Bonjour a tous,
 
Voila j'ai un petit probleme avec ma nitro rs4 3 drift de chez hpi. Je la demare donc sur un support, mais quand je la pose par terre ou quand je freine elle cale .
 
J'auré aimé savoir d'où vient le probleme, donc si vous pouvez m'éclairer ce serait simpa.
 
Merci d'avance.
 
Toner

Salut
 
Ressert t'as vis de ralentit elle sert de buté, en gros, tu freine, tu la vis tout en maintenant le frein, pour avoir le boisseau ouvert de 1mm environ, et logiquement quand tu lache ça ne devrais pas souvrir (sauf dans le cas ou tu accelère) si ça s'ouvre quand tu met en position repos, il faut deplacer t'a tringlerie de façon a ce que la position repos du cerveau d'acceleration maintienne le boisseau en position repos (ouvert 1 mm environ donc)
 
Voilà bon courage a toi

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Je sais reconnaitre quand j'ai tort... j'ai juste du mal a l'avouer ! ^^
J'ai le BEP maintenance VI, Actuellement en Bac Pro

Moi je pense que c'est un problème d'embrayage car lorsqu'il pose sa voiture par terre elle cale. C'est peut être l'embrayage qui centrifuge trop bas dans les tours ! Du coups même quand tu freine çà cale
 

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J'aime les thermique Japonaises
 
Mes voitures en détails sur mon blog: http://kuruma-modelisme.skyrock.com/

 
tu ne te serais pas amusé a cramer les pneus en bloquant ta voiture contre un objet et en accélérant a fond pour burner ?
 
ça pourrais aider au diagnostique  

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J'économise du PQ grace à tout leurs PVs
 
Mon ex CLIO

Bonsoir a tous.
 
Alors j'ai été vois mon revendeur et effectivement c'été bien l'embrayage le probleme, le ressort avait sauté.
 
Pour répondre a tonino, non j'ai pas bloqué la voiture tout en accelérant, je sais bien que l'embrayage n'aime pas ça. Mon revendeur ma dit qu'il avait sauté car comme c'est une voiture de drift thermique tu est tout le temps en train de mettre des coup d'accel pour tenir la dérive, et donc l'embrayage en prend plein la g***le.  
 
Si vous voulez des photo de la bete, il y a pas de probleme .
 
Merci a vous en tout cas, vous m'avez dépanné.
 
Toner