elle avaient vraiment une belle ligne dans ces années la !!

 

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Dit moi petit question tu va me trouver un peu pinailleur

mais pour celle de 1977 la bleu j'ai un doute sur la couleur non ??

 

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.

 

Aaaaah les bleus...

 

Je pense au RAL 5002, bleu très... variable.

 

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http://www.2000gt.net/Competition/Silhouette/Schnitzer08.jpg

 

http://www.2000gt.net/Competition/Silhouette/Schnitzer04.jpg

 

5920081f4f772e267288c376ca0f68dc.jpg

 

.

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C'est bien ce que je me disais Chris

celle de Dufrene est bien plus proche que la Ebbro c'est sur

pour trouver le bon Ral c'est pas evident des fois par rapport au photos

car a chaque prise des fois cela ne donne pas toujours les mêmes tons de couleurs

Pour comparer 2 teintes ,normalement il faut respecter un certain protocole .

" à la lumière du jour ,entre juin et septembre ,entre 10h00 et 14h00 , par temps clair et ciel dégagé avec des petits nuages épars "

car souvent au soleil ce n'est plus le même cas les couleurs sont plus clair évidement

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C'est bien ce que je me disais Chris

celle de Dufrene est bien plus proche que la Ebbro c'est sur

pour trouver le bon Ral c'est pas evident des fois par rapport au photos

car a chaque prise des fois cela ne donne pas toujours les mêmes tons de couleurs

Pour comparer 2 teintes ,normalement il faut respecter un certain protocole .

" à la lumière du jour ,entre juin et septembre ,entre 10h00 et 14h00 , par temps clair et ciel dégagé avec des petits nuages épars "

car souvent au soleil ce n'est plus le même cas les couleurs sont plus clair évidement

 

 

Entièrement d'accord, Bruno ! ;)

 

:)

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C'est bien ce que je me disais Chris

celle de Dufrene est bien plus proche que la Ebbro c'est sur

pour trouver le bon Ral c'est pas evident des fois par rapport au photos

car a chaque prise des fois cela ne donne pas toujours les mêmes tons de couleurs

Pour comparer 2 teintes ,normalement il faut respecter un certain protocole .

" à la lumière du jour ,entre juin et septembre ,entre 10h00 et 14h00 , par temps clair et ciel dégagé avec des petits nuages épars "

car souvent au soleil ce n'est plus le même cas les couleurs sont plus clair évidement

 

 

.

 

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+ 1

 

 

Les gars je ne vois pas ce qu'il y a de marrant ??

 

:??:

 

 

202_7443.jpg

Non nous ne sommes pas en Allemagne fin des années 70 mais ce Week end dans le parc de la course de cote du MontDore ----

 

202_7448.jpg

 

202_7446.jpgDSCF0001.jpgDSCF0075.jpg

et la Porsche de Jean Marie ....

 

 

Tres jolie ces photos Fafa

 

autofrancaise1l43.gif.990a72a21f9a1eac40525035e7db17b7.gif

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202_7443.jpg

Non nous ne sommes pas en Allemagne fin des années 70 mais ce Week end dans le parc de la course de cote du MontDore ----

 

202_7448.jpg

 

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et la Porsche de Jean Marie ....

 

 

Tres belles voitures nostalgiques ...

 

:love: :love: :love:

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.

 

En Belgique, nous sommes dans la période estivale où il fait nuit 24h sur 24 pendant 3 semaines avec beaucoup de pluie.

On ne peut préciser exactement le mois, juillet ou août mais c'est chaque année.

Les autres mois, on sait, alors on peut prévoir pour le choix d'une tonalité, surtout les bleus.

Et j'avoue, c'est vrai, il n'y a rien de marrant.

.

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Hello Didier

 

Tu viens dans le Sud ? Il reste quelques moustiques qui t'attendent ...

 

 

;)

 

 

Avec un 'peu' de retard mais mieux vaut tard que jamais, je n'envisage pas de nourrir les moustiques de Cournonterral cette année. :pfff:

Mais ce n'est que partie remise ;)

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Avec un 'peu' de retard mais mieux vaut tard que jamais, je n'envisage pas de nourrir les moustiques de Cournonterral cette année. :pfff:

Mais ce n'est que partie remise ;)

 

 

.

 

Tiens... J'y ai pas vu un seul moustique lors de mon passage dans le sud. Ils n'ont pas le même centre d'intérêt visiblement...

 

.

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On est endormi ici ... :pfff:

 

Alors, je me lance avec un petit HS ... :p

 

Avec des Gr5 'modernes' ... quelques GT2/GTR ... :ange:

 

En 2004, l'équipe Schnitzer se lance dans le championnat allemande VLN avec deux BMW M3 GTR, ex IMSA.

But : participer aux 24h Nurburgring et aussi à Spa.

 

Pour le championnat VLN, on a prévu un weekend pour tester, ou nommé 'Einstellfahrten'.

