Tout dépend de ce que tu veux exactement en fait, tu peux très bien la durcir en compression soit en mettant un indice d'huile plus grand, soit en passant des ressorts plus durs soit en jouant sur les pistons ( moins de trous, même nombres de trous mais de plus petits diamètres, voir forme de trou différente...)
Qu'est-ce qui te pose problème dans le comportement de ton chassis et dans quelle situation?