Tout dépend de ton budget en fait.
En ce qui concerne les motorisations l'important est surtout d'y aller pas à pas, si ton moteur est le Mabushi d'origine ( un 27 tours ), tu peux déjà commencer par prendre un moteur d'un bobinage de 19 tours par exemple, je ne te conseille pas de prendre plus puissant car la différence sera trop grande.
Un bon 19 tours actuel ne coûte pas trop cher ( mettons environ 50 euros pour un Peak Performance ).
Il vaut mieux prendre un modèle peu puissant mais haut de gamme que l'inverse.
Si tu vas vers les moteurs à charbons prend un démontable sur roulements, une fois que tu voudras un peu plus puissant encore tu n'auras ainsi qu'à changer le rotor et non tout le moteur.
Pour le variateur l'important est avant tout d'aller dans les bonnes marques, il ne faut pas lésiner sur la qualité de l'électronique, c'est un gage de fiabilité et de performances ( mon Novak à 9 ans et va toujours aussi bien, pourtant il a toujours du encaisser de grosses motorisations..).
Il faut de préférence en choisir un qui n'a pas de limite de motorisation, comme celà tu pourras le garder au fur et à mesure que tes motorisations gagnent en puissance.
C'était là la première solution, il y en a une deuxième qui est le brushless ( moteur sans charbons, avec comme avantage de ne nécéssiter aucun frais d'entretiens ).
Je n'ai jamais roulé en brushless jusqu'ici, ou plutôt n'en ai jamais acheter jusque maintenant donc je ne peux pas trop me permettre d'émettre un jugement dessus.
Ceci dit c'est comme pour le reste, il y a du bon et du moin bon en fonction des marques, l'inconvénient est que celà nécéssitera un variateur spécifique à ce type de moteur.
Pour les accus maintenant,
pas besoin d'aller te prendre la tête pour du loisir, des Sanyo 4200 ( par exemple ) seront déjà plus que suffisants pour t'amuser et sont maintenant disponibles à des prix démocratiques.
C'est difficiles de faire moins vague sans mieux savoir ce que tu désires exactement, mais surtout prend la peine de réfléchir et de te renseigner auprès de pilotes ( se déplacer sur une course vaut la peine, en général les pilotes aiment bien aider les débutants, ils sont passés par là eux aussi ).
Il serait dommage de faire de mauvais choix, ou d'être mal conseillé ce qui arrivent souvent sur les forums où beaucoup racontent n'importe quoi, il n'y a qu'à voir le message précédent 
( le coup du servo pour le brushless....ceux qui connaissent auront du bien se marrer 
)
Si tu as des questions n'hésite pas 
Edit: oups le sujet date d'un moment
Message édité par MarcDG le 13-04-2009 à 13:53:22