Schnitzer était là avec ces deux voitures :

Réalisé à partir des Minichamps :

 

En suite, les voitures vu dans les 2 premières courses VLN :

 

La no680 blanche, HJ Stuck-D Müller, vainqueurs des deux courses :

 

 

La no 683, Said-Huisman-Lamy, 2eme à chaque fois :

 

Mes versions :

 

En suite, pour participer à Spa, les voitures Schnitzer devraient prendre départ dans le championnat belge 'Belcar', aussi au moins 2 courses :

 

Ici à Spa, Euro Race en juin 2004, avec une seule voiture, la no24 pour Priaulx-Mollekens-Lamy, 3eme à l'arrivée :

 

 

VLN04_Belcar Euro race Spa_nr 24_Priaulx-Mollekens-Lamy_3rd pl   03.jpg

 

Et ma version :

 

Et une semaine plus tard, au Nurburgring, une seule voiture avec la no25, Stuck-Garcia, vainqueurs de cette course Belcar :

 

 

VLN04_Belcar N'ring_nr 25_Stuck-Garcia_1e pl   01.jpg

 

Et ma version :

 

Les deux versions Belcar ensemble :

 

 

BMW M3 GTR nr24+25_Belcar 2004  01.jpg

 

Et naturellement, les versions des 24h réalisées par Minichamps, ici ensemble avec ma première version de la no683, avec les numéros trop grandes :

 

 

BMW M3 GTR_Seizoen 2004 01.jpg

 

Comme ça, on a dix versions différentes en 2004 ... :sol:

 

 

BMW M3 GTR_ Saison 2004  01.jpg

 

Copyrights sur les photos

 

Fin de HS ... :p

 

:jap: :jap: :jap:

 

Salut Chris

Quand on voient tout ça moi je dit que ce n'est pas un HS

deco simple mais elle sont tres jolies ces BM

 

Bravo une belle collection

justindu54.gif.ff6130f92900a6c3fc1ded3f4b2521a6.gif

 

Très beau hors sujet, Chris

 

Jolies réalisations et belles photos

 

:love: :love: :love: :love: :love: :love:

 

;)

 

 

 

Salut à tous et audio45.gif.b76fd8601b7db2e5cc2cf6562748a0fd.gif Chris

Belle histoire bien racontée et belles réalisaytions .... arvreton.gif.53c64181062786f7b21a44c26b89b07d.gif

 

Marcello :jap:

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Actuellement disponible chez Raceland, deux Gold Edition vraiment réussies :

 

La BMW 320T Gr5 Schnitzer de Walti Brun, version Norisring '80, pour comparer avec, au milieu de mes kits Running 43 :

 

 

320T Schnitzer Brun 'Abel Lepitre'_group  01.jpg

 

 

320T Schnitzer Brun 'Abel Lepitre'_group  02.jpg

 

 

320T Schnitzer Brun 'Abel Lepitre'_group  04.jpg

 

Et la 'Kraus' de HJ Stuck, aussi version Norisring '80 :

 

 

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320T Schnitzer Stuck Kraus '80_group 03.jpg

 

 

320T Schnitzer Stuck Kraus '80_group 05.jpg

 

:jap:

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Actuellement disponible chez Raceland, deux Gold Edition vraiment réussies :

 

La BMW 320T Gr5 Schnitzer de Walti Brun, version Norisring '80, pour comparer avec, au milieu de mes kits Running 43 :

 

 

320T Schnitzer Brun 'Abel Lepitre'_group  01.jpg

 

 

320T Schnitzer Brun 'Abel Lepitre'_group  02.jpg

 

 

320T Schnitzer Brun 'Abel Lepitre'_group  04.jpg

 

Et la 'Kraus' de HJ Stuck, aussi version Norisring '80 :

 

 

320T Schnitzer Stuck Kraus '80_group 02.jpg

 

 

320T Schnitzer Stuck Kraus '80_group 03.jpg

 

 

320T Schnitzer Stuck Kraus '80_group 05.jpg

 

:jap:

 

Deux belles triplettes :love:

Comme disait l'autre, j'y étais ;)

 

#55 1.jpg

 

#56 1.jpg

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C'est vraiment dommage que Cartima recopie les kits de Competition43 :q

 

 

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Entièrement d'accord avec toi, Roger.

 

Qu'est ce qu'on peut faire ... Et surtout, ce sont les collectionneurs allemands qui poussent fortement cette direction (Spark), la plupart ayant incapable de monter leurs propres kits. :pfff: J'ai pas mal de contacts dans un forum allemand, et c'était rapidement clair que les gens là sont généralement des collectionneurs, et à quelques exceptions de pres, pas de monteurs.

Autrement, je dois dire que ces deux miniatures sont vraiment bien faites. :p

 

;)

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Je dois dire que j étais un monteur/transformateur " honnête " mais l âge venant je manque de courage !!! Heureusement que des professionnels éclairés, tel Dietrich commanditée des modèles chez SPK !!! Sinon ma collection resterait virtuelle !!

 

En plus c'est un chercheur passionné de doc sur son cher Norisring et il s entend bien avec ce pinailleur de Fe pour faire mieux que ce qui a déjà été réalisé .....

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